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...量后可以摊薄成本,这也使得在一定时期内,部分造车新势力的竞争模式延续了互联网的烧钱大战,只考虑规模,不考虑利润,普遍以亏损换销量的基本盘。汽车是靠销量说话的,2019年,威马汽车交付了1.68万辆,位居造车新势...……更多
近日,国内最早造车新势力之一的威马汽车,申请了预重整,这引发了威马车主们的担忧。而一直活跃在微博,不时与威马汽车官博互动的威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖,却在关键时刻未发声。早在9月10日,沈晖...……更多
威马汽车公众号弹出最新公告,车型价格调整
...也迎来了涨价新潮。但值得一提的是,其中很少有造车新势力,都是比亚迪、睿蓝、荣威、上汽大众、奇瑞小蚂蚁(参数丨图片)等等,且涨价幅度大多千元区间。但如今都临近春节了,威马汽车公众号弹出了最新一条公告,车...……更多
...坏消息虽然没有得到官方证实,但种种迹象显示,这家新势力车企的生存状况堪忧。2月19日,北京商报记者走访市场了解到,目前高合汽车在北京的直营店与经销商门店仍正常运转,但销售车型均为库存车及展车,新订单交付遥...……更多
两家新势力创始人遭被裁员工举报,威马前高管参与新争斗
4月9日深夜,汽车行业刷屏了一天智己与小米的道歉撕扯,XEV YOYO公众号上一篇《告股东书/TO THE SHAREHOLDERS》在行业人士间悄然传播开来。文章以“全体员工”口吻向股东揭发“高管在公司运营管理上存在涉嫌虚造销量、隐瞒实...……更多
开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
...迫切需要依靠外部力量“拉自己一把”。作为国内造车新势力的代表,威马成立于2015年底,拥有产品设计、硬件软件研发、供应链管理、整车和电池组制造、在线数字营销、销售和线上线下服务渠道、汽车金融等较为全面的能...……更多
...能源汽车行业上演着魔幻与现实。尤其在2023年,造车新势力行业整体的竞争格局更是发生巨变。2023年初,新能源车“国补”政策正式退场,一场由特斯拉引发的“价格战”贯穿全年,从新能源车战场一直蔓延至燃油车市场,累...……更多
威马汽车有望二季度港股上市:即将拿到“救命钱” CEO沈晖发微博:“像牲口一样的活下去”…
...度完成挂牌。 威马汽车曾一度与蔚小理齐名,是造车新势力第二梯队的头号车企。不过威马汽车内部出现一些问题,没有及时进行产品的优化迭代、系统更新、智能升级、渠道拓展等,定位也较为模糊,没有明确的产品标签。...……更多
威马车主遭遇售后难
近年来,新能源汽车成为国内造车新势力,而在经历一轮又一轮的行业大洗牌后,曾经崛起的48家新势力品牌已倒下近30家,包括威马、奇点、前途、赛麟、雷丁、恒驰、知豆、小猬汽车等。车企黯然退市后,数十万车主的售后...……更多
车企进化战,谁能找到出路
...能被“接盘”,尤其是没有大型汽车集团作为母公司的新势力企业。爱驰、威马、拜腾、天际、云度、恒驰等造车新势力品牌在投入大量资金后均因各种原因败退走向没落。而海马汽车、力帆汽车、众泰汽车、华晨中华等老牌车...……更多
正威集团在成都布局诸多产业,难道要与威马联手造车?
...料、生物医药、文旅等领域展开合作。而在签约现场,新势力威马高管的低调现身,却引发外界猜测,正威集团在成都布局包括新能源汽车在内的诸多产业,难道正威要与威马汽车联手造车?此次签约协议中已公开内容显示,正...……更多
哪吒汽车,如履薄冰
...资金、没有造车技术,就从低端车起步。如今已经冲上新势力车企头部阵营,也在自研自产新技术,每一步都走得很稳健。但是进入2024年,哪吒汽车开局不利,公司年终奖推迟发放的事件持续在网上发酵。虽然此次哪吒汽车对...……更多
...……希望快点有人把威马捡起来吧”,“17年那批造车新势力里面,威马是少数几家顺利获得资质,并能实现销售的车企。时过境迁,令人唏嘘不已!”10月10日,威马汽车通过官博对外界颇为关注的破产重整一事进行回应。威马...……更多
创始人集体大败退:为何老兵造不了新车?
...了得,当时被人认为是骗子骗钱,结果现在人家这三个新势力稳稳留在牌桌上,其中还有一个实现了盈利。但是再看这些传统车企出来的,从产品的宣传上和蔚小理没有什么可比性,虽然在市场上有过高光的时刻,但是像“500万...……更多
威马的悲壮自救:续航从300多公里掉到了只剩下一二百公里
...问题频发,新产品迟迟不到成立于2015年的威马也曾是新势力中具有竞争力的一员。2017年,其首款量产车型EX5正式亮相,并于次年正式投入量产交付。而在销量上,随着W6、EX6、W6等新车型陆续上市,威马2019年至2021年的年销量逐...……更多
又一群新能源车主被“抛弃”?连客服都消失了
...、有五条竖杆图标的威马汽车,进入预重整阶段。这个新势力造车企业在一份告知函强调,“威马不会倒下,也不会躺平”, 此举意在积极自救。尽管威马创始人沈晖彼时显得斗志昂扬,在微博写道:“……青春之歌永不停,...……更多
威马汽车迎来救星?开心汽车到底什么来头?
...零起点开始造车的意愿,而是希望通过收购一家成熟的新势力车企,来尽快完成转型,而濒临崩溃的威马汽车,就是最好的对象。一方面,威马汽车当下糟糕的运营状况,使得收购威马所要付出的成本相对较低,另一方面,威马...……更多
新能源车主梦碎“孤儿车”
...甚至比手机换代周期还短。与传统车企不同,这些造车新势力需要不断通过市场反馈来快速试水,推陈出新。消费者和品牌在享受着「速度与激情」的背后,也有可能成为这场产业变革中无人问津的一个注脚。你以为的大额消费...……更多
威马汽车多家门店闭门,官方称正进行品牌升级
...传出高管降薪、员工工资调整、裁员等消息,这家造车新势力正在遭遇多重挑战。不过,好消息也在传来。1月12日,威马汽车方面宣布将与Apollo出行达成战略并购,上市路径进一步确定。“威马汽车预计在今年二季度完成港股挂...……更多
裁员只是一个开始,新势力的刺骨寒冬来了
刚刚过去的10月,仅从各家新势力造车公布的终端成绩单来看,形势好似并没有想象中的糟糕,甚至不乏一些品牌继续创造着历史新高。可作为冷静自知的旁观者,已然能够感受到一场刺骨寒冬的降临。至于诱因,还要从上周五...……更多
又一家造车新势力“告急”。2月18日,据界面新闻报道,龙年春节复工首日,高合汽车召开内部大会,宣布即日起停工停产6个月。据内部人士透露,高合汽车一般在每月15日发放工资。高合汽车方面称,今年2月18日之前的员工...……更多
负债超200亿,威马汽车资不抵债!创始人行踪成谜,家人或已迁居美国
...,但从公开数据来看并非如此。作为国内最早一批造车新势力,威马汽车一度是资本市场的宠儿。根据多家媒体报道,威马汽车获得了包括但不限于百度、腾讯,以及红衫、SIG等明星资本和各路国资的投资,累计募资超410亿元人...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
...产冻结……看起来,威马处境堪忧。外部环境也对造车新势力的发展提出更大挑战。沈晖坦言,从2021年下半年开始,上游的原材料就在不断涨价,加上国补的退坡,企业的利润空间在不断压缩。近两年的时间里,新能源汽车销...……更多
打醒1900万新能源车主,电车“遮羞布”被扯掉!
...失业金,没有拖欠工人工资,这一点还是值得很多造车新势力学习的。 经过以上一系列事件,很多消费者清楚买车再也不能图便宜,购买一些没有任何背景的车企产品。也正是由于这样的原因,我们也看到了不少造车新势力开...……更多
小米汽车来了,但有点晚
...势力们。 但很少有人知道,如今能和这些新势力们一较高下的新能源品牌,背后几乎都有国资的基因。国资汽车企业对新能源的探索并不能说晚,甚至比现在的很多造车新势力都要早。北汽在新能源上也不是新手。早在2009年,...……更多
威马车主雪上加霜,保险公司不再承保威马车损险
...遇到的困境充分说明,现在电车品牌众多,特别是各种新势力厂家发展各不相同,在未来很长一段时间内,很多厂家倒闭的风险都是存在的,我们消费者在选择车辆时不能单纯从价格、续航方面考虑,还要仔细了解厂家背后的实...……更多
车企大佬纷纷搞起直播,雷军余承东们逼急“老先生”?
...营业”;在此之前,直播还只属于李斌等中青年“车企新势力”。 “车企大佬”,被打乱节奏?“太拼了!车企老板也是最苦打工者,年过六十照样要直播搬砖。”网友纷纷感慨。是什么,让这些“老资格”的车企掌门人改变...……更多
新能源车企“跌跌不休”,又要以价换量?
...消息不难看出,高合汽车真的缺钱了。对于大多数造车新势力而言,资金短缺甚至是资金链濒临断裂一直是常态,因而只能不停地进行融资或者上市求生,不过,高合汽车在融资方面的能力并不突出。2023年6月,高合汽车母公司...……更多
2024新能源销量将破1000万,鲶鱼从特斯拉变成了华为?
...23万辆。各家的目标反映出当下的市场趋势,卖纯电的新势力不太好过,带油的新势力仍有增量。这个道理都懂,毕竟燃油车去年新车的市场份额还能保持在60%以上,而剩下百分之三十几的新能源车中,又有30%是PHEV车型。从乘联...……更多
油车最后一口气“断了”,中国造车新势力回到正轨!
你知道现在的造车新势力最大的问题是什么吗?真的是资金压力吗?真的是电池安全问题吗?其实都不是,而是造血能力。由于前期投入以及绝大部分新能源汽车难以实现规模化交付,三瓜两枣的销量导致新车的成本居高不下...……更多
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