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特斯拉(TSLA.US)卖不动了?电动车市场将走向暗夜还是迎来新曙光?
...调了2023年的营收预期,并推迟了汽车电动化相关业务的盈利时间表。松下因特斯拉电动汽车销售低于预期,将其电池部门的营收预期下调了15%。LG新能源则表示,由于全球经济的不确定性,2024年电动汽车的需求可能低于预期。...……更多
极氪IPO急踩刹车?
...。此前极氪CEO安聪慧为资本市场描绘的蓝图框架是销量、盈利和科技化,但这三方面的挑战都不小。3月,安聪慧在吉利汽车业绩会上表示,极氪今年的销售目标是同比翻倍,达到14万辆。但距年终仅剩最后一个月,极氪仍有3.5万...……更多
...摊销折旧费用约30至40万元,单个换电站一天60单可以实现盈利。仅看上海地区单个换电站平均单量达到了80单,已经实现了盈利。目前蔚来汽车充电桩业务基本已经盈亏平衡,未来不排除 NIO Power 独立融资的可能。 ……更多
评级研报︱股价逆市走强创逾6年来新高,这家智能配用电出海企业再获机构评级覆盖,有何看点?(附2股)
...+汽车安全,2023年国内外客户订单持续放量,分析师上调盈利预测。1月18日,东北证券发布一篇针对海兴电力(603356.SH)的动态跟踪报告,维持公司评级为“买入”。公司股价近期连续走高。南财金融终端显示,从去年10月末以...……更多
...完成率在80%-90%之间,39.8%的经销商完成率不足80%。经销商盈利状况不佳,约50%的经销商经营出现亏损,亏损金额从几十万元到上千万元不等。从分指数情况看,2022年12月库存、从业人员、经营状况指数环比下降,市场需求、平均...……更多
汽车合资品牌呈溃败之势,是走还是留?
...建工厂时间及投资成本,进一步提高公司的综合竞争力和盈利能力;同时也能充分体现全体股东积极履行社会责任,避免广汽三菱解散清算,保障消费者权益及协助员工再就业。”广汽集团在公告中表示。 根据公告,重组完成...……更多
欧美车企推迟全面电动化,中国车企跟or不跟?
...高于纯电动车,市占率各增加了4%左右。在2023年全球实现盈利的新能源汽车企业中只有特斯拉、比亚迪和理想汽车。其中比亚迪在去年300万销量中,混动车型占比接近一半,也就是说,三家盈利的企业,有两家以混动车型为主。...……更多
给特斯拉压力的,不止比亚迪?
...,但特斯拉8.04%的净利率依然高于比亚迪1.33个百分点,其盈利能力依然高于比亚迪,在净利率方面,比亚迪尚有不小的提升空间。 特斯拉压力不止来自比亚迪近年来,中国本土的电动汽车品牌如蔚来、小鹏、理想等迅速崛起,...……更多
连苹果都放弃造车了,小米还会远吗?
...审视造车战略。小米手机利润本来就低,在加上短期难以盈利的汽车,小米的利润会雪上加霜。券商也担忧汽车投入,下调了小米目标价。当造车逐渐成为小米价值的负资产后,小米也需要重新审视造车战略。 小米汽车没有定...……更多
...都在拼价格,上汽认可现在的打法,一定也承受了相应的盈利压力。但他同时也强调,这几乎是中国汽车新能源造车必经的一个过程,无论是新势力,还是比亚迪,在开始发展新能源的很长一段时间里都是贴钱造车,现在的市场...……更多
被绊脚的通用,在华如何改命?
...而后话锋一转“直面挑战,持续推进电动车业务的增长与盈利。” 这场有关这场未来变革,通用无疑把宝率先押在了中国市场。客观来说,通用汽车在华电动汽车市场销量已有起色。上汽通用汽车去年全年新能源汽车销量首次...……更多
市值管理纳入负责人考核!几大上市汽车央企谁更值得投资者关注?
...,恐怕也是ta们所渴望获得的短期效果。但如何在成本与盈利间找到平衡点,保证企业健康、稳定的经营业绩,以此实现盈利端与估值端持续向好,赢得投资者长期看好,充分发挥经济“顶梁柱”作用,更应是汽车央企乃至这些...……更多
OTA升级也在卷!提升用户体验能挽回销量吗?
...断压缩,软件的价值正在逐渐提升,成为汽车制造商新的盈利点。越来越多的车企开始转变观念,认为“卖车不如卖软件”。特斯拉首席执行官马斯克曾表示:“汽车行业未来的利润增长点不在于卖车,而是基于自动驾驶技术的...……更多
特斯拉VS丰田,估值逆转
...望于电动车销量增长到一定规模后,通过自动驾驶等软件盈利。但就目前形势,实现目标需要先确保稳健发展。以特斯拉估值下降为代表,海外汽车制造商逐渐从电动汽车狂热回归冷静,强调了盈利和消费者选择的重要性。包括...……更多
...市场交付量的下降,保时捷公司(POAHY.US)维持了今年的盈利指引。该公司前9个月的营业利润同比增长9%,达到55亿欧元(58亿美元)。前9个月营收同比增长12.6%至301亿欧元,超出分析师预期。其前9个月的营业利润率降至18.3%。该...……更多
汽车央企不仅需要“单独考核”,更需要“合作”造车
...核它的市场占有率,考核它未来的发展。”这对尚未完全盈利的新能源汽车制造行业来说,无疑是及时且恰当的。但是,传统车企转型新能源,并不易事。此前新势力造车成功,看似简单,但依靠的是互联网企业的打法,绝非传...……更多
国鸿氢能登录港交所:等待氢能源的降本“甜蜜点” | 见智研究
...来了发展的热潮。然而,尽管前景诱人,许多企业在实现盈利方面仍面临挑战。亿华通作为氢能行业的领军企业,自2020年科创板上市以来,一直在亏损的阴影中挣扎。同样,即将上市的国鸿氢能也未能摆脱亏损困境。尽管氢能...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...万辆新车。的销量目前还只是丰田汽车的四分之一不到,盈利能力的差距更大。作为现阶段最能赚钱的中国车企,今年第三季度实现净利润104.13亿元,同比增长82.16%。而在同期内,丰田的净利润是1.28万亿日元(约合人民币622亿...……更多
蔚来李斌又变卦了?去年:年销200万是生死线,今年:一月1万也行
...的,因为单车利润还没有高到,一年十几万辆,就能大幅盈利的地步。 事实上,上述这样的表述变化,已经不是蔚来李斌在态度方面180度大转弯了,记得在几年前,李斌曾经说过,只要还能发得出工资,轻易不干裁员这事,将...……更多
极狐上量、智选落地,北汽蓝谷亏损仍在却见未来
...。一个残酷现实是,在国内70多家新能源乘用车品牌中,盈利的只有4-5家。比起利润的表现,销量增减、市场份额、企业实力、品牌战略等维度更能帮助外界看清一家新能源车企。事实是,亏损仍在持续的北汽蓝谷,已经能看到...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...在「不二研究」看来,即使单月交付破万,造车新势力的盈利难题,蔚来仍未解决。据蔚来三季报显示:2023年前三季度,蔚来净亏损总额达到154亿元,同比扩大10.8%,超过2022全年亏损,环二季度下降24.8%;同期经调整后的净亏损...……更多
...了。如果它不是一种可持续的,不能随着规模变大而提升盈利性,整体健康度不能越来越好的情况下,我不相信资本市场游戏可以决定整个工业端的发展。只要时间拉得够长,最终还是由基本的经济规律决定最后的结果。袁小林...……更多
进博观察|热度不减,燃油车为何仍能与新能源车平分秋色
...从企业的角度来看,燃油车的地位更不容小觑。如果仅从盈利能力这一方面来说,可以说新能源车是多数车企的“未来”,而燃油车才是“现在”。为提升利润表现,多家汽车巨头已经表态要延长燃油车寿命。通用汽车此前宣布...……更多
对于新势力汽车品牌,有人输血、自己能造血你总得占一样
...只有两条路可走:第一条路。背靠一家能够通过当前业务盈利的大车企,通过当前的燃油车业务不断输血从而等到行业洗牌,逐步迎来电动化产品能够盈利的那天。比如极氪、埃安。定位更高端也有:吉利收购之后的路特斯和东...……更多
BBA终端大幅降价,部分车型优惠幅度超12万元,经销商:与销量压力有关
...终返利,是经销商的重要利润来源。豪华/进口品牌整体盈利情况相对较好,约1/3的经销商亏损,近半的经销商实现盈利。BBA经销商的日子较为好过,一方面是因为豪华车的利润较高,另一方面是车厂对经销商大额补贴。2023年3月...……更多
上汽:今年海外销量目标135万辆,海外建厂需要有销量基础
“2023年上汽的海外板块为集团盈利作出了很大的贡献。”1月17日,上汽国际党委书记、副总经理赵爱民在接受澎湃新闻等媒体采访时表示,2023年上汽集团实现了120.8万辆的海外市场销量,今年上汽集团海外销量目标为135万辆,2...……更多
2023广州车展|上汽通用“破”与“立”
...由于新能源车市场争夺愈发激烈,如何在纯电动车上实现盈利也是摆在每家车企面前的问题。庄菁雄笑称,“卖新能源车不亏都不好意思跟别人打招呼”。“今年,我们的市占率出现下滑,盈利性也没去年好。明年,我们的市占...……更多
周销量腰斩,官降1万元来救市,小鹏G6命运坎坷
...小鹏G6作为销量担当,同时肩负利润产出,本来小鹏汽车盈利能力就较差,2023年上半年小鹏汽车累计销量仅4.14万辆,同比下降39.93%,营收91亿元,同比减少38.9%,净亏损扩大至51.4亿元。根据小鹏汽车第三季度财报,其净亏损达到...……更多
盘前情报|1月LPR报价今日公布,机构预计下行动力或不足
...道端则关注场均人次、上座率等经营数据触底回升带来的盈利面改善。德邦证券指出,展望2024年春节档,一方面观影习惯恢复有望延续,维系观影群体基本盘;另一方面,宣发热度已逐步开始扩散。建议关注后续片单丰富的标...……更多
传统汽车人集体被看不起了,就因为不会吹水?
...社会的贡献,哪个新势力比得了?!为什么人家特别重视盈利?因为盈利不仅仅是自己挣钱,一个企业只有盈利才能更好地承担社会责任。汽车是一个讲规模的行业,从规模来看,落后的是我们。国内单一品牌销量第一的是比亚...……更多
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延续全球车传奇,全新瑞虎7美学、动力、智能全维进阶
2024年11月1日,奇瑞全新瑞虎7 PLUS & 全新瑞虎7 高能版油电双车全球上市发布会于芜湖隆重举行,全新瑞虎7 PLUS
2024-11-04 21:42:00
朱江想让捷尼赛思“活下去”
朱江相信时间会验证他的答案。“现在给朋友推荐捷尼赛思品牌人家第一反应会不会倒闭?”“一个月卖得出3位数吗?这车月销能超过500辆就算胜利
2024-11-04 21:43:00
安徽向新丨池州贵池:变废为宝 边角料里炼真金
本文转自:人民网-安徽频道胡雨松 苗子健作为安徽的“首位产业”,汽车产业正展现出蓬勃发展态势。数据显示,今年上半年,安徽汽车产量150
2024-11-04 11:36:00
通用汽车,露出獠牙
在当今这个全球化的市场环境中,汽车品牌的跨国扩张已成为其增长战略的重要一环。近日通用汽车宣布,旗下的GMC品牌即将进军中国市场
2024-10-26 19:05:00
提车报告!年轻家庭买比亚迪宋L DM-i,超爽好吗?
谁没有过梦呢?梦里的我脚踩高跟鞋出入CBD,手握方向盘前往每一站目的地,终点等我的都是成百上千万的合同签字落地。但是年近30
2024-10-26 19:07:00
技术全栈自研,软件定义汽车,长安汽车数智化构想全面落地
长安汽车当年画的那些“饼”,在4年后竟然都一一落地了。10月18日-21日,第四届长安汽车科技生态大会,以新车连发+新技术全面发布的方式
2024-10-25 13:50:00
东风奕派008五座预售20-25万元!预计11月中上市
10月25日,东风奕派eπ008五座开启预售,提供210Max增程、210Ultra增程、636Max纯电、636Ultra纯电4款版型
2024-10-25 13:50:00
不到10万即可入手2C快充纯电,五菱星光纯电版到底有多香?
国内新能源汽车市场的发展速度,或许已经远远超过了大家的想象。说一个很简单的问题:你认为,现在十万价位能买到怎样的纯电轿车
2024-10-25 13:50:00
在巴黎车展首发亮相的零跑B10,竞争力到底咋样?
在大家的惯常印象中,主力市场是国内的新车,肯定要在国内首发亮相的对吧,但零跑却不打算循规蹈矩,在前不久开幕的巴黎车展上
2024-10-25 13:51:00
直道超车!奇瑞全球第1500万辆整车下线,风云A9同步亮相
10月19日,奇瑞汽车全球第1500万辆整车在芜湖下线,这不仅标志着奇瑞汽车发展的一个重要里程碑,更预示着中国汽车工业正迈入一个崭新的时代
2024-10-21 14:59:00
高管拿高薪,哪吒汽车再传“欠薪”,如何破局?
10月的上海温度依然高达28℃,但全球总部位于这里的哪吒汽车已经感受到了寒冬。10月16日这一天是哪吒汽车成立十周年,恰恰在这一天
2024-10-21 14:59:00
掌握核心技术打造高端品牌 鸿蒙智行以智能科技重塑豪华
“过去在进口车上高高在上的功能特性,随着我们中国供应链的崛起、中国品牌的崛起,会大量应用到普通价位的产品上去,让更多年轻消费者享受到科技的进步
2024-10-21 14:59:00
比亚迪唐L前脸无伪谍照曝光,分体大灯点亮效果清晰可见
近日,比亚迪全新车型“唐L”的前脸无伪谍照曝光。该车传为比亚迪唐的换代版车型,笔者认为有可能是定位略高的新车型;通过照片可以看到车辆采用的全新设计方案
2024-10-21 15:00:00
只要9.98万元!东风日产逍客·荣誉上市
东风日产逍客·荣誉推出两款车型——真心版限时一口价9.98万元、领先版限时一口价10.88万元,并为预订客户带来置换礼
2024-10-21 15:00:00
智能网联催生新风口,朱华荣详解“新汽车 新豪华”
在当今科技日新月异的时代背景下,智能网联技术正以前所未有的力量推动着全球汽车产业的深刻变革。10月17日,2024世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕
2024-10-21 15:01:00