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本文转自:解放日报穿越地质断裂带和溶洞群 渝湘高铁楠竹山隧道贯通樊曦/徐语新华社北京3月16日电 (樊曦 徐语)记者从中国铁建股份有限公司了解到,16日,由中铁十八局承建的渝湘高铁全线控制性工程——长达10794米的楠...……更多
各地重大工程建设加快推进 我国经济社会发展涌动勃勃生机
...的地级市舟山将加入全国铁路网。 渝湘高铁控制性工程楠竹山隧道贯通3月16日,全长10794米的渝湘高铁重庆至黔江段的楠竹山隧道顺利贯通。隧道穿越金佛山脉喀斯特地质断裂带,溶洞群和滑坡体密布,地质条件复杂,施工难...……更多
3月16日,全长10794米的渝湘高铁控制性工程楠竹山隧道顺利贯通,为全线建成通车奠定了坚实基础。渝湘高铁重庆至黔江段是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分,也是重庆“米”字形高铁网的重要组成部分...……更多
多组数据描绘人民美好生活生动画卷 各领域不负春光“攥指成拳”促发展
...涌” 起步发展“势如虹”】重庆:渝湘高铁控制性工程楠竹山隧道贯通3月16日,全长10794米的渝湘高铁控制性工程——楠竹山隧道顺利贯通。楠竹山隧道位于南川区楠竹山镇,隧道穿越金佛山脉喀斯特地质断裂带,溶洞群和滑坡...……更多
耒阳:油茶产业,绿了山头,美了生态
...积达70万亩,年产值5亿元。竹材年产量达30万吨,一根根楠竹撬动加工产业走出生态富民路从耒阳市区出发,驱车约40多分钟,就来到位于马水镇山田村的湖南立德竹业有限公司。在立德竹业生产车间内,工人们正忙着赶制月初...……更多
...病。2016年,村里将其纳入易地扶贫搬迁对象,在村里的楠竹加工厂附近帮他建起了一栋一层楼的砖瓦房,2017年成功脱贫。近年来,攸县积极发挥易地扶贫搬迁结余资金的经济效益,投资入股了10家带动搬迁户增收效果好,自身...……更多
开启车站主体结构施工,广州地铁八号线北延段建设迎来新进展
...施工控制要求高,全线计划投入23台盾构机施工,需穿过断裂带、灰岩岩溶地层、上软下硬地层、长距离硬岩地层和淤泥质地层等,最小平面净距仅1.6米,最大掘进坡度达34.5%。 “四大”——征拆工程量大,全线拆迁面积达26.6...……更多
...队员们终于抵达则岔隧道洞口。“隧道施工中经常会遇到断裂带、突泥涌水等突发状况,我们的任务就是使用多种手段对隧道掘进前方开展探查,从各项数据中分析排查可能威胁安全施工的因素,因此也被称为‘隧道医生’。”...……更多
13.8米超大直径泥水平衡盾构机在长沙下线
...头掘进6014米,穿越排水河、铁路、立交桥、海河及地震断裂带等一系列特大风险源。因隧道位于冲积海积地层,地质具高含水量、高灵敏度、高压缩性、低强度和触变性等特点,要求盾构穿越淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土、粉...……更多
津潍高铁超大直径盾构机刀盘下井
...液化层等不良地质,下穿中央大道立交桥、海河以及地震断裂带等一系列特大风险源。为克服施工困难,研发团队为盾构机配备伸缩主驱动、同步双液注浆设备、整体式全预制箱涵智能化拼装等多项国内领先的核心技术,应用自...……更多
今年前3月 四川在建铁路项目完成固定资产投资117亿元
...中铁二十五局指挥长万炳宏介绍,玛莫柯二号隧道受活动断裂带、软弱围岩等不良地质影响,采用大型机械化配套组织施工,以三臂凿岩台车为核心,全面提升施工效率。目前,玛莫柯二号隧道已掘进370米。该局承建的西成铁路...……更多
科学育好竹 青山变金山
...送竹笋的数量可代替4名工人作业。竹山套种阔叶树山山楠竹翠,喜沐冬风。近年来,永安通过完善竹山基础设施、加强竹林抚育、调整竹林结构、实施竹阔混交技术等措施,推动竹林高质量经营,不断提高竹林碳汇水平。“建...……更多
...隧道建设现场一片火热。据介绍,玛莫柯二号隧道受活动断裂带、软弱围岩等不良地质影响,工程采用大型机械化配套组织施工,以三臂凿岩台车为核心,全面提升施工效率。 ……更多
...屯营;S50长芷高速长韶娄段灰汤;3.湘潭境内S01宁韶高速楠竹山;S11韶山高速韶山;S50长芷高速长韶娄段金石;4.岳阳境内G4京港澳高速临长段金鸡至岳阳;G56杭瑞高速大岳段全线,岳常段许市至华容西;G0421许广高速随岳段全线...……更多
...海底凹凸不平、软硬不均,其中全断面硬岩长2.75公里,断裂带区间长达490米,岩石最大饱和抗压强度达124兆帕。”陈兴飞粗略算了下,这种情况下,隧道跨越珠江口要穿过17条断裂破碎带、13种地层、5种复合地质。“其施工难度...……更多
坐高铁到海南,不远了?
...千米。“琼州海峡的地质构造非常复杂,主要由深海地壳断裂带、海底裂谷和海底山脊构成,这其中很多地层都是沉积物,稳定性较差,建桥存在不小难度,而这样的地质条件将需要极为巨额的投资。”李世杰坦言。李世杰告诉...……更多
开通,12年磨一剑!对话川青铁路总设计师:难度为目前国内在建铁路工程之最
...我国地形地质最条件复杂的地区之一,铁路穿越的龙门山断裂带、岷江断裂带、西秦岭断裂带均为区域性活动断裂带,这给选线工作带来了极大难题。”据穆亚林介绍。为了找到一条行车、建设、运营相对安全的线路,穆亚林与...……更多
美美迎新春!这项全球首次试验结果出炉
...岩土。据介绍,此次试验以新疆天山胜利隧道跨博阿活动断裂带为背景,模拟活断层错动的面有多大、错动的影响范围有多广,以及如何保证隧道跨越活断层段结构的安全运营。一条公路要从山体、水底穿过,通向四面八方,往...……更多
...来自贵州省独山县的32岁布依族小伙儿、南宁供电段河池高铁供电车间河池接触网工区接触网工莫远旺和工友们早早便收拾好了工具材料,准备前往长达15.5公里的九万大山四号隧道进行接触网检修工作。贵南高铁一路穿越云贵高...……更多
...,桥隧比最高的项目之一。且平行近接多条区域性活动大断裂带,地震基本烈度为Ⅷ度(8度),沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群,被何川院士称为“挑战工程禁区”,在世界工程界“尚属首次”...……更多
香格里拉,通火车了
...一。”李海兵说。杨浩进一步指出,由于丽香铁路受多条断裂带长期活动影响,建设施工影响地质变形情况较为严重。为了攻克变形地质难关,丽香铁路形成了一套世界领先的大变形控制技术措施,为我国高原铁路建设积累了宝...……更多
...公里,大概相当于五座南京长江大桥的总长;“一多”指断裂带多,天山山脉有“地质博物馆”之称,整个隧道穿越16个地质断裂带,施工难度可想而知;“二深”则是指隧道具备通风等功能的竖井深以及隧道埋深深,拿竖井来...……更多
掘进天山正酣时
...介绍,“一长”是指隧道单洞长约22.13公里;“一多”指断裂带多,天山山脉有“地质博物馆”之称,整个隧道穿越16个地质断裂带,施工难度可想而知;“二深”则是指隧道具备通风等功能的竖井深以及隧道埋深深,拿竖井来...……更多
刚刚,成功穿越!“皖江第一隧”迎来重大节点
...月份至今,右线盾构机先后穿越上软下硬高粘复合地层和断裂带,这是一路掘进中遇到的两个最大困难,掘进效率大大降低,平均每天只能掘进1至2米。“在上软下硬高粘复合地层中,刀盘结泥饼非常频繁,将刀盘完全糊住,无...……更多
...海拔、高寒、高地震烈度地带。隧道穿越龙门山和鲜水河断裂带,地质条件极为复杂,施工难度极高。此外,隧道最大埋深达1250米,导致岩体地应力高,岩性变化大。面对一系列挑战,参建单位采取多项专项措施攻坚,克服高...……更多
青岛胶州湾第二隧道主体开启盾构穿海作业
...盾构机始发即入海,需长距离穿越复杂多变、软硬不均及断裂带地层。同时,该段隧道最大埋深95米,水土压力巨大,相当于拳头大小面积上承受接近100公斤的重量。为此,建设者采用开挖直径15.63米的超大直径泥水平衡盾构机...……更多
...及引线工程项目。星子山隧道属于特长隧道,且穿越岩溶断裂带,地质隐患多、安全风险高、施工难度大。“在长达1305天的施工过程中,项目管理一班人坚守工地,狠抓工地现场质量安全,实现‘零事故’。”甘立明说。一条...……更多
世界进出口海拔高差最大隧道!雅叶高速康定过境段跑马山1号隧道单洞贯通
...大进出口高差、所处的高寒高海拔地理位置以及穿越多个断裂带施工,给项目建设带来巨大挑战。为降低隧道坡度,设计人员采取双洞双向分离式特长“S”形曲线设计,经历了3次左右转向,累积转向341度,使隧道纵坡一直控制...……更多
世界最长高速公路隧道来了
...访者供图) 据了解,由于天山胜利隧道要穿过16个地质断裂带,其中F6(博-阿)断裂为活动性发震大断裂,该断裂即便没有发生地震,每年也在以约2毫米的速度滑移。“在设计上,一方面要允许它进行滑移,另一方面又要确保...……更多
...中,湘潭城发交运集团工作人员了解到,原9路车连接了楠竹山、姜畲镇等重要地区,但是线路终点停在了城郊,并没有通到市区。通过实地调研,工作人员最终将9路线延长5公里,终点站设置在河西公交总站(原长途汽车站),...……更多
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