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电气化时代回归汽车本质 比亚迪和本田谁才是真正的技术控?
...或者一个品牌的优劣,总是先从发动机开始,而如今进入电气化时代,混动系统才是重点,PHEV更是一项主要考量因素,因为它可油可电的特性,更能考验汽车厂商能否将“电”和“油”有机地整合,更能反映该品牌的技术实力...……更多
深陷电气化困境,“裁员风”吹到了广汽本田
...合资与自主之间的界限逐渐模糊,广汽本田需要大步迈向电气化!十年前,中国汽车市场的格局显著不同于今日。那时,合资汽车品牌几乎占据了市场的主导地位,而国内自主品牌由于技术限制,多定位于中低端市场。这些自主...……更多
广汽本田加速电气化转型,全新纯电e:NP2极湃2亮相
...主场上,广汽本田携10款电动化车型亮相,全面展现自己电气化车型矩阵,体现出广汽本田向着新能源转型的信心和决心。2023年,广汽本田迎来前所未有的新格局,既是累计销量一千万辆达成的里程碑,也是汽车行业的智电变革...……更多
比丰田复杂比美国车简单,比亚迪全新DM-i,油耗做到4L内?
...,有可能朝哪个方向进化呢?现有基础,还能怎么改?当电气化加持之后,如何为携带内燃机的车型省油,似乎不再是难题。但在各家混合动力高歌猛进之后,如何精细化处理内燃机与电气化之间的关系,进而将油耗控制在一个...……更多
从油车到电车,广汽本田再一次“把肉埋饭里”!
...目前该技术方案在经历过多次迭代优化后,已然是燃油车电气化变革的“标准答案”。到了如今的电动化时代,广汽本田的“插混双子星”雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV已然成为各自细分领域的明星车型,其在混动技术架构上已经全面升...……更多
比国产车更便宜,与法拉利比性能,日系车在东京这样发起反击
...前景或许更值得国内消费者关注。豪华车:个性比单纯的电气化更重要 与民用车维度,两田一产相对一致的策略相比。豪华车维度,各家突围的方案,差异化较为突出。以现阶段仍然是日系最为成功的豪华车代表雷克萨斯为例...……更多
本田发布Prologue,联手通用打造,能成功吗?
...不仅无法快速的放下传统燃油车的基本盘,也无法在这场电气化的较量中投入太多的资源,所以目前来看,包袱更重的传统车企相比造车新势力品牌,在新能源时代,已经出现了一定的劣势,尤其是在中国市场更加明显。但是,...……更多
市占率跌破4成,合资品牌掉头猛攻出海,起亚杨洪海:不可能退出中国市场
...积极自救,一方面,是加速转型步伐,苦练汽车智能化、电气化内功;另一方面,部分企业则选择将中国工厂打造为全球化工厂,加速出海。据时代财经不完全统计,年内,包括悦达起亚、东风雪铁龙、东风本田等合资品牌均陆...……更多
本田全新LOGO亮相!颠覆雅阁,英仕派,全新灵悉L来了
...然造型不一样。这个全新的子品牌将是未来本田最重要的电气化一部分,一起来看一下这家车企的首秀。本田灵悉L定位的是一辆纯电中级车,用来弥补本田在纯电中级车领域的空白。可以这么说,本田雅阁混动版本基本已经失...……更多
拥抱智能化/电气化 实拍广汽本田第11代雅阁e:PHEV
出品 | 搜狐汽车·新车雅阁是我们的老朋友了,从1999年开始国产引入的第六代雅阁一直是国内中型车细分市场中标杆级的产品之一。不过在2023年,这个情况起了些许变化。国产第11代雅阁在今年5月正式上市,前几个月市场反响...……更多
新款本田飞度申报信息曝光,每月销破万
...止,与此同时,就是一大波新能源车型的相应涨价,看来电气化的赛程已经进入到了后半段,自主发展+市场趋势模式。但实际情况是,车企们的主要营收来源,依然是燃油车型。犹记得,当年初入职场买车代步,那两厢车必然...……更多
缤智凌派等风光不再,连续三年下滑,广汽本田怂了?
...以说是有着明显的反差,被市场边缘化的苗头展露无疑。电气化产品跟不上市场节奏,燃油车的市场份额又面临着冲击,这是广汽本田急需解决的问题。说实话,李进成为广汽本田中方一把手的一年来,广汽本田并没有出现明显...……更多
日产汽车和本田汽车将开始在电动汽车领域进行合作
...备忘录,双方将开始在电动汽车领域进行合作,涉及汽车电气化、智能化、软件平台,以及与电动汽车相关的核心部件等。日产公司首席执行官内田诚表示:“应对移动出行领域日益加速的转型至关重要,双方基于目前面临共同...……更多
比亚迪再次降价!王传福:汽车暴利时代已终结了
...低配置,甚至刚提完新车立马就去汽配城进行改装。随着电气化时代的到来,我们能够用有限的预算买到一辆更好的车,比如这次降价上市的汉唐系列。比亚迪也向我们预示着:汽车暴利时代已经终结了! ……更多
上汽通用汽车在2024年凭什么能做最强合资插混?
...总经理康泽在合作伙伴峰会上所说:“随着行业逐步迈入电气化及智能化的新时代,我们看到巨大的市场增长机会。”也正如我们以数据举例,近三年来合资车企插混车型的销量占比,仅仅只有1%的微弱增长,远落后于中国品牌...……更多
再等等,吉利雷神电混技术也要升级到“第5代”了
...01 PHEV。这套混动方案是在7速双离合变速器的基础上进行电气化改造,电机连接的是偶数挡,纯电模式是需要通过变速器传动的。P2.5布局单电机插混方案这种改造方案门槛很低,但缺点也比较明显,电机功率不足,纯电模式还要...……更多
电气化浪潮席卷而来,大型车辆都有多久的续航?
随着电气化浪潮席卷而来,现在街上的新能源车型可以说是司空见惯了,甚至一些地方的新能源车型比例都已经隐隐超过了传统的燃油车型了。当然电气化浪潮的影响绝不只是在乘用车领域,在一些市区可能不太能经常看见的...……更多
本田cb1100直列四缸汽油冷电喷发动机
...到了那个时候,内燃机似乎就已经没用了,毕竟摩托车的电气化势不可挡的。但是摩托车好不好,很大一部分的因素是来自于动力的总成,而对于一台看起来没什么,但是实际上要求极高精度的紧凑型内燃机来说,摩托车发动机...……更多
...是来自中国市场的挑战。两家公司将共同探索电动汽车的电气化和智能化,包括汽车软件平台、电动汽车核心部件等方面的合作。这次合作的一个主要目标是降低电动汽车的成本,以应对来自比亚迪等中国汽车制造商在价格方面...……更多
拒绝“佛系”,雷克萨斯终于摊牌rx换代了
...值得一提的是这次全新RZ和全新一代RX,推出的全部都是电气化车型,这意味着雷克萨斯新的时代开始了。同时,价格上雷克萨斯也给出了极大的诚意。全新RZ诸多新技术加身,雷式豪华格调升级,此次共预售三款车型,预售价37....……更多
2024年日系放大招,四大厂能否靠“混动”翻身?
...、日产探陆、马自达CX-90在内,多款重磅车型都将迎来以电气化为核心的改款&迭代,以应对自主品牌带来的压力。●广汽丰田凯美瑞今年1月2日,广汽丰田第九代凯美瑞正式开启预售,包括2.0L+CVT燃油版和2.0L+THS双擎版在内,全...……更多
2024年什么车能买?先来看看国产“三大厂”都在忙啥?
...站在厂商视角,这种全新的插混四驱构型为硬派越野车的电气化开拓了全新思路,并且长远来看,如果比亚迪后续要推出承载式车身的高端车型,其实也可以借鉴这种前纵置插混电四驱的思路,这有利于在插混上应用上限更高的...……更多
日系三强财报出炉:三季度整体业绩大幅增长,为何折戟中国市场?
...战性,竞争的环境也超越预期。与此同时,在未来日产在电气化上的发展策略上,内田诚给出的答案是“在中国,为中国”——“我们将采取战略性举措以提高在中国市场的经营表现,并计划自2024年下半年开始,向中国市场投...……更多
...人民网人民网北京1月9日电 (记者李栋)当前,在“万物电气化”时代背景下把握机遇,探索能源转型新路径,成为绿色能源、绿色建筑、绿色工业、绿色数据中心等行业的热点话题。1月9日,在主题为“能源未来、创新驱动”2...……更多
续航破千太轻松,PHEV被广汽本田带入极限2千公里时代
...机领域的大牛,所以相应的LFB系列发动机也经过了专门的电气化升级。需要发动机参与的工况,如高速直驱、油电同步发力时,其油液雾化燃烧效果进一步提升,保证动力的同时,燃油消耗量却是下降。 电机、能量管理策略上...……更多
氢燃料电池技术将在未来乘用车市场扮演重要角色
...国和日本推出了基于CR-V底盘的氢燃料电池版车型。本田电气化部门负责人井上胜志(InoueKatsushi)在接受AutoCar采访时表示,FCEV(燃料电池汽车)有可能成为本田全球产品线的重要组成部分。井上胜志认为,电池电动车将率先普...……更多
比亚迪都没有的插混超跑,兰博基尼今年造
...来什么惊喜呢?新能源SUV属于偷懒,超跑才是技术顶峰?电气化带来的性能加持是无需多言的,从这个角度来说,它似乎天生就适合超跑车型应用。但现实恰好相反,在燃油车时代,与性能挂钩并不算多的SUV,与电气化的配合似...……更多
东京车展:集体反攻电动化 日系车的焦虑与觉醒
...攻”,并借助自家门前的这场展览,抓住机会展现自己在电气化与智能化方面转型的决心和实力。此前,丰田汽车前任董事长丰田章男曾多次炮轰电动汽车前景,是不折不扣的“反电动车主义者”。而丰田章男的观点显然无法代...……更多
丰田ths系统正式发布,最低售价11.98万起
作为混动技术的集大成者,丰田在电气化技术这一块一直走在行业的最前列,并通过数十年的积累,打造了一套属于自己的价值体系,在这套体系中,电气化对于车辆的帮助,主要在于省油以及NVH层面带来的高级感提升。由于...……更多
比亚迪巨轮登陆外邦,奔驰呼吁降关税迎接
...备忘录,双方将开始在电动汽车领域进行合作,涉及汽车电气化、智能化、软件平台,以及与电动汽车相关的核心部件等。据日本经济新闻报道,降低电动汽车的价格是此次合作的主要目标,因为他们正瞄准比亚迪等拥有低价车...……更多
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近日,路特斯计划复活5款经典涂装,并应用于路特斯Emira当中。据悉,这5款车型每种涂装均限量12台,共限量60台,并仅在12个欧洲国家发售
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自主品牌车企近年流行用新的马甲开拓新能源市场,并逐渐盖过了一些“前辈级”自主品牌风头。当然,这些“前辈级”的自主品牌也都加紧转型的步伐
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覆盖商用车全系列,潍柴动力电池再次领跑全行业
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十堰广电讯(全媒体记者 陈林)东风商用车正式开启“低空+汽车零部件”物流运输通道,让紧急“零库存”汽车零部件坐上了空中“飞的”
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