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进博观察|热度不减,燃油车为何仍能与新能源车平分秋色
在第六届进博会的舞台上,新能源车依旧是汽车展馆中的主咖,在日韩品牌的展台上,氢能源车则是当之无愧的主角。不过,不同于在各大车展上被新能源车“淹没”,进博会上的燃油车与新能源车一样引人注目,甚至成为展...……更多
2023广州车展第七天|新能源展台热度不减,燃油展台不甘示弱
...旧十足。按照展馆的布局,进入展馆内必须先经过D馆的新能源品牌展区,像是小鹏X9和理想MEGA仍然是最多观众前去观看的,毕竟这两款新车各有长处,类似与理想的超低风阻、家一样的感觉,小鹏的唯一同级后轮转向、超大后...……更多
“卷王”小米的到来,在新能源车市场迅速卷起了巨大的风暴。小米SU7的热销,让压力迅速在市场传导。虽然在小米汽车发布会上,友商们表情微妙,但在真实的市场竞争中谁也不肯示弱。近期,蔚来、小鹏、问界、极氪、一...……更多
豪车求变,不再欢迎穷人
...为储备更多过冬的粮食? 豪华品牌集体“秀肌肉”虽说新能源车正在逐步蚕食传统燃油车的市场份额,但这个过程却并没有想象中的迅猛。我国2023年汽车总销量破3000万辆,其中新能源汽车销量为949.5万辆,市场占有率达到31.6%...……更多
稳进百万俱乐部?吉利中国星智能双擎上市,重塑油电混动新价值
国内新能源汽车市场热度持续高涨,渗透率已经达40%左右,但从另一方面来看,燃油车依旧占据了超过半壁江山,因此对于很多车企来说,发展新能源汽车的同时,坚守燃油车才是最稳妥的发展路线,对此吉利汽车最具代表性...……更多
2023MPV市场龙虎争斗,谁才是最终赢家?
...过,各大车企也公布了旗下MPV板块的年度战绩。其中自主新能源MPV展现出强大的市场竞争力,迅速动摇了合资燃油车型曾经的王者地位。同时自主新能源MPV不是靠低价抢市场,而是通过更新颖的造型设计、更先进的技术和更出色...……更多
智电观察:电感碾压油感,“少棱线 大曲面”是关键
你有没有感觉,新能源汽车的造型设计越来越重要了。如果说漂亮的车不全是好车,那么不漂亮的车一定不是大家心目中的好车。从燃油车时代到新能源时代,造型设计到底经历了什么改变?未来又将如何进化?汽车作为工程...……更多
车企竞逐广州车展:细分市场贴身肉搏,提前打响年度“收官战”
...,跨国公司首发车8款,概念车20款,共有1132辆车参展,新能源车型占比接近一半,有469辆。广州车展亦成为窥见当前汽车行业发展和市场消费特点的重要窗口。车展上,新能源汽车依旧受到关注,问界、吉利、理想汽车等车企...……更多
比亚迪海鸥和五菱宏光miniev入选a0级纯电动车
我觉得在最近这一两年,真正称得上依靠售卖新能源车成为“网红”的中国品牌只有两个,一个是上汽通用五菱,一个是比亚迪。相信它们入选的理由应该都不用我多解释了吧?五菱宏光MINIEV曾夺下全球新能源车的销冠,而比...……更多
智电观察:电车越来越多,油价越会居高难下
...用,再收通行费不合理。智电车讯认为,相比国道收费,新能源车特别是电动汽车至今没有缴纳相关养路费用,间接导致油价居高不下,或许更值得关注。以下仅为个人观点,仅供参考。欢迎理性探讨,不喜勿喷。早在今年8月...……更多
深圳对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制
中秋国庆双节,刚在服务区看完新能源车主们抢充电桩大戏的燃油车车主们,没想到这么快就“吃瓜”到自己身上了。近日,深圳市发布了《深圳市碳达峰实施方案》,里面涉及了多项关于新能源汽车的细则。其中一条“对新...……更多
本文转自:温州都市报2023温州车市年终报告出炉新能源车强势增长,头部品牌依旧稳定,二线车企深陷泥潭近日,温州市2023年主要汽车全年上牌数据发布。2023年,我市汽车市场主要汽车上牌量为20万辆,同比下降8.89%,没有延...……更多
广州车展:奔驰宝马地位依旧,二线豪华被理想极氪平替?
...衰减了。而这种迹象,已经持续了有几年时间了;跟不上新能源市场的推进速度,产品的推新节奏又慢,也就导致了在一届届车展过后,公众们对其逐渐失去兴趣。这次车展之后,二线豪华,是否将不复存在?一线豪华,依旧坚...……更多
...其中长安CS75 PLUS以40496辆的成绩,强势夺得SUV月销冠军。新能源车型方面,问界M7以29997辆的销量,夺得SUV月度销量亚军,这也是其连续第2个月入榜前十。进入2024年,长安CS75 PLUS和问界M7的表现更值得期待。来源:金融界汽车 ……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...,2016年中国汽车工程学会在上海发布的1.0版本《节能与新能源汽车技术路线图》稍显保守。里面预测2020年新能源汽车渗透率为7%,2025年则为20%。实际上,2022年渗透率已超过20%。4年后,汽车工程学会再度修订,推出了《节能与...……更多
新春车市观察:价格战烧到三四线城市,消费者爱上新能源车
新能源加速替代燃油车,三四线城市卖车也越来越卷。编者按:春节,是中国人口从城市到乡镇的一次大迁徙。作别繁华,回到故土,那座萦绕着乡音的小城又变了模样,这里有商业的新业态、新模式、新场景,这里也有让我...……更多
2023汽车价格战打到最后,燃油车图便宜,新能源买大牌?
...其中汽车类消费约占3.9万亿元,占比超过百分之十。不管新能源还是燃油车,买贵的更划算? 相较各个地方为促进汽车消费添火加柴的明确目的,汽车行业内在年底祭出超过“金九银十”力度的降价措施,原因就要相对复杂一...……更多
吉利心中还有一个油车“江湖”
...的汽车消费环境中,意义大吗?目前的国内汽车市场上,新能源车消费已经成为主流,甚至不少品牌都已经或正在取消燃油车业务,选择继续深耕油车市场,还有很高的价值吗? 真的能“跃升一代”吗?先来聊聊新车带来的改...……更多
商用车观察:商用车普及自动挡,可能是个伪命题!
...,带动自动挡卡车的普及率不断攀升。不过,随着商用车新能源化的推进,纯燃油自动挡卡车的普及率可能不会那么高。无论是混动卡车还是纯电卡车,都是天然的自动挡。所以,不排除卡车司机可能直接跳过纯燃油自动挡卡车...……更多
MPV市场观察:能超越腾势D9的,有且只有腾势D9
MPV市场经历多年调整后,终于迎来“曙光”,中国新能源MPV将彻底扭转市场格局!过去,MPV以商用或货运为主,中国品牌以中低端MPV产品满足,中高端市场则被合资燃油MPV占据。这两年,中国车企积极布局新能源MPV,成功扭转...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
出品丨消费最前线(xiaofeizqx)转眼间,新能源汽车又走过了一年风雨。2023年,新能源汽车产销预计已超过900万辆,有数据显示,我国新能源汽车从第1辆到第1000万辆,用了27年;而从第1000万辆到突破2000万辆,仅用了17个月。各...……更多
油价暴跌,新能源车一年价格战白打?油车明年或发起最后反扑
...价能够稳定在相对可接受的范围,你会选择买燃油车还是新能源车呢?或许2024年,真的是燃油车发起反扑的好时机?2024油价涨不动了,新能源车本身也不好过首先,2024年的油价,或许确实涨不动了。回看2023年,油价走高无外...……更多
轿车成车企争夺新高地
...位数增长,一汽大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展...……更多
...场景,辅助驾驶、智能化的一些体验升级,自然想着先去新能源车的展台了解。类似张鑫被新能源车智驾故事吸引的消费者不在少数,智行驾道连续4天在现场观察到,像华为鸿蒙智行、比亚迪、小鹏、蔚来、理想等新能源品牌...……更多
...为实际购买,汽车消费市场热度会继续攀升。调查发现,新能源渗透率从去年四季度开始有所下降,主要原因是春节前购车的主力人群在低线城市,充电基础设施布局仍在持续完善过程中,人们对新能源车的接受度仍在提升中,...……更多
新劲客官图曝光,10万以内必大卖?
...疑存在的必要性。油车,真的穷途末路了吗?10万左右,新能源车比油车好?和网上一片“倒油声”不同,至今仍有超过一半的人在买车时首选油车。包括车企在内,也都在继续研发燃油车,保持既定的产品节奏。近日,日产新...……更多
电车加速能力比燃油车强,但加速快真的是件好事吗
...提速快,那就也是多加一块大功率电池的事情。对于整个新能源汽车行业来说,最值得考虑的难道不是如何改善续航与充电的问题吗? ……更多
繁花中的实力派,轩逸37万辆销量第四次蝉联燃油车销冠
...特强的一朵朵小花”。虽然2023年的车市繁花注定少不了新能源继续攻城略地,但在2023年国内零售数据中,新能源775万辆,燃油车1395万辆,燃油车仍然是绝对的销售主力。在传统燃油汽车市场,轩逸就是那朵为生命力不断奋进的...……更多
五菱星光,“马路三大妈”倒下的最后一击?
文/桃李不管是燃油车时代,还是新能源时代,五菱似乎总能精准的成为消费者关注的焦点。从五菱宏光到宏光MINIEV,几乎都是神车一样的存在,有着颇高的热度,而这一次五菱进入大众视野,则是因为其最新的产品——五菱星...……更多
16万车主被“遗弃”,智能新能源汽车售后服务暗藏“天坑”
...供应也无法保证。威马汽车的网络服务停摆风波,撕开了新能源汽车售后领域的灰色一角。中国汽车流通协会会长助理王都在接受经济观察报记者采访时透露,据协会统计,目前国内申请破产或者已长时间不生产的新能源车企,...……更多
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华泰证券(12.230, 0.35, 2.95%)发布研究报告称,维持昆仑能源(00135)“买入”评级,预计2024至2026年核心利润为64
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国信证券发布研报称,从全部申万二级行业生命周期定位来看,无论是2023年维度,还是2008年2024Q1的历史区间,伴随着行业从初创期进入成长期
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中金发布研究报告称,维持统一企业中国((00220)“跑赢行业”评级,上调今明两年的盈利预测8.2%及9.6%至18.6亿和20
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高盛:予中远海能“买入”评级 目标价11.5港元
高盛发布研究报告称,予中远海能(14.910, -0.24, -1.58%)(01138)“买入”评级,料业绩符合预期
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