- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
乐见国产车发力高端市场
本文转自：经济日报
杜 铭
最近，自主品牌汽车厂商密集发布新车型，理想MEGA、蔚来ET9、问界M9、比亚迪仰望U8……这些新车型价格均突破50万元，剑指高端市场。
有人担心，国产车越卖越贵，是否超出了老百姓实际消费能力。这种担忧其实大可不必。2023年的国内汽车市场几乎“卷”出了天际，降价风从年头一直刮到年尾。其原因在于自主品牌的进步有目共睹，倒逼合资品牌不再轻易加价，使得消费者可以花更少的钱，买到性能更强劲、配置更丰富的产品。
从市场份额来看，中汽协数据显示，2023年上半年国产汽车（中国市场）销量占比达53.1%，11月份，这一数据增至59.7%。自主品牌凭着过硬的实力，在中低端市场打下了一片天后，挑战高端市场自然是水到渠成。
就拿比亚迪来说，过去以秦、宋系列中低端车型跑量为主，汉、唐系列打开了中高端市场，助力比亚迪2023年销量突破300万辆，站稳了国产新能源“一哥”位置。此时推出百万元级别的仰望U8，既是为了“秀肌肉”展示技术实力，也是提升品牌形象之举。
国产车发力高端市场，大背景是在国家“双碳”战略指引下，新能源汽车逐渐取代燃油车的汽车工业大变局。燃油车时代，传统高端品牌的高大上形象之所以深入人心，离不开其百年技术积累构筑起的“护城河”。而在新能源汽车时代，“三电”（电池、电机、电控）成为核心技术。技术路线的更迭，促成市场重新洗牌，使国产车看到了“换道超车”的希望。国产造车新势力“蔚小理”创立之初就高举高打，产品价位多在30万元以上。
合资品牌对新能源技术路线的犹疑不定，给了自主品牌机会。但高端市场的征途绝非平坦大道，注定是一条拥挤的荆棘之路。近日，曾经是价格“天花板”的某品牌汽车就曝出“所有工作暂停”。高端市场是车企技术、服务、品牌的全方位竞赛，能否有效占据份额，还有待时间检验。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-01-09 09:45:24
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
