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百公里电耗15千瓦时/百公里长安深蓝sl03
...需要车头进入,对车技不免来说是一种考验了。NO.2长安深蓝SL0313.8千瓦·时/百公里长安不像新势力,拿3岁的婴儿的照片吹他22岁会硕博连读来骗人投资。在上市前,产品经理孜孜不倦的在社区和大家探讨SL03的产品、科技、体验...……更多
理想MEGA,高速续航只有500km,三电落后华为一代?
...左右的水平。同时,被连同续航一起被提及的还有“驱动电耗”这个词。先来聊驱动能耗,这是理想之前在增程车上一直用的表现能耗的方式。但在理想MEGA这台纯电车上,表现能耗,依旧是取值驱动电耗。例如有部分车主,驱...……更多
百公里电耗不到12度,星途星纪元ES省电不单靠800V?
...26-36万元)就做得挺好,新车拥有综合续航720km,CLTC工况电耗11.7kWh/100km,一些数据表现比特斯拉ModelS还要有优势,那么问题来了,它是如何做到的呢?0.205Cd风阻系数,比ModelS还低近几年中国品牌在发展高端纯电车型方面不遗余...……更多
宁德时代:首个基于磷酸铁锂电池的滑板底盘产品将于下半年量产
...电池包成组效率,低温衰减在零下7度时小于30%,百公里电耗10.5kWh,5分钟充电续航300公里。什么是滑板底盘?据介绍,过去的汽车底盘是以传统燃油动力系统为中心进行设计,以机电液耦合实现车辆横纵垂控制,电子电气架构中...……更多
海豹700km长续航后驱版实测体验
...快充跳枪,这次我用了CEO模式,较大回馈,跑下来百公里电耗比NOMAL模式低了1.5kWh。如果追求更长的续航表现,可以考虑用CEO模式代步,因为海豹的CEO模式动力响应性也足够应对日常驾驶需求。这样每次充满电可以多跑50公里,...……更多
传祺E9,新能源MPV的高价值之选
...量管理,带来最高1442KM综合续航,纯电续航136KM,百公里电耗21kWh,百公里馈电油耗6.05L,对比同级别主流MPV,动力表现提升15%、电耗低17%、油耗低2.4%。除动力、续航外,消费者最关心的还是新能源车的“三电“技术,尤其是电...……更多
雷军:小米su7高速电耗实测百公里仅15度
...全制式、全场景5G轻量化(RedCap)商用验证;小米SU7高速电耗实测,百公里仅15度。实际续航接近500km。武大回应开设雷军班:最优秀学生本博贯通培养各环节高配作为武大的优秀校友,小米集团创始人雷军对于母校的建设可以说...……更多
凯迪拉克纯电旗舰准备割韭菜?
...分析后,Celestiq续航不高似乎并不是因为不支持CTC,而是电耗方面较高,百公里电耗很可能会超过20kWh,而且这还是在奥特能平台支持800V情况下的电耗,所以总体来说,奥特能其实不算差,只怪国内纯电市场太卷了吧。用上大量...……更多
广汽埃安发布aionyplus潮野版,配备飞翼前格栅
...备61.7kWh磷酸铁锂电池组,综合工况续航里程510km,百公里电耗13.3kWh/100km,可享受终身免费三电质保(IT之家注:限首任、非营运车主,车辆年行驶里程≤3万公里)。 ……更多
长安深蓝sl03的发展之路
深蓝汽车发展迅猛,从市场部开始,调整后的价格是17.1900-22.1900元,相当于长安深蓝SL03的限量版,是一款中档汽车,它的动力表现是6.9-5.9破百,加速版7.5秒。在电池的使用寿命上,这款新车的电池续航能力是200km,而纯电动版...……更多
长安启源正式开启上市交付 全国九城万台交车仪式火热进行中
...电( CLTC )超长续航200km,综合续航1200km,均为同级领先。电耗15.5kW∙h/100km、馈电油耗CLTC仅4.5L/100km。并采用高级数智能量管理,对能量智慧管理,精准控制。 数智电驱超省家轿,长安启源A05是长安启源第二款车型,凭借扶光美学...……更多
续航准、补能快 昊铂HT续航测试体验
...池,官方标定CLTC纯电续航里程为670km,标定的百公里综合电耗为12.8kWh。出发前把空调工况调到25℃+4格风量+内循环,驾驶模式调到节能模式(系统默认I-pedal),这时候车辆为99%,标准状态下显示纯电续航里程为666km。本次测试路...……更多
百万销量,0自燃!五菱马卡龙MINIEV发布
...mini,新车在同级别中的续航表现可谓最为出色。百公里电耗仅为9kW·h,相当于一公里仅需5分钱,为用户提供了更为经济实惠的用车选择。此外,新车还新增了快充接口,充电速度更为迅猛,35分钟即可将电量从30%充至80%。关于...……更多
长安深蓝sl03纯电版续航表现达到目前市场的主流水准
...长安最近推出了其担负着新能源转型任务的转型王炸车型深蓝SL03,该车不仅在造型、配置等方面达到了全新的高度,还在动力、续航等方面同样表现出极强竞争力。同时,为了弥补长安在三电技术上的短板,一口气推出了纯电...……更多
降价后的ID.7VIZZIONB级纯电轿车的“真香”之选
...备数据打通,根据导航实时交通路况、用户近300公里历史电耗等参数,创建了一套独有的长期电耗及瞬时电耗预估模型,做到续航里程显示足够准,以真·精准续航打消用户焦虑。智能化上,ID.7VIZZION通过软硬件升级,并采用科...……更多
跑出行业新速度 长安启源A07/A05全面开启上市交付
...LTC )超长续航200公里,综合续航1200公里,均为同级领先。电耗15.5千瓦时/100公里、馈电油耗CLTC仅4.5升/百公里,并采用高级数智能量管理,对能量进行智慧管理,精准控制。长安启源A07全系搭载L2级IACC智能领航系统,并且具备前...……更多
新能源汽车购置税政策调整,你的新车可能要交税了
...由200公里降至120公里。 同时这些车型还需要满足最新的电耗需求才能降低续航标准,以五菱宏光MINIEV的2022款马卡龙绘色款为例,官方公布的该车整备质量为700公斤,百公里电耗为9.3千瓦时。按照现行要求换算,该车百公里电耗...……更多
星途4S店:星纪元ES七天后预售,或11月16日上市,会大降价吗
...驱标准续航版Plus搭载400V电压平台,匹配66kWh电池组,CLTC电耗12.3kWh/100km,续航550km,单电机最大功率185kW,峰值扭矩356N·m;两驱长续航版Pro搭载800V电压平台,匹配82kWh电池组,CLTC电耗11.7kWh/100km,续航720km,单电机最……更多
混动+增程一车两用 长安UNI-Z动态体验
...价格低,已经成为用户购车的主要选择条件。长安在推出深蓝SL03荣耀版和启源A07真香版后,UNI系列也开始发力,UNI-Z作为一辆紧凑型SUV,混动增程都能用,和宋PLUS DM-i放在一起,你会选择哪一个呢? ……更多
长安系也发布荣耀版,深蓝SL03/S7荣耀版上市
近日,我们从深蓝汽车官方处获悉,该品牌正式推出深蓝SL03荣耀版和深蓝S7荣耀版,本次上市的是增程版车型,其中深蓝SL03推出2款车型,售价13.99-14.59万,限时优惠价12.99万元-13.59万,其中,135Pro荣耀版属于深蓝SL03增程车型的...……更多
纯电续航只打9折/油耗才8个出头? 豹5云辇版能耗测试
... ]纯电测试刚出发就发生了个小插曲,前10km,豹5的表显电耗一路高歌猛进,甚至飙升至30+kWh/100km,属实是让人头皮发麻。不过好在随着测试的进行,电耗终于回归了25kWh/100km左右的正常水平。究其原因,我们认为可能是启动初期...……更多
能耗比特斯拉还低?续航905km!奇瑞这次要放大招了
...,并可以在常温状态下,实现CLTC工况下11.7kWh/100km的最低电耗,CLTC最长纯电续航里程达到905km,充电5分钟就可以补能150km。为了实现这个“超一流”的能耗水平,奇瑞对星途星纪元ES进行了多方面的优化,例如E0X平台上的车身件...……更多
试驾东风风神L7:家用取向明显,电耗比纯电轿车还低?
...L7行驶27.4公里后,表显能耗为百公里11.2千瓦时,这样的电耗水平已经是低于不少纯电动轿车了。不过值得一提的是,在纯电模式下车辆的驾驶模式只能设置为经济模式,且车速在超过70公里/小时后,整车的加速性能也会明显变...……更多
800V平台 不到20万 静态体验极狐阿尔法T5
...有回。至于开起来以后的表现,包括智能驾驶可用程度、电耗、底盘、操控等等,期待我们后续的动态试驾内容吧。 ……更多
好看好玩更要无忧无虑,第三代马卡龙三电系统迎来多处升级
...卡龙新增215km长续航版本,单度电续航达到12.4km,百公里电耗仅9kW·h,相比前代的120km和170km续航版本,大大增加了续航里程,缓解用户续航焦虑。全车提供直流快充、交流慢充和家用电源充三种充电方式,充电便捷性同级领先。...……更多
比亚迪海豹四驱性能到底如何?
...规中矩,折现率为60.9%,打六折的水平,这是常规水平,电耗几乎跟Model3P打平,每百公里20.8度,续航650公里、82.5度电的海豹满电跑高速能跑397公里。城市续航测试中,平均时速在每小时35公里,四驱海豹常温市区续航折现率为69...……更多
新能源“7系”大乱斗,长安启源A07真香版竟是最优解?
...A07真香版在这个测试中再次夺魁,行驶的距离最远,平均电耗最低。这得益于其金钟罩电池和数智电驱的高效组合,其中金钟罩电池不仅确保了电池的长寿命和安全性,还提高了充电效率和续航能力,而数智电驱的引入,则将电...……更多
硬刚懂车帝!又一家媒体冬测成绩出炉:问界M7夺得多项第一
...牌蓝山、坦克400、方程豹豹5参与,测试的项目包括纯电电耗测试、亏电油耗测试、混动综合油耗测试和极寒环境空调制热效率测试四大项目,基本涵盖了极寒天气的用车场景。 测试时室外温度为-15至3摄氏度,测试速度为110km/h...……更多
电动汽车续航焦虑,特斯拉麒麟电池击败4680电芯
...单车补能的时间将大大缩减。以轻量化、低风阻设计降低电耗 除了电池和补能问题,车型电耗水平也是影响续航的主要因素。奔驰在2022年通过推出EQXX概念车,向人们展示了如何全方位地降低电耗水平。在EQXX上,我们看到非常...……更多
极氪紧握的拳头,最终还是没有挥向特斯拉
...充电优势将会更加明显。另外,高压平台也意味着更低的电耗,续航也会更加扎实。02 大电池包成为标配极氪007的入门车型也拥有75kWh容量的电池包,更大的电量意味着标定续航可以更长,再加上本身就不错的800V技术,让各个功...……更多
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2024-05-27 17:09:00
北京商报讯(记者 刘洋 刘晓梦)5月27日,中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据显示
2024-05-27 17:22:00
标准已定 报审在即 冷却液新国标应用更近一步
5月24日,新能源汽车冷却液技术与标准高峰论坛在北京怀柔雁栖湖国际会议中心举办,交通部公路院、宁德时代、国联汽车、北京汽车
2024-05-27 17:04:00
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