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燃油品牌还想反攻?比亚迪稳坐“销冠”,大众、丰田都眼红了
...有无数奇迹发生,你永远不要低估中国人的智慧。在传统燃油汽车行业发展受阻的局面下,国产新势力品牌很好的抓住了风向口,像比亚迪、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等等,目前都在市场上风头正盛。当然目前新势力品牌...……更多
救救合资车企
...在中国市场上的全面溃败。一方面,它们在“传统项目”燃油车领域上表现挣扎。5月主流合资品牌零售销量49万辆,同比下降21%。其中,德系零售份额18.6%,同比下滑2个百分点;日系零售份额14.8%,同比下滑3.2个百分点;美系品...……更多
合资品牌发力,20万内首选插混,燃油车还有机会吗?
...新车,但仍能说明插混当下的技术地位已经能够逐步取代燃油车。大众入局插混后,能否扭转合资品牌在中国市场的疲态,不只要看插混从市场角度上的需求变化,同时也要看合资品牌的插混,照比中国品牌,能做到什么程度。...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...中国品牌和新能源的高歌猛进,另一面是合资品牌和传统燃油路线的踌躇转型。据乘联会数据显示,2023年自主品牌市场份额上升至52%,合资品牌及进口品牌市场份额由2022年的52.6%下滑至48%;传统燃油乘用车国内零售销量为1395万...……更多
新能源车型竞争力不足、燃油车产品老化,10月一汽大众销量告别第一梯队
...应对不足在过去的很长一段时间里,一汽-大众凭借其在燃油车领域的卓越表现,如大众品牌旗下经典的捷达、宝来、迈腾等车型,以及奥迪品牌的多款豪华燃油车,在国内汽车市场占据着重要地位,销量成绩斐然。然而,随着...……更多
2024扎堆反攻PHEV,合资品牌所做的,真正终结燃油车?
...新能源是智商税,这根本不用信,我们平时卖车的时候,燃油车现在很难卖了,看完我们的车,就算价格能再给他便宜1万,也一样拦不住人家跑去比亚迪或者吉利看看插混。”马斌,已经在北京的4S店卖了10年的合资车,现在不...……更多
大众仍是国内燃油车巨头,全年交付量为239.71万辆
...中国CEO孟侠在接受“汽车之家”采访时表示,大众能够和燃油车市场一样,在电动车市场占有一个强有力的位置。从数据上看,大众目前仍然是国内燃油车无可撼动的巨头,其全年交付量为239.71万辆,尽管同比下降1.3%,但其市...……更多
对话大众汽车孟侠,站在燃油车的肩膀上奔跑
...实更容易成功。放眼汽车领域,能够称得上巨人的,有“燃油车之王”之称的大众汽车当仁不让。那么在电动智能化时代,在中国市场,这位巨人将如何站在曾经的丰功伟绩上继续奔跑,引领汽车行业的发展呢?11月17日,在2023...……更多
轿车成车企争夺新高地
...大众销量也有小幅增长。“目前自主品牌新能源车型替代燃油车特征明显,竞争格局正由合资主导转为自主为主。”乘用车市场联席会(简称“乘联会”)秘书长崔东树表示,当前超豪华品牌在电动化转型上进展缓慢,技术积累...……更多
相比燃油车,迈腾插电混动,市场表现的确有点拉胯
...面对新能源汽车在市场中的风生水起,合资品牌依然在吃燃油车的市场红利,这也是不争的事实和现状。对于国产新能源汽车的冲击,目前来看合资品牌也没有什么很好的应对之策,尤其是去年比亚迪超过300万台的销量,不仅终...……更多
合资车的2023:告别「舒适区」,进入「生存大战」|钛度车库
...车发布的时间间隔拉开。多尔纳认为,奥迪在短期内推广燃油车和插混车型是更佳选择。押注电动汽车,已经成为全球几乎所有车企的共识。在这样的背景下,上述两位跨国车企掌舵者发出的不合时宜的言论,在外界看来更多是...……更多
没钱才买BBA的玩笑里,是30万元以上,燃油车不行了?
...枪的当属本田雅阁。在不讨论插混版本的情况下,雅阁的燃油版依旧稳稳超过了20万元门槛。但除了刚换代之后的6月份,广汽本田公布了雅阁系列(含旧款)的销量突破1.1万辆之,至“金九银十”,伴随终端价格的松动,本田雅...……更多
面向中国 大众安徽2024年首款车型落地 大众小鹏共同开发的中型车2026年亮相
...至 少 30 款纯电动车型;至 2027 年,提供 30 款本土生产的燃油及混动车型• 同时,集团将不断对产品进行高端技术升级,聚焦自动驾驶、平台、信息娱乐与移动互联领 域,进一步提升产品竞争力尽管 2023 年中国的汽车市场环境...……更多
合资车企末路狂奔:只为活下去
...行业有声音认为:“国内汽车市场中,多数合资车企拥有燃油车这一道最后的护城河。”但在《一品汽车》看来,新能源浪潮推动之下,合资阵营的燃油车护城河已然无法护其周全,合资车企正在找寻下一个窗口期。末路狂奔之...……更多
上汽大众斩获2023年CACSI燃油车用户满意度测评八项冠军
华龙网讯(齐澈)近期,2023年中国燃油汽车行业用户满意度指数(CACSI)测评结果出炉,上汽大众共荣膺八项满意度冠军。其中,桑塔纳、朗逸、凌渡L、帕萨特、途岳、途观L及威然表现优异,分别在各自细分市场用户满意度排...……更多
进博观察|热度不减,燃油车为何仍能与新能源车平分秋色
...,不同于在各大车展上被新能源车“淹没”,进博会上的燃油车与新能源车一样引人注目,甚至成为展台的焦点。其实放眼整个汽车市场,燃油车的地位不简单是“占据一席之地”,而是市场的主体。新能源车:电动车和氢能源...……更多
11月车企销量前十,自主出彩,日系仅广汽丰田上榜
...新势力车企能抗住传统车企带来的冲击还不得而知。合资燃油车也有料 合资品牌是另一番景象,11月榜单中主流合资品牌依然有部分车企处于转型劣势,尤其是日系品牌。榜单前十中,仅有广汽丰田一家日系厂商进入前十,11月...……更多
大众中国CEO孟侠:在中国市场,合资是非常重要的策略
...司的既有节奏,“这是两个轨道”。他表示,南北大众在燃油车B级市场有多款热门车型,但尚未覆盖到纯电B级车市场,与小鹏的合作可以使大众在华进入新的细分领域。事实上,除了小鹏汽车,大众品牌也在加速大众安徽的投...……更多
一汽-大众,走自己的“路”
...007年引入中国后,凭借独特设计和先进技术,成为了不少燃油车玩家心中的“白月光”。严格来说已经不算是“新人”了,但亮相于展台中央的全新一代迈腾依然让人感到无比惊喜。同时一汽-大众展台还有揽境、揽巡和ID.纯电...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...版本上市后有望进一步提升销量成绩。 合资车企仍发力燃油车领域再来看合资阵营的上汽大众,计划在2024年量产上市途观L Pro、全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版和一款紧凑型SUV。由此可见,上汽大众仍然坚持在燃油车领域...……更多
上汽大众的“拾遗补缺”,现有牌面如何打出最大赢面?
...国的首购用户很多,他们出于种种原因,依然倾向于选择燃油车。因此,上汽大众推出途观L Pro来弥补燃油车在智能化方面的不足,推动燃油车油电同智,回归用户初心,积极应对并满足用户需求,从而实现市场的稳定发展。他...……更多
从大众失败的软件部门,看出中国品牌的优势
...牌纷纷崛起的时候,大众一直把与他们之间的竞争定义为燃油车vs新能源汽车之争,以为自己只要把发动机换成电池,然后依靠自己百年造车经验带来的“机械素养”和“品牌价值”仍然能够让自己立于不败之地。但是现实还真...……更多
合资车开卷新能源,国产车有望第一次在发动机反超日系?
百年来一直牢牢占据C位的燃油车,在这几年似乎有点暗淡。市场的话语权逐渐被新能源车掌握。但燃油车积累的口碑,以及现阶段更适合应对多元化用车场景的产品力特质,始终还是保持着在绝对销量上的领先地位。所以在2024...……更多
一汽-大众聂强:坚持油电共进战略,2024年锚定190-200万辆销量
...:一方面,随着新能源车渗透率的走高,合资车企依赖的燃油车市场遭遇逆风局,整体市场份额下降了7.8个百分点;另一方面,自主品牌强势崛起,全年累计份额同比增加4.6个百分点至52%,使得合资品牌市场份额相应萎缩。不过...……更多
燃油车卖不动了?A级轿车销量下滑30.9%,但“吉利们”不愿放弃这块蛋糕
作者:武凯“近年来国内燃油车市场有所收缩,但A级燃油车需求依旧广阔。”吉利汽车销售公司总经理范峻毅称。今年前三季度,国内燃油车新车市场不断萎缩。9月份,新能源汽车零售销量渗透率已涨至53.3%,燃油车比例继续...……更多
号称大众最聪明的燃油车,途观L Pro成色几何?
...化颠覆者。在此之前,智能化一直与电动车牢牢绑定,而燃油车则因为“先天的”技术障碍,成为了不智能的代名词。余承东就曾将燃油车定义为“淘汰品”,称现在还买燃油车的话,就像智能手机时代去买功能机。但如今,油...……更多
大众汽车亮相2023广州车展 满足中国用户多元需求
...州国际汽车展览会中,大众汽车品牌携旗下包括新能源和燃油车型在内的25款车型亮相2.1展馆。品牌旗下重磅车型ID.7 VIZZION、ID. NEXT、旗舰B级SUV产品矩阵——途锐、途昂、途昂X、揽巡、揽境,以及专为电影《奇迹少女》打造的展...……更多
“燃油车”质量排行榜出炉:东风本田排第一,三款国产车上榜
近期,由中国汽车质量网发布的2023中国燃油车汽车品牌质量排行榜正式揭晓,此次共有68款车型在列,质量表现的平均得分为182分,共有32款品牌处于平均分之上,接下来我们就来盘点一下排名前十的品牌有哪些。 NO.1 东风本...……更多
...水一战”涉及大众品牌、一汽奥迪及捷达品牌。此前,在燃油车时代的国内车市,一汽-大众与上汽大众在销冠位置上轮流“坐庄”,如今一汽-大众却面临“万众一心,向死而生”。对于上述内部信,一汽-大众并未给出回应,但...……更多
合资电动车卖不动,因为产品技术不行,还是降价不够?
...就创立了电动车部门。直到现在,合资品牌依然按照原先燃油车时代的步伐来走新能源路线,即使明知以传统燃油车时代的营销思路来应对现在的车市是完全行不通的,但对于合资品牌来说,要放开品牌几十年建立的形象和包袱...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00