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一汽丰田减产降库存背后:更多经销商希望主机厂降低考核目标
...好姿态。”此次减产降库存,除了销量的压力,更多的是主机厂高销量目标与市场实际需求之间的矛盾。中国汽车流通协会数据显示,今年6月以来,经销商库存预警指数始终处于高位且高于去年同期水平。10月同比有所回落,但...……更多
一封信引发的震动
...战,对汽车市场造成巨大冲击,影响至今,直接导致多数主机厂和经销商陷入“增收不增利”的怪圈,不少经销商倒闭、退网。根据中国汽车流通协会的数据,10月经销商库存预警指数为58.6%,同比下降0.4个百分点,但环比上升0....……更多
“价格战”下经销商生存状态调查:卖车难还不挣钱!有4S店销售利润全靠厂家返点
...经营,从而带来了资产贬值、库存车辆及售后备件处理、主机厂返利、客户权益、员工遣散等一系列现实问题。 全国工商联汽车经销商商会秘书长邢海涛在接受《每日经济新闻》记者专访时透露,近两年各地商会不断收到汽车...……更多
有车企计划调整考核为经销商减负,月度销售目标动态机制或被...
...节中的一种价格反常现象。汽车经销商要先按照批发价从主机厂购买车辆,但在价格战中,经销商反过来要以远远低于进货价的价格将车辆销售给消费者,这中间的价差则是由经销商来承担。而经销商之所以不得不接受价格倒挂...……更多
活不下去的经销商,为何还有底气加价销售?
...面,在没有完成销量目标的情况下,经销商一般都拿不到主机厂的全额返利,更别说主机厂其他的激励了。2023年,仅有37.4%的经销商完成全年任务。另一方面,经销商的主要营业收入来自新车和售后,而去年经销商整车销售的利...……更多
...表示。一般来说,贷款购车的合作机构主要是商业银行和主机厂金融公司。如果选择从不同的金融机构贷款,首付比例、月供、利息也会相应地有所不同。以阿尔法T5(官方售价15.58万元)为例,分24期贷款,首付为2.337万元,若...……更多
盈利经销商不足三成,卖车不赚钱了?
...经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛表示,“经销商对主机厂满意度调研”已经持续8年,而今年,这一满意度指标仅有56.1%,已经创造了历史新低。同时值得注意的是,去年的满意度为64.8%,今年同比下跌8.7个百分点,降幅也...……更多
“降价亏到骨子里”后,多个品牌酝酿涨价!车企从保份额变为保利润?
...示。一家上海别克4S店的销售人员则向记者分析称,不少主机厂在暑期一般都有季节性的休整,工厂可能会有减产行为,而且终端市场经过了6月的冲量,库存状态也处于低位。往年也有暑期优惠“缩水”的情况,此次企业不跟进...……更多
年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
...今年1-4月份又下降了10%,这个降价力度可谓是前所未有。主机厂不赚钱,很快传导到经销商等下游。中国汽车流通协会发布的数据显示,2024年3月中国汽车经销商库存预警指数为58.3%,同比下降4.1个百分点,环比下降5.8个百分点...……更多
今年一季度车市销量下滑20%还是15%?
...翻案文章”。大家都认为,去年第四季度,尤其是12月,主机厂大量向经销商压库存,因而今年一季度批发销量必然会大幅下跌,但卫金桥观察到,经销商库存增加的幅度是有限的。一部分主机厂,比如本田,去年确实“缺芯”...……更多
年销量300万辆目标达成!比亚迪豪掷约20亿给经销商发“红包”?经销商:已下发奖励通知
...少车企下调了给经销商的返点。“在去年‘价格战’下,主机厂为冲销量,都在尽最大可能地降价销售,把利润压缩得很薄,这也让不少车企不得不降低给经销商的返点。”一位不愿透露姓名的自主品牌车企工作人员告诉记者,...……更多
第一财经记者从四川、山东、广东等多地广汽丰田经销商处获悉,店端已下调销量指标,降幅约20%,同时通过阶梯式奖金池的激励方式鼓励经销商多提车。上述多地广汽丰田一线销售也向记者证实自身月销量指标已经下降的情...……更多
“就差提车了,车却被银行连夜拖走”!广东知名4S店爆雷,车主:怀疑资金被挪用
...“从经销商整体经营状况来看,尽管汽车消费复苏,距离主机厂对经销商的考核目标和预期仍然还是有差距的,经销商为了能够达成全年的任务指标也在加大力度清库,经销商库存压力确实是有所缓解,但是盈利的压力依然还是...……更多
新能源·新金融「深调研」③|核心企业掌握供应链金融议价权,深圳金融业探索模式创新
...生产阶段。另外,出于生产保障考虑,供应商还往往要在主机厂生产基地旁边准备一定库存,这些都会占用供应商的大量资金,而保理融资往往解决不了这类资金需求。此外,在保理融资模式中企业配合意愿并不高。“企业往往...……更多
...资租赁产品等。 汽车金融行业快速发展汽车金融是指以主机厂为核心,向产业的上游和下游,直至终端消费者所衍生出来的针对公司、个人、政府、汽车经营者等主体的各类相关金融产品,如经销商库存融资、汽车消费贷款、...……更多
车价打骨折,除了“以价换量”车企还要考虑什么?
...成为现如今不可忽视的销售阻碍,而这其中暗含着4S店与主机厂之间争夺话语权的问题。 为了降低自身的销售风险,传统车企大多采用经销商模式进行整车销售,而为了将经销商的能动性发挥到最大,车企会为每家经销商制定...……更多
“价格战”致车市8个月损失超1300亿,经销商资金链困局如何解开?
...团销售负责人接受时代财经采访时坦言,经销商就相当于主机厂的蓄水池,既要顶住市场端传导而来的价格压力,也要分担主机厂的库存压力。多重重压之下,部分经销商难以继续生存。据协会“市场脉搏”监测数据,8月,新...……更多
广东永奥“疑似爆雷”风暴:车主连夜拖车、车企紧急截回已发车辆
...银行”。一位从事汽车销售的业内人士透露,在经销商从主机厂提车的环节,经销商通常会把车辆合格证抵押给银行,从而贷款提车;等到车辆销售出去、资金回笼之后,再向银行赎回车辆合格证。而拿不到车辆合格证的话,新...……更多
...新车攻势的同时,多数厂家对产品定价进一步下调,部分主机厂甚至推出了限时一口价政策,这也吸引了不少消费者在国庆期间到店看车。一家汽车经销商向记者表示,今年以来车市整体较为疲软,多个月份销量同比下降,汽车...……更多
一汽丰田回应继续减产:正视经销商库存和资金压力 【一汽丰田回应继续减产:正视经销商库存和资金压力】财联社11月8日电,日前,一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发关注,信中提到一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产的...……更多
2024款汉兰达官降4.3万起,谁还敢说广汽丰田没诚意?
...能成为广汽丰田的供应商。相比目前动辄几千家供应商的主机厂,广汽丰田更能够全面深入地把控供应链品质。通过控制供应商数量,打造高品质的供应商基盘。” 据了解,广汽丰田建厂至今,只有307家供应商,不良率也仅为...……更多
一汽丰田4S店:库存太多,最长积压16个月!优惠最高降10万
近日,一汽丰田致信经销商,将通过生产大幅向下调整的方式,确保彻底改善各位经销商伙伴的库存压力和资金压力。网上车市从一汽丰田经销商处了解到,为进一步刺激销量及尽可能多地清理库存,全系车型均加大了终端优...……更多
「每周新闻」一汽丰田汽车回应未来3个月将继续减产
日前,一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发关注,信中提到一汽丰田在 10、11 月份已大幅下调生产的前提下,将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。11 月 7 日,一汽丰田相关负责人对记者表示,这是根据目前市场竞...……更多
一汽丰田持续减产至明年2月缓解经销商压力,库存集中于二三线城市
...记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 陈小同11月6日,一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发行业关注。信中提到,一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产的前提下,将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。此举意在改善经销商的...……更多
“一汽丰田宣布减少生产”,意味着经销商压力减少,保持稳定价格
近日,一汽丰田发布了一封面向经销商伙伴的重要信函,信函中提到,公司将在12月到明年2月的时间内,继续大幅下调生产计划,以应对当前市场的挑战。这一消息引发了广泛的关注,一时间引发了“减产”与“危机”等各种...……更多
一汽丰田确认:连续5个月大幅减产!帮经销商去库存
近日,一汽丰田致信经销商,表示为快速、坚决纾解各位经销商伙伴的压力,一汽丰田在10、11月已大幅下调生产的前提下,12月到明年2月的生产继续大幅向下调整,12月配分向下调整到6.6万台,明年1月、2月配分分别向下调整到...……更多
...”背后的隐忧 ■ 中国工业报 何鼎弘近日,保时捷中国经销商集体抗议的消息在网络上引发热议。5月27日晚,保时捷中国发布与全体授权经销商的联合声明,这不仅是对近期经销商集体抗议事件的回应,也是对品牌在华策略的...……更多
一汽丰田卖不动了?致信经销商,将连续减产3个月,2月仅3.8万辆
...用车市场的销量表现,对于处在汽车厂商和消费者之间的经销商们来说,也是非常难受的。很多厂商为了批发销量数据漂亮和回笼资金,所以将大量的商品车强行批发给经销商,也就是大家常说的“压库”,消费者的购车积极性...……更多
“即将进入年底”,而汽车价格也将来到最低,你准备抄底吗?
...损俱损的关系。经销商面临库存积压和盈利问题,尤其在主机厂追求高销量、价格战频发和提前释放消费需求的情况下。中国汽车流通协会发布的数据显示,10月汽车经销商库存预警指数环比上升,经营状况没有好转,库存水平...……更多
“金九银十”回来了!车企忙推新车,销售加班到凌晨!直言“忙疯了”
...销商面临经营压力增大、盈利能力降低等问题。”“如果主机厂的政策更加灵活一点,比如当月返利,车辆定价更贴近市场,这样就会缩小价格倒挂程度,经销商的经营状况就会好很多。”邢海涛表示,虽然“价格战”还在继续...……更多
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骄傲必自满。先有奇瑞风云A8L被指责套路多,又有奇瑞iCAR V23迷之减配,被用户吐槽毫无诚意,大量用户纷纷退订。在上市后不到48小时
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汽势Auto-First丨张嘉文2025年,新能源汽车市场的竞争将进入白热化阶段,卷生卷死加速淘汰,而中大型SUV领域无疑将成为这场激烈角逐的主舞台
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年终抄底最高降6.4万!8万元就能拥有热门合资紧凑SUV
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21家智驾企业裁员降薪或原地解散 淘汰赛正上演?
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汽车越来越不保值了。2022年至今,我国汽车三年保值率呈下跌趋势,更具体更残酷点来说:震荡下跌。相比2022年2月72
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