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又迎来一款电动新车,五菱缤果PLUS搭载75kw电机
纵观目前的电动代步车市场,完全可以用“百花齐放”来形容,不仅有热销百万辆的宏光MINIEV,还有比亚迪海鸥、五菱缤果等上市时间不长,却深受用户认可的市场新秀。而如今,电动代步车市场中又迎来一款新车,那就是五...……更多
五菱“电动吉姆尼”路试谍照曝光,小巧方正造型,续航300km
...有待官方进一步公布。那么,对于五菱这款全新硬派纯电代步车您有什么看法,欢迎留言评论。 ……更多
第三代马卡龙上市,宏光MINI EV能否再度爆款?
...玩花活儿。从一开始,五菱宏光MINIEV的定位就是“人民的代步车”,它想抓住的,是那些常年在市区活动、活动路线较为固定、购车预算不高的年轻人和女性用户。它的价格虽低,但却能满足用户日常需求,代步无压力,用车成...……更多
五菱airev晴空正式上市,主打“质感轻出行”
...用通勤的车,我的建议是可以看看这两大车企推出的纯电代步车,不仅口碑好,还经济实用。五菱Airev晴空(参数丨图片)指导价格:6.78-8.28万元提起代步车,五菱汽车可以说是我们绕不过的话题,恰好近日五菱旗下的微型电动...……更多
“人民的五菱”急需一个崭新的身份,注入强心剂!
...在新时代继续引领市场,实现品牌和产品的升级。所处的代步车市场实际上非常庞大,拥有广泛的受众。随着越来越多的品牌进入这一潜在蓝海市场,针对五菱宏光MINIEV这一畅销小车出现了众多竞争对手。这些竞争对手竭力提供...……更多
新款五菱宏光MINIEV马卡龙官图发布,采用全新的外观
...后它的实力增加了很多,将会更有竞争力,估计微型电动代步车又要来一波内卷了。新款五菱宏光MINIEV马卡龙的车身轮廓保持没有什么大的改变,但是它的车身的细节变化了很多,采用全新的前脸设计,更加的时尚化。新车的前...……更多
为何是五菱宏光MINI EV将“老年代步车”打入年轻市场?
...呢?再深度思考一下,为什么五菱宏光MINIEV可以将“老年代步车”打入年轻市场呢?是因为价格低?因为外形可爱?还是因为别的?一辆爆款车型的成功绝对不是偶然,更不会是因为一个原因,背后往往是一个品牌对于市场的深...……更多
五菱缤果无伪谍照曝光,比例奇怪、配色怪诞
...果,样子就不太好看了,甚至你把五菱旗下一票子的微型代步车拿出来,这台应该是最丑的了,让人不禁要怀疑,是四门小车不好设计,还是五菱设计师不会做四门?近日,网络上曝光了一组五菱缤果的无伪谍照,和之前登记工...……更多
五菱小型纯电动硬派suv谍照曝光,采用彩色车身
...了出来,这款车第一眼看上去还是比较动感的,很像老年代步车,但是这款车却是正儿八经大厂的作品。小型车有一个好处就是可以做的非常随意,而且效果很动感,这款车的设计风格还可坦克300(参数丨图片)有些像,车身采...……更多
好看好玩更要无忧无虑,第三代马卡龙三电系统迎来多处升级
...用户的用车痛点进行多处升级,满足了当代年轻消费者对代步车日益增长的审美和使用需求。在用户普遍关注的车辆安全和三电系统上,第三代马卡龙进行了多项提升,展现了“人民的代步车”的可靠实力。续航增加、补能快捷...……更多
五菱缤果无伪装实车曝光,预计3月份正式发布
五菱宏光MINIEV(参数丨图片)带火了A00级电动代步车市场,因为这类车型本身技术门槛不高,所以市场竞争是无比惨烈的,虽然五菱后来推出了各种升级版提升竞争力,但效果并未达到预期。去年11月份,五菱缤果申报信息在网...……更多
五菱又推出新车了,造型可爱,提供5种车色,适合年轻人代步
...价格、灵活的出行体验、过硬的品质,成为公认的“人民代步车”,也让小型电动车市场成功火爆起来。不仅如此,宏光MINIEV在正式上市之后,多次和不同品牌联名合作,像大家耳熟能详的喜茶、五芳斋、肯德基,等等,都和宏...……更多
五菱新能源汽车市场卷两门代步车市场,五菱缤果成“孤岛”
...只不过,当宏光MINIEV形成固定认知和其它品牌都来卷两门代步车后,五菱新车想要向上的难度就越来越大了。所幸五菱的反应还是很迅速的,瞄准空白的五门代步车市场,而去年11月工信部曝光的五菱缤果很可能就会是“五门版...……更多
百万销量,0自燃!五菱马卡龙MINIEV发布
...关于安全问题,马卡龙表现得十分可靠。*据《2022新能源代步车安全研究报告》显示,截至2022年11月,五菱新能源车辆未发生因碰撞导致自燃的事故。考虑到五菱宏光MINIEV的超过百万销量,这一成绩实在令人瞩目。总的来说,五...……更多
比亚迪海豚也压力大?五菱缤果大厂出品,不足10万续航510km
在电动代步车市场中,比亚迪海豚还是比较有热度的,上市后的销量表现一直位居细分市场中的前列,得到了很多消费者的认可。而在进入2024年之后,为了应对汽车市场越来越激烈的“内卷”,比亚迪海豚还迎来了荣耀版,售...……更多
五菱缤果实车路试图曝光,续航300公里
...3、哪吒V、几何E以及比亚迪海豚这类更为实用的五门纯电代步车的热销,作为微型纯电市场的“领头羊”,五菱自然不甘落后,于是,五菱缤果应运而生。此前,新车已在工信部申报,定位五门四座纯电两厢车。日前,又有网友...……更多
五菱全系纯电代步车五菱airev亮相印尼车展
...企看见新希望,五菱宏光MINIEV的出现让五菱成为微型纯电代步车领域的王者,原以为五菱宏光MINIEV只是风光乍现,没想到车企却抓住机遇找到新方向,开辟出属于自己的新能源发展道路,对车款的更新谨慎用心,完全走在微型纯...……更多
2022款雷丁芒果150标准版仅售4.69万起,性价比超高
...5分钱,非常适合家用代步出行。作为一款三线品牌纯电代步车,受到多种因素影响,雷丁芒果近期的销量成绩表现一般,但是整体实力还是可圈可点的,而且还出口海外市场,关键是价格厚道;目前在售的2022款150标准版雷丁芒...……更多
上汽通用五菱全新电动车申报信息
...前,我们从工信部最新一期产品目录中,获取到上汽通用五菱全新电动车的申报信息。新车名为五菱缤果,核载4人,整备质量990公斤。外观方面,五菱缤果采用复古风格的外观设计,造型与上世纪欧洲地区的家用车非常相似。...……更多
宏光mini后的又一爆款,你了解多少?
...求,在价格、续航以及产品表现上,Airev晴空尽量往品质代步车的方向靠拢,包括更小巧的车身造型、提供快充服务等。……更多
2022-12-15 16:54宏光
同为热门主流纯电代步车,五菱缤果VS比亚迪海鸥,选谁更划算?
10万预算,该怎么选择家用代步车?关于这个问题,如果是在早些年,相信很多人的首选都会是飞度、Polo等耐造省油合资代步车,然而,在如今新能源时代下,新能源代步车才是当前市场的主流,特别是国产纯电代步车,成为...……更多
五菱2023款kiwiev值得购买吗?
...,基本上一个月电费在100元左右,所以相当适合作为高频代步车,用车不心疼。买通勤车应该综合考虑需求,而2023款KiWiEV就是一个价格亲民,表现均衡的小车,适合代步,可以满足城市出行的各种需求,所以十分推荐大家了解...……更多
大变样!宏光MINIEV全面改进,外观更精致,续航更长
...年亮相,这款突然出现在全国各大核心城市CBD之中的纯电代步车,可谓是一夜爆红。而当大家都认为它很有可能像过往的十余款代步车那样昙花一现之时,宏光MINIEV不光将上市之初的良好势头保持了下去,甚至还节节突破,创造...……更多
...美、大尺寸、大空间、适合多场景出行的新能源家庭出行代步车。五菱缤果应运而生,迅速受到了市场的关注。据悉,自3月份上市以来,五菱缤果持续热销,截至11月份累计销量突破18万辆。为满足用户在颜值、续航、安全、舒...……更多
五菱:将本田飞度和大众POLO拉下了“神坛”
自今年3月正式上市以来,五菱缤果凭借其复古精致的外观和宽敞实用的内饰,在小型纯电动车市场上引起了强烈反响。如今,上市仅半年,五菱缤果已经销售超过10万台,成为该细分市场的爆款车型。近期,五菱缤果再次迎来...……更多
至高优惠10000块,五菱缤果再次内卷?关键造型漂亮又实用
在新能源代步车市场中,目前有很多可选车型存在,比亚迪海鸥、几何E萤火虫、哪吒AYA、五菱缤果均是其中的佼佼者,得到了很多消费者的认可。其中,五菱缤果上市不到一年,但累计销量却已经突破25万辆,相当于单月平均...……更多
五菱没技术?灵犀混动+神炼电池,冲击高端,还是固守一方天地?
...的商机,但只有五菱宏光成为“神车”;三年前,纯电动代步车市场非常诱人,但又是五菱宏光MINIEV率先实现突破。中低端市场,也不是谁想做就能做的,在很低的价格区间内,做出让消费者广泛接受的车型,这也是一个“技术...……更多
五菱缤果与比亚迪海鸥怎么选?看完这篇对比就有答案了
...新能源汽车市场,“价格战”愈演愈烈,像在8万级纯电代步车市场,五菱缤果就推出诚意价,最高优惠8000元。除了缤果,另一款热门纯电代步车比亚迪海鸥也推出了售价比2023款车型更低一些的荣耀版车型。那么,都有优惠,均...……更多
继宏光MINIEV之后,五菱又一爆款诞生了,海内外都很畅销
...菱宏光MINIEV到面向全球的五菱Airev,可以说,五菱在微型代步车市场造的每一台车都堪称现象级选手,现在,也轮到了小型车市场里的五菱缤果。在刚刚过去的11月,五菱缤果以34573辆的月销量新高,将产品上市以来的累计销量推...……更多
五菱星光上市时间实锤!配1.5L插混+神炼电池
...下足了功夫,满满黑科技,更重要的是这款车一改往日“代步车”的路线,首次定位中型轿车,未来上市会将会竞争雅阁、凯美瑞这些老牌车的份额,所以这款车是一款非常让人期待的车型,也期待未来它能有好的表现。就如同...……更多
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电动化和价格战下,自主品牌“弯道超车”,合资车企倍感“寒意”。来自中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新的统计数据
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