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“蔚小理”格局生变,2023年究竟发生了什么?
图片来源:度哥2023年11月摄于广州车展曾经各领风骚的“蔚小理”,如今处境却大不相同。经过3年的大浪淘沙,一度不被市场看好的理想反而凭借押注增程式技术在今年大放异彩。相比之下,蔚来和小鹏还在寻求盈亏平衡的路...……更多
2023年财报:“蔚小理”走向不同发展轨迹
...电动车颠覆传统燃油车的速度,以及汽车行业的长期竞争格局。在这种竞争态势下,小鹏2023年研发费用为52.8亿元,其历史累计研发投入近200亿元。源源不断投入研发的关键,是要有充足的现金储备。截至2023年底,理想、小鹏和...……更多
“蔚小理”三季报:理想规模优势突显,蔚来小鹏降本增效修复毛利
...利润等多项关键数据仍旧延续了增长的态势,蔚来汽车和小鹏汽车通过内部调整,逐步从上半年的低谷中走出。2023年,“蔚小理”加速走向分化。已经连续4个季度实现盈利的理想汽车,有望在今年迎来第一个完整盈利年。理想...……更多
蔚来卖一辆车亏20万,去年前三季度巨亏153亿
...块仍是资本市场的风口,但市场风向多变,新能车的竞争格局也在随时变化;仅靠资本支撑,没有造血能力,蔚来的未来竞争将面临更多不确定性。 押注换电模式面对亏损,蔚来在重压之下正在被迫做出改变。李斌在三季度财...……更多
蔚来放言要超雷克萨斯,现金是“活下去”的关键
...哪吒以15万辆位列第一。理想12月交付突破2万台;蔚来、小鹏紧随其后,月均交付1万台出头;零跑全年交付11万台,位列第五……2023年,蔚来、理想将“惊险一跃”,小鹏缺乏奋力一搏的勇气与实力,手里只有“智能化”这根救...……更多
特斯拉输了自己发起的价格战:比亚迪大胜,国产新势力没垮
...源车企在国内所占市场份额来看,总体呈现“一超多强”格局,理想汽车及自主品牌车企后来居上。据《深网》统计,今年前9个月中,比亚迪以36.3%的国内新能源汽车零售销量市占率稳坐第一,比第二名至第七名市占率综合还多...……更多
蔚小理走到新路口:蔚来小鹏齐推第二品牌,李想坦言误判纯电
随着小鹏汽车19日发布2023年财报,蔚小理三家造车新势力都交出了2023年成绩单。从业绩来看,2023年的理想汽车“一骑绝尘”,实现超1000亿元的营收、118.1亿元的净利润。蔚来、小鹏汽车仍然面临亏损问题,蔚来全年净亏损仍达...……更多
蔚来独立造车,前路仍然多艰
...。早期,造车新势力大多有寻求传统车企代工的经历。如小鹏由海马汽车代工;理想则是选择了与力帆合作。品牌发展之初,借助代工模式可以较小的固定资产投入,尽快将产品推向市场。但随着品牌逐渐发育成熟、销量增长,...……更多
传蔚来要裁员最多20%?总裁回应:各方传言多有不实
...链断裂。美团创始人王兴曾在2020年初预言:“中国车企格局基本是‘3+3+3+3’角逐下两轮,除了3家央企、3家地方国企和3家民企,3家新势力是理想、蔚来和小鹏。”这个格局可能有变,但未来中国车企数量有限已是行业共识。在...……更多
遥遥领先、微博之王、时间管理大师…… 谁是 2023 年最忙的车圈大佬?
...,期间还不忘代表车 BU 向红旗喊话结盟;在线上刚与何小鹏结束关于 AEB 之争的探讨,懂车帝冬测又把他炸出来替问界「主持公道」……原本以为,随着 Mate60 亮相、华为手机业务高调回归,余承东卸任车 BU CEO 职位、改任董事...……更多
回到“解放前”?半年亏损百亿,蔚来宣布裁减计划!
...长59.8%,但环比仅微增2.8%。同期的理想已经突破4万辆,小鹏也首次突破2万辆。与此同时,一名网友在某职业社交平台上爆料称,蔚来汽车计划进行规模较大的裁员,裁员比例预计在10%到20%之间。随后,一位自我认证为蔚来员工...……更多
2023年最成功的车企是哪家?
... 相较于2021年均价上涨了4万4,相比还在中段市场挣扎的小鹏(19万2),平均售价足足高了14万1千块,小鹏苦哈哈的卖两台车,总营业额才勉强超过理想一台车。从毛利这个角度而言,精明的商人李想一开始就想的很明白,20%的...……更多
李斌终于“亏不起”:月亏20亿下削减项目投入、裁员10%,“摊大饼”模式终结?
...全职员工,为“蔚小理”中员工数量最多的企业。理想、小鹏的员工数量分别为19396名、15829名。第二季度,蔚来净亏损为60.56亿元,为蔚小理中亏损最多的企业。据此,蔚来单月亏损20亿元。蔚来同期的理想汽车已经连续3个季度...……更多
降价、裁员、寻找外援,蔚来能再一次力挽狂澜吗?
...答题。在最近一个“金九银十”销售旺季,理想、问界和小鹏等新势力实现增长,但蔚来连续两个月销量滑坡,更没有实现月销3万辆的既定目标。李斌在宣布裁员计划的内部信中表示,未来两年是行业竞争最激烈的阶段,蔚来...……更多
李斌放弃“理想国”,蔚来走出“乌托邦”
...手机。2022年,蔚来的研发投入为108亿元,大约是理想、小鹏的2倍,而今年前三季度,蔚来已经花了跟去年总研发投入差不多的资金了。无论是芯片、手机还是电池,这些都是“难而正确”的事情,但方向对的事情,对当下的蔚...……更多
李斌:我最后悔的事,就是两年前问错了问题
...法承担算命先生的职能。但如果从纯电动汽车市场的竞争格局出发来分析,那么就可以得出结论:确实不容乐观。毕竟在20~30万元的纯电动汽车市场中,已经挤满了竞争对手:小鹏的中型轿车P7与中大型SUV G9,几番降价后的极氪00...……更多
蔚来李斌公开道歉:承认说错话了,那么多人买燃油车是有原因的
...2万辆显然还有差距。 “蔚小理”三个品牌中,剩蔚来和小鹏还没有“上岸”。理想第三季度净利润28.23亿元,已经连续4个季度盈利;蔚来第三季度亏损46.29亿元,同比扩大11.74%;小鹏第三季度亏损38.87亿元,同比扩大63.57%。此...……更多
蔚来三季度净亏45.6亿元,李斌:不会再降价应对价格战,充换电业务或独立融资
...比仅增长3%,环比下降超9%。对比来看,亏损同样加剧的小鹏该期研发投入13.1亿元,同比下降13%,环比下降4.5%。连续多个季度盈利的理想,同期研发为28.2亿元,同比增长56%,环比增长16%。不过,蔚来今年第三季度的销售、一般...……更多
车企年终大考,90%完不成KPI ?
...们头上的不止是年度的销量目标,还有生与死的考验。 小鹏蔚来年度KPI完成率不足五成在2023年春节过后,多家车企通过发布公开信、内部信的形式,披露了各自新一年的销量目标。与传统车企的谨慎态度相比,造车新势力企业...……更多
理想“大涨”、蔚来“降级”,李斌:“我现金挺惨的”
...第四季度才会上市。此外,在缺乏新车型的同时,考虑到小鹏汽车和比亚迪股份有限公司等同行预计将推出新车型,“大众市场的竞争可能只会加剧”。图片来源:罐头图库因为缺少新车型冲击销量,蔚来汽车2024年的销量目标...……更多
特斯拉小鹏们又掀起价格战,这回没多少车企敢奉陪
...胜者为王,汽车行业将形成春秋五霸,或战国七雄的竞争格局。与此同时,2024年价格战也将衍生出新的特点——入局门槛变高,演变为一场“富人游戏”。特斯拉与理想率先出牌,其实已经给2024年定下基调——财大气粗的玩家...……更多
不降价的蔚来,再难追得上理想?
...5万辆的月交付量,甚至立下要在明年挑战BBA的誓言。而小鹏汽车也实现了连续两个月销量超过两万,曾经的老大哥,如今与二者的差距正在逐渐拉到。事实上,如前面说的那样,在当前的市场竞争环境下摆在车企面前的,或许...……更多
...场局面发生了反转。随着市场渗透率的进一步攀升,市场格局即将面临再次的重塑。比亚迪、广汽埃安和特斯拉已形成稳定的市场地位,造车新势力则两极分化加剧,多数进入痛苦期。随着吉利银河、长安启源、长安深蓝、奇瑞...……更多
新能源车行业,正在洗牌
...来的爆款效应,余承东直言:“起死回生,真不容易!”小鹏汽车同样也在10月交出超过2万辆的成绩,拿到近年来的单月最佳销量成绩单。‍但是,这并不能代表造车新势力普遍的境遇。 11月3日,蔚来汽车创始人、董事长兼CEO...……更多
“刮骨疗伤”一年后,小鹏汽车仍未迎来“涅槃”
...顶新势力榜单,蔚来则以16万辆的交付成绩位列第二,而小鹏汽车14.16万辆的交付量仅排在第四位。业绩上,小鹏汽车在2023年前三个季度净亏损分别为23.4亿元、28亿元和38.9亿元,汽车毛利率分别为-2.5%、-8.6%和-6.1%。而反观理想汽...……更多
7分钟大定破2万!小米汽车21.59万元起售,能打穿哪些同行?
...苹果用户最好的体验,并笑言:“让大家看看科技大厂的格局。”值得注意的是,现场雷军也展示了小米汽车的庞大“朋友圈”:造车新势力理想汽车董事长李想,蔚来董事长李斌,小鹏汽车董事长何小鹏均到现场助阵。雷军坦...……更多
“蔚小理”年报出炉:利润表现“冰火两重天”
...新势力车企的表现,已成为外界观察中国新能源汽车产业格局变化的重要窗口。资料图:小鹏汽车城市展厅。 中新财经 葛成 摄赚百亿与亏两百亿利润表现“冰火两重天”从赚钱的角度看,理想汽车2023年无疑是赢家。它不但首...……更多
蔚小理的分化
...得一笔22亿美元的投资,3季度业绩反弹,股价触底回升;小鹏汽车遭遇第二大股东减持,盈利能力下降,销量排名出现下降苗头。蔚小理是最早入局的造车新势力,既是全球汽车新四化浪潮的产物,也是浪潮的推动者,为中国汽...……更多
雷军电车,首战定生死
...一生产力,从外形上看,小米第一步没有走歪,没有步入小鹏P5和G6的外形灾难。但在即将到来的2024年,仅靠外形是不足以站稳脚跟的。01 卷到了2023年下半年,一个明显趋势是:过往在高端车型才存在的配置,已经迅速普遍化、...……更多
特斯拉在美国市场份额大幅降低,马斯克急了
...20万-30万价格带的新能源车型将受到明显影响,其中包括小鹏P7、G9、极氪001、比亚迪汉和海豹、问界M5和M7等,而15万-20万价格带的车型也将受到挤压,这些车型的潜在客户将分流到特斯拉。在20万-25万价格带,Model3的最新起售价...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
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7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
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在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
2024-07-16 10:48:00
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#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
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