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长城高端化之困:一把手7年9换,销量跌至巅峰期零头
长城高端品牌魏牌七年时间九次更换一把手,前后七人掌权。日前,长城汽车宣布刘艳钊将兼任魏品牌和坦克品牌总经理,在魏牌前任总经理陈思英离职半个月后终于指定了新的一把手。而这也是刘艳钊第二次担任这一职务,...……更多
...场分析称,在规模效益的“飞轮”转起来之前,车企在中高端市场的布局,或将成为一个全新的突破口。01传统车企加速新能源布局具体来看,在传统车企中,吉利汽车的销量向来是比较稳的,今年一季度,吉利延续去年的涨势...……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...蔚来ET9以及百万级的仰望U8……2023年,自主品牌抢滩登陆高端赛道,不断冲击着国内豪华车市场的竞争格局,持续击破的价格“天花板”,也让“再不努力只能开BBA”的调侃流传。唱衰论调强烈,但依旧要凭“战绩”说话。截至...……更多
...长已达90%。交付量增速不及市场大盘的蔚来,却已搅动了高端市场格局,让中国车企可以与传统跨国汽车巨头们直接较量。燃油车时代,市场话语权完全掌握在外资品牌手中,此前即便有诸如领克、魏牌这样的中国品牌谋求高端...……更多
国内车企的新能源高端梦,被价格战戳破了
...价,下一个是谁?作者 | 迩言编辑 | Juice靠新能源车冲击高端化,似乎这条路也并不好走。下半年以来,多款车型上市后都凭借着卷上天的价格引起了行业的关注,小鹏G6/G9两款车起售价都来到了20万级别,新款问界M7也到了30万...……更多
2022年宝马、奔驰、奥迪销量下滑6.4%
...月发布的品牌最新战略规划中,将产品划分为三大矩阵:高端豪华、核心豪华和新生代豪华。而从销量结构上来看,其核心豪华车型中由北京奔驰生产的C级车、高端豪华车型中的梅赛德斯-迈巴赫品牌、豪华旗舰车型S级轿车都实...……更多
领克,迷失高端的尴尬
...。也正是这个原因,领克迅速崛起,在与WEY、星途的自主高端品牌竞争中率先脱颖而出。可如今品牌发布已近8年,领克似乎也迷失在“高端豪华”的假象里,开始与初心渐行渐远。高端豪华?不存在在5月销量数据中,领克汽车...……更多
豪车求变,不再欢迎穷人
最近一段时间,自主品牌密集推出高端车型,新车发售价纷纷上探,不断冲击着国内豪华车市场的竞争格局,甚至还出现“再不努力,就只能开BBA”的论调。如何捍卫在中国豪华车市场的地位,是当前传统豪华车企最为关心的...……更多
自主品牌高端mpv造车热来袭
...大通MAXUS MIFA9、红旗HQ9和腾势D9等车型掀起一轮自主品牌高端MPV造车热之后,今年上海车展前后,又一轮自主品牌高端MPV造车热来袭。仔细盘点在上海车展亮相或上市的新车,包括但不限于魏牌高山、江淮瑞风RF-M概念车、传祺E9...……更多
二问奇瑞|尹同跃的高端梦里,藏着多少难言之隐?
中国品牌高端化一直是一个以悲情成分为主的故事,但站在芜湖的尹同跃其实比他们所有人更有感触。“做到今天,把一个国有企业做到这么大(规模),为什么看不到这些?”尹同跃曾斥责媒体为什么只看到奇瑞表现不好的...……更多
造车新势力与传统品牌的起步、起点都不一样
近日,比亚迪发布了其高端品牌仰望,同时发布两款百万车型仰望U8和仰望U9,随后在前两天,红旗也发布其新能源产品的计划,并且发布了高端化产品的规划。不难看出,不管是传统自主品牌还是新能源品牌都在走高端化路线...……更多
仰望U8销量跌跌不休,比亚迪百万高端昙花一现?
...外衣后还任重道远。01较年初销量跌8成距离比亚迪百万级高端品牌仰望旗下首车仰望U8,在去年9月20日正式上市已经过去一年。而上市一周年以来,仰望U8的表现已经不复上市初期的高光,而是呈现出越来越低迷的趋势,销量上...……更多
销量赶超主流合资品牌后,自主车企的“品牌向上”如何体现?
...内车企的销量数据就能够很清晰的感受到。但是在豪华和高端车市场,目前的现状是合资汽车品牌占据着绝对的优势地位。特别是德系三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪,在国内高端车市场销量占比超50%。 也就是说,自主品牌车...……更多
是真需求还是伪风口?高端纯电MPV是否真的有人买
...然我并不是要挑起争议或者引战,单纯好奇地发问,国内高端纯电MPV真的有市场吗? ● 沃尔沃押宝纯电将成高端MPV主流?回顾历史,沃尔沃EM90不是品牌第一款MPV车型。1953年,沃尔沃汽车尝试了细分市场的车型,推出了开山之...……更多
宋L冲击20万级市场失利,比亚迪中高端车型依然卖不动?
宋L销量“高开低走”比亚迪又一次在中高端市场上遭遇挫折,宋L在零售端始终未能达成比亚迪此前的预期。日前,4月份车型零售数据出炉,数据显示,比亚迪在中高端车市场的力作,宋L销量再次下滑,仅有4449辆。宋L在去年12...……更多
华为ceo余承东解决方案buceo余承东:不做20万以下的车
...部分车企直接瞄准更高价位区间的汽车市场,试图让品牌高端的形象深入人心。近日,华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在接受采访时表示,华为主要做中高端产品,不涉及20万以下价位。在余承东表态...……更多
比亚迪:今年及以后将推出多款高端豪华车型,取得高端市场领先地位
...第一,“成为自主汽车的新旗舰”。比亚迪方面称,旗下高端豪华品牌车型热销显著增强了公司的盈利水平,也极大提升公司品牌形象。业务出海方面,比亚迪称目前已覆盖全球六大洲的 70 多个国家和地区,在泰国、巴西、新...……更多
留给BBA领先的时间,不多了?
...溢价还无法和BBA相提并论,但随着国产新能源车集体走向高端,\"无论是天花板还是职业上限,都比以往更高。\"一线销售选择转变背后,毫无疑问是新能源车的势不可挡。乘联会数据显示,中国2023年12月新能源车零售销量为94.5...……更多
当自主冲向MPV,会带来什么?
自主品牌正在集体开辟“仰攻”高端的新战场。电动化和智能化的新潮流,让此前多年久攻高端市场而不得的自主品牌,在最近几年终于看到了冲高的可能性,不少自主新能源产品的售价都已经突破到了20万元以上,而且取得了...……更多
智己陷两难:争销量还是保品牌向上 争国内市场还是“曲线”出海
...卖越便宜”成了一种趋势,这也让市面上质疑智己失去了高端品牌调性的声音变得更大。对于价格进一步下探,钟师分析称,起价大幅下降会对销量提升必有帮助,车型的性价比大大提高,在价格寒潮之下这也是迫不得已。但这...……更多
...瑞表示:“明星车型小蚂蚁成为中国唯一突破30万销量的高端纯电小车;奇瑞QQ冰淇淋上市一年销量突破11万辆。”但遗憾的是,过分依赖微型电动车、缺少中高端新能源车型,导致了奇瑞后继乏力,被同行相继超越。数据上,今...……更多
经销商退网,门店1月卖3台,英菲尼迪为何混到这个地步?
...独特竞争力。但说到底,它还败在了产品质量本身。一个高端豪华产品,即便设计与逼格不行,如果产品真正能打,可靠性与稳定性强,其实依然能够活下来,但事实上,我们看到的是,伴随着英菲尼迪的争议,产品质量与品控...……更多
那些 “7”系命名的车 暗藏中国汽车的野心与冒进
...第1系逐渐排列而来,与奔驰S级对标,属于中型车以上的高端车型;奥迪与宝马保持一致,A7和Q7是在系列中排序而来,车型级别也随之上升,尺寸更为庞大。因此,通常会被命名“7”的车型,大多是在大型B级或C级中型车及以上...……更多
奔驰调慢电动目标,高端电动车不赚钱,何时能卖高价?
...国咨询公司BeryllsStrategyAdvisors的负责人表示,德国目前的高端电动车趋于饱和,而低端市场产品选择不足,这或许也是促使奔驰作出放缓电动化进程的原因之一。大众和奥迪则不同。相比奔驰,大众和奥迪更依赖中国市场,其2023...……更多
从月销破万,“悟”星途汽车的冲高之道!
...销售达15199辆,同比增长了93.9%,成功跻身了九月份自主高端排行榜前位。其实,从今年七月首次突破销售数量达到一万辆的壮丽战绩,到现在能够名列自主高端排行榜的前位,没有人能真正领悟星途品牌,取得今天这一辉煌成...……更多
高喊“高端”口号的智己,市场竞争中盼突围
...团、阿里巴巴和张江高科三方联合投资100亿元共同打造的高端智电品牌。作为上汽集团的“一号工程”,智己在资金、技术和生产供应链方面均具备显著优势。然而,这一出生即带有金汤勺的品牌并未能达到市场的预期。根据上...……更多
多家车企销量出现暴跌!上月最高才卖出480辆,高合才40辆凉凉?
...其实这个品牌的车是比较不错,不过一开始由于定位过于高端价格比较高,所以在市场当中没办法被大众群体接受,销量并不好。在上个月总共累计122个销量,这个销量相对来说确实是比较偏弱,当然在之后其车型,像极狐阿尔...……更多
90后为何不买雅迪高端车?
...火如荼的今天,电动两轮车行业早已进入烈火烹油般的“高端化比拼”。但在中低端市场厮杀多年的玩家,难免在高端化之路上走得磕磕绊绊,就连“电动两轮车一哥”雅迪也不例外。缺少与竞品拉开差距的优势、给人“不够高...……更多
保时捷也卖不动了?8折都没用,中国消费者不买单了
...8折左右,最高优惠幅度可以达到30万元左右。如果说价格高端,月销本就只有几百辆的保时捷911降价还不能说明问题,那么入门级车型Macan的优惠幅度或许更有说服力。 现在保时捷Macan在经销商处的优惠普遍能做到83折,如果诚...……更多
接连的动作一点点揭开了奇瑞高端新能源汽车品牌的面纱。12月19日,有网友拍摄到了疑似奇瑞高端新能源汽车的谍照,该车型内部代号为EH3。从谍照来看,比较显眼的是该车在车顶内置了一个激光雷达。据悉,该车型源于奇瑞E...……更多
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超豪华行政旗舰轿车的市场格局比较稳定,德系品牌影响力根深蒂固。而当新能源的大幕拉开时,各种智能科技喷涌而出,用车体验发生了很大变化
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这几天的推送给大家预热了一波新年重磅的国产车型,毋庸置疑,现在国产新车是最受关注的,也有很多亮点可聊,不过,过年期间海外品牌也没闲着
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在自主品牌崛起的背景下,合资品牌的销量出现了不同程度的波动。不过,由于合资品牌在技术水平和品牌影响力等方面具有优势,因此在国内汽车市场中依然占据相当大的比例
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作者 | 迩言编辑 | 志豪大年初四,中国新势力车企开年首月销量战报出炉。车东西2月1日消息,就在刚刚,11家新势力公布了2025年首月销量成绩单
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紧凑型SUV市场一直都是自主品牌的主战场,很多我们耳熟能详的明星车型都来自这个细分市场。长安CS75系列是长安汽车过去十年的销售主力车型
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这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容,《韩系动向》第1475期。起亚,去年创下历史最高销量、销售额、营业收入
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