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一汽丰田持续减产至明年2月缓解经销商压力,库存集中于二三线城市
...记者 | 杨诗涵界面新闻编辑 | 陈小同11月6日,一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发行业关注。信中提到,一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产的前提下,将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。此举意在改善经销商的...……更多
一汽丰田减产“过冬” 如何能在电动车时代占据一席之地
...通过减产缓解资金压力。近期,一汽丰田在《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》中直言,考虑到经销商的库存、资金压力,一汽丰田在10月、11月大幅减产,并在此后的三个月中下调配分,直至明年2月份配分下调至3.8万台。减产...……更多
一汽丰田陷“继续减产”风波,折射合资厂商新能源困境?
一石激起千层浪。近日,一封“致一汽丰田经销商伙伴的信”让一汽丰田陷入了“减产风波”。其大意是说:一汽丰田为缓解经销商的库存压力,一汽丰田已经安排了工厂进行持续减产,其中12月下调到6.6万台,明年1月下调至6...……更多
一汽丰田回应继续减产:正视经销商库存和资金压力 【一汽丰田回应继续减产:正视经销商库存和资金压力】财联社11月8日电,日前,一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发关注,信中提到一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产的...……更多
“一汽丰田宣布减少生产”,意味着经销商压力减少,保持稳定价格
近日,一汽丰田发布了一封面向经销商伙伴的重要信函,信函中提到,公司将在12月到明年2月的时间内,继续大幅下调生产计划,以应对当前市场的挑战。这一消息引发了广泛的关注,一时间引发了“减产”与“危机”等各种...……更多
一汽丰田减产降库存背后:更多经销商希望主机厂降低考核目标
近日,一汽丰田致经销商的信引发行业关注,信中表示一汽丰田将继续大幅下调今年12月到明年2月的生产,降低这期间的配分,确保彻底改善经销商的库存压力和资金压力。消息一出,日系销量下滑成为主要关注点。今年1-9月...……更多
一汽丰田卖不动了?致信经销商,将连续减产3个月,2月仅3.8万辆
...用车市场的销量表现,对于处在汽车厂商和消费者之间的经销商们来说,也是非常难受的。很多厂商为了批发销量数据漂亮和回笼资金,所以将大量的商品车强行批发给经销商,也就是大家常说的“压库”,消费者的购车积极性...……更多
一汽丰田4S店:库存太多,最长积压16个月!优惠最高降10万
近日,一汽丰田致信经销商,将通过生产大幅向下调整的方式,确保彻底改善各位经销商伙伴的库存压力和资金压力。网上车市从一汽丰田经销商处了解到,为进一步刺激销量及尽可能多地清理库存,全系车型均加大了终端优...……更多
一封信引发的震动
...方案,明确接下来的3个月减少配车,给我们减负,这对经销商是很大的支持。”2023年11月6日上午9时,在一汽丰田武汉黄埔丰田店,该店总经理汪随接受了帮宁工作室的采访。3天前,即11月3日,一汽丰田全国各经销商收到一封...……更多
第一财经记者从四川、山东、广东等多地广汽丰田经销商处获悉,店端已下调销量指标,降幅约20%,同时通过阶梯式奖金池的激励方式鼓励经销商多提车。上述多地广汽丰田一线销售也向记者证实自身月销量指标已经下降的情...……更多
一汽丰田确认:连续5个月大幅减产!帮经销商去库存
近日,一汽丰田致信经销商,表示为快速、坚决纾解各位经销商伙伴的压力,一汽丰田在10、11月已大幅下调生产的前提下,12月到明年2月的生产继续大幅向下调整,12月配分向下调整到6.6万台,明年1月、2月配分分别向下调整到...……更多
深度绑定的汽车经销商,2023与2024的痛苦挣扎!
...买方市场加速演变。作为整个汽车消费产业链下游的汽车经销商也面临着更大的竞争压力。2023年中国车市的关键词之一就是降价,车企官方在降价,经销商终端也在降价。当以价换量成为车市常态,经销商的经营困难愈发加剧...……更多
一汽丰田过冬,万亿天津工厂减产
...时间,目标仅完成六成。“当下市场环境严峻,对于各位经销商伙伴的库存压力和资金压力,公司高度关注。”11月初,一汽丰田向经销商发函称,为改善经销商的库存和资金压力,将在2023年12月至2024年2月继续下调工厂产量,...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...车产销连续15年保持全球第一。硬币的另一面,却是汽车经销商在生死边缘挣扎,半数以上的4S店亏损,倒闭、暴雷、跑路的新闻不绝于耳。一边是海水,一边是火焰。奋斗在汽车产业最前线的经销商,不仅没有跟随行业大势走...……更多
...究中心主任在10月、11月已经大幅减产的前提下,为纾解经销商压力,一汽丰田决定在2023年12月-2024年2月继续大规模减产。“以销定产”能否从根本上解决一汽丰田存在的问题?曾经风光无限的合资车企到底输在了哪里?“以销...……更多
丰田突然不香了,一汽丰田官宣大规模减产!
...模减产,卖不动了?近日,一汽丰田发布了《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》,称一汽丰田从10月份开始大幅下调生产,预计将持续到明年2月份。丰田为何突然不香了,事情的真相到底是什么?先来看一汽丰田的说法。信中表...……更多
丰田子公司被曝造假、车型停售,会否殃及中国业务?官方回应
...和地区。丰田表示,将从明年2月起通知车主召回事宜,经销商将检查召回车辆的传感器,必要时会进行免费更换。前述风波会否给丰田汽车市场、利润等表现带来冲击,成为业界关注的焦点。据丰田汽车此前发布的数据显示,20...……更多
一汽丰田减产纾压经销商 凸显合资品牌当下困局
...8日讯(记者 郭涛)近日,一汽丰田发布的《致一汽丰田经销商伙伴的一封信》引发行业关注。信中提到,一汽丰田将在10、11月已大幅减产的前提下,在12月至明年2月继续大幅减产,以“确保彻底改善各位经销商伙伴的库存压力...……更多
「每周新闻」一汽丰田汽车回应未来3个月将继续减产
日前,一汽丰田致经销商伙伴的一封信引发关注,信中提到一汽丰田在 10、11 月份已大幅下调生产的前提下,将在未来三个月内继续大幅度向下调整生产配分。11 月 7 日,一汽丰田相关负责人对记者表示,这是根据目前市场竞...……更多
全球车市入冬!裁员减产不断,最高达40%
...迎来了今年的又一波寒潮。日前,一汽丰田宣布,为缓解经销商库存压力和资金压力,一汽丰田决定减产至明年2月,而从现在到明年2月,正好是一个漫长的“冬季”。当然,比起减产,让人感到寒意更深的是裁员。11月3日下午...……更多
半年超1400家退网,六成以上不盈利,汽车经销商正面临生死考验
...长的一段时间内几乎统治了汽车销售终端市场,一些大型经销商集团只靠卖车甚至能够年营收几百亿。但随着汽车市场竞争加剧以及消费观念的改变,中国的汽车经销商正在面临生死考验。六成以上不盈利,半年超1400家退网2023...……更多
盈利经销商不足三成,卖车不赚钱了?
...王”之称的庞大集团从上交所摘牌。一年后,国内最大的经销商集团广汇汽车被终止上市。7月17日,广汇汽车的股价跌至0.78元,连续20个交易日低于1元,触及终止上市条件。曾经汽车销售霸主,如今连1元股价都没保住。7月21日...……更多
兔年生肖酒遇冷春节将至,各大白酒企业打响营销战
...销将超过2021年和2022年春节,有望带动今年一季度终端和经销商的新一轮补库存,春节开门红具备确定性。远期看,酒水需求或将放大,2023年下半年最迟2024年春节,将开启白酒新一轮回暖。图片来源:图虫酒厂花式营销,生肖...……更多
合资车企退出价格战:不是卷不起,而是不值得
...给我们3.5万元的优惠,至于在此基础上再优惠多少,就是经销商自己的政策了。不过厂家对我们的销量基本不进行考核了,所以能卖一辆是一辆。”同时,该销售也表示,厂家的价格计划是按照月度进行制定的,8月份大概率会...……更多
“降价亏到骨子里”后,多个品牌酝酿涨价!车企从保份额变为保利润?
...化更为敏感一些。”上述上汽大众的销售人员表示。缓解经销商经营压力“比亚迪今年卷价格本质是想要拿到A级车的定价权。此前,A级车市场通常是由合资车来主导的。而合资品牌不能往后退,即便日子难熬也要跟进。”一位...……更多
...”背后的隐忧 ■ 中国工业报 何鼎弘近日,保时捷中国经销商集体抗议的消息在网络上引发热议。5月27日晚,保时捷中国发布与全体授权经销商的联合声明,这不仅是对近期经销商集体抗议事件的回应,也是对品牌在华策略的...……更多
小鹏汽车布局高端市场开始降价,价格战蔓延至燃油车
...想到销售压力依然很大,市场竞争太激烈了。几乎所有的经销商都留意到了新能源市场消费热潮,所以不得不提前布局。”一位经营某合资品牌的经销商李斯(化名)近日对第一财经记者表示,从去年开始就考虑代理新能源品牌...……更多
燃油车“清仓式大促销”
...清理自2022年6月起,由中国汽车流通协会发布的中国汽车经销商库存预警指数一直位于库存预警指数位于荣枯线50之上,其中,2023年2月中国汽车经销商库存预警指数为58.1%,同比上升2个百分点,环比下降3.7个百分点。销售指数...……更多
减产为经销商松绑,这也能“黑”?
近日,一些博主晒出一汽丰田“致经销商伙伴的一封信”,信中提到一汽丰田将继续下调接下来3个月的生产计划——“在10、11月份已大幅下调生产的前提下,12月到明年2月份的生产继续大幅向下调整,从各位经销商伙伴感知的...……更多
传统车企为什么不采取直销汽车?
...用直销汽车的销售方式呢?毕竟在厂家与消费者之间多了经销商这一环,等同于多了一层中间商赚差价,厂家的利润似乎被削弱且消费者也不能以更实惠的价格购车,那为何传统车企会那么倚重经销商?而以特斯拉为首的新能源...……更多
2022-12-12 09:24传统,汽车
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8月销量继续下滑,广汽传祺何时触底?
尽管车市竞争异常激烈,但是大多数头部自主品牌还是取得了不错的成绩。从乘联会公布的销量数据来看,包括比亚迪、吉利、奇瑞等在内的自主品牌均实现了同比上涨
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在新能源车成为主流的当今汽车市场,如果还有一款燃油车能够坚挺屹立,其一定是具备过硬的综合实力。说到这可能很多人会想当然地想到丰田
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