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谍照曝光,“阿尔卑斯”能挽救蔚来的颓势吗?
...万辆,作为面向大众市场的产品,阿尔卑斯将扛起更高的销量目标。李斌也曾在公开场合表示:「在 20 多万元的家用市场,是有机会产生单款月销五六万辆的车型,即使是纯电」。事实上,阿尔卑斯并不是蔚来唯一的子品牌。...……更多
蔚来第二品牌将命名乐道 实现年销量目标有望?
...据了解,乐道将主要聚焦于主流家庭用车市场,追求更多销量,而NIO品牌以追求毛利率为先。李斌曾透露称,蔚来新品牌旗下首款车型将直接对标特斯拉Model Y,且成本会比特斯拉Model Y降低10%左右。此外,新品牌还将使用单独的...……更多
...11月蔚来汽车累计交付量为14.2万辆,难以达成25万辆年度销量目标。同期理想汽车累计交付32.57万辆,提前完成全年销量KPI。为应对危机,蔚来汽车少有地在内部实施裁员,合并重复建设的部门与岗位,变革低效的内部工作流程...……更多
2小时140问 回答李斌和蔚来的2023年
...二品牌的两方面信息。作为背景资料,先从蔚来2023年的销量谈起。据蔚来三季度财报显示,蔚来第三季度交付量达55432辆,同比增长75.4%,环比增长135.7%,创下季度交付新高纪录。2023年第三季度,蔚来在中国30万以上的纯电汽车...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...市场。理想汽车从增程式扩大到纯电,第一款纯电车MEGA销量未披露。不过,3月21日,理想汽车CEO李想发布全员信坦言对于纯电战略存在误判。而被外界认为将是理想汽车更低价车型的理想L6将在今年上市。图片来源:蔚来2024年...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...好一点的车还需要补差价,一年下来要补交很多钱。 01 销量、股价、评级均“降级”最近一段时间,蔚来“降级”信号频频。去年12月,摩根大通曾下调蔚来汽车目标价,从10.5美元/股下调至8.5美元/股。2月26日,蔚来汽车被摩...……更多
...命悬一线,拿到合肥市数十亿元投资后,公司运营转圜,销量也很快跃升。今天的蔚来,虽未陷入绝境,转机却来得更慢——投融资渠道不再那样通畅,新能源汽车市场的竞争也更加激烈,今年蔚来好不容易下定决心剥离换电权...……更多
阿尔卑斯首车对标Model Y,蔚来“练小号”谋求新爆点?
...步提升。蔚来很需要阿尔卑斯在2023年上半年,蔚来由于销量不振一度被质疑“掉队”,不过随着全新ES6等车型的上市交付以及价格权益调整,蔚来逐渐找回了市场节奏,月销出现回升,一度突破2万辆的门槛。在去年极度内卷的...……更多
蔚来年报出炉:营收、亏损、研发“三高”,子品牌首车对标Model Y
...升。但随着新能源汽车市场竞争更加白热化,蔚来四季度销量再度回调,月交付量在1.6万-1.8万台的水平。 蔚来2023年在售车型达到8款,完成了高端品牌中大型轿车和SUV的主要细分市场的覆盖,产品也切换到NT2.0平台。蔚来2023年...……更多
不降价的蔚来,再难追得上理想?
...会保持一些耐心”,“不会降价,不会牺牲毛利率去换取销量”。在笔者看来,这其实并非蔚来换电业务获得了长安汽车和吉利汽车的支持就飘了,事实上,蔚来不降价自然是有其考虑。毕竟三季度净亏损虽然缩小至了45.57亿元...……更多
李斌秦力洪7000字走心采访:ET9只说了1/3的点,下沉市场不等于低端,不搞没底线的恶性竞争
...战略不会变化。5、中国品牌都是新势力,统计所有车企销量更加科学。6、高端化和出海需要更多耐心。7、中国会有5家车企进入全球前十车企,蔚来努力成为其中一个。另外在做昨天的NIO Day正式开始之前,秦力洪还透露了蔚来M...……更多
李斌站了两小时,蔚来市值涨70亿
不会以低价换销量”作者|秦章勇楚门“李斌一直站着说话,两个小时回答140个问题,谁有这么谦虚和接地气?”“我们希望对外表现的优雅一点,并不是说我们不会吃苦。”NIO Day 2023前夕,李斌和秦力洪公开接受媒体采访,...……更多
蔚来的2024,李斌内部信给出的一道解法
...“至暗时刻”,一次是2019年,一次就是刚刚过去的2023。销量下滑、降价、暴亏、裁员……2023年的蔚来汽车深陷困局,在泥淖中苦苦鏖战,挣扎求生。2023前三季度,蔚来汽车净亏损高达153.13亿元,造车不到六年累计亏损超过800...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...流,但蔚来可以。2023年下半年,在经历了接连两个月的销量下滑、收入增长放缓、股价大跌之后,蔚来终于开始了艰难的自救。这种经历和感受,两位创始人李斌、秦力洪应该不会陌生,2019年这家公司曾陷入同样经营不善的泥...……更多
百万级新能源汽车市场,李斌如何破局?
...快速追赶,问界、极氪等品牌做出了爆款,未能完成年度销量KPI的蔚来该如何破局?李斌在2023年的目标中讲得很明白,“全年销量超20万辆,超越雷克萨斯。”雷克萨斯是二线豪华中的佼佼者,虽然近期不少媒体批评雷克萨斯搞...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...话肯定是要检讨的”。虽然很难衡量因为李斌言论造成的销量损失,但过去两年在有关蔚来汽车的视频下面经常能看见这样的评论:“因为一个人不买一辆车”。李斌坦言已经变成了自己的一个标签,这让他感到苦恼。吃过亏的...……更多
李斌“向上”豪赌
...面。去年,中国80万级市场最畅销的电车是保时捷Taycan,销量不过3292辆。“蔚来一定要进入迈巴赫、宝马7系和帕拉梅拉等高端车型们把持的豪车市场。否则我们的利润、品牌天花板都会受限”。 李斌也认为,行政旗舰是BBA最核...……更多
汽车版|“高”处不胜寒,蔚来汽车裁员10%降本提效求生存
...重因素影响下,使得蔚来汽车面临的竞争压力不断增大,销量难以提升。日前,蔚来汽车(09866.HK)创始人、董事长兼CEO李斌发布内部信称,为确保关键业务有足够的资源投入,赢得参与决赛的资格,将减少10%左右的岗位。该消...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...懿3月5日,蔚来汽车公布了2023年全年的财务数据,不管是销量还是营收都不理想。3月14日,声称不参与价格战的蔚来控股有限公司(下称“蔚来”,09866.HK,NIO.US),开始通过降低电池服务费用的方式,企图引起公众的关注。蔚...……更多
裁员10%,蔚来准备暂缓出海,还是战略放弃轿车?
...虫和阿尔卑斯,这两个品牌也要保住。李斌也知道,产品销量上的差距可以后期追赶,但如果产品失去了竞争力,那么蔚来汽车就不一定还有机会留在牌桌上了。 蔚来之所以裁员,原因可以有很多。今年上半年亏损108亿元,比2...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...持续提升。2023年,在L7、L8、L9这3款车型加持下,理想月销量接连走高,全年总交付量为37.6万辆,同比增长182.2%。在理想财报披露8天后,蔚来紧接着公布了截至2023年12月31日的第四季度及全年财务业绩。尽管与理想相比显得黯淡...……更多
智己从高端跌落
经济观察报 记者 濮振宇“我觉得不能单纯看销量。如果看销量排行榜,比如说有些排名特别靠前、平均售价却特别低的产品,未来也会面临一些瓶颈。”在2022年时,面对“怎么看待销量排名”的媒体提问,智己汽车联席CEO刘...……更多
...新势力和传统车企共同开启降价潮,为了在收官之际冲击销量,多家车企“血拼”12月,年尾收官战由冲刺年销300万辆目标的比亚迪打响,多家车企通过限时优惠、权益加码等又掀起了新一轮的价格战,加速年终冲刺。“价格屠...……更多
2024新能源销量将破1000万,鲶鱼从特斯拉变成了华为?
2024年新能源销量妥妥突破1000万?大部分新能源车企给出了今年的销量目标,我们统计了11家车企,目标总和在428万。加上有机构推测的比亚迪今年400万左右的销量目标,和其他未统计品牌,今年新能源车销量如果按计划进行,...……更多
裁员之外,蔚来还有很多事要做
...够了吗?蔚来的产品端似乎问题更大。除了ES6,其余车型销量都很一般。还有“烧钱”的手机业务,真的有“开荒”的必要吗?01 不堪财务重负细看李斌的全员信内容,核心关键词就是“降本增效”。他提到,过去两个月,公司...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...小鹏全年净亏损达103.8亿元,亏损幅度同比扩大13.6%。在销量方面,理想汽车也与小鹏和蔚来拉开了距离。财报显示,2023年,理想汽车全年交付37.6万辆,蔚来汽车全年交付16万辆,小鹏汽车全年交付14.16万辆。这意味着,小鹏和...……更多
蔚来李斌又变卦了?去年:年销200万是生死线,今年:一月1万也行
...,李斌在某场合曾经说过:从长期看,车企每年都00万辆销量是生死线,如果看不到销量到这个线的希望,我觉得会很难。事实上,从当时的状况来看,李斌的表达没有什么问题,因为当时刚好是国内车市价格战开打,很多品牌...……更多
2024,汽车业22大预言
...去抢BBA最核心的根据地”,理想则要“挑战BBA在中国区的销量”。但在贯穿一整年的“冰与火之歌”中,新贵们的日子也不一定好过。一面是不减的火热:新能源汽车月销首破百万、汽车出口量首次跃居世界第一、世界汽车巨头...……更多
全球车市入冬!裁员减产不断,最高达40%
...实压力,努力确保年底销售质量;另一方面,在稳住今年销量和合理利润的基础上,也能为明年的继续上扬调整好姿态。另外,一汽丰田早在今年10月和11月便已经大幅下调了产量,也就是说,一汽丰田此次减产将累计长达5个月...……更多
冲刺决赛圈,这家新势力“瘦身”提速
...银十”变“金十”。刚刚过去的10月,多家车企新能源车销量创历史新高,新能源车企“决赛圈”入场券争夺日益白热化。蔚来向“决赛圈”发起冲击就在各大厂商相继发布销量成绩单时,11月3日,蔚来创始人、董事长、CEO李斌...……更多
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