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鲜橙财经|比亚迪展现强劲盈利能力,每售一车净利润高达9000
...保持强劲的盈利能力。据悉,比亚迪每售出一辆车的平均净利润达到了9000元人民币,这一成绩在国内外汽车行业中均属罕见,引起了业界的广泛关注和讨论。比亚迪的成功,首先得益于其在新能源汽车核心技术上的持续投入和...……更多
各车企Q1财报出炉,卖混动为主的都赚钱了,纯电呢?
...时间内,多家车企一季度财报出炉。具体来看,比亚迪Q1净利润47.71亿元,同比增长9.2%;长城汽车Q1净利润32.27亿元,同比增长1752%;赛力斯Q1净利润8900万元,同比增长110%;东风汽车Q1净利润1.4亿元,同比增加38.6%。上汽集团Q1净利...……更多
比亚迪困惑:业绩日入斗金股价腰斩
...迪1月29日发布的2023年业绩预告显示,预计全年实现归母净利润290亿元–310亿元,比上年同期增长74.46%—86.49%,扣除非经常性损益后的归母净利润274亿元–297亿元,比上年同期增长75.22%—89.92%。针对全年业绩上涨,比亚迪指出,...……更多
中国汽车股增收不增利!谁是2024一季度的“亏损之王”?| K·财报
...据统计,60家中国汽车业上市公司归属于上市公司股东的净利润(以下简称“归母净利润”)为284.15亿元,同比变化由一年前的上涨17.9%,变为下降23.3%。这是近三年来,中国汽车股首次一季度归母净利润跌破300亿元。导致这一状...……更多
深公司早报丨比亚迪预计2023年净利润同比增长74.46%-86.49%
...策源地。(工信部)二、公司动态倍轻松:预计2023年度净利润为-3550万元到-5330万元 1月29日,倍轻松(688793.SH)发布业绩预告,预计2023年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-3550万元到-5330万元,与上年同期相比,亏损将减...……更多
比亚迪成就梦想后,理想们还怎么玩?
...,859、9,165、10,372亿元,同比增速为30%、17%、13%;实现归母净利润370.1、470.7、586.8亿元,同比增速为23%、27%、25%。”比亚迪有望成为国内第一家营收过万亿的车企。从1995年成立至今,比亚迪的口号一直是“Build your dreams”,成就你.……更多
...其中,比亚迪、长城汽车、长安汽车等车企实现了营收和净利润的双增长;广汽集团、东风汽车虽营收有所增长,但净利润出现下降或亏损面扩大;上汽集团、赛力斯、力帆科技、众泰汽车则出现了营收、净利润双降的局面。10...……更多
“价格战”伤及Q1财报
...度,比亚迪实现营业收入1249.44亿元,同比增长3.97%;归母净利润为45.7亿元,同比增长10.62%,可谓赚的盆满钵满。在主力车型大幅降价的情况下,比亚迪之所以还能保持盈利增长,凭借的正是持续扩大的销售规模优势和极致的产...……更多
千亿新能源车龙头股价应声大涨!A股三季报行情扩散,7家上市公司同比预增超800%
...一股京沪高铁三季度业绩预告增速超62倍,公司前三季度净利润预计为82.53亿元到96.62亿元,上年同期净利润1.52亿元。公告显示,2023年前三季度,公司管内高铁安全持续稳定,国内客运市场呈稳健复苏态势。申万宏源证券闫海在1...……更多
2800余家上市公司披露业绩预告 逾五成净利润同比正增长
...业绩改善明显的板块和绩优股。资料图片超五成公司预计净利润增长Wind数据显示,截至2月8日记者发稿,沪深北三大交易所共有2808家上市公司预告了2023年业绩,其中包括617家业绩预增、20家续盈、373家扭亏和158家略增,合计占...……更多
单车赚超5万元,特斯拉单车利润仍领跑全球
...》引用金融数据提供商QUICK FactSet的数据,并用12家车企的净利润除以各自的全球汽车销量,从而得到了其单车利润。数据显示,特斯拉、奔驰、宝马三家豪华品牌在单车利润上均有不同程度的下滑,但仍位列榜单1—3位。特斯拉...……更多
...季度业绩报的陆续出炉,备受关注的动力电池企业营收、净利润业绩也悉数亮相。《每日经济新闻》记者在梳理中发现,前三季度多家动力电池企业增速存在放缓趋势。综合来看,虽有宁德时代前三季度净利润超百亿元的喜报,...……更多
三季度全球最赚钱的十家车企:超一半利润腰斩 仅比亚迪、特斯拉逆势上涨
...有媒体根据车企财报数据,制作了第三季度全球汽车公司净利润排名前十榜单。榜单显示,净利润前十排行车企中,有一半车企出现了净利润腰斩的情况,包括最会赚钱的丰田和大众汽车。具体来看,丰田汽车第三季度净利润37....……更多
...,比亚迪实现营业收入4222.75亿元,同比增长57.75%;归母净利润同比大增129.47%至213.67亿元,扣非净利润也高达193.49亿元,同比增长131.32%。国内主流整车上市企业中,目前只有拥有大众、通用、五菱等品牌的上汽,能在规模上与比...……更多
...走出了显著的超额收益。 我们认为当时的丰田与此刻的比亚迪有相似之处,宏观较为低迷、国内市场饱和背景下,需要出海寻求更多的机遇,我们通过复盘丰田思考对当下比亚迪的启示。1、股价复盘与估值分析:超额收益率的...……更多
非上市财险公司半年战报:52盈23亏,合赚53亿元显微利少赔趋势
...上半年业绩数据。利润表现来看,75家财险公司合计实现净利润53亿元,同比有所收缩,其中52家盈利,23家亏损,从具体亏损数据来说,整体呈现“少赚少亏”现象,仅11家财险公司利润超亿元;41家险企利润集中在亿元以内;23...……更多
【真灼港股名家】美国十年期债息回落至4.84厘水平,油价由高位回落
...。 行业消息比亚迪(01211.HK)日前发布盈喜,表示第三季度净利润将达95.5亿至115.5亿元人民币,按年增长67%至102%;扣除非经常性损益后的净利润为86亿至105亿元,按年增长61%至97%。今年首三季比亚迪料净利润达205亿至225亿元,按年...……更多
【价值发现】湖南裕能:磷酸铁锂龙头将迎来盈利拐点
...司排名第一,市场占有率达到25%。2019年至2022年,营收及净利润年均复合增速分别为192.60%和171.53%。铁锂正极需求空间可观,预计未来三年需求年复合增速达30%。2021年在补贴政策退坡大环境下,磷酸铁锂累计装机量首次反超三元...……更多
中外车企加速分化背后:研发投入成“胜负手”
...有让利促销,车企业绩受损。2024年上半年,海外车企的净利润普遍出现同比下滑。全球第一车企丰田汽车,上半年销量同比下滑4.7%。过去十年以来,除了疫情冲击下的2020年,丰田的销量均是增长或基本持平。全球排名第二的大...……更多
BBA也没逃脱:为啥第三季度很多车企赚不到钱了
...夜之间失去了钞能力,从扎堆释放的第三季度财报来看,净利润几乎都出现了断崖式下跌。对电动化比较激进的大众,三季度净利润下滑64%,即便是对成本管控到极致的丰田,净利润也下滑55%。其它日系品牌也都出现了同比下滑...……更多
拯救钢铁企业的不是地产,而是新能源车?
...营收为365.6亿元,同比2021年的398.5亿元下滑了8.25%,归母净利润为-10.19亿元,同比上年的22.74亿元增长了-144.82%。马鞍山钢铁股份2022年总营收为1022亿元,同比上一年的1139亿元下滑了10.27%,归母净利润-8.582亿元,同比上一年53.32亿...……更多
豪掷158亿!除了“卖车赚钱”,比亚迪还是想“两条腿走路”
...模效应,比亚迪盈利能力大幅提高。今年上半年,比亚迪净利润109.54亿元,同比增加204.68%,但相比2601.24亿元的营业收入而言,净利率不到5%。相关研究认为,比亚迪垂直整合的模式是一把双刃剑,在新能源市场还在快速增长时...……更多
七大上市车企上半年成绩单:比亚迪营收夺冠,赛力斯成黑马
...上汽集团,成为上半年营收最高的车企,同时其也依旧是净利润排名中不争的第一名。今年上半年,在价格战的推动下,几大车企业绩分化加剧。比亚迪、吉利汽车等势头强劲;背靠华为的赛力斯成为上半年最大黑马,多项业绩...……更多
沈嘉婕发布新品牌“仰望”品牌“仰望”品牌“仰望”
...电动化转型期竞争力凸显。我们预计公司2022、2023和2024年净利润分别为159亿元、265亿元和332亿元,YOY分别为+412.6%、+66.3%和+25.3%;EPS分别为5.47元、9.09元和11.39元,目前A股股价对应2022、2023和2024年P/E分别为49倍、30倍和……更多
长安汽车,为何火力全开?
...季报显示,长安汽车营收1082亿元,同比增长26.78%;归母净利润为98.82亿元,同比增长43.22%。营收增幅虽然较2021年同期的41.83%有较大下滑,但同比2022年同期的7.77%却有较大提升。净利润增幅较上一年同期的130.59%下滑了87.37个百分...……更多
...业收入20.76亿元,同比增长64.68%;归属于上市公司股东的净利润为0.24亿元,同比增长136.21%。仅第三季度来看,华自科技实现营业收入6.33亿元,同比增长60.52%;归属于上市公司股东的净利润0.20亿元,同比增长152.64%;归属于上市...……更多
...之间的惯例。多名供应商表示,在行业艰难的时候,希望比亚迪作为行业龙头能够在议价幅度和议价方式上更加宽松文|尹路编辑|马克11月27日上午,网传一封比亚迪发给供应商要求降价的邮件,邮件落款为比亚迪集团执行副...……更多
港股IPO|挚达科技增收不增利,傍上比亚迪仍难解盈利困局
...。而作为行业“一哥”,挚达科技的营收虽大幅增长,但净利润却持续亏损。时代商学院发现,2022年,挚达科技将大客户比亚迪(002594.SZ)引入股东队列,同年其对比亚迪的销售额大增,但整体毛利率却同比下滑了6个百分点。...……更多
第一上海:维持比亚迪电子“买入”评级 目标价54港元
...人民币1624亿、1743亿和1883亿,增长25%、7.4%和8%;2024-2026年净利润分别为人民币50亿、62.7亿和74.4亿元,增长23.8%、25.3%和18.8%。2024年收入的主要增长贡献来自捷普并表以及汽车电子的增长。给予公司目标价54港元。第一上海主要观...……更多
上市车企三季报盘点:上汽集团赚钱最多,比亚迪最能赚钱
...收稳居第一,比亚迪则以104.13亿元归属于上市公司股东的净利润(以下简称净利润)被称为“最赚钱”的车企。与此同时,随着物流行业的回暖,商用车企业的营收、净利润开始正向增长。在目前已披露2023年第三季度业绩报告...……更多
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星舰7爆单《启示录》:没有永远的强者
有一种交付速度,叫星舰7。截止12月19日,星舰7交付破10000辆。此时距离星舰7上市仅仅13天。上市阶段交付速度超越同级竞品
2024-12-21 13:55:00
星纪元ET四驱“钉胎”爬雪坡遭质疑,销量低迷局面何时破?
都说奇瑞是理工男,不会玩儿营销,但是星途星纪元似乎是个例外。就拿星纪元ET在5月上市时来说,就先后做过-30℃24小时浸泡冰封极限挑战
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年末还纠结买什么车?这款大牌好开到心趴上了
随着年末临近,汽车市场迎来了又一波购车热潮。众多消费者在这个时间点纷纷选择入手新车,以迎接新的一年。然而,面对琳琅满目的车型选择
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奇瑞iCAR V23,9.98万能买到哪些配置?续航为何仅301公里
奇瑞iCAR V23是一款方盒子纯电SUV,当方盒子的高风阻遇上10万级纯电车型的小电池,就会发生奇妙的化学反应,大部分潜在用户冲着颜值而来
2024-12-21 13:56:00
从国产汽车销量目标达成率看,哪些新势力品牌值得考虑?
今年11月,国内新能源汽车销量达到了142.9 万辆,环比增长 9.7%,同比增长 53.8%;且1-11 月国内新能源汽车累计销量达1012
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续航短、严重减配,用户纷纷退订iCAR V23,直言套路太多!
骄傲必自满。先有奇瑞风云A8L被指责套路多,又有奇瑞iCAR V23迷之减配,被用户吐槽毫无诚意,大量用户纷纷退订。在上市后不到48小时
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汽势Auto-First丨张嘉文2025年,新能源汽车市场的竞争将进入白热化阶段,卷生卷死加速淘汰,而中大型SUV领域无疑将成为这场激烈角逐的主舞台
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