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“插电混动”是唯一能替代纯燃油车的方案,大电池插混成为主流
"插电混动"成为未来替代纯燃油车的主要选择,大电池插混车型逐渐成为主流趋势。过去,昂贵的油价推动了插混/增程车型的推广,但如今随着全球对环保意识的增强,市场已经不再满足于嘴皮子上的炒作,而是需要真正的技...……更多
固态电池终结燃油车,2026年不现实,至少还得等3年?
...航打折,能量密度难以提升等问题,还是令其无法真正与燃油车实用便利性媲美,因此,固态电池成了电动车的希望。广汽埃安旗下昊铂品牌于4月12日发布了一款“全固态电池”,并表示将在2026年落地商用,不禁令人遐想,2026...……更多
国庆消费季里,2024冷冬,让人开始介意增程电车的硬伤?
...,且卖的不错。而销量数字背后是越来越多人放弃了购买燃油车,转投了新能源。3年时间过去,买新能源车的人从20个里能找到1个的小众群体,变成了10台车里有1个,又变成了每卖出4台里就有一辆绿牌车。且,这种形态如今愈...……更多
插混凶猛:干翻油车,逼宫纯电
燃油车在中国市场的溃败已成定局,纯电车销量近期也开始走弱,让人意外的是,插混车型在绝处逢生之后狂飙突进,大有逼宫纯电车之势。今年1到5月,燃油车销量节节败退,同比下滑7.6%;纯电车销量同比增长17.5%,而插混车...……更多
2023年度新车总结:纯电还是燃油?如今早已不是非黑即白的问题了!
...的碳排放自不必说,更重要的是豪华体验绝不能妥协。 燃油,纯电,混合动力,性能取向,经济取向,户外越野,油与电这对能源搭档互相竞争,互相学习,在2023年演绎出了多种风格,带来了很多经典作品,也正创造着无限可...……更多
谁能击碎B级燃油车的销量神话?
...远门。从市面上的产品来看,中国消费者常见的选择有:燃油车、纯电动车以及混合动力车。燃油车仍是目前市场上的主流,但持续波动的油价,以及全生命周期高昂的养护成本,让越来越多的用户开始选择逃离。但燃油车便捷...……更多
2024广州车展很好地体现了燃油车和新能源车的现状。据组委会消息,本届车展共有1171辆展车,其中新能源车512辆,占了其中的四成多,但收获了更多的关注度。一边是燃油车展台的萧条冷清,一边是新能源车展台的人声鼎沸。...……更多
宁德时代发布超级增混电池:增混车型不再是过渡,锂钠“混搭”助力几何?
...续三个月渗透率突破50%。“这意味着电动车已经彻底超越燃油车成为了多数消费者的选择。”罗坚甚至提到,宁德时代可以提前预判,中国乘用车的全面电气化将在未来2-3年内基本完成。第二,消费市场的数据显示,增混车型正...……更多
用低能耗解决续航焦虑,还有云辇的比亚迪宋L,完胜特斯拉?
...认这一产品点在多数消费者心中的优先级地位?且不论在燃油车时代,同等价位获得更大空间产品的优势。进入纯电技术维度,比亚迪宋L无论是底盘结构,CTB技术,以及后置电机为主的设定,都保障了其在操控部分的硬件功底...……更多
广州车展:奔驰再守燃油5年,国产轿车真已遥遥领先?
...车展,在轿车领域有多位硬核选手亮相。包括三款换代的燃油车,奔驰E级别、宝马5系和丰田凯美瑞。也有像极氪007、阿维塔12以及大众ID.7VIZZION这样的纯电新车亮相。这届车展上,轿车系列的看点不少,燃油车和新能源车两大领...……更多
5款插混“中级车”推荐,最低只要7.98万,你敢信!
绿牌插混相比于燃油车多了电池、电机等硬件,理论来说造车成本相比同款燃油车要更高一些,得益于国内成熟的供应链优势以及激烈的竞争环境,你能想象到如今的一些中级插混轿车甚至都不要10万块钱。◆比亚迪秦L/比亚迪...……更多
没有套路,都是干货!2024北京车展五大混动“黑科技”
...特金森循环,其最大功率压缩到了74kW,但热效率更高,燃油经济性更好。与之匹配的双电机单元则迎来功率升级,其最大功率来到了160kW,和唐DM-i上的EHS160相当,而之前比亚迪秦PLUSDM-i用的是最大功率145kW的EHS145。 最后是电池...……更多
最便宜的插混,油耗一样能低于2L,启源A05优势在发动机?
...早年间,由于造车成本问题,新能源汽车的售价普遍要比燃油车高不少,直到最近“油电同价”终于慢慢成为现实,尤其是对于比亚迪这样的大厂来说,很多插混车型已经做到了“油电同价”,其中秦PLUSDM-i更是将插混车型带进...……更多
...量产上车,销售推广,推动纯电的续航里程追上甚至超过燃油车,真正通过科技解决了车主担心的里程焦虑问题。此外,刘毅还介绍了车网互动场景下的电池性能问题。他表示,车网互动对电池包的核心需求是长寿命、质保、高...……更多
不用烧油不用充电,海马氢燃料MPV亮相,搭载丰田技术
...车型海马7X-H实车正式亮相,虽然外观内饰造型和目前的燃油版海马7X差别不大,但是全新的动力系统是最大亮点。新车外观部分和燃油版的海马7X的差别主要是前脸部分,这辆氢燃料电池版使用了全新的中网和前杠设计,大嘴式...……更多
e:NP2 极湃2:这款广汽本田的纯电轿跑SUV有什么不一样?
...志。作为拥有1000万级别用户的“老字号”,广汽本田在燃油车领域早已树立了不可动摇的地位。但在纯电领域,市场对其表现仍抱有期待和好奇。因此想必对于极湃2,更多人关心的问题是:它有什么不一样?是否值得考虑?与...……更多
电车同质化严重,雷军:需要那么多类似的车吗?
...价、反复降价、疯狂降价才能获取到用户。 参数同质化燃油车时代,由于内燃机的性能已经接近极限,提升起来相当困难,每向上提升一点就是巨大的差异,这也很容易让用户感到兴奋。大容量电池与高效率电机的引入,轻松...……更多
多地降温积雪,电动后驱车没法开?能充上电就不怕冷
...就不怕冷?新能源车怕冷是一个基因自带的问题,即便是燃油车,低温状态下也容易遭遇难以启动的现象。究其原因,主要是现阶段使用的核心电芯材料,本质上都会因为低温,而导致电池活性下降,从而影响续航以及性能释放...……更多
国产电车越卖越贵,网友:再不努力只能买合资电车了
...消费者对汽车的理解均是从“油”或者“电”本身出发,燃油车型还是市场的主流,纯电车型则像异类。然而,作为人类工业文明的结晶,汽车的动力系统绝不仅是线性地发展,油和电是可以走到一起的。于是,兼具燃油车和纯...……更多
进入1500km+时代!想要长续航混动车就看这三款
...着综合续航里程。相比纯电车型,混动车型能够通过加注燃油补能,长途旅行完全不会有续航焦虑;相比传统燃油车,混动车型在日常代步时又能通过纯电通勤,安静、平顺,成本还低。最近,有不少混动车型已经把综合续航里...……更多
续航超比亚迪14%后,奇瑞风云A8,已是中国最强单挡插混?
...,用到的技术:深度米勒循环,提高发动机热效率,提高燃油经济性的关键技术;第四代i-HEC燃烧系统,提高燃烧效率,降低损耗;350bar缸内直喷系统,业内主流的高压直喷技术;120MJ高能量点火,不是为了提升动力性能;HTC高...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
...都是一样。车展的主线不变,继续是新能源的继续崛起,燃油车的反抗,智能化的标配以及同质化,当然还有最关键的,价格下探。燃油还有没有活路,这样的问题已经被搁置讨论,几乎全部品牌的中心都是新能源产品,都带来...……更多
实探北京车展:自主品牌争夺豪华市场,混动与纯电展开决战
...赏。▲途观L Pro(《消费者报道》摄)而在大众的展台,燃油车更是逆势而上,比自家的新能源车更加吸引人。途观L Pro搭载大疆最新的智驾方案,大众也喊出了“油电同智”的口号,试图从让燃油车更像电车。可以看到,本届...……更多
谁买了增程式电动车?
...的毛利率对比上就不难看出。从市场层面来看,消费者从燃油车转换成新能源车型的时候,增程车比起纯电车型更能缓解他们的充电和续航焦虑。因此不论是车企还是消费者,增程车似乎都是在通往纯电转型的一个很好的过渡产...……更多
性能或超2.0T,比纯电续航长,本田CR-V新车为增程式正名
...燃机,一般都是围绕性能车进行,且习惯在成熟的大排量燃油发动机上进行研发。对于CR-V这一级别和尺寸而言,本田显然有更好的选择,那便是年初宣布的与通用汽车合作开发的新一代燃料电池系统。彼时,本田官方的说法,...……更多
补贴“加温” 广州车市春节前畅旺
...行驶在城市道路,还是高速公路,探陆都能在动力输出和燃油经济性达到很好的平衡。在面对一些像泥泞、沙地和乡间路段等复杂路况时,探陆继承日产SUV的越野基因也显现出来,搭载的全地形六模四驱控制系统拥有自动、经济...……更多
...痛点,因为当下主流电动车的单次最大续航里程已经看齐燃油车了,差距正是在补能效率上。但是,需要注意,达到最快补能速度有一个前提 ——峰值。倘若充电站、充电桩无法提供与电池相匹配的峰值功率,那实际补能速度...……更多
国产电车,能加油的更吃香
...机的作用就像是一个充电宝,因此坊间称增程车是“背着燃油充电宝”的电动车。目前市面上,除了理想和问界,还有数家车企推出增程式车型,像零跑、深蓝、哪吒等。其中,不少车企是先推出纯电车,后期又补充的增程车,...……更多
面向中国 大众安徽2024年首款车型落地 大众小鹏共同开发的中型车2026年亮相
...至 少 30 款纯电动车型;至 2027 年,提供 30 款本土生产的燃油及混动车型• 同时,集团将不断对产品进行高端技术升级,聚焦自动驾驶、平台、信息娱乐与移动互联领 域,进一步提升产品竞争力尽管 2023 年中国的汽车市场环境...……更多
未上市即冠军,力压同级对手,荣威D7 DMH 凭实力说话
...首次获得国家级科技奖项。在大家普遍认为混动汽车是从燃油时代往转向电动时代的过渡产品的观点上,荣威有自己独到的见解。荣威认为,混动技术不是过渡性选择,而是具有普适性的解决方案。在不同的工况下,油和电各自...……更多
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李想之前说了,自己品牌主打高端家用,不会推出20万以下的车型。然而,并不是所有人都能接受动辄大几十万的家庭用车,假如预算不到20
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汽车行业作为国民经济的重要支柱,其出口业务的发展不仅关乎企业自身利益,更涉及到国家经济的外向度和国际竞争力。为了助力车企更好地“走出去”
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账期顽疾压垮中小供应商,新规能否终结“霸王条款”?
保障中小企业款项支付,国务院令来了!据新华社消息,国务院总理李强日前签署国务院令,公布修订后的《保障中小企业款项支付条例》(以下简称“新条例”)
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3月14日,国家市场监督管理总局发布公告显示,日前,奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、捷豹路虎(中国)投资有限公司、捷豹路虎(宁波)贸易有限公司(合称“捷豹路虎”)向国家市场监督管理总局备案了召回计划
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3月新势力格局再生变,零跑汽车勇夺冠
4月第一天,新能源车企们就开始按耐不住的秀出最新销量战报。整体来看,在经历了1、2月的短暂低谷后,各家在3月的市场表现如同气候一般开始回暖
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蔚来ES6在高速公路上以每小时110公里的速度行驶,变道超车时因“车道上的标线重合”,进而无视左后侧车辆,强行变道引发后车追尾
2025-04-02 20:14:00
小米SU7事故引智驾争议,业内:人仍是核心,夸大宣传易生误解
齐鲁晚报·齐鲁壹点 路董萌 陈晨 实习生 王娅琪近日,小米SU7汽车交通事故一事热度居高不下。这起深夜发生在安徽高速上的交通事故
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3月30日,问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式于赛力斯超级工厂举行。问界首开行业先河,做出新的质量承诺:用户可以亲自参与自己车辆的工厂终检验收
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