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...争,而市场也在新技术对旧技术的取代以及新能源汽车对燃油车的替代过程中加速洗牌。“电比油低”拉开大幕2月19日,比亚迪上市秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车型,将最低价格拉到了7.98万元这一历史新低,并喊出了...……更多
竞争力降低的只有大众吗?显然不是
...母公司确实显得转型动力不足。这主要是由于它们在传统燃油车领域的长期投入和巨大成功,使它们在新能源转型上相对保守和迟缓。与此同时,国内的汽车企业则凭借对新能源汽车技术的迅速掌握和创新,实现了快速发展。 ...……更多
“混”战开启:自主品牌全面混动化 合资品牌浅尝辄止
...面混动化2022年4月3日,比亚迪汽车宣布自当年3月起停产燃油车。由此,比亚迪成为了一家100%的新能源车企,也自此开启了销量道路上的“狂飙”时刻。2022年,比亚迪全年销售新车超186万辆,同比增长超2倍,不仅超越特斯拉重...……更多
合资品牌发力,20万内首选插混,燃油车还有机会吗?
...新车,但仍能说明插混当下的技术地位已经能够逐步取代燃油车。大众入局插混后,能否扭转合资品牌在中国市场的疲态,不只要看插混从市场角度上的需求变化,同时也要看合资品牌的插混,照比中国品牌,能做到什么程度。...……更多
国庆消费季里,2024冷冬,让人开始介意增程电车的硬伤?
...,且卖的不错。而销量数字背后是越来越多人放弃了购买燃油车,转投了新能源。3年时间过去,买新能源车的人从20个里能找到1个的小众群体,变成了10台车里有1个,又变成了每卖出4台里就有一辆绿牌车。且,这种形态如今愈...……更多
喧嚣背后,9代凯美瑞,击破的究竟是什么?
...去一段时间新能源汽车的高速发展,逐渐蚕食掉合资车企燃油车尤其是B级车的市场份额。以及特斯拉、比亚迪、吉利等车企的轮番降价加配,纯电车型与插电混动车迅速完成对B级燃油车的“平替”。在这样的背景下,一个普遍...……更多
日产探陆,会成为东风日产的救命稻草吗?
...片来自:AI生成在如今新能源汽车当道的大背景下,一款燃油新车的上市,往往得不到外界的关注。但事实上,对于大多数消费者来说,他们的首选仍是燃油车,目前燃油车仍有不少消费者拥趸,市场占比也仍然超过5成。不容忽...……更多
奇瑞“狂飙”,刷新中国汽车混动世界观
...厚积薄发的结果:从技术创新到产品定义的突飞猛进,从燃油到混动,增程、纯电,再到氢能等多条技术路线的“四纵三横”核心布局,从智能驾驶到AI大模型前瞻技术的覆盖,着实给市场呈现自己致力于从燃油领先到全面领先...……更多
新能源+燃油齐发力 奇瑞品牌携最强产品矩阵亮相北京车展
...重磅新车登陆2024北京国际汽车展览会E1馆。以“新能源+燃油”多技术路线并举、多产品差异化布局的奇瑞品牌,打破技术创新边界,凭借领先的世界级技术向全球用户展示最新落地成果,带来全新未来出行新体验。【奇瑞品牌...……更多
共话奇瑞新征程 “一奇跃龙门”2024奇瑞家宴成都站圆满收官
...激烈竞争的挑战,奇瑞集团全面布局国际国内两大市场,燃油、混动、纯电、氢能四大赛道,坚持“品牌向上,市场向外,技术向未来,产业向全价值链”的四向发展道路,经营业绩创造“四项历史新高”。集团年营收3151亿元...……更多
途观L Pro:燃油SUV也可以很智能
...智能化”总是密不可分。然而,事实并非如此。一辆传统燃油车同样可以实现高度智能化,智能汽车的核心并不一定要依赖电动化技术。智能汽车究竟是什么?这一问题可能让许多消费者感到困惑。在新兴车企的宣传中,智能汽...……更多
盘点皮卡常用变速箱 AT仍是主流 新能源发展值得期待
...面是因为它的综合素质的确过硬,从可靠性、平顺性再到燃油经济性上都已经十分成熟,并且有着足够大的承载力,符合皮卡的用车场景。而另一方面,它能够被广泛使用还需要归功于采埃孚在上海设厂后的成本下降。在2019年...……更多
...特汽车以对等股比组建的合资公司,主营业务为福特品牌燃油车的生产和销售,高峰时期年销量曾逼近100万辆。2021年,福特将北美开发的电马Mach-E以独立经营的方式导入中国,在中国形成长安福特、福特电马赫、江铃福特三个...……更多
2024年,新能源汽车会“稳赢”燃油车吗?
...的问题再度被提起:2024年,新能源汽车终于能“稳赢”燃油车了吗?除却各路造车人在公开场合上的信誓旦旦,恐怕还没有人能明确地给出答案。“油电之争”还没落幕?从新能源汽车萌芽之际,与燃油车一流似乎就成了死对...……更多
奥迪触电,傍上上汽
...领先。反观跨国车企在中国市场的表现,却始终难以延续燃油车时代的良好表现。当前我国汽车市场的格局正在重塑,上汽集团与奥迪合作研发电动车的背后,与奥迪品牌电动化转型成果不显著有关。目前,奥迪在新能源车领域...……更多
龙年“官降”不断 3月车市有望持续增长
...的“降价大战”战果颇丰,2024年车市取得“开门红”,燃油和新能源车均取得可喜“战绩”。农历龙年,汽车行业已经率先摆出了持续价格战的趋势,不少热门品牌在春节后开工第一天便放了“大招”。1月车市迎“开门红” 新...……更多
...降2分。据介绍,该项研究评测的是拥车期为13至48个月的燃油车车主,对过去12个月内在品牌授权经销店的服务经历的满意度。汽车售后服务满意度得分采用1000分制。其中,预约、服务质量和服务价值是国际主流品牌和自主品牌...……更多
油电交替时代的既要又要,一汽-大众实现了!
...成为传统汽车大厂的抉择难题。对于传统汽车大厂来说,燃油车市场是深耕十余年甚至数十年打下来的天下,不应也不能说放手就放手,否则迎来体系式崩盘也未可知。但同时,新能源市场又是必须要迈入的领域,油还是电,确...……更多
太“卷”了!汽车价格战硝烟仍在蔓延
...。不仅是新能源汽车价格“卷”了起来,部分主流合资等燃油车企也加入了这波价格战,有车型最高降7万。都有哪些车降价?降价幅度大吗?价格战是否还会持续?现在买新车、换新车是否为最佳时机?针对上述问题,近日,...……更多
对话俞经民,上汽大众如何“打剩仗”?
...进入中国市场的外资车企,大众给国人带来了太多的经典燃油车型:桑塔纳、捷达、朗逸、帕萨特、途观、高尔夫……几十年来,大众燃油车在国内市场都是遥遥领先。但随着电动智能化的浪潮来袭,韩系、日系等合资车企纷纷...……更多
丰田章男和马斯克,谁也不服谁
...预测PHEV在新能源总量的占比最终不会超过40%。 PHEV接近燃油车成本?目前市场上的PHEV价格普遍已经比过去便宜,开始实现“油电同价”。理论上,插电式混动比燃油车成本高,因为硬件上,PHEV除了安装发动机变速器这样的传统...……更多
奇瑞集团2023年营收3151亿元 2024年力争销量增长率超行业10-20个百分点
...激烈竞争的挑战,奇瑞集团全面布局国际国内两大市场,燃油、混动、纯电、氢能四大赛道,坚持“品牌向上,市场向外,技术向未来,产业向全价值链”的四向发展道路,经营业绩创造“四项历史新高”。集团年营收3151亿元...……更多
...应对气候变化,纷纷出台了一系列的补贴政策和限制传统燃油车的措施。这些政策的实施,无疑为新能源汽车的销售提供了强有力的支持。技术进步是新能源汽车发展的另一个关键因素。电池技术的突破,使得电动车的续航能力...……更多
锚定年销200万辆 一汽-大众的中场战事
...中国品牌和新能源的高歌猛进,另一面是合资品牌和传统燃油路线的踌躇转型。据乘联会数据显示,2023年自主品牌市场份额上升至52%,合资品牌及进口品牌市场份额由2022年的52.6%下滑至48%;传统燃油乘用车国内零售销量为1395万...……更多
是丰田章男太保守了?还是我们太乐观了?
...示:过去这一年,美国的经销商销售电动汽车周期比销售燃油车要多花费大约三周时间。要知道,2022年,电动车可是要比燃油车更快卖出。为了刺激需求,美国政府和车企都做了大量的努力,一方面美国联邦政府通过返税的方...……更多
比亚迪再现颠覆性技术王炸,第五代DM打破合资神话
...板。毫无疑问,比亚迪这一笔将重新书写新能源迭代合资燃油车新篇章。重新定义插混技术天花板2008年12月,全球第一辆插电混动汽车——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM(Dual Mode)双模技术,开创...……更多
车市将开启生死战,车企2024规划出炉
...版本上市后有望进一步提升销量成绩。 合资车企仍发力燃油车领域再来看合资阵营的上汽大众,计划在2024年量产上市途观L Pro、全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版和一款紧凑型SUV。由此可见,上汽大众仍然坚持在燃油车领域...……更多
比亚迪宣战,新能源车市杀疯了?
...迪通过秦PLUS冠军版,实现了“油电同价”,击穿了合资燃油车在10万元这一价格带的护城河,拉低了A级新能源家轿的入手门槛。此番,荣耀版的上市,是A级DM-i车型首次进入7万元区间,EV车型杀入10万元区间。与市面上主流的合...……更多
中国汽车品质研讨沙龙天津举行,比亚迪汉唐家族高品质呈现
...产品力、品质、口碑、保值率”六大维度都已做到对合资燃油的全面领先,并基于六边形冠军的造车哲学,为用户持续带来“全面均衡领先、综合体验无短板、长期使用零焦虑”的用车体验,成为击穿合资深层壁垒的利刃!截至...……更多
二手车市场遇冷  商家直播促销忙
...二手车价格还将继续下降,他决定继续观望。二手车市场燃油车仍是主流在赣东北汽车园的二手车交易市场,奔驰、宝马、奥迪、大众等燃油车品牌车辆琳琅满目。相比之下,新能源汽车屈指可数,蔚来、极氪等热门品牌的二手...……更多
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