硬派越野车鼻祖回归，全新一代途乐的对手不止普拉多？

在汽车市场上，日产途乐凭借出色的越野性能，可靠的品质，获得不少消费者认可，并且与丰田陆巡齐名。随着汽车发展进程加快，日产途乐也到了需要升级的时候，近日新一代途乐的官图已经发布，新车的设计风格大变。

全新一代途乐确认将于今年四季度率先在海外市场上市开售，并也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售，新车的入场能进一步满足国内消费者的购车需求。如今，随着汽车保有量的逐年提升、汽车文化的逐渐普及，曾经小众的越野车市场也逐渐走红。

今年以来，无论是福特烈马、丰田普拉多等老牌越野车焕新，还是比亚迪仰望、东风猛士等自主品牌新贵入局，都让国内越野车市场的热度进一步攀升，未来全新一代途乐也将与竞争对手展开激烈的竞争，那么新车的实力究竟如何呢？

不只是越野性能升级

日产途乐是曾经风靡一时的越野利器。这款诞生于1951年，早期因出众的越野通过性，在全球各地受到不少消费者认可，畅销于全球多个国家。多年来，日产途乐在延续越野性能的同时，也变得越来越时尚、精致。

从性能方面维度来看，日产途乐的表现不俗，拥有大梁车身、自吸发动机、AT变速箱、全时四驱、开放式差速器、低扭放大挡以及牙嵌式差速锁等越野必备配置。正因此，日产途乐也在多项国际赛事中斩获佳绩。

但是在国内汽车市场，日产途乐的发展并不顺利，尤其是2011年第六代途乐以进口形式进入中国市场时，其定价策略失误，导致消费者难以接受，进而影响了其市场表现。尽管后续日产途乐调整了价格，然而在市场上的成绩表现始终没有达到理想状态。

一方面，丰田的陆巡在市场上的影响力太强，这使得消费者在选择大型车时更倾向于丰田品牌车型。另一方面，途乐进入中国市场的时间相对较晚，所以在市场口碑方面相比对手不占优势。另外，当初平行进口车的竞争也加剧了途乐的销售压力。

如今，汽车市场已经发生了很大的变化，为了进一步满足消费者的购车需求，日产途乐也迎来了第7代车型。新车里里外外的设计都进行了全面革新。

全新一代途乐的颜值水平有目共睹，霸气且充满时尚感，同时内饰氛围也比较豪华和充满科技感，黑红颜色的用料搭配也营造了一些运动气息。新车将会标配双12.3英寸联屏设计，内置NissanConnect 2.0智能座舱系统，而中高配车型则会升级为双14.3英寸联屏以及HUD抬头显示的组合。

更有看点的是全新一代途乐的越野配置，将搭载3.5T V6双涡轮增压发动机，和英菲尼迪QX80同款，峰值扭矩为699牛·米，匹配9速自动变速箱以及四驱系统，提供了6种驾驶模式，分别为标准、沙地、岩石、泥泞、经济和运动，再配合空气悬架以及四驱系统，理论上这台车的越野能力依旧强悍。不仅如此，全新一代途乐还搭载了ACC自适应巡航、车道居中保持以及倒车碰撞预警系统等功能配置，主动安全性将会有明显提升，整体设计在市场上达到了主流水平。

毫无疑问，全新一代途乐的到来对于喜欢硬派越野车的玩家们来说是个好消息，市面上又多了一种选择，同时新车型经过多维度升级后，面对雷克萨斯LX、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多等车型，也更具市场优势。而且从越野车市场发展态势来看，此时入局的全新一代途乐也正合时宜。

越野SUV或是销量增长点

随着户外生活的兴起，近些年越野SUV越来越受欢迎，细分市场规模也是稳步上升。数据统计，从2019年至2024年，中国越野车销量预计将以每年6%的复合年增长率增长，同时硬派越野车市场规模也从2022年的727.74亿元，有望在2024年增长至1042.01亿元。

产销量方面，据悉2022年我国越野车产量为20.64万辆，需求量23.17万辆；预计2024年越野车产量将达到30.54万辆，需求量将达到33.74万辆。由此可见，越野车市场的发展空间并不小。而且对于那些具有经济实力、又有探险精神的消费人群来说，越野车具有不可替代性。这样的市场环境有利于全新一代途乐在中国市场的发展。

对于日产汽车来说，全新一代途乐的到来也具有重大意义。如今汽车市场的竞争非常激烈，尤其是国内汽车市场，自主新能源车的崛起，侵蚀了日系车企的市场份额，日产汽车的市场业绩也受到一定的影响，这种情况下，日产汽车整合多年来在越野车市场的技术和资源，打造全新一代途乐，有利于日产汽车在越野SUV赛道找到新的销量增量。

不仅如此，全新一代途乐作为一款全尺寸SUV，还承担着提升品牌形象的作用，所以新车通过强悍的性能、高端的用料和时尚的造型等设计，充分彰显了日产汽车在造车方面的深厚功力，加上现在越野SUV的市场热度持续攀升，轱辘哥估计全新一代途乐进入市场后，还有望带动日产品牌其他车型的发展，从而多维度提升日产汽车的市场竞争力。

当然了，如今全新一代途乐进入国内市场后，将面临的挑战也不可忽视。自主新能源技术的崛起，市场上的新能源越野SUV越来越多，例如仰望U8、方程豹豹8、猛士917等，这些自主车型不仅有强悍的性能，更有丰富的智能配置和亲民的价格，甚至用车成本也更低，所以给消费者带来的用车体验感受能够比纯燃油SUV更具优势。

至于未来全新一代途乐是否会推出混动版本，目前没有消息公布。而从日产NEXT计划和2030愿景来看，未来推出的多款电气化车型将覆盖从小型城市车到大型SUV的各个细分市场，满足不同消费者的需求，这些车型或许也会包含全新途乐。在轱辘哥看来，若全新一代途乐推出混动版本，那么凭借其多年积累的市场口碑，相信能打开更广阔的市场发展空间。

经过全面升级的全新一代途乐，整体实力有了大幅度升级，凭借其出色的越野性能、宽敞的车内空间和可靠性等优势，在越野SUV赛道获得良好的成绩应该不难。不过全新一代途乐没有新能源版本，所以在国内面对众多新能源越野SUV，估计压力也不小，这种情况下就看全新一代途乐进入国内市场后，在功能配置上如何进行本土化调整，以及能否有诚意的市场售价尤为关键。