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记者从蜀道集团藏高泸石公司获悉,3月16日,泸石高速公路奎武特长隧道双幅顺利贯通,为泸石高速公路一季度投资完成“开门红”奠定坚实基础。
奎武隧道为分离式特长隧道,左线长5372米,右线长5400米,该隧道地表沟壑发育,穿越多条断层及节理密集带,地质条件极其复杂,施工过程中面临着浅埋、偏压、高地应力、涌水和岩爆等诸多难题,安全风险高,施工难度大。为克服上述困难,泸石公司积极组织各参建单位不断优化资源配置,科学组织施工,采用地质雷达+水平钻进行超前地质预报,并根据隧道围岩变化实时调整开挖方式及支护参数,严控安全步距,严格门禁管控,强化视频监控+人员定位设备。
记者了解到,泸定至石棉高速公路项目桥隧比高达86.5%,隧道占比高达69%,是全省在建工程中,桥隧比最高的项目之一。且平行近接多条区域性活动大断裂带,地震基本烈度为Ⅷ度(8度),沿高烈度地震区平行断裂带走向修建如此大规模长大深埋隧道群,被何川院士称为“挑战工程禁区”,在世界工程界“尚属首次”。
据了解,泸定至石棉高速公路全长约96.5公里,概算总投资约174.08亿元,工期四年。项目起于泸定县伞岗坪,止于石棉大杉树,接雅康、雅西两条高速公路,是一条名副其实的“藏彝走廊”,更是一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”,是《四川省高速公路网规划(2019-2035年)》规划的重要组成部分,建成后泸定至石棉的车程将从现在3小时缩短至1小时。2024年,泸石高速公路泸定段泸定南互通至海螺沟互通有望贯通。
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快照生成时间:2024-03-19 05:45:16
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