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...游产业链争相展示氢能源的配套设施氢能整车少了,氢能零部件多了■本报记者 查睿今年上海车展的舞台上,新能源车几乎抢走了所有燃油车的风头,而氢动力作为新能源车的主流路线之一,却略显落寞。与上届上海车展相比...……更多
用“剥洋葱”思路攻克“卡脖子”难题
...约氢燃料电池发动机研发的“卡脖子”难题。“我们联合零部件制造企业按照‘剥洋葱’的思路,逐项攻克生产技术难题,带动产业链上下游协同创新。”史宏武说,通过不懈努力,终于实现氢燃料电池发动机核心零部件100%国...……更多
未势能源携手长征汽车领跑氢能专用车市场
...等多款氢能车型,落地了保定—徐水、保定—天津等汽车零部件物流运输、氢能高速示范线路等应用场景,为推广氢能重卡在地方应用、推动保定氢能产业集群规模化发展,打造全国氢能先行示范区“保定样板”起到关键作用。...……更多
郑州市燃料电池示范应用跑出“加速度”
...能产业、整车、燃料电池系统、燃料电池关键材料及核心零部件”等层面全面发力。河南省关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见中也明确提出,抢抓郑州城市群和“郑汴洛濮氢走廊”建设机遇,大力发展燃料电池客车...……更多
...、动力总成等多个试验室,可提供氢燃料电池整车、关键零部件及氢气品质等的检测服务,检测范围覆盖氢能全产业链;还可提供氢燃料电池电堆、氢燃料电池系统等领域的技术咨询服务。记者还了解到,近年来,重庆加快支持...……更多
嘉兴氢能产业蓄势而起
...聚氢能企业37家,涉及制氢、提纯、储运、燃料电池关键零部件、加氢站建设、整车等,整体产业发展水平和示范应用程度处于全省首位。嘉兴氢能产业正以其独特的魅力和无限潜力,蓄势而起。为什么是嘉兴?在异常激烈的未...……更多
7个氢能高速场景落地京津冀(图)
...、荣乌等高速,从天津到北京、从河北保定到天津的汽车零部件运输场景;依托京津高速,往返于北京市大兴区、顺义区等多个地区和天津港之间的外贸集装箱运输场景;依托京津高速,从天津港至北京经济技术开发区的家居用...……更多
...将成为上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台,为长三角氢能产业化提供有力支撑,为打造国内氢能与燃料电池汽车产业发展高地助力赋能。 ……更多
...等多款氢能车型,已落地保定至徐水、保定至天津等汽车零部件物流运输、氢能高速示范线路等应用场景。 ……更多
...安全标准的同时,应聚焦空气滤清器、氢气循环泵等关键零部件领域以及高压储氢领域的相关标准。积极对接国际标准化组织和全国氢能标准化技术委员会等机构,逐步参与制定氢产业的行业标准、国家标准、国际标准。在生态...……更多
逐新提质丨江苏扬州:聚“氢”成“链” 领跑氢能新赛道
...产业基础近年来,扬州市出台《扬州市“十四五”汽车及零部件产业发展规划》《扬州市氢燃料电池汽车产业行动计划》《扬州市氢能产业发展中长期规划(2023—2035)》等系列政策,重点支持燃料电池汽车、关键零部件等氢能...……更多
未来产业向未来!氢能,距离商业化还有多远?
...业”总体思路,明确发展氢能产业要依托新能智能专汽和零部件产业集群,以新能源商用车整车龙头引领,提升氢能商用车产业能级,以申报国家燃料电池汽车推广应用示范城市群为契机,加快推进氢能商用车产业化。随州市委...……更多
“氢能产业之都”动力澎湃
...盖了氢能制储运加供应链、燃料电池关键基础材料及核心零部件、燃料电池系统和终端应用等环节。产业项目计划投资总额超过400亿元,全部达产后将形成年产值超千亿元的产业集群。 2009年,南海引进广顺新能源燃料电池空压...……更多
奔向未来 大兴国际氢能示范区氢能全产业链持续布局
...南区一二三期均属于起步区),其前身为北京威卡威汽车零部件有限公司,原土地承载产业存在生产线落后、厂库房老旧、土地利用率低、产业聚集效应差及社会效益不显著等问题。大兴区通过对老旧厂房改、扩、建,利用存量...……更多
...重卡供应商。二、供应商资格要求1.具备整车生产组装及零部件生产相关资质的生产厂家。2.具有独立承担民事责任能力。3.具有良好商业信誉和良好依法纳税记录。三、入选条件1.在吕梁经开区注册的具有独立法人资格的氢能重...……更多
...燃料电池成本就高达120万元。降低成本的关键是推进核心零部件国产化进展。过去20年,本市联合清华大学等各方,支持氢能领域一批创新力量崛起、攻克技术难题。其中,亿华通瞄准的正是燃料电池。“作为燃料电池里的关键...……更多
京产氢能车累计运营近1亿公里
...正在尝试使用氢能车来代替燃油车和纯电动车,背后关键零部件和整车企业都是北京的创新力量。在近日举办的2023北京国际青年创新发展论坛新能源智能网联汽车平行论坛氢能分论坛上,北汽福田副总裁秦志东透露,已经累计...……更多
深圳氢能产业链主体近200家
...剂、膜电极、双极板、电堆、整车在内的关键材料、核心零部件、下游产品及高端装备制造等环节。与前一年相比,2023年深圳市产业链各个环节布局企业均有增长,尤其与氢气供应相关的企业数量增速最快。2023年,氢气制、储...……更多
武汉绿动:氢能汽车八大核心技术已掌握“四大件”
...速响应,构建自主创新产业链,“串起”氢燃料电池关键零部件研发闭环。■ “邻居”共建创新产业链“上下楼”就是上下游白色的车体,绿色的车牌,加氢10分钟,续航400公里……8个月前,搭载国氢科技燃料电池技术的200辆...……更多
...产业优势企业,形成整车、燃料电池、核心原材料和关键零部件、氢能装备、制氢及储氢产业发展集群,建立较为完善、健康和可持续的燃料电池汽车产业链。氢能交通跑出“加速度”“成功完成此次测试,也是宇通加速布局‘...……更多
泾河新城发力氢能源高地建设
...来汽车科技有限公司旗下的新能源智能商用车整车、关键零部件系统等产品与技术的开发、运营平台,在短短的一年半时间里快速成长,展现出强劲的增长态势。产品覆盖纯电、氢燃料电池两大技术路线,完成145款产品开发。氢...……更多
从“开创”到“示范” 氢能“国家队”的大连轨迹
...两级中试基地、辽宁省工程研究中心,实现了电堆、系统零部件全部国产化,致力于解决燃料电池“卡脖子”技术,同时在关键技术及产学研合作方面与合作方协同创新,共同开拓应用场景,共同推进氢能产业持续健康发展。“...……更多
...布会,宣布所有试验室正式对外开放,可为各大主机厂、零部件厂商提供技术领先、定制化的储氢、燃料电池、系统及整车检测和配套研发服务。自2020年“双碳”目标确定以来,氢能作为未来能源体系变革过程中不可或缺的一...……更多
...领先。付宇表示,目前骥翀氢能新一代产品的设计验证与零部件开发工作已经完成,预计单体电堆功率将超过260kW并可在后续进一步升级,单堆及功率密度较以往提升20%至30%。此外,第三代产品将在技术上实现突破性进展,能更...……更多
江苏“氢”启未来,抢占产业发展新高地
...目前,常州已初步形成涵盖氢气制备和储运、电堆及核心零部件、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等较为完整的产业链条。用好用足现有产业基础,把关键环节比较优势转化为产业链条发展优势,常州正全力抢占氢能产业...……更多
...指出,佛吉亚斯林达作为中国首个获得Ⅳ型瓶制造资质的零部件企业,与多家整车展开应用合作,积极探索技术创新,推出下一代70MPa超大氢瓶,实现超过7%的质量储氢比,同时积极研发未来智能、可持续氢罐,升级后的复合材...……更多
深读德州|全力打造新能源汽车产业基地,德州凭什么?
...取研发布局新车型。围绕三大整车基地,建立新能源汽车零部件产业园区,不断延伸产业链条;围绕周边知名大企业,如比亚迪、重汽等,完善上下游配套;加快从以零件制造为主向以部件制造为主转变,推动企业向智能化、高...……更多
...宜,呈现几大特点——氢能源汽车产业基础较好。汽车及零部件产业是芜湖四大支柱产业之一,2022年产业链上下游企业已达1500余家。奇瑞商车获批氢燃料大巴、氢燃料卡车资质,开发4款氢燃料车辆,其中氢燃料大巴已实现量产...……更多
聚智汇力深耕创新沃土——2023企业创新大家谈新能源(氢能)专场活动侧记(二)
...制造和氢能供应两大主线,针对燃料电池基础材料及关键零部件、电解水制氢装备、氢能储运装备、氢能终端应用、氢能装备检测认证等产业链关键环节,成都市目前已经聚集了东方氢能等国内外知名骨干企业,覆盖了制氢、储...……更多
上汽集团成为氢燃料电池行业中坚力量
...完全自主设计开发的捷氢启源M4H燃料电池电堆,44个一级零部件全部实现国产化,自主化程度、国产化率均达到100%。捷氢启源P4H燃料电池系统“身材”更小、“能量”更大,具备车规级抗振动冲击性能,达到IP67防护等级。2020年9...……更多
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交付12辆车后,贾跃亭准备打造第二品牌!
近年来,不满现有成就的造车新势力,纷纷开始打造第二品牌,并且相比原来的品牌,第二品牌定位更低。如果说这是一种趋势,那么贾跃亭又赶上了
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中场休息的车圈价格战,没有赢家
车市价格战激战正酣,有车企已经扛不住了。在2024中国汽车重庆论坛上,多家车企掌门人激辩车市“内卷”。广汽集团董事长曾庆洪直言“没钱赚
2024-06-15 14:53:00
重兵合围BBA 遭遇战还是拉锯战|柴眼观察
大家有没有发现,BBA价格正在出现“腰斩”的迹象,尤其是电动车。 在社交媒体上,更是不时出现“宝马、奥迪价格大跳水”、“i3 35L大概17万多”的信息
2024-06-15 14:55:00
救救合资车企
今年5月,对中国车市来说绝对是值得铭记的一个月。因为在这个月里,国内新能源车厂商的零售销量市占率已经达到47%,相比2023年同期提升14个百分点
2024-06-15 14:54:00
6月前十天销量下滑23%:车都降成白菜价了,为啥越卖越差?
现在的汽车市场价格到底有多疯狂,说出来可能超出你的想象。一位朋友两年前买宝马5系,落地差不多花了50万,而现在买换代宝马5系
2024-06-15 14:56:00
没人记得高合
自从新能源产业在中国遍地开花,乱象丛生就是我们最开始能看到的光景。几个月的时间,你就能看到一家车企从成立到倒台,看到一个个意气风发的创始人在败掉数十亿融资
2024-06-15 14:58:00
车企大佬反内卷,但牌局不会再有下一盘
新时代的汽车营销战役,从小米汽车雷军的正式入局,就“卷”起了董事长。具体表现为,劳模雷军大周末不休息,直接开启直播,来一波小米SU7大品鉴
2024-06-15 14:58:00
比亚迪的“长期主义”,不止于造车
北京时间6月11日,所有球迷无疑又经历了一个令他们惊心动魄的夜晚。本以为中国男足客场0:1不敌韩国队后,将十分遗憾的告别2026年美加墨世界杯
2024-06-15 15:00:00
燃油车不死,它将成为家庭出行的豪华之选
眼下,车市的一片黄沙之上,新能源之风盛行,吹遍每一个角落,从传统车企比亚迪到新势力造车“蔚小理”,再到跨圈造车的小米和华为系
2024-06-15 15:00:00
很多人的童年,从父亲的普桑开始
我们大多数的人如此喜欢车,还是幸运的。很大程度上,要感谢我们年幼时,父亲或多或少都喜欢车,或者也买了车,带着我们在很多同龄人羡慕的目光中
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王传福打响第三枪!比亚迪豪掷1000亿,甩出一张王牌
继“电比油低”荣耀版车型,以及把油耗带进2时代的第五代DM技术之后,王传福又打响第三枪,比亚迪豪掷1000亿元,又甩出一张王炸好牌
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欧盟,成为最大输家
木秀于林,风将摧之。伴随着中国新能源车在全球汽车市场的影响力和市场占有率越来越高,多方也在试图阻碍中国新能源车出海版图的拓展
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年产值11万亿技术全球领先,网友灵魂一问:利润被谁“卷”走了?
“2023年中国的汽车总产值已达到11万亿人民币,占全国GDP的比重接近10%,首次超过房地产,成为中国的第一经济支柱
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原标题:一品威客以创新为底色绘制行业发展新蓝图在当今快速变化的商业环境中,创新已成为企业生存和发展的关键。一品威客作为一家专注于服务中小微企业的网络平台
2024-06-15 13:04:00
车企内卷:是规律使然,还是耍流氓?
当前的中国车圈,竞争程度前所未见。虽然“卷”已是老生常谈的问题,但却是大家走到哪都不可回避的问题。随着新模式的不断更迭和演进
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