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21全球观察|全球航运巨头纷纷停航,红海危机对亚欧供应链冲击几何?
...海域的紧张局势加剧,航运业将进一步受干扰,那么国际供应链也将会受到冲击。 受此影响,A股板块航运股纷纷上涨。截至12月19日收盘,中创物流、宁波远洋、海通发展等连续两天涨停。国海证券表示,据不完全统计,历史...……更多
红海局势继续搅动全球供应链,美国“联合护航”行动仍具不确定性,航运公司前景不容乐观。据报道,以星航运是市场投资即期运费的首选,在去年12月1日-22日期间,其股价已经飙升60%。受周末胡赛武装新一轮打击、马士基...……更多
全球航运巨头停运红海航行!有运价直接翻番,绕道成本增加三成,影响有多广
...能顺利运行,船舶延误和停泊在错误地点所造成的损害和供应链中断将产生巨大的多米诺骨牌效应。”目前已有船公司选择绕道好望角航行,但也意味着航程以及成本将进一步提升。埃及苏伊士运河管理局主席Osama Rabie在12月17日...……更多
地缘风险频发凸显中欧班列稳定器作用
...成本大幅上涨,抵达时间难以预测,严重冲击全球产业链供应链稳定。航运困局难解之际,“中欧班列提前订满”“红海危机证明中国走在了前面”等新闻标题频频见诸国际媒体报端。在红海危机等地缘风险频发、全球物流和供...……更多
红海停航,全球供应链都在紧张
红海危机重重,全球供应链再遇威胁。12月15日以来,全球五大集装箱航运公司中的四家,即地中海航运(MSC)、马士基(Maersk)、达飞轮船(CMA CGM)以及赫伯罗特(Hapag-Lloyd)航运巨头公司宣布暂停红海航行,部分航运公司已...……更多
红海短期复航无望!马士基CEO警告:今年三月前有重大干扰影响
...果不解决问题,船只很快就会错位,会威胁到全球的物流供应链。”柯文胜表示,马士基是全球贸易的“领头羊”,承担着约五分之一的海运货运量。原途径红海通道的集装箱船改道好望角,亚欧往返航线将增加约1.3万公里的距...……更多
大摩:市场的“红海恐慌”已经过度,运费已经超调
...供需平衡情况远好于2021年,且价格水平仍高于疫情前,供应链中断对通胀影响程度有限,不太可能引发剧烈的通胀波动。4)如果红海危机加剧(如航运成本上升或供应链中断时间拉长)将对欧洲的炼油行业造成较大冲击,油价...……更多
突发!美国宣布:组建新的多国部队!英、法、意等将加入
...周边海域的紧张局势加剧,国际海运持续受到干扰,全球供应链将难以避免遭受冲击。 据央视新闻12月19日消息,当地时间18日,又有英国、德国、挪威、比利时等国的多家石油公司和船运公司宣布暂停经过红海的运输、航行。1...……更多
胡塞武装回应美国红海联盟行动:有能力对抗!
...周边海域的紧张局势加剧,国际海运持续受到干扰,全球供应链将难以避免遭受冲击。苏伊士运河——红海这一国际航运要道,连通红海与地中海,是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端,连接红海和亚丁湾,是...……更多
21全球观察丨全球供应链受损程度已超疫情初期!红海危机运价上涨外溢效应显著
...致航运市场上的有效运力明显缩减。该公司警告称,全球供应链的受损程度已超过全球新冠疫情初期。作为通过苏伊士运河的必经之路,红海在全球海运航线中占有重要作用。红海局势的外溢影响也在加剧。继2023年底多家国际...……更多
消费参考丨“红海危机”对消费市场影响几何?
...?知情人士回应:消息属实1月22日,针对东方甄选在海外供应链方面可能与TikTok进行合作的市场传闻,知情人士回应中国证券报称:“消息属实。”纺织服饰卡地亚母公司三季度中国收入上涨25%1月18日,瑞士奢侈品巨头,卡地亚...……更多
集装箱柜一周涨了500美元/个,部分航线“一舱难求”
...,运价大幅飙升。今年,红海局势仍未缓和,尤其是亚欧供应链受到严重波及。小马说,今年新三样(新能源汽车、锂电池、光伏)出口势头很旺,尤其是新能源汽车订单大增,这种大单一来,船司也不缺货,涨价也有底气。“...……更多
红海波涛的变幻:追根溯源谈也门胡塞武装与红海危机
...的集装箱船正改道好望角)。标准普尔全球市场情报公司供应链研究主管罗杰斯(Chris Rogers)指出,由于绕道意味着亚欧间航线里程增加3500海里,马士基CEO克莱克(Vincent Clerc)表示,绕行意味着亚欧主要航线航程增加7 天到两周,...……更多
期货异动!红海危机再度升级,法国达飞宣布涨价,机构提示风险
...而造成运力供应短缺的预期,且绕行持续的时间越长,因供应链紊乱而造成的运力损失可能更大,因而红海危机的持续时间以及绕航是否会长期化,将影响市场对于未来运价的预期。“红海水域的冲突有进一步发酵的迹象,继元...……更多
红海紧张局势加剧,或波及全球供应链
...周边海域的紧张局势加剧,国际海运持续受到干扰,全球供应链将难以避免遭受冲击。苏伊士运河——红海这一国际航运要道,连通红海与地中海,是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端,连接红海和亚丁湾,是...……更多
油价飙升、航运股大涨、消耗20%全球运力、影响以色列30%进口,“红海受阻”意味着什么?
...有关闭的风险。 20%全球运力、以色列30%进口受到冲击,供应链中断风险进一步加剧自十月初以色列与哈马斯爆发新一轮冲突以来,已有十几艘途径红海水域的货船遭到攻击,数家主要航运公司和石油运输公司已暂停通过红海的...……更多
受红海局势影响 多家航运公司上调运费
...周时间。专家表示,随着红海局势持续,将有更多产业的供应链受到影响。 标普全球市场财智供应链研究主管 克里斯·罗杰斯:我们认为影响最大的行业是汽车业,亚洲约40%的进口汽车和约20%的汽车零部件,通过这条航线运输...……更多
两大航运“大动脉”受阻,四大航运巨头宣布暂停航,运输成本会大涨吗
...伊士运河面临关闭风险,国际航运业迎来巨大挑战,全球供应链或受影响。据新华社12月17日报道,近日,由于多艘船只行至红海水域时遭到也门胡塞武装袭击,四家国际航运企业陆续宣布暂停在红海航行。“杰斯拉”号所有者...……更多
专家分析:巴以冲突持续外溢,红海紧张局势冲击全球航运业和世界经济
...一行为或将拉升国际贸易运输安全成本,对全球航运业和供应链造成冲击,进而影响世界经济。中国现代国际关系研究院副研究员 魏亮:当前红海和曼德海峡的局势已经对全球航运业和世界经济产生了冲击,对航运业的冲击是...……更多
航线暂停,多家巨头宣布:费用上调!这些产品延迟交付→
...周时间。专家表示,随着红海局势持续,将有更多产业的供应链受到影响。标普全球市场财智供应链研究主管 克里斯·罗杰斯:我们认为影响最大的行业是汽车业,亚洲约40%的进口汽车和约20%的汽车零部件,通过这条航线运输,...……更多
红海危机啥时候结束?最坏将持续到今年下半年!
...巴勒斯坦的也门胡赛武装持续袭击途经红海的商船,全球供应链面临危机。自12月初以来,苏伊士运河的船舶通过量下降了近40%,亚洲至欧洲贸易的即期集装箱运费增加了两倍。包括特斯拉和沃尔沃在内的车企因零部件短缺宣布...……更多
...运输市场运价大幅上涨,带动综合指数走高。欧洲航线,红海地区突发的紧张局势干扰了运输市场,导致航运距离和成本大幅增加,造成亚欧航线在短期内面临运力紧张的局面。本周,主要航商大幅提高市场报价,欧地航线即期...……更多
达沃斯大佬说|马士基CEO:预计红海航运中断将持续“至少几个月”;沙特阿美CEO预计今年石油市场将趋紧
...表示:“因此,对我们来说,这将意味着运输时间更长,供应链可能会中断至少几个月,希望更短,但也可能会更长,因为这种情况实际上如何发展是不可预测的。”根据海事咨询公司德鲁里的世界集装箱指数,自去年12月初以...……更多
“红海危机”对欧美降息冲击多大?
去年年底以来,红海局势持续紧张,英美联军空袭也门后冲突进一步升级,在直接影响油价的同时,加剧了通胀的上行风险,全球降息前景面临更多不确定性。美银美林于1月12日发布报告,探讨了紧张的地缘政治局势下全球主...……更多
马士基:红海危机仍具不确定性,即期市场运价或持续波动上涨
...及综合物流业务,尤其是仓储配送方面。“没有人能判断红海的影响何时会完全终结,它无法控制和预测。”对于红海危机的影响,丁泽娟告诉澎湃新闻记者,红海危机下,马士基首要重点是保证船员的安全,因此在还没有完全...……更多
UPS中国:今年空运市场有望增长,重点发展医疗保健运输业务
...者,红海局势是无法预测的“黑天鹅”事件,对整个国际供应链会有短期影响,“目前来看,亚欧通道受阻后,海运业务因绕行而导致成本增加,破坏了运输模式的平衡,也能看到部分紧俏的货物从海运转至空运以及中欧班列。...……更多
全球最大集装箱航运公司暂停在红海航行!此前美国军舰和多艘商船在红海遭袭击,啥情况?
...及附近海域的紧张局势加剧,航运业进一步受干扰,国际供应链势必将受到冲击。伦敦保险市场已将红海南部水域列为高风险区域。商船如需经过这一区域,需要提前告知保险商并额外购买战争险。路透社报道,据保险市场12日...……更多
红海航运危机加剧:美国搞不定胡塞武装,转而对中国提要求?
...流通。这一行动直接导致了航运成本的显著上升,令全球供应链面临新的挑战。在此背景下,美国试图解决这一问题,但迄今为止取得的成果有限。面对困境,美方竟然转而向中国提出要求,期待借助中国在区域内的影响力来缓...……更多
红海局势持续发酵 农产品供应链风险加剧
...发酵,国际海运进一步受到干扰,全球多地的大宗农产品供应链风险加剧。根据市场研究机构克普勒公司的数据,最近几周,多艘准备前往苏伊士运河的运粮船改道其他航线,船上共载有约160万吨谷物。其中,产自印度的大米、...……更多
小摩:予东方海外国际“增持”评级 目标价降至145港元
...集团表示货运量正在回升;3)全球航运能力受到限制,供应链中断加剧以及USEC港口谈判的潜在争端。最近中东紧张局势升级增加一层复杂性,可能引发供应链挑战增加。 ……更多
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