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宁德时代再次给燃油车敲响警钟,留给燃油车时间不多了
...车型,原因无非是充电时间长,补能不方便,但是,最近宁德时代,用一场不到七分钟的新闻发布会再次给燃油车敲响了警钟,留给燃油车的时间真的不多了。宁德时代的全新凝聚态电池,除了超高的能量密度,轻松达到1000千...……更多
重磅政策!助力新能源车与电网融合,储能行业或站上“风口”
...动力电池、储能电池赛道。我国储能行业具有领先优势,宁德时代出货量居全球首位新能源车是未来交通和能源转型的关键力量,正在全球范围内迅速崛起。锂电池作为新能源车的重要动力源,具有能量密度高、无记忆效应、充...……更多
...电速度正在卷向一个新的高度——6C倍率。据36氪了解,宁德时代计划在下半年推出充电倍率达到6C的动力电池,为麒麟电池的二代产品。理想、极氪汽车等公司都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流,但尚未决定是否...……更多
...,也面临着多重挑战。今年全国两会上,全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群建议,提高国内动力电池的标准技术水平,通过标准引领提升技术进步,保持我国新能源电池产业竞争优势。事实上,2023年,中国企业在锂电产业...……更多
面对电动车,日本正在陷入史无前例的混乱
...进性的中国供应链。2022年,宝马砸下700亿大单,分别与宁德时代、亿纬锂能拿下电芯生产需求,目前三大中国电池厂已经获得宝马160Gwh千亿元大单;奔驰,与孚能、比亚迪的动力电池大单已落;大众则是完成了国轩高科的控股...……更多
“大众汽车开发固态电池进展不顺,正与法国企业谈合作”
...提供更多细节。其他多家公司也计划推出固态电池,包括宁德时代、LG新能源、Solid Power、ProLogium、本田和日产。相较于现有成熟的锂离子电池,固态电池被认为能够做到更高的能量密度,更轻便,并提高电池的安全系数。使用...……更多
新能源向左,智能化向右|撕裂2023
...快。新能源向左这些年来,汽车电动化领域的龙头一直是宁德时代,但2023年宁德时代的表现不尽如人意,其实不只是宁德时代,整个电动化产业链的表现都不好,主要原因是汽车电动化的增速、技术革新速度和商业创新方式在...……更多
动力电池淘汰赛提前开启
...度。安聪慧告诉记者,公司动力电池目前主要来自极氪和宁德时代的合资公司。极氪在电池方面有两条路线:一是继续使用宁德时代的电池,二是规划搭载金砖电池。他认为,对于大部分车企来讲,未来仍将通过自产、外购“两...……更多
锂电赛道进入“下半场”川企如何“多条腿走路”
...透露,公司计划在眉山增加4亿美元投资;2023年11月,由宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造的时代长安工厂在宜宾正式下线;另一家锂盐龙头天齐锂业也在推进遂宁等地的新建项目……碳酸锂主要冶炼原料有锂辉石、锂云...……更多
日系靠全固态电池翻身?中国已量产“白菜价”激光雷达了!
...池同样被大规模使用。值得一提的是,国内电池龙头企业宁德时代也发布了神形超充电池,基本也等于固态电池的特性。所以现在购买一辆中高端的电动汽车,基本是没有续航里程焦虑的。中国车企不仅在电池上大幅度突破,而...……更多
听句劝:固态电池普及才是买电车的最佳时机
...上车计划提上日程。据媒体不完全统计,目前已经有包括宁德时代、中创新航、蜂巢能源、辉能科技、赣锋锂业、亿纬锂能、国轩高科等国内外十几家动力电池企业也都已在布局半固态电池,并且明确了上车计划。种种迹象,半...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...补能速度十分惊人。业内都知道固态电池量产很难,正如宁德时代董事长曾毓群所说:“我们公司深耕10多年,仍然认为难以形成有技术可行性和市场竞争力的(固态电池)产品。”然而,丰田又一次发扬了自己“死磕到底”的...……更多
1分钟补120公里续航,中国车内卷,把固态电池神话破了?
...关键零部件都是自研自产。比亚迪弗迪相当成功的挑战了宁德时代,如今稳稳的排在中国动力电池老二的位置,且几次将宁德时代从月度装车量榜首的位置冲下来。它最新的解决方案依然是短刀和三元锂,如今的市场新局面也就...……更多
固态电池迎来年内二次狂欢:三祥新材8天股价接近翻倍成“新欢”,“旧爱”金龙羽遥望历史新高
...其搭载行业首发半固态“蓝海电池”,该电池是由vivo与宁德时代设立的蓝海电池创新研究实验室共同开发。东兴证券洪一等人在4月3日研报中表示,随着固态电池技术车规级应用逐步落地以及主流车企技术研发布局的持续加码,...……更多
市场延续轮动性行情 ,留意政策催化方向的补涨性机会
...延续性一般,后续找结构性机会;②固态电池探底回升,宁德时代带动午后指数反弹,今日其能否带动情绪需关注;③国企央企重组改革迎来密集催化,上海相关概念股涨幅居前,留意后续政策变化;④人形机器人方向再传利好...……更多
电池“老龄化”,是笔“大生意”
...康度,高于业内8年70%健康的平均水平。现在,蔚来联合宁德时代,共同研发长寿命电池,目标是15年后电池寿命终止时健康度不低于86%。宁德时代长寿命电池包,图片来源:宁德时代而在这之前,宁德时代2020年就曾宣布,研发...……更多
智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”
...,满功率输出可以让整车2.74s“破百”,极速239km/h(100kWh宁德时代锂电池组)。官方暂未公布光年版的动力数据,想必在更大输出功率的固态电池加持,数据依然值得期待。 依托于10年科技开发创新的长期主义,智己真正让这...……更多
对话理想、宁德技术负责人:增程车企如何做出5C电池?|焦点分析
...的突破带来转机,理想汽车电池负责人柳志民带领团队和宁德时代达成了电池技术开发合作,他们锚定一个目标:不牺牲能量密度的前提下,做出一款4C或者5C超快充电池。理想MPV MEGA再次有了雏形。“C”指的是充电倍率单位,...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...的则是更不易被察觉的部分,比如不久前理想L7的欣旺达/宁德时代/蜂巢电池混装事件,消费者提车后发现电池不是最大牌的宁德时代,这既有消费者自己对信息认知的问题,也有官方在销售过程中的信息同步问题。但不管怎样...……更多
...均表示将在乘用车市场导入钠离子电池;电池厂商方面,宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、鹏辉能源、华洋股份、容百科技等电池厂商相继推公布钠离子电池以及电极材料规划,并将致力于钠电上下游的产业化。高工产研统计,目...……更多
2023新能源车:卷技术消灭“高价低配”
...电池,就在去年,“天下还是苦宁王久矣”,一些人认为宁德时代“涉嫌垄断市场”。广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上直接将矛头指向曾经的合作伙伴宁德时代,“当前动力电池成本已经占到新能源汽车的40%~50%...……更多
上游观察|不甘给供应商打工?车企纷纷下场“造电池”
...“动力电池成本已占到我们汽车的40%—60%,我现在不是给宁德时代打工吗?”这是广汽集团董事长曾庆洪在2022世界动力电池大会上说的一句话。或是不甘于为供应商打工,车企们自去年以来,纷纷下场“造电池”。11月24日,刚...……更多
...透露,中国或将投入约60亿元用于全固态电池研发,包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。据悉,此项行业内史无前例的项目由政府相关部委牵头实施鼓励有条件的企业对...……更多
...路线选择上,启晨电芯采用的是磷酸锰铁锂材料。目前,宁德时代、比亚迪、欣旺达、亿纬锂能等公司都已在磷酸锰铁锂材料上布局。磷酸锰铁锂具有三大挑战,Mn具有溶出性,在较高温存储下循环性差;它的材料带隙宽,这会...……更多
全固态电池研发成功,日产或将弯道超车成功
...现阶段中国车企的全固态电池都还处在研发当中,无论是宁德时代、比亚迪还是其他中国企业,都没有官宣全固态电池研发成功。日本是当之无愧的汽车强国,一旦它的全固态电池技术真正落地,那么他们在关键的电池技术上就...……更多
...,市场份额超过60%。从动力电池装车量排名来看,2023年宁德时代以43.11%的市占率排名第一,比亚迪、中创新航、亿纬锂能和国轩高科分别位列第二名、第五名。 不过业内普遍认为,锂离子电池已经到达极限,全固态电池将成为...……更多
中创新航王小强:没有电池产能过剩,就没有优胜劣汰|36氪专访
...。2021年行业盛况时,头部动力电池公司纷纷宣布扩产,宁德时代、中航锂电和蜂巢能源等2025年产能规划超500GWh。但今天,承压于新能源车市低迷,动力电池行业已经不可避免转向缺订单、以效率求生存的局面。有新能源行业人...……更多
吉利神盾短刀电池自研发布,车企加速电池自研自产
...长曾庆洪曾在2022世界动力电池大会上表示,车企是在给宁德时代“打工”。若能对电池自主掌控,车企将实现降本增效。比如,特斯拉和比亚迪这两家实现盈利的电动车企业均在核心三电系统领域形成垂直掌控。尽管车企们尝...……更多
2022年中国新能源汽车到底有没有实现核心技术的突破呢?
...1700圆柱形锂电池,电池能量密度能做到300Wh/kg。随后就是宁德时代的麒麟电池,在2022年第四季度亮相于极氪009车型上,电池能量密度突破了255Wh/kg。就目前来看,增加续航里程有两条路径:一条是材料创新,比如固态电解质、磷...……更多
续航1000公里的蔚来“电池包们”,正仓促上车 | Future
...等车企已明确公布了2024年的半固态电池车型销售计划,宁德时代也表示将在2024年推动其500Wh/kg凝聚态电池的车规级应用。机构GGII预测,2024年,国内搭载(半)固态电池上市销售的新车型将超过5款,出货量有望实现5GWh。不过,...……更多
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