高喊“高端”口号的智己，市场竞争中盼突围

智己汽车，作为上汽集团与阿里巴巴集团联袂打造的新能源汽车品牌，自诞生之初便备受瞩目。这一品牌似乎是在金钥匙的照耀下启程的，但现实的市场表现却未能完全匹配其辉煌的起点。尽管早期推出的智己L7和智己LS7两款车型在发布时引发了业界的广泛关注，但它们最终未能在市场上引起预期的巨大反响。

为了扭转销量下滑的趋势，智己汽车近期推出了智己LS6。尽管官方将其誉为“史上最强的6系”，但外界对于这款车是否过度堆砌配置持有保留意见。

智己LS6，尚有几分可战？

智己对于LS6寄予厚望，品牌的联席CEO刘涛更是对外强调，智己LS6在百万级别的市场中无敌手。企业高层在社交媒体上为新车型造势是常见做法，这不仅是营销策略，也为消费者提供了了解新产品的窗口。然而，智己这一波高调且急切的营销手段背后，反映出该品牌长期以来在市场竞争中的困境。

智己汽车是上汽集团、阿里巴巴和张江高科三方联合投资100亿元共同打造的高端智电品牌。作为上汽集团的“一号工程”，智己在资金、技术和生产供应链方面均具备显著优势。然而，这一出生即带有金汤勺的品牌并未能达到市场的预期。

根据上汽集团的产销报告，智己在前三季度的累计销量仅为1.51万辆，与同样定位于高端市场的蔚来汽车相比，智己的销量甚至不足蔚来一个月的销量。智己的另一款车型LS7在上市之初月销量达到了1948辆，但之后销量逐渐减少，到2023年11月，月销量仅为385辆。另外，L7自2023年以来月销量也一直徘徊在百位数，逐渐从公众视线中消失。目前只仅有LS6单车挑起销量大梁。

从智己汽车的情况来看，尽管具备了强大的背景和资源优势，但市场的接受度和消费者的反馈仍是检验一个品牌成功与否的关键。智己汽车在未来的市场竞争中，不仅要面临技术革新和产品升级的挑战，还需在品牌营销和市场定位上进行更深入的思考。随着新能源汽车市场的日益激烈，智己如何调整策略，寻找到自身的市场定位，并最终在竞争中脱颖而出，将是我们持续关注的焦点。

智己产品力真突出吗？

智己汽车在经历了早期两款车型销量上的不尽人意之后，近期推出的智己LS6展示了该品牌在多个方面的显著改进。这款新车在动力性能、智能驾驶技术以及智能座舱体验上均有着明显的提升。从车型尺寸来看，智己LS6相较于小鹏G6和特斯拉ModelY略显庞大；在续航能力上，智己LS6的准500V版本车型可达650km，而其准900V平台版本则能实现高达760km的续航里程，与小鹏、阿维塔、蔚来等品牌的高续航车型相媲美。

智己LS6的核心竞争力在于其搭载了先进的800V双碳化硅平台和智驾平台，这一平台的最高电压达到875V，峰值充电功率为396W，加速性能和最高时速分别为3.5秒内完成零至百公里加速和252km/h。尤为值得一提的是，智己LS6的800伏版本在性能上超越了特斯拉ModelY的performance版本。除此之外，智己LS6还拥有无需高精地图的NOA（NavigateonAutopilot）功能。

虽然智己LS6的设计水平已达到主流标准，但在当前新能源汽车市场，诸如800V平台和无需高精地图的NOA功能并非新鲜之举。许多新兴汽车品牌已经推出了配备这些功能的车型。智己LS6大力宣传的补盲功能同样并非市场上的稀有配置。因此，在产品力的设计方面，智己LS6未能给消费者带来太多的惊喜。这也反映出智己汽车在产品开发策略上存在的问题，即未能准确把握消费者的真实需求，过分追求配置堆砌，却忽略了消费者更为关注的核心价值。

电动EV：

新能源汽车市场是一个产品质量、服务覆盖以及品牌的三位一体竞争市场。在这样的市场环境下，智己LS6通过其精致的产品设计和技术配置成为了智己汽车的救世主。然而并非所有的人都对这个品牌有深入了解，这一点对智己汽车的整体发展构成了阻碍。俗话说得好，即使再好的酒，如果从巷子深处透出，也无法吸引足够多的消费者。智己汽车应加大营销推广力度，扩大其销售网络，接触到更多的消费者，这将是提高其销量，提高市场口碑的关键。