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A级SUV份额三连跌:新能源时代没人造“小”车
“新能源时代车越造越大了”,这可能是关注汽车行业的人都有的感受。诚然,细分市场数据也在印证这一观点。2023年,乘用车批发同比增长9.8%达2579.3万辆,豪华车、MPV等多个市场销量、市场份额均有明显增长。一片“涨”声...……更多
越卖越贵,难回“五万元时代”!原是“繁花”的小型车该如何持续发展?
...2005年,轿车销量前十车型中有一半以上是小型车,当时新能源汽车还没有崛起,小型车市场还是燃油车的天下。但之后的消费升级以及竞争加剧,大众的喜好逐渐改变,“大空间”成为消费者更为青睐的选车标准,SUV开始走俏...……更多
...广州车展现场,一名上汽大众销售向时代财经表示。随着新能源汽车的快速发展,合资品牌近年来正在加速电动化转型。本届广州车展上,众多合资品牌对外展示了旗下最新的电动汽车产品。上述上汽大众汽车销售告诉时代财经...……更多
没个几十万,不敢看车展?
...万元级汽车品牌,主打车型集中在80至150万元以上的豪华新能源市场。看来兜里不揣个百八十万,都有点不好意思看自主品牌的新车了。2023年广州车展,新能源汽车彻底登上主场。造车新势力的展台越来越多、越来越大,人气也...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...业产销双破3000万辆大关的号角中,一方面是中国品牌和新能源的高歌猛进,另一面是合资品牌和传统燃油路线的踌躇转型。据乘联会数据显示,2023年自主品牌市场份额上升至52%,合资品牌及进口品牌市场份额由2022年的52.6%下滑...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
宁德时代连续7年装机量蝉联全球第一。2月7日,韩国新能源和电池咨询机构SNE Research 发布的全球电池装机量显示,宁德时代连续7年稳坐头把交椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部...……更多
奔驰,亮起双闪
...只是顺应时代趋势,调整品牌电动化策略,选择燃油车与新能源车两条腿走路,能够更好地满足市场对汽车的多元化需求。奔驰不仅没有放弃电动化转型,还加大新能源车的投资力度,将带来更多新车型,现在,这在北京车展上...……更多
纯电小车,半喜半忧
...部车型的月销量依然稳定在万辆以上。现在进入2024年,新能源车的市场越来越内卷,进入市场的新车在售价上不断下探,但是纯电小车的价格越来越贵,车辆的定价基本在6万元以上。那么一向以低价吸引消费者的纯电小车还能...……更多
直播卖电池,宁德时代想2C
...E Research的统计,去年宁德时代市占率达到36.8%。若以每辆新能源车搭载50 KWh电量(50度电)计算,宁德时代去年动力电池的装车量可配套超500万辆新能源汽车。可即便高贵为“宁王”,随着汽车动力电池行业野蛮生长时代的落幕,...……更多
...,海外车企欲“抱紧”中国技术追赶。继推出e:N与Honda 0新能源系列后,本田针对中国市场推出纯电品牌——“烨”并在全球范围内率先使用全新“H”标识。本田中国本部长五十岚雅行更直言,该品牌将坚持中国研发中国智造。...……更多
志在纯电“532”标杆?吉利银河E8的“雄心”
...出来的“路”。可以说,银河E8是2023年银河乃至吉利交给新能源汽车时代的“答卷”之一,这不仅限于设计领域。按照官方说法,银河E8可以带动产业技术的又一次升级,从0到1地改变整个车载高清屏幕的生产和供应链。 更重要...……更多
...”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X等一系列新能源车型纷纷卷入价格战。过去的一年,国产...……更多
加速抢占燃油车市场份额 深蓝双车荣耀版上市限时售价12.99万元起
...)随着比亚迪率先打响龙年汽车市场价格战第一枪,多家新能源车企品牌,纷纷通过新车上市或降价优惠等形式宣告集体“参战”。新能源汽车新一轮价格下探,也正式开启了“电比油低”新时代,新能源汽车不断加速抢占传统...……更多
“三进宫”仍水土不服?捷尼赛思中国区被曝换帅,电动化首战便遇召回
...销车型的售价区间里,不少消费者正不断将目光转向自主新能源汽车产品。 尽管捷尼赛思目前也在不断押注电气化领域,但在乘联会秘书长崔东树看来,突围依然较难。他对时代财经表示,“品牌培育的好时间已经过去,现在...……更多
...者 | 陈元亨;编辑 | 张丞36氪To B产业组会为大家汇总每日新能源领域的主要新闻,10月16日新能源行业动态日报如下:政策、行情早知道广东佛山最大工商业储能电站正式并网据北极星储能网,10月15日,日丰企业(佛山)有限公...……更多
自主份额能超过60%吗?
...合资吃肉,自主喝汤”的尴尬局面。这一情况一直延续到新能源爆发的前夕。自2010年以来,自主品牌份额就迟迟得不到进展,甚至开始走下坡路,2011年,自主品牌乘用车市场份额为42.2%,到2020年,市场份额就下跌到了38.4%。不...……更多
自主新能源雄起,合资车企背腹受敌
近两年在中国新能源汽车产业快速发展背景下,合资品牌遭遇前所未有的挑战。攻守易势,导致外界唱衰合资品牌的声音越来越多。合资品牌对新能源产业变化反应迟缓,即使一些车企推出新能源车型也多是油改电产品。不能...……更多
前三季度宝马奔驰销量实现“三连跳”
...文转自:南宁晚报前三季度宝马奔驰销量实现“三连跳”新能源车带来较大助力前三季度宝马的销售稳中有进前三季度,宝马和奔驰在华分别销售60.28万辆和57.87万辆,同比增长1.7%和3%。相比之下,国内生产的高端品牌乘用车同...……更多
万亿“宁王”涨不动了?“去宁德化”只是一部分原因
...下降是必然趋势。黄金时代宁德时代的崛起,搭上了我国新能源行业换道超车的绝佳机遇,保持先发优势就可持续领先。宁德时代最早注册于2011年,由ATL(中国新能源科技有限公司)内部的动力电池研发部独立而来,摒弃了ATL...……更多
...端市场,助力比亚迪2023年销量突破300万辆,站稳了国产新能源“一哥”位置。此时推出百万元级别的仰望U8,既是为了“秀肌肉”展示技术实力,也是提升品牌形象之举。国产车发力高端市场,大背景是在国家“双碳”战略指引...……更多
一降再降,比亚迪为何再次挥动“价格屠刀”?
...开始出现下滑迹象。根据该公司披露的1月份产销快报,新能源乘用车销售15.02万辆,同比增长33.87%,较上年同期同比增速几近腰斩。与此同时,随着今年新能源乘用车渗透率增速将不及去年,价格战成了最直接有效争夺市场份额...……更多
一夜滑落二线品牌,“董百万”也难救一汽丰田
...田这类传统合资品牌出现颓势,有一个共通的特性,就是新能源转型过慢。根据乘联会的数据看,今年9月中国市场的新能源渗透率已经超过37%,而目前为止,一汽丰田车系中,只有2台正儿八经的电车一汽丰田bZ4X和bZ3,另外还...……更多
豪车求变,不再欢迎穷人
...为储备更多过冬的粮食? 豪华品牌集体“秀肌肉”虽说新能源车正在逐步蚕食传统燃油车的市场份额,但这个过程却并没有想象中的迅猛。我国2023年汽车总销量破3000万辆,其中新能源汽车销量为949.5万辆,市场占有率达到31.6%...……更多
被传裁员900人,“寒气”侵袭广汽本田
...541辆的销售成绩相比大跌21.55%。有分析指出,广汽本田在新能源转型的过程中发力较晚,是导致其销售遇冷的一个重要原因。相关数据显示,广汽本田旗下布局插混市场的旗舰双子星雅阁新能源和皓影新能源,并未在市场上收获...……更多
2023MPV市场龙虎争斗,谁才是最终赢家?
...过,各大车企也公布了旗下MPV板块的年度战绩。其中自主新能源MPV展现出强大的市场竞争力,迅速动摇了合资燃油车型曾经的王者地位。同时自主新能源MPV不是靠低价抢市场,而是通过更新颖的造型设计、更先进的技术和更出色...……更多
...加,未来也将会占有一席之地。2023年12月28日,江铃集团新能源搭载孚能科技钠离子电池的钠电车型正式下线,江铃易至EV3(青春版)251km版本成为全球首款交付的钠电车型。据孚能科技方面介绍,江铃易至EV3(青春版)251km版本...……更多
深陷电气化困境,“裁员风”吹到了广汽本田
...作。广汽本田在走下坡路吗?目前,众所周知,随着国产新能源品牌的快速崛起以及激烈的价格战,几乎所有传统车企都感受到了时代转换带来的寒意。日系车,曾经在中国市场上风光无二,如今面临销量大幅下降的困境,裁员...……更多
新能源物流车电池装车量2023年榜出炉:宁德夺冠 安驰暴增74.1%
据电车资源统计,2023年我国新能源物流车总计销量为277134辆(不含物流重卡、皮卡),全年总计电池装车量超13.33GWh,同比2022年增长8.08%。其中, 12月 新能源物流车共计销27132辆(不含物流重卡、皮卡),动力电池装车量超 1.34...……更多
如何在电动化时代比肩新势力?这家千万级车企做到了
...联会数据显示,2023年狭义乘用车累计零售2169.9万辆,而新能源汽车零售销量773.6万辆,同比增长36.2%,占乘用车整体市场的35.7%,其中插混市场成为了新能源市场的增速主力,我们已经不知不觉间走进了电动化的时代。在这个电...……更多
丰田子公司被曝造假、车型停售,会否殃及中国业务?官方回应
...占率为35.8%,主流合资品牌为51.1%。图片来源:乘联会在新能源汽车市场表现上,今年11月国内新能源车厂商批发渗透率37.7%,较2022年11月36%的渗透率提升1.7个百分点。11月,自主品牌新能源车渗透率52.6%;豪华车中的新能源车渗透...……更多
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内忧外患 销量下滑 名爵推新车破局
日前,我们了解到名爵汽车正式发布了旗下新车MG ES5。新车采用单电机后驱形式,最大电机功率达到了250牛·米,这使得MG ES5的零百加速仅需8秒
2024-10-15 16:48:00
20万以内高阶智驾 埃安AION RT还是小鹏MONA M03?
你有没有发现,这几年车企们的各种卷,已经逐渐从卷价格来到了卷科技,而往往价格和科技并重的车辆容易引爆销量。这其中就包括小鹏MONA M03以及刚刚用不到两个小时就超越了小鹏MONA M03两天销量的小鹏P7+
2024-10-15 16:48:00
蓝电E5 PLUS预售开启,165km长续航版11.98万元起售
目前,国内汽车市场堪称“高考”程度的卷,尤其是10万级的车型,简直是厮杀的主战场,毕竟年轻人预算有限,需求又比较多元化
2024-10-15 16:48:00
价格区间15-20万元 比亚迪海豹06GT将于10月18日上市
日前,搜狐汽车从官方渠道获悉,比亚迪海洋网全新纯电中型轿车——海豹06GT将于10月18日正式上市。此前,新车已于2024成都车展开启了盲订
2024-10-15 16:49:00
19.69万元起 岚图知音正式上市
2024年10月13日,岚图汽车在杭州电竞中心举办了2024岚图用户之夜暨岚图知音上市发布会。此次用户之夜,岚图邀请张靓颖
2024-10-15 16:49:00
号称全球首款AI汽车,小鹏P7+搞噱头还是真实力?
2024年10月10日,小鹏汽车全新车型小鹏P7+于深圳完成全球首秀亮相,官方将该车定义为全球首款AI汽车,小鹏汽车董事长CEO何小鹏更是表示
2024-10-15 13:49:00
岚图知音PK海狮07 EV,谁才是家庭出行的最优解?
近期,20万级纯电SUV市场热闹非凡,乐道L60、阿维塔07、智己LS6、极氪7X等车型都取得了不错的市场成绩,甚至每一款都能称得上是现象级爆款
2024-10-15 13:50:00
自主三强人均销量20万+,奇瑞吉利疯狂“争二”
车市转晴一个很有意思的标志是,车企公布销量不再是你推我让,而是争先恐后“抢发”,唯恐落后一步就被曲解为销量不佳、底气不足
2024-10-12 16:43:00
年销量目标完成不足三成,智己该怎样找回节奏?
上市13天,全新智己LS6大定突破2万台,智己又稳了?但想到这似曾相识的剧情,智己恐怕还没到可以开香槟庆祝的时刻。数据显示
2024-10-12 16:44:00
“金九”也保不住销量下滑!背靠大树的智己何去何从?
众所周知,金九银十是广大车企极为看重的销量旺季,这两个月的市场表现好坏与否,对其第四季度乃至全年的销量都有着极大的影响
2024-10-12 16:44:00
车企海外投资,最好悠着点
最近,中国电车出口接二连三受阻,于是,车企绕过出口限制,在海外投资建厂,在当地生产和销售电车,成了热门话题。但在各种热议中
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何谓“神车”?在燃油车时代,至少得拥有以下几个特质。首先是“好开”,这一点尤其体现在驾驶操控感受上,从几万块的飞度到大几十万的霸道
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马斯克「放羊」,特斯拉Robotaxi上路难
在美国,Waymo 是特斯拉 Robotaxi 技术上的劲敌,Uber 是其服务上的对手,那么中国市场,谁才是 Robotaxi 的竞争者
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一汽红旗即将启动P301车型的技术改造工作,总投资约7.51亿元。项目计划2024年9月开工建设,预计2026年5月建成投产
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