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长安最近推出了其担负着新能源转型任务的转型王炸车型深蓝SL03,该车不仅在造型、配置等方面达到了全新的高度,还在动力、续航等方面同样表现出极强竞争力。同时,为了弥补长安在三电技术上的短板,一口气推出了纯电、增程、氢电三款车型。我认为长安深蓝SL03这一王炸很难奏效,为什么呢?
很多人理所当然地认为深蓝SL03对飙比亚迪海豹和特斯拉毛豆3极具性价比,起步价只要18万,而海豹近22万,毛豆3更是涨到了近30万,数字看上去极具优势,但从品牌影响力和技术角度来说,纯电深蓝SL03不具备核心竞争力。海豹主打电池和车身一体的CTB技术,车辆的底盘结构也得以优化,底盘可以容纳更多电池组,获得更长续航里程,安全性也更高。而基于长安EPA1纯电平台打造的深蓝SL03并没有采用这一技术,包括深蓝SL03在内及深蓝后续的其他车型都将不会应用CTB技术。CTB技术是大势所趋,深蓝SL03可谓还没上市,就已经输了。
深蓝SL03在上市之后,其直接竞争对手应该是哪吒S、零度C01,其竞品的其售价基本跟深蓝SL03持平,毫无性价比可言。零度C01的核心技术一点不比深蓝SL03差,虽没有有CTB技术,但人家有CTC技术,取消了电池包箱体和上盖,只留有下托盘,电池下托盘与车身门槛和横梁有着更紧密、更牢固的连接,与车身电池舱形成高刚性的腔体结构。大大增强了零跑C01车刚度,还使车身垂直方向多出10mm,让车内的空间更加宽敞。深蓝SL03共有27个传感器部件,而零跑C01则拥有28个。
纯电版深蓝SL03其单电机最大功率190kW,与其竞品比较也不具备优势,小鹏P7的电机的最大功率为196kW,零跑C01电机的最大功率为200kW,而比亚迪海豹的电机最大功率为230kW。深蓝SL03纯电动版车型的CLTC工况续航里程可达712公里,但是,这一续航里程与同级竞品相比并不算突出。哪吒S、比亚迪海豹、零跑C01,其续航里程均超过了700公里。深蓝SL03纯电版的续航表现只能说是达到目前市场的主流水准。
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快照生成时间:2023-01-17 16:45:16
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