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智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

类别:汽车 发布时间:2024-04-25 13:46:00 来源:卡卡爱汽车

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

4月8日,智己L6正式首发&预售,其在三电技术、车身工艺、数字底盘、智能座舱、驾驶辅助等多个维度的科技创新,让用户看到了上汽智己作为“大厂国家队”的深厚底蕴,多项高端配置的首搭&标配也让用户看到上汽智己的诚意。如今,高端电车“神仙打架”的时代,智己“将下一代技术普及给用户”。

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

首搭固态电池,增强的不仅是参数,更是技术的迭代

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

续航、安全、补能,一直是用户最关心的三个核心问题,也是厂商不断全“卷”的方向。各大厂家都在加大电池容量、改变内部结构追求更好的能量密度的当下,这些本质上还是在液态电解质电池领域下的小优化。而下一代技术的固态电池,才是真正指数级提升结果的科学路径。

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

智己L6全球首搭第一代光年固态电池,是行业首个准900V超快充固态电池体系,其电解质层采用干法一体成型工艺,相比液态电解质,不光拥有更低的界面阻抗,同时也为离子带来更高导电率,可以说为锂离子真正构建了能够安全稳定在正负极间畅游的“高速公路”。

配合超高镍含量正极和高比能硅碳负极,能让L6搭载的量产电池包达到133kWh容量,峰值充电功率400kW,整车CLTC续航里程达到1000km+,充电12分钟即可增加400公里续航。

这款电池命名为“光年固态电池”非常贴切,既有“光年”的长度——续航里程,又有光的速度——高效的补能速度,以及为电驱带来更加稳定安全的大电流输出的性能。

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

说到更加稳定安全的大电流输出,这就不得不提智己L6搭载的飓风电机及双SiC碳化硅功率模块(第三代化合物半导体材料)。相比传统IGBT功率模块(硅基),碳化硅电控模块在转换效率(能耗损失)、开关频率(反复加速)、工作温度(长时间工作稳定性)等指标上都有突出优势,这能有效提高电机单元的功率上限、动力响应、并降低能耗。具体到产品本身,智己L6最高性能版前后电机的最大功率增加到了200kW+379kW,搭配8层Hairpin扁线绕组工艺和定制陶瓷轴承,极限转速21000rpm,满功率输出可以让整车2.74s“破百”,极速239km/h(100kWh宁德时代锂电池组)。官方暂未公布光年版的动力数据,想必在更大输出功率的固态电池加持,数据依然值得期待。

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

依托于10年科技开发创新的长期主义,智己真正让这台L6的续航能力、补能效率、安全保障、动力性能全面进阶。用户花30万就能拥有百万级跑车的产品价值。

智慧底盘“黑科技”拉满,重塑电车舒适体验&操控蜕变

高端电车的电气化进程不止于三电技术,得益于电车的整车结构相比燃油车的革命性变化,车身底盘的设计也应该有更多探索空间,智己深入洞察到了这一点。

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

在更高阶的双叉臂前悬架和五连杆后悬架基础上,智己L6全系标配灵蜥数字底盘技术。这套系统基于四轮转向、空气悬挂、CDC构建,其重点在于打破了不同硬件之间壁垒,从而实现对整车X、Y、Z三个方向六个自由度进行统一协同控制,使车辆在不同驾驶模式和各种路况下,包括高速过弯、紧急刹车等等工况始终保持稳定。

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

可以说,灵蜥数字底盘的搭载相当于给整车操控安装了专门负责协调平衡的“小脑”,由此带来的安全性、舒适性、驾乘品质阶跃式提升。或许只有真正开过智己L6的用户才会切身体会到,灵蜥数字底盘让智己L6不光拥有豪车的舒适感,更拥有不亚于跑车的操控极限。

坚持科技平权,让用户享受到颠覆性体验

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

面对年轻消费者智慧出行的广泛需求,智己汽车始终坚持“科技平权”。在智能座舱和驾驶辅助两个维度,智己L6真正让用户体验到完全不同于燃油车的出行体验。

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

打开车门进入车内,首先映入眼帘的就是23.6英寸的OLED全画幅数字驾舱屏幕,内置高通骁龙8295芯片,即便是在雨夜,也能为驾驶者呈现一览无余的道路交通环境。当然,作为“能动口就绝不动手”的智能汽车,该车使用的智能语音大模型可以同时进行多区多指令语音车控,支持AI绘画等多模态内容生成,真正让“AI管家”随车出行。

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

好歹是20-30万价位的高端电车,智己L6在高端配置方面自然也不会让用户失望。全新设计的意式轻奢座舱采用POPOSOFA云感座椅将带来零重力的舒适体验,7.1.4全景声音响最多拥有拥有20个扬声器,外加RNC主动座舱降噪、双层隔音玻璃等等,视听触三重轻奢体验都是顶级待遇,入门即享。

智己L6首搭固态电池,科技创新还得靠“大厂国家队”

聚焦于当下火爆的高阶驾驶辅助,智己汽车同样不会让用户失望。该车标配车顶激光雷达、英伟达OrinX智驾芯片,依托于智驾双旗舰算法模型,智己L6全系具备“无图城市NOA”能力,无论乡村小路还是盘山公路,只要有导航,全国都能开,预计第三季度量产,年内开通全国。

写在最后:

新能源时代的高端电车如何更精准“拿捏”用户多维度价值诉求?智己汽车通过智己L6给出了“标准答案”。作为“大厂国家队”的最新力作,智己L6在三电技术、车身工艺、数字底盘、智能座舱、驾驶辅助等多个维度的卓越表现刷新用户对交通出行的认知。这也充分证明,科技创新才是真正的长期主义,才是真正驱动时代进步的动力。

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快照生成时间:2024-04-25 18:45:32

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