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比亚迪的仰望能否突破高端汽车品牌?
作为中国新能源汽车知名品牌的比亚迪,一直以来都是大众消费者对于新能源汽车的首选。不仅是因为安全可靠的性能和科技,更多的是因为性价比和实用性更高。然而最近,比亚迪声称首个百万元级的电动汽车——仰望汽车...……更多
比亚迪:满足人们对美好生活的向往
本文转自:杭州日报乘风破浪 一路向前比亚迪:满足人们对美好生活的向往文/郭兰英 11月5日,第47届东京车展落下帷幕。比亚迪凭借五款新能源车型及核心技术惊艳全场,成为东京车展历史上首家参展的中国车企。作为全球...……更多
暴增262%!比亚迪拿下六国销量第一,外媒:日德汽车地位不保
比亚迪销量暴涨262%,背后的秘密竟然是这样…比亚迪作为中国自主品牌的代表,近年来取得了令人瞩目的成绩:9月份出口量暴涨262%,在六个国家中销量居首!这一消息让人们开始对比亚迪的成功背后的秘密产生了浓厚的兴趣...……更多
比亚迪销量“冲天”,“革命”成功了吗?
2024年第一天,比亚迪就迫不及待“炫耀”上一年度的成绩单。2023年12月,比亚迪新能源汽车销量达到34.1万辆,继续刷新其单月销量纪录;1-12月,比亚迪累计销售新能源汽车302.44万辆,同比增长62.3%,顺利达成年销300万辆的目标...……更多
​电比油低!比亚迪再出“王炸”,汉唐荣耀版16.98万元起
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后,比亚迪向中高端市场发起进攻!2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98~24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98~22.58万元;2024款汉DM-p...……更多
比亚迪不想离开铁王座
对比亚迪和王传福来说,2023年是值得庆祝的一年。两年蝉联全球新能源汽车之王,是少数几家完成销售目标的车企,归母净利润也有望首次超过300亿,比亚迪已跻身“全球顶流”。并且不出意外,2024年比亚迪将会取代特斯拉,...……更多
比亚迪进军欧洲市场,一起来看看吧
要说2022年最火的车企是谁,比亚迪当仁不让。买车需要排队,这在国产车中是非常少见的,不仅是新车多、产品丰富、技术硬核,关键是如今国内的消费者也买账了,无论谁都高看比亚迪一眼了。印证了那句话“过去没钱,买...……更多
比亚迪汽车销量再创新高,同比增长155.1%
...点工作。随着各大造车新势力们陆续公布各自销量数据,比亚迪也在元旦后发布了最新的产销快报,根据官方发布数据显示:2022年12月比亚迪汽车销量再创新高,达到235,197辆,同比大涨137.3%。其中乘用车销量234,598辆(含出口11,3...……更多
贾跃亭和丁磊的骂战,只是冰山一角
...入近身肉搏、惨烈厮杀的新剧情,或许高合的停产、龙头比亚迪的降价,只是这场血腥之战的序幕... 高端市场的苦果,高合尝到了春节假期过后的2月18日,高合的大部分员工收到了“停工停产6个月”的通知,以及“工资迟发,...……更多
比亚迪仰望胡晓庆:百万豪车新能源渗透率很低,冲击高端不是定高价
比亚迪旗下高端品牌仰望自诞生以来,热度久久不散。市场对于仰望品牌热议的背后,其实也是对中国自主汽车品牌高端化的高度关注。11月17日,在广州车展现场,仰望销售事业部总经理胡晓庆在接受澎湃新闻等媒体采访时表...……更多
比亚迪:“荣耀”一出击,冠军自然来
“荣耀”一出击,冠军自然来!3月,比亚迪在全线荣耀版的助力下,电比油低、电比油强,月销再次突破30万辆,环比2月增长147.8%。那么,比亚迪旗下各品牌车型在各自细分市场有哪些亮点呢?今天,咱们一起来扒一扒。显而...……更多
本文转自:北京日报比亚迪首款百万级车型上市自主品牌集体布局高端市场本报记者 赵语涵新能源转型大趋势下,自主品牌正在开启新赛道。随着蔚来、理想、比亚迪、吉利等新老车企在四五十万元市场上逐渐站稳脚跟,百万...……更多
...牌汽车厂商密集发布新车型,理想MEGA、蔚来ET9、问界M9、比亚迪仰望U8……这些新车型价格均突破50万元,剑指高端市场。有人担心,国产车越卖越贵,是否超出了老百姓实际消费能力。这种担忧其实大可不必。2023年的国内汽车...……更多
腾势带头回怼马斯克,比亚迪投千亿“死磕”智能化|钛度车库
2024年,在新能源赛道上驰骋已久的两匹“电马”——比亚迪与特斯拉,注定要在智能化领域再度展开激烈的角逐。去年,对于比亚迪而言,无疑是创造历史的一年。这家在中国本土的汽车制造企业全年销量横扫新能源车市场,...……更多
一个月突破30万辆,中国最大的汽车集团稳了,单季利润超100亿
...一半。 要说整车出口增长最快的车企,不是别人,而是比亚迪,比亚迪在今年1-9月的汽车出口达到15.4万辆,同比增长520%。 要知道,在上半年,比亚迪的单月出口销量还徘徊在1万辆左右,8月份出口直接干到2.5万辆,10月份...……更多
10月销量头部车企强者更强:比亚迪、奇瑞突破新高 问界、阿维塔突破自我
...传统车企交出了突破自我的成绩单。不出所料,“迪王”比亚迪以10万辆级的断层夺冠,继9月创历史销量纪录后再攀高峰,“银十”销售30.18万辆,2023年累计销售237.1万辆,稳居国内厂商销量榜首,向年销300万辆的目标不断逼近...……更多
比亚迪超额完成年销300万辆目标,用技术实力领跑市场
2024年首日,比亚迪汽车就公布了12月销售341043辆,同比增长45%,34万的月销量再创新高。同时,全年销售3024417辆,同比增长61.9%,实现了2022年186万到2023年302万的跨越,超额完成了全年300万辆的目标。凭借前期月度的持续领先优...……更多
上市丨电比油低或再创“汉唐盛世” 比亚迪汉唐荣耀版售价16.98万元起
...公认的两个伟大朝代,后人也将其称之为“汉唐盛世”,比亚迪王朝系列的轿车、SUV旗舰车型的命名也来自于此。而在2月28日,比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中,汉EV荣耀版共4款车型,售价17.98万元-24.98万元;汉DM-i荣耀版...……更多
自主车企的超跑梦,比亚迪u9的0-100公里/小时加速时间
...埃安品牌带来了自主品牌第一款超跑HyperSSR。进入2023年,比亚迪又推出纯电动超跑仰望U9(图片)。这些车型的价格都是过百万,性能表现更是对标兰博基尼、法拉利等超级豪华品牌的超跑产品。埃安和比亚迪的大胆之举,似乎都...……更多
卉眼识车-全新高端品牌仰望发布以超级技术开拓百万级新能源市场
...破传统汽车的想象空间,创造全新的汽车安全技术体系。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福还表示,未来仰望品牌将率先应用众多比亚迪集团的顶尖技术。基于极限的驾驶场景,为用户提供极致安全、极致性能、极致体验...……更多
产业带计划|中国新能源,迈向更有想象力的智能化未来
...氪与高榕创投携手前沿技术企业、香港大学学者等,走进比亚迪全球总部。通过沉浸式参访、闭门分享和面对面共创会,同行者深度了解了比亚迪的业务布局,洞悉了比亚迪的新能源前沿技术、产品及汽车智能化生态,为企业上...……更多
哈弗h6海外销量首次增长,比亚迪进军海外市场
...家一起来盘点一下,自主品牌车型在2022年的海外动向。比亚迪:进军日本乘联会统计数据显示,比亚迪的2022年累计零售销量达到了1804624辆,同比增长149.4%,位列乘联会2022年1-12月厂商零售销量榜榜首,力压一汽-大众。比亚迪在...……更多
王传福:全国每四台新能源车就有一台“广东造”
...不会给我们停下来、慢下来、喘口气的机会。”2月18日,比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在广东省高质量发展大会上发言时表示。王传福表示,我国新能源汽车率先打破技术壁垒,产销量已连续9年全球第一,占到全球60...……更多
2022年新能源车市场已经落下帷幕
...期,我们见证了电动MPV势头兴起高压快充时代的来临以及比亚迪的高光时刻。根据有关人士的预估,2022年我国新能源汽车销量有望突破600万辆,其中产销量和保有量依然位列全球首位,同时占比也会超50%。回顾2022年的汽车市场...……更多
比亚迪汽车:开创自主品牌核心技术
...为主方向,寻找市场的标杆品牌。现有梅赛德斯-奔驰、比亚迪汽车、长安汽车、飞凡汽车四大品牌脱颖而出,进入本次终极票选。梅赛德斯-奔驰:致力于全球电动化与数字化的变革先行者谈及创新,不得不提世界上第一辆汽车...……更多
有人欢喜有人愁:年销百万的新晋者与失利者
...年突破百万辆年销量的车企中又有了新晋者,自主品牌是比亚迪和奇瑞,合资品牌则是广汽丰田。然而有人欢喜有人愁,东风日产则有可能成为继北京现代之后的又一掉出百万年销量的车企。“迪王”势不可挡从第一辆到第一百...……更多
10月25日,比亚迪(SZ002594,股价241.95元,市值7043.5亿元)携五款新能源车型及核心技术亮相第47届东京车展,成为历史上首家参加该车展的中国车企。日本作为全球汽车强国,对外国汽车品牌的进入显然有严苛的技术标准和品质...……更多
控制一个品牌走向高端,究竟是什么原因?
...本达不到所谓的高端,而国产品牌,究竟如何走向高端?比亚迪开启仰望2022年的国产自主品牌,源于新能源赛道的全面冲刺,致使国产品牌开启弯道超车,虽然2022年的新能源市场还没有彻底扭转传统汽车市场的格局,但接近30%...……更多
比亚迪:绿色引领,全球瞩目
比亚迪作为中国汽车行业的领军企业,一直助力全球能源绿色转型,以其全产业链实力和独特的公关及领导形象战略,赢得了国际市场的广泛关注和认可。最近,比亚迪再次在国际舞台上展现了自己的实力。在日内瓦车展上,...……更多
头部自主车企2024新品:深蓝G318、秦L等扎堆上市,有你的菜么?
...型,走提升产品力路线,避免“价格战”上狭路相逢。 比亚迪:今年推10款新车稳坐新能源汽车市场头把交椅的比亚迪,2023年销量突破300万辆大关,令所有对手望尘莫及。实话实说,比亚迪产品、技术实力雄厚,是赢得市场攻...……更多
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对MINI而言,空间永远是最重要的。实用的5 门5 座空间设计集中于4米左右的车长内,既适合在拥挤的都市中穿行探索,又让驾驶和乘坐都更舒适
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2024成都车展:全新智己LS6预售,打造新世代需要的舒适圈
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成都车展折射出的三大趋势
在中国市场,A级车展不仅是各个车企大秀新产品、新技术的舞台,更是他们对外传递战略的舆论高地,也是媒体、消费者、厂家线下交流的重要平台
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小鹏MONA M03前线战报:50%对比秦L,50%买中配,二线城市卖得更多
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斯柯达汽车的破釜沉舟:采用荣威DMH混动系统推出插混类车型
回顾:2022年底,有报道称斯柯达首席执行官Klaus Zellmer称“斯柯达正在考虑是否退出中国市场并将在2023年做出决定
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L4级自动驾驶首次赋能家用车 百度辅助极越创造历史
L3级自动驾驶还没有大批量进入家用车市场,L4级就已搭载到家用车了,技术的迭代真是迅速啊!在今年成都国际车展期间,极越汽车正式发布了车载V2
2024-09-03 14:59:00
2024成都车展丨俞经民:今年销量目标超20万辆,荣威将来只做“惊喜价”产品
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
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【汽车人】锂矿巨头财报惨淡,海外投资风险凸显
锂矿巨头天齐锂业与赣锋锂业2024年中报双双告亏,锂产品价格下挫及海外政策变动成为拖累业绩的主要因素。8月30日,天齐锂业和赣锋锂业先后发布了2024年中报
2024-09-02 19:01:00
【汽车人】强撑局面的成都车展
汽车市场竞争的严峻态势,和对企业现金流的消耗,已经构成了对会展营销预算的新威胁。8月30日,2024第27届成都车展在溽热难耐的天气中开幕
2024-09-02 19:02:00
没了流量,车展就该是这个样子
回想4个月前的北京车展,能给我们留下深刻印象,除了围着雷军、周鸿祎等企业大佬转悠的流量,要说是否有什么重磅车型能让人记忆犹新
2024-09-02 19:02:00
2024成都车展丨夏一平:端到端技术现阶段极不安全,明年智驾行业会出现分水岭
编者按|8月30日,第二十七届成都国际汽车展览会正式启幕。本届车展以“潮动蓉城·智领未来”为主题,聚焦油、电、混三大赛道
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在短视频与直播等流量的裹挟下,车圈愈发内卷,也愈发浮躁。有人说,现在的网络环境,就像村头闲人的八卦吃瓜阵地,假消息传着传着就成了真
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上汽、岚图、林肯成都车展密集上新,众品牌竞逐SUV赛道
日前,以“潮动蓉城·智领未来”为主题的成都国际车展正式拉开大幕,聚焦油、电、混三大汽车赛道,近130家中外车企集中亮相
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作为总部在广西的东风风行相对低调,旗下星海车系第一款轿车星海S7,自从北京车展亮相之后,一直备受关注。8月28日终于传来预售消息
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