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买完电动汽车后悔的人,选燃油车就不后悔了?
...撕下来了,事实上准确的说,这里的新能源车应该特指纯电动汽车,类似的话几乎每一年的冬天都能听到。而随之而来的,必定是各大纯电车主的吐槽,其中免不了有人“后悔入手纯电动汽车”。但理性地讲,如果这些人一开始...……更多
乡村难觅“绿牌”车?
...油汽车节省了2000多元。 记者了解到,目前,市面上的纯电动汽车续航里程大多在400公里至500公里,在充电站快充需半个小时左右,慢充得五六个小时,使用家用充电桩充电,时间更长,得十几个小时。油电混动车虽然解决了不...……更多
北方接连暴雪:被打回原形的电动汽车
每年,新能源车的“遮羞布”总会被扯下两回。一回是盛夏黄金周,一回是寒潮来临时。如果说一场极端温度下的“冬测”,太远离大部分人的日常生活,那么最近北方多地进入的“严寒模式”,就是实打实的冬季真实写照。...……更多
丰田全新电动汽车在国内上市,续航里程850公里
...各大传统燃油车企纷纷开启转型道路,在大部分人心中,电动汽车已经成为未来的用车趋势,电车对于降低排碳起到十分大的积极作用,符合保护环境的要求,而就在大家都在忙活着打造全新电动汽车的时候,丰田总草章男却提...……更多
广汽丰田bz4x,新能源电动汽车,续航里程超过2000公里
...,可以让新车的续航里程突破2000公里。氢能源汽车有着电动汽车无法比拟的优势,不但真正无污染,而且补能速度更快,续航里程更加出色,也不会出现续航打对折的情况。很显然,丰田汽车掌握了大批专利,只等待一个风口...……更多
2024年预测——纯电动一统天下还有多远?
...源车保有量已达到2041万辆,占汽车总量的6.07%。其中,纯电动汽车保有量为1552万辆,占新能源汽车总量的76.04%。2024年及未来每年新增的新能源车公认肯定会在千万辆以上,这将会使充电网络的经济效益越来越清晰。800V超快充的...……更多
北方一场暴雪,电车油车的“优缺点”见分晓!
...四驱能力,限滑能力强了不少,面对冰雪路面,这种四驱电动汽车优势明显。而且10万以上的电动汽车基本都拥有远程功能,车主提前远程启动,打开空调,对前挡风玻璃吹热气,座椅加热,能够提升用车舒适感,而且电车能耗...……更多
暴雪冻雨一来,电动车在高速上趴窝了
...取了管制措施。许多车辆堵在高速公路上,慢慢腾挪。开电动汽车的返乡人,更是苦不堪言,充电省钱、智能科技的优势,在极端天气面前显得可有可无:不敢开空调,掉电厉害,挨到充电桩前,小电瓶没电了,愣是充不了电,...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...究显示,新车质量在去年创下三十多年来的最低水平后,电动汽车的质量问题比汽油车高出46%。综合来说,电动汽车每100辆车有260个问题,也比汽油车表现得更差,后者每100辆车有181个问题。这似乎才是促进时代更迭,市场交替...……更多
纯电新能源车的续航里程缩水10~25%
当下纯电动汽车的发展加速,很多车企都提出了燃油车停产的计划表,燃油车退出市场只是时间问题。纯电动汽车以炫酷的外观、智能化超前的配置、零油耗、高性能等明显区别于燃油车的性能体现,以及免购置税、绿牌不限...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
...+电池并不算技术革命,早在一个世纪前就已经出现了纯电动汽车,之所以纯电动汽车到现在才兴起,主要还是因为突破了在续航和补能上的技术瓶颈,加上政策的扶持,这才让纯电动汽车焕发了生机。现在的纯电动汽车除了变...……更多
电车维保,轮胎更赚钱
.../ 师 超根据J.D. Power 2024年美国原装轮胎客户满意度研究,电动汽车车主注意到,车辆轮胎的磨损速度比汽油动力车辆快。美国原装轮胎客户满意度研究是从轮胎磨损、轮胎行驶、轮胎外观和轮胎摩擦力/操控性等四个方面评估轮...……更多
纯电车主自驾行  做好功课更放心
...车售后维修店检查一下车况,保证自驾路上的安全。对于电动汽车,车主朋友可以针对充电设备、车辆灯光、玻璃水是否充足、胎压、轮胎磨损程度等几个大方向进行检查。同时绝大部分纯电汽车都会在车内的中控屏中显示车辆...……更多
续航600公里的电动车,智己l7,你值得拥有
新能源时代发展至今,主流电动车已经发展到可以和燃油车正面抗衡的局面。但是电动车如果想从根本上超越燃油车的话,光靠长续航和高阶的智能化表现其实还远远不够,毕竟汽车回归到本质后,还需要拥有极致的驾控功底...……更多
电动车躲春运高峰!提前做攻略,凌晨赶夜路,开足15小时才花130元
...,比2022年同期增长64.1%。在这其中,有不少是乘坐或驾驶电动汽车出行的。时代财经调查发现,为了避免或改善电动汽车高速续航锐减、排队充电难题,不少车主开始选择“错峰出行”、“下高速充电”等方式,部分企业也为提...……更多
买新能源汽车到底划不划算?看完你就明白了
...,电机不需要保养,所以保养费直接省了,按照全国租赁电动汽车的平均百公里电耗为12.6kW·h/100km计算,一年2万公里耗电为2520度电,家用电每度电五毛钱左右,一年电费1260元,如果全部用外边快充充电,按照一度电1.5元计算是...……更多
特斯拉都造不出的变速箱,竟是保时捷电车「又快又长」的秘密
...只关注它们亮眼的动力参数、技术配置以及赛道表现,把电动汽车的续航抛之脑后。就像内燃机时代的超跑一样,从未有任何一家车企宣传自己的燃油经济性,也不会有任何一位观众在意它的能耗。无论是仰望U9、极氪001 FR、昊...……更多
第一批新能源汽车的老车主,售后总告诉你,这3点伤害消费者
纯电动汽车上市已经不是第一年,按照正常的商品规律来说,新事物上市这么多年,应该是呈现越来越好的局面。但是如今看来,似乎事与愿违,越来越多的人变得排斥纯电动汽车。实话实说,即便是很多当年第一批电动车车...……更多
进入插混3.0时代
...,插混车型就实现了同比1.5倍的增长,达151.8万辆。而纯电动汽车虽然有536.5万辆的销量,但增速仅为81.6%。插混车型的增速,几乎达到了纯电动汽车增速的两倍;2023年,插混汽车销量280.4万辆,同比增长84.7%,同样高于纯电汽车...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...轮讨论。事实上,车企这几年“可没闲着”,为了解决纯电动汽车在续航里程方面的不足,一方面推出续航更长的纯电动车型,另一方面也加快充换电基建的建设步伐。但在这些努力下,车主的续航焦虑得到根治了吗?纯电动车...……更多
维修成本过高!租车巨头赫兹甩卖2万辆电动汽车,采购更多燃油车,特斯拉收跌
...后,美国汽车租赁公司赫兹宣布将卖掉其车队中约2万辆电动汽车,并向燃油车倾斜。受此消息影响,特斯拉股价11日下跌2.87%,赫兹股价下跌4.28%。2023年下半年以来,投行和调研机构纷纷下调对全球电动汽车市场的预期。分析认...……更多
国庆消费季里,2024冷冬,让人开始介意增程电车的硬伤?
“最近天气变凉了,好多第一次买新能源车的人忽然有点下头了,开始犹豫。”没有了疫情,金九银十迎来了久违的热度,汽车消费迎来了久违的回归,但就在十一假期期间,北方的不少汽车销售顾问却发现用户消费又有了一...……更多
欧阳明高用了错误数据 新能源车自燃实际比燃油车高3.6倍
前几天在中国电动汽车百人会论坛(2024)高层论坛上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高发表言论称:“2023年一季度自燃车辆起火率,燃油车万分之0.58,新能源车万分之0.44,但是电动车自燃是新闻,燃...……更多
新能源车渗透率首超40%,燃油车日薄西山了吗?
新能源车崛起后,中国汽车市场最大的输家是谁?对于这个问题,人们的答案很可能是以燃油车为主业务的品牌。确实,近几年新能源车越来越受欢迎,11月新能源乘用车国内零售渗透率更多高达40.4%,较去年同期36%的渗透率提...……更多
“插电混动”是唯一能替代纯燃油车的方案,大电池插混成为主流
...已经突破了300公里的电续航。这一趋势显示,消费者对于电动汽车的续航能力要求越来越高。例如,比亚迪唐和汉DM-i冠军版推出了具有200公里电续航的版本,领克08EM-P提供了245公里的超长续航版本,而零跑C01超级增程则实现了31...……更多
小米SU7们发布,高端电动越来越好,但低端电动正在崩盘?
...先后见证了极氪007的上市,与小米SU7的首发。就在中高端新能源车持续、高频地冲击我们味蕾的同时,它们的“战友”,也就是廉价新能源车,似乎已经陷入了沉寂。不久前,或许严谨点来说,就是3年前。以五菱宏光MINIEV的问...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...2025年开始试生产,2028年生产一款由固态电池驱动的全新电动汽车。该电池完全去除了电池中的液体元素,大大提高存储和电力传输的效率,将能源密度提高一倍,充电速度提高三倍。2023年7月,丰田宣称将于2027年向市场投放配...……更多
谁能击碎B级燃油车的销量神话?
...的使用存在诸多顾虑。所以,纯电动车并非当下全部普及新能源汽车的最优解。在节能减排的大背景下,插电式混合动力车型悄悄盛行,我们通常简称之为“插混”。相较于选择一台纯电动车型,中国消费者更容易接受一台搭载...……更多
汽车舆情排行榜:比亚迪荣耀版拉开新能源降价序幕......
...网络传播热度指数进行分析得出,“比亚迪荣耀版上市,新能源油电之争加码” “三大汽车央企新能源业务将单独考核”“国家市场监督管理总局通报26批次电动车不合格” “一天内9家车企宣布降价促销” “华春莹回怼雷蒙多...……更多
新能源汽车下乡,还有多少坎要迈
...购置税,为我们节省了一大笔开支。”宗胜峰说。据中国电动汽车百人会发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》,到2030年,我国农村地区汽车千人保有量将近160辆,总保有量超7000万辆,市场规模或达5000亿元。抛开数据层面...……更多
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