- 我的订阅
- 国内
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
津潍高铁超大直径盾构机刀盘下井
本文转自：北京日报
日前，津沽海河隧道盾构机“津城1号”刀盘顺利吊装下井。
本报讯（记者 丰家卫 通讯员 侯伟）日前，中铁十四局承建的津潍高铁全线唯一一条盾构隧道——津沽海河隧道盾构机“津城1号”刀盘顺利吊装下井。
“津城1号”盾构机是目前天津独头掘进距离最长、开挖直径最大的泥水平衡盾构机，开挖直径达13.8米，总长约120米，总重量约3200吨。
中铁十四局项目负责人刘志坚介绍，“津城1号”盾构机将在覆土8.5米的超浅埋地层始发，向北独头掘进6014米，期间需穿越软土震陷、液化层等不良地质，下穿中央大道立交桥、海河以及地震断裂带等一系列特大风险源。
为克服施工困难，研发团队为盾构机配备伸缩主驱动、同步双液注浆设备、整体式全预制箱涵智能化拼装等多项国内领先的核心技术，应用自主研发的“超大直径盾构推拼同步”新技术，将实现盾构推进与管片拼装同时进行，与传统施工工序相比，效率将提升30%至40%。
津潍高铁是新建天津至潍坊的高速铁路，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也就是俗称的京沪高铁二通道的北段，线路北起天津滨海站，南至济青高铁潍坊北站，全长348.257公里，设计时速350公里。线路建成后，将加强北京市、天津市与山东半岛、长三角区域的交通联系。
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-01-05 05:45:16
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
