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2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...转向。三剑客各自踏上不同的征途,展现截然不同的发展轨迹,但都面临着巨大的挑战——当然也有机遇。理想上岸三剑客中,率先公布2023年财报的是理想。尽管旗下车型常被戏称为“冰箱+彩电+大沙发”,但理想汽车一直表现...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
...103.8亿元。蔚小理几乎都在2014年左右成立,三者齐齐冲破发展初期的重重阻力,你追我赶、座次轮换之间已是十年,如今,十年分水岭,蔚小理站上新路口。蔚来仍然高呼不降价,但其调整了BaaS电池租用服务政策,使用户电池...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...汽车董事长兼CEO何小鹏称,“小鹏汽车一定是先追求质量发展的情况下,再追求规模。”蔚来CEO李斌则将焦点放在车主身上,“用户不支持,我们活着也没意思,用户支持我们就长命百岁。”理想汽车CEO李想则表示,“2024年我...……更多
“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
...凭借押注增程式技术在今年大放异彩。相比之下,蔚来和小鹏还在寻求盈亏平衡的路上苦苦前行。如今,蔚来和小鹏逐步开始省钱,蔚来计划裁员10%,小鹏开展供应链反腐行动。反而一向“抠门”的理想,在问界新款车型火爆后...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...的计划,电话会上,李斌回应裁员问题时表示,经过几年发展,蔚来内部组织确实存在一些的低效和重复建设的情况,此次主要合并重复建设的部门与岗位,变革低效的内部工作流程与分工,取消低效岗位。他透露,内部组织调...……更多
新能源汽车狂飙10年,最残酷的淘汰赛开始了
...产交付的前夜。即便是光环在身的蔚小理,也开始走到了发展的十字路口。这一年,李斌被媒体冠以“2019年最惨的人”。在其背后,刚美股上市一年的蔚来正经历阵痛:ES8自燃风波、召回、股价暴跌、融资被曝不顺等。“我的...……更多
李斌终于“亏不起”:月亏20亿下削减项目投入、裁员10%,“摊大饼”模式终结?
...全职员工,为“蔚小理”中员工数量最多的企业。理想、小鹏的员工数量分别为19396名、15829名。第二季度,蔚来净亏损为60.56亿元,为蔚小理中亏损最多的企业。据此,蔚来单月亏损20亿元。蔚来同期的理想汽车已经连续3个季度...……更多
回到“解放前”?半年亏损百亿,蔚来宣布裁减计划!
...长59.8%,但环比仅微增2.8%。同期的理想已经突破4万辆,小鹏也首次突破2万辆。与此同时,一名网友在某职业社交平台上爆料称,蔚来汽车计划进行规模较大的裁员,裁员比例预计在10%到20%之间。随后,一位自我认证为蔚来员工...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...开始动真格,并打破服务、销售、定价等很多一直固守的发展框架,试图寻求变化。看起来蔚小理又走上了同一条路,但时移世易之后的求变之路,却不一定会导向同一个终点。补上必修课,蔚来开始做减法或许到现在,蔚来才...……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...,期间还不忘代表车 BU 向红旗喊话结盟;在线上刚与何小鹏结束关于 AEB 之争的探讨,懂车帝冬测又把他炸出来替问界「主持公道」……原本以为,随着 Mate60 亮相、华为手机业务高调回归,余承东卸任车 BU CEO 职位、改任董事...……更多
新能源车行业,正在洗牌
...,零跑汽车毛利率首次转正,达到1.2%。蔚来、哪吒遭遇发展瓶颈然而,在价格战杀红了眼的2023年,造车新势力的悲喜并不相通。图片来源:蔚来 日前,蔚来内部宣布将裁员10%。在“蔚小理”当中,蔚来确实拥有最多的员工数...……更多
雷军、李想和李斌,谁才是掌管汽车圈营销和流量的神?
...来不小的震撼。甚至由于中国新能源汽车市场正处于早期发展阶段,蔚来的声量也在新势力中拔得头筹。2017年底,在蔚来首款量产纯电动汽车ES8的发布会上,李斌豪掷千金,包下了8架飞机、60节高铁车厢、19家五星级酒店、160辆...……更多
“截胡”小米已成趋势?
...购车,国内新能源汽车都不错,比如,智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等,大家也可以考虑选购。”其还披露,目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和Max已经提前交付,并且会在北京车展上详细介绍小米的产能和交...……更多
蔚来独立造车,前路仍然多艰
...小鹏由海马汽车代工;理想则是选择了与力帆合作。品牌发展之初,借助代工模式可以较小的固定资产投入,尽快将产品推向市场。但随着品牌逐渐发育成熟、销量增长,代工带来的产能问题愈发明显。于是,多数造车新势力选...……更多
炸裂!大定5万台,带货一堆配件,大定引争议——小米汽车发布会有趣细节
...的小米SU7发布会上,都有哪些有意思的细节呢?李斌、何小鹏、李想、魏建军出席余承东、李书福、王传福未到场雷军“老领导”求伯君坐第二排首先,今晚的发布会上,雷军邀请了很多友商。蔚来董事长李斌、小鹏CEO何小鹏、...……更多
股价暴跌没发生,但资本市场在等李斌和何小鹏的一个交待?
...里,良心,有人情味。和余承东在网络上掀起舆论风波的小鹏汽车,也是同样的局面。关于AEB带起的风波,把热度不断下行的自动驾驶相关话题,重新拉到了一个新高度。而且,随着相关媒体的一场直播验证,这个话题无疑将继...……更多
北京车展雷军谈小米汽车销售形势:好到你都不敢相信!
...源:财联社视频截图 同时,雷军还参观了蔚来、理想、小鹏汽车展台,与蔚来董事长兼CEO李斌、理想汽车董事长兼CEO李想、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏同框。上游新闻报道,其中,在理想汽车展台,雷军坐进理想L6体验,李想...……更多
新造车11月销量:华为凶猛,小鹏超蔚来
...公司的邀请。这一系列事件中,首先值得关注的是问界的发展。问界是华为智选车模式合作之下的第一个品牌,也是目前“含华量”最高的新造车品牌。11月,问界交付新车18827辆,创造历史新高。而根据问界最新发布的战报,...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...战竞争中“置之死地而后生”:问界借新款M7起死回生;小鹏汽车打出自救组合拳,销量重回正轨;比亚迪更是在稳坐全球新能源汽车销量冠军宝座的同时,三季度净利润达115.4亿元,平均日赚超1亿元。大华继显(香港)策略师...……更多
...,还要无任何短板,而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功;要用非常之法,走奋斗之路。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示。紧随其后的是零跑汽车,12月共交付1.86万辆,同比增长119%,创历史新高。2023年全年零...……更多
不降价的蔚来,再难追得上理想?
文/桃李国内汽车市场的激烈程度发展到现在,其实已经很明显了,“狼多肉少”的局面想要分到一口肉,以价换量已经成了各大厂商的共识。当然,说到这个问题,在新势力品牌中,蔚来汽车有一点很让笔者佩服,那就是说不...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...元、市值67.7亿美元。同年,在理想还没有量产车交付、小鹏年销341辆车的情况下,蔚来已有11,348辆车的交付量。2018-2020年,蔚来连续三年保持新能车年销量冠军,被视作造车新势力“老大哥”。然而,2021年二季度,蔚来突遭冷...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...的规划更容易做。但更深层次的原因,必然是蔚来当下的发展环境,跟几年前比发生了天翻地覆的变化。在李斌口中蔚来的“好日子”,也就是2021年,该公司尽管全年一款车都没上市,但全年毛利率超过20%。彼时,特斯拉Model 3...……更多
雷军电车,首战定生死
...一生产力,从外形上看,小米第一步没有走歪,没有步入小鹏P5和G6的外形灾难。但在即将到来的2024年,仅靠外形是不足以站稳脚跟的。01 卷到了2023年下半年,一个明显趋势是:过往在高端车型才存在的配置,已经迅速普遍化、...……更多
传蔚来要裁员最多20%?总裁回应:各方传言多有不实
...。理想汽车(02015.HK/LI.US)已经月销超4万辆;曾经垫底的小鹏汽车(09868.HK/XPEV.US)扭转了颓势,突破2万辆大关;AITO问界单车型单月交付破万,手握8万定单来势汹汹;零跑汽车(09863.HK)、极氪汽车也纷纷创下月度交付纪录。蔚...……更多
2023年最成功的车企是哪家?
2023年发展最成功的车企是精明商人李想的理想!我始终觉得车企作为重资金重人力的行业,是需要回归实体制造业的常态本质的。车企最好好的状态:有持续的稳定利润,实现自我造血,通过利润滚动研发进入良性循环;退而...……更多
裁员风波后,拿到独立生产资质的蔚来自救成功了吗?
...质的企业。随后,经历过代工的小鹏汽车、理想也在后续发展过程中,花费数亿元通过收购辗转拿下了生产资质。只有李斌还在坚持。他觉得让每一家新的创业公司花那么多钱建厂,让大家去做自己不一定最应该花精力的事情,...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...第四季度才会上市。此外,在缺乏新车型的同时,考虑到小鹏汽车和比亚迪股份有限公司等同行预计将推出新车型,“大众市场的竞争可能只会加剧”。图片来源:罐头图库因为缺少新车型冲击销量,蔚来汽车2024年的销量目标...……更多
蔚来官宣裁员10%,是李斌秦力洪“文化属性”的必然
...域。这样可以保证盈利,然后继续投入,实现企业的良性发展。因此,蔚来汽车当前最重要的是聚焦智能驾驶技术研发,维持好用户服务水平不下降,加快阿尔卑斯、萤火虫等全新品牌和产品的推出,化解“价格高、销量受限”...……更多
换电,只剩蔚来高调“独舞”?
...车高调公布了其换电体系的最新运营数据。在超快充迅速发展的情况下,选择换电模式的企业已经属于少数派,而蔚来又是少数派中最坚定的那一个。有观点认为,蔚来的换电属于重资产模式难以长久,有批评声音认为,李斌过...……更多
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