威马汽车迎来救星？开心汽车到底什么来头？

近日，岌岌可危的威马汽车终于迎来了自己苦苦等待的救星，只不过和大多数人想象中的不一样，这个前来救急的接盘者，并不是什么圈内的知名大佬，而是一家主打二手车业务的公司。

据悉，一家名为“开心二手车”的公司已与威马汽车达成了初步协议，他们计划发行一定数量的新股，来收购现有股东持有的威马股份，其收购股权的比例高达百分之百，也就是说，在收购完成后，这家公司将会全资控股威马。

资料显示，是人人网旗下的子公司，成立于2015年。这家公司最早是做汽车金融业务，而在2018年，他们开始转做二手车业务，不过和瓜子二手车不同，开心二手车主要涉及豪华二手车市场。

2019年5月，开心汽车赴美上市，并于2020年12月收购了平行进口车商“海淘车”，开始转做汽车新零售，不过由于近些年汽车市场低迷，新车价格不断走低，二手车市场陷入低迷，加之国产高端电动车品牌的崛起，进口车市场也受到了很大冲击，因此开心汽车在最近几年的营收表现都非常糟糕。

以去年为例，开心汽车的总营收虽然达到了8,284万美元，但净亏损也高达8,470.6万美元，到年底的累计亏损额已高达2.82亿美元，面对岌岌可危的二手豪华车业务，他们也不得不寻求一条全新的出路，而“新能源汽车”仿佛是最有希望拯救他们的赛道。

2021年，开心汽车成立了自己的新能源汽车事业部，并在随后的两年时间里通过收购的方式，取得了相应的生产资源。今年8月他们收购了无锡茂林斯达科技有限责任公司控股公司，这是一家成立于2020年的新能源汽车公司，他们不仅拥有生产资质，还具备一定的技术实力。

按计划，开心汽车打算把业务拆分为两大版块，一部分就是他们非常擅长的”卖车“业务，包括新车和二手车销售。而另一部分，则是基于收购而来的生产线，进行新能源汽车的生产和销售，当然他们也会投资新建一些新的厂房。

当然，对于急需摆脱负债困境的开心汽车来说，他们并没有太多从零起点开始造车的意愿，而是希望通过收购一家成熟的新势力车企，来尽快完成转型，而濒临崩溃的威马汽车，就是最好的对象。

一方面，威马汽车当下糟糕的运营状况，使得收购威马所要付出的成本相对较低，另一方面，威马拥有成熟的产品线以及完善的营销体系，基本上可以做到拿来即用，而且在新势力圈内，威马的影响力还是要比一般的新创品牌高出不少，这对于一家新进入新能源汽车赛道的企业来说，能够大大降低他们的进场成本。

当然对于威马来讲，本次收购若能完成，那更是一件天大的好事。

在借壳Apollo出行上市失败后，外界普遍认为等待威马汽车的似乎只有死路一条，而开心汽车的突然出现，仿佛救命稻草一般，有望让他们起死回生。

而对于任何一家新能源车企来说，只要活着就有希望，毕竟当前新能源汽车市场的格局并未完全形成，若能用心规划，做好产品，威马仍有翻盘的可能。