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11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...流合资品牌零售66万辆,同比增长23%,环比下降3%。自主新能源车持续热销11月自主品牌的市场成绩迎来大幅度增长,零售量为115万辆,同比增长31%,环比增长1.8%,市场份额为55.3%,同比增长1.9%。随着比亚迪、吉利、长安、奇瑞...……更多
长城欧拉又有新车谍照曝光,配置更丰富,专为女性消费者而来
...旗下的欧拉汽车,作为长城旗下的一家主打年轻消费者的新能源汽车品牌,虽然诞生的时间不长,但是凭借着可爱的颜值、丰富的配置以及较高的性价比,赢得了不少消费者的钟爱。近期我们从相关渠道获得了一组疑似全新版闪...……更多
“0公里二手理想”火了!部分国家加价几十万元!李想:未授权,不限制
...告诉记者,明年长城汽车将在中东市场上市多款HEV、EV等新能源车型,并在沙特吉达开启中东第二家配件库。 图片来源:每日经济新闻 刘国梅 摄(资料图)从目前来看,中国车企在中东市场的市场份额正在增长中。2022年,中...……更多
长城魏牌拿铁dht-phev申报名单亮相
...对是引领潮流的。如今长城魏牌还在延续,不过开始主打新能源技术,最近新一批工信部申报名单亮相了魏牌拿铁DHT-PHEV(图片|配置|询价)新版本。作为一款插电混动SUV,2022款拿铁DHT-PHEV起步指导价22.9万,要知道这只是一款紧凑...……更多
全市高水平开放暨高质量招商引资大会召开,济宁高新区获多项荣誉
...资金牌项目(3个)小松全球智能制造产业基地项目长城新能源工程机械总部基地项目山东重工大型矿山设备智造基地项目招商引资优质项目(2个)深圳华付(济宁)人工智能产业基地项目海富电子智能光学产业园项目02 招商引...……更多
开局即艰难,汽车股遭遇“黑色星期三”
...,特斯拉减价对中国汽车市场情绪产生负面影响。考虑到新能源汽车市场的供应过剩和激烈竞争,特斯拉及其它品牌短期利润率可能受压。小鹏汽车受影响最大,特斯拉宣布减价后,其股价在三个交易日内累计下跌13.81%。花旗集...……更多
曾毓群“马不停蹄”,宁德时代“饥不择食”
...德时代市值回落至6638亿元。传统能源煤炭龙头市值反超新能源龙头,被资本捧杀的新能源输给了传统能源。近来,宁德时代宣布已先后与赛力斯、猛士、江淮等车企品牌签订战略合作协议,以加强在动力电池及相关技术方面的...……更多
被“唱衰”的丰田,仍是全球车市“扛把子”
...简单,“三大件”更是多年没变。尤其在国内如火如荼的新能源车市场上,丰田更是完全没有存在感,无论是南北丰田的BZ系列还是雷克萨斯的油改电产品,都远不如大众ID系列或奥迪e-Tron来得有分量。而在全球市场上,丰田的...……更多
在国内新能源造车新势力品牌中,云度汽车算是较早的了,在2017年就推出了首款车型云度π1,但是目前云度汽车也还是只有云度π1一款车型在售,在其官网已经查不到云度π3的信息了。在工信部最新公布的第367批新车申报目录...……更多
...帝“冬测”引发的行业质疑,长城汽车发出了“关于共建新能源测试标准的倡议”。在倡议中,长城汽车方面表示:“媒体的评测是监督、是鞭策,为中国汽车行业带来了全新视角,也让更多用户关注中国新能源汽车。我们呼吁...……更多
长城皮卡2022全球销售186715台蝉联皮卡销量冠军
日前,长城皮卡销量数据公布。长城皮卡再创销冠传奇,2022年全球销售186715台,其中海外销售50763台,同比劲增16%。长城皮卡连续25年销量第一。12月,长城皮卡全球销售13787台。长城炮12月全球销售10017台,累计29个月销量过万...……更多
发动机教父败退中国?日本车在华兵败如山倒,因为有三大误判
...。作为全球最大的汽车市场,中国车市正在经历燃油车向新能源车切换的时代浪潮。而以燃油车业务为主的日本车企,逐渐被中国消费者抛弃。日本媒体统计数据显示,今年前8个月,马自达在华销量同比暴跌37.8%,日产大跌26.3%...……更多
合资靠不住,自主扛大旗?长安汽车闷声发大财
...不是没有隐忧,电气化转型便是最大的挑战。目前,长安新能源主要的销量来源,还是Lumin等低端入门级微型车,这显然无法真正走进新能源汽车时代。高端品牌阿维塔,月均销量只有两千辆左右,还需努力;中端品牌深蓝销量...……更多
是否误导消费者?懂车帝冬测“惹怒”华为等,专家:争议大因为有排名
...同时,车企的回应也能促进测试方法的早日形成,对促进新能源汽车的进步有积极意义。 车企分化:“学霸”晒单、“学渣”围攻?虽然饱受争议,懂车帝似乎并没有停止此次冬测的迹象。根据懂车帝App显示,当前测试进程为4...……更多
哈弗h-dogphev,外观硬朗动感,插电式混合动力
过去的2022年,可以说是新能源汽车“火爆”的一年,比亚迪也凭借多年的积淀,乘着这波大势,走到了国内自主品牌的销冠位置。不过一家欢喜一家忧,长城汽车旗下的欧拉、魏牌销量日渐没落,曾经“雄霸”SUV领域的哈弗H6...……更多
新能源汽车领域“弯道超车”战略逐步取得成功
...只要看着前方100米以内,就永远安全欢迎回家!第三,在新能源汽车领域,近年来国内出现了以蔚来、理想、小鹏为代表的一批“新势力”车企。他们投入巨资自主开发,创造了一系列具有自主知识产权的电动汽车技术,他们的...……更多
长城摩卡dht-phev的优势
作为长城集团新能源技术集大成者,摩卡DHT-PHEV搭载先进且顶配的DHT技术,以行业突破性的DHT技术为用户带来了全场景最优选,赢得了众多消费者的青睐。为满足用户的需求,DHT技术迎来首次升级,在致力于解决消费者“续航焦...……更多
2024怎么干?盯紧这8个男人就行了 | 血色2023
...以大比分全面超越外资车企和品牌,这背后代表中国汽车新能源换道超车,中国汽车崛起的价值和意义,不言而喻。也再次推动王传福,重新站在了聚光灯之下,接受行业内外的赞誉、高光的洗礼。比亚迪的确争气,王传福早在...……更多
皮卡市场观察:解禁“热”遭遇销量“冷”,走出困境尚需时日
...局比较稳定,但依旧有两大“突破口”。一是皮卡市场的新能源渗透率处于低位,但随着众多新能源皮卡特别是吉利雷达RD6、特斯拉赛博皮卡的推出,渗透率或将快速提升。发力新能源,各大皮卡车企基本处于同一水平线,值得...……更多
比奇瑞、长城还牛?又一车企自宣“最强电混”,你认可吗
...此外他还表示,东风风神会在未来两年内实现全系产品的新能源化。以下为采访实录:智电出行:此次车展东风风神带来哪些车型?有什么看点?王鹏:东风风神这次是全系参加了广州车展,展台上主要有两款比较重磅的车型,...……更多
让吉利长城放弃DHT?李想降不了增程的成本,比亚迪才是变数
...%下滑到70.1%还是挺迅速的。而腾出来的市场,让给了一众新能源车。 那么在新能源车市场里,用户总得面对一件事,就是充电。无论续航600km级别还是700km级别甚至800km级别,都躲不开充电这个话题;还有充电速度,5分钟200km、2...……更多
2023年,车圈口水战的那些事
...在自动驾驶的布局这块,比亚迪比任何车企都卷。为啥?新能源汽车的下半场比拼的是智能化,自动驾驶也越来越成为一二线城市用户购车的一个重要参考,比亚迪不得不被迫卷入啊。不过要承认的是,目前的汽车行业来看确实...……更多
新能源汽车冬测的热度仍未散去:这一次问界M7「遥遥领先」
...程中的车辆速度和加减速轨迹是否统一。众所周知,影响新能源汽车续航的因素复杂且多变。要做到客观标准,就要尽可能多地将所有变量统一,至少要做到将消费者能关注到的变量都统一。对此,以长城汽车为代表的车企站出...……更多
89.4%!新能源汽车制造业驶入快车道
...量看,全市规模以上工业企业生产汽车52.3万辆,其中,新能源汽车8.9万辆,同比增长89.4%;占汽车产量的比重为17.0%,高于2022年8.5个百分点,新能源汽车制造业驶入快车道。2023年,市委、市政府坚持“工业立市”“制造业强市...……更多
Hi4四驱+差速锁,哈弗猛龙给足诚意
...发力,哈弗销量就重回高增长状态。这也说明哈弗现有的新能源车型已得到用户认可,而搭载Hi4四驱技术的车型会让销量更加值得期待。作为又一款搭载Hi4四驱系统的车型,哈弗猛龙在设计、性能、智能等层面都表现出强大的产...……更多
造车窗口正在关闭,没上牌桌的小米还有机会吗?
...么?为何未知决定未来?任何行业都有固定的发展规律,新能源汽车也是一样,按照制造业的发展规律,在行业成长的末期,大玩家依然拥有进入机会,这是小米汽车的窗口期,随着市场格局的变化,进入窗口会越来越小。三年...……更多
超级增程技术亮相广州车展,深蓝集齐“三大件”,下一步该扩军?
广州车展正在进行,到年底了,新能源厂商会在车展上做点什么?新能源市场淘汰赛已经开始,所有头部厂商都在查漏补缺,以免被甩下车。以深蓝汽车为例,它在这次车展上发布了超级增程技术,凑齐了新时代的“三大件”...……更多
丰田章男再次唱衰纯电,马斯克无语了
...这一言论,有的人赞成有的人反对,但是不可否认的是,新能源渗透率确实在狂飙以后逐渐呈现放缓趋势。一方面是因为基数不断扩大,另一方面也是因为在过去政策的强力促进下,由市场驱动的新能源汽车并未出现延续爆发式...……更多
明年长城和理想都做5C电池,谁的更好?
5C级别的充电倍数,可能会成为新能源汽车的下一个刚需。电池供应商和整车制造企业,都在2023年对快充以及高压架构有了新的认知,并且开始重视关于补能层面的用户体验。在800V高压架构得到更多车企、消费者的认可之后,...……更多
欧拉闪电猫暗夜版:女性力量的全新定义和展现
...实、更强烈的感官刺激,让“油门轰鸣”尽在耳边。 自新能源汽车市场兴起以来,电动汽车的技术进步和市场表现一直是业内外关注的焦点。其中,长城汽车基于全球化平台——柠檬平台的纯电架构,以其前沿的科技实力和出...……更多
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2024成都车展丨俞经民:今年销量目标超20万辆,荣威将来只做“惊喜价”产品
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
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【汽车人】锂矿巨头财报惨淡,海外投资风险凸显
锂矿巨头天齐锂业与赣锋锂业2024年中报双双告亏,锂产品价格下挫及海外政策变动成为拖累业绩的主要因素。8月30日,天齐锂业和赣锋锂业先后发布了2024年中报
2024-09-02 19:01:00
【汽车人】强撑局面的成都车展
汽车市场竞争的严峻态势,和对企业现金流的消耗,已经构成了对会展营销预算的新威胁。8月30日,2024第27届成都车展在溽热难耐的天气中开幕
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没了流量,车展就该是这个样子
回想4个月前的北京车展,能给我们留下深刻印象,除了围着雷军、周鸿祎等企业大佬转悠的流量,要说是否有什么重磅车型能让人记忆犹新
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2024成都车展丨夏一平:端到端技术现阶段极不安全,明年智驾行业会出现分水岭
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
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华为奇瑞合作再加码,为了“干翻”谁?
在短视频与直播等流量的裹挟下,车圈愈发内卷,也愈发浮躁。有人说,现在的网络环境,就像村头闲人的八卦吃瓜阵地,假消息传着传着就成了真
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上汽、岚图、林肯成都车展密集上新,众品牌竞逐SUV赛道
日前,以“潮动蓉城·智领未来”为主题的成都国际车展正式拉开大幕,聚焦油、电、混三大汽车赛道,近130家中外车企集中亮相
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作为总部在广西的东风风行相对低调,旗下星海车系第一款轿车星海S7,自从北京车展亮相之后,一直备受关注。8月28日终于传来预售消息
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在2024成都车展上,方程豹旗下全新中大型SUV豹8正式亮相。方程豹豹8,是首个比亚迪方程豹与华为乾崑智驾共同合作开发
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8月30日,成都车展上,全新智己LS6正式亮相并同步开启全国预售,其预售价格区间定为23.99-30.99万元,这一价格策略无疑显示了智己汽车对于自身产品竞争力的充分自信
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在燃油车时代,选择四驱车型的消费者并不多,原因之一是油耗太高,能用上的地方并不多。但到了新能源时代,电机的加入让油耗不再成为问题
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奥迪汽车近日对外发布了全新一代Q5的官图,作为全新迭代版本,全新Q5将针对内外设计、智能配置、动力底盘等全面升级,预计2025年由一汽奥迪引入国产
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8月30日,2024年成都车展,各大车企纷纷亮出自家最新车型。比亚迪作为新能源汽车领域的领军者,自然不甘落后,携其全新MPV车型“夏”惊艳亮相
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2024成都车展,不少品牌缺席,也有很多品牌继续发布新车。豪华品牌沃尔沃是个例外,在车展发布会上邀请了互联网商业大佬张朝阳上台
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8月28日,五菱汽车旗下家用大空间SUV-五菱星光S正式上市,全系5款配置及售价信息公布。新车提供插混(PHEV)车型和纯电(EV)车型两种动力版本
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