五菱：将本田飞度和大众POLO拉下了“神坛”

自今年3月正式上市以来，五菱缤果凭借其复古精致的外观和宽敞实用的内饰，在小型纯电动车市场上引起了强烈反响。如今，上市仅半年，五菱缤果已经销售超过10万台，成为该细分市场的爆款车型。近期，五菱缤果再次迎来升级，新增了长续航版本，将续航里程提升至410km。本文将对新款五菱缤果的升级进行详细解读，并结合试驾体验，探讨新款车型是否值得购买。

首先，让我们来看看新款五菱缤果在外观和内饰方面的表现。新款车型在保持复古精巧颜值的同时，新增了三种配色：朝霞粉、浅湾绿、清风蓝。这些年轻活泼的车漆颜色无疑将吸引更多年轻消费者的关注。内饰方面，五菱缤果采用了水韵浮岛中控设计，将大屏和空调面板整合在一起，呈现出椭圆形外观，宛如漂浮的小岛。此外，座舱内还使用了大面积的皮质包覆，搭配圆形几何设计、高亮镀铬、高亮烤漆和软质皮革，营造出复古与时尚并存的氛围。

在配置方面，新款五菱缤果也有所升级。新车配备了自动大灯和自动雨刷，让驾驶者在进出地库、过隧道等场景更加轻松。同时，新车还增加了AUTOHOLD功能，临时停车或堵车走走停停时，右脚无需一直踩刹车，让驾驶更加轻松。在安全方面，新款车型升级至四气囊，并配备ESC，相比现有版本在被动安全方面有所提升。当然，我们也希望这些配置在未来能够逐渐普及到全系车型。

除了外观和内饰的升级，新款五菱缤果在续航和性能方面也有所提升。新车搭载了CLTC410km续航的电池组，满足了更多消费者对长续航的需求。为了实现这一续航提升，新车采用了水冷扁线电机，功率密度提升了0.8kW/kg，高效率区间扩大了11%，使电机最高效率达到96%，同时重量还减轻了3kg。此外，新车的最高时速也提升至130km/h。随着电机和续航的升级，新款五菱缤果还对后悬架进行了改进，将扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计，提高了扭梁刚度，减少了行驶振动。

在试驾体验过程中，可以明显感受到新款五菱缤果在舒适性方面的升级。底盘质感更好，行驶过程中振动减少，整体驾驶感受更加稳定。此外，新车在空间和储物方面依然表现出色，后备厢采用下沉式设计，装载能力不容小觑。

目前，在小型纯电动车市场中，五菱缤果和比亚迪海鸥是两款备受关注的新车，也是销量最高的车型。它们成功地挑战了曾经合资车的王者--本田飞度和大众Polo的地位。通过提供更好的用车体验和更高的性价比，我们的自主新车已经走在了市场的前沿。

#五菱神车#

曾经的神车飞度POLO已经被拉下了神探，对比现在不再有性价比可言