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...脱了接触网运行条件的束缚,车辆可广泛应用于现存的非电气化线路区段,大幅提升市域车辆的应用范围,还避免了进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。成都日报锦观新闻记者 李艳玲 受访者供图 ……更多
...列车?王健表示,目前,国内还有相当一部分铁路属于非电气化铁路,它们往往地处偏僻,对其进行电气化改造成本较高。相比之下,这些线路如采用氢能源动力列车,既能节省电气化改造费用,又可实现绿色低碳环保等目标。...……更多
“氢”电池也能拉火车!国内70%氢能轨道交通车型动力系统来自“成都造”
...备联合研制出中国首辆燃料电池铰接轻轨车,与中铁武汉电气化局联合研制中国首辆氢能源地铁施工作业车……从高校实验室里的科技成果,到面向市场实现产品转化,荣创新能也是在这期间注册成立,完成科研到产业“最后一...……更多
...,进行任意组合。“这个功率足以满足轨道交通200公里的时速需求。”环保指数满格不产生废气 反应产物仅为水“在安全性上,国外已经运营多年的氢能源线路已经做了验证。而其他国家愿意使用氢能源车,也是基于它的环保...……更多
时速160公里、5千瓦时,新突破!氢能源市域列车带动产业链创新发展
...客自主研制的我国首列氢能源市域列车在吉林长春进行了时速160公里满载运行试验,标志着氢能在我国轨道交通领域应用取得新突破。在当天的试验过程中,列车以每小时160公里的速度运行,每公里平均能耗仅为5千瓦时,最高...……更多
全国首列时速160公里市域A型车投入运营
本文转自:青岛日报全国首列时速160公里市域A型车投入运营由中车四方股份公司与中车成都公司联合研制,是国内速度最快的市域A型车时速160公里市域A型列车上线载客开跑。□青岛日报/观海新闻记者 刘兰星通讯员 邓旺强 ...……更多
...将投资170亿元以上,进一步促进氢能产业做大做强。运行时速160公里、最高续航达1000公里以上……今年3月,“成都造”氢能源市域列车完成运行试验,其顶部的动力源“金属箱”,正是由四川荣创新能动力系统有限公司(以下...……更多
我国自主研制的首列氢能源市域列车成功达速试跑
...位于长春的中车长客试验线进行了运行试验,列车成功以时速160公里满载运行,实现全系统、全场景、多层级性能验证,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车不同...……更多
...,车辆刚刚完成了达速试跑试验,在全球范围内首次实现时速160公里氢能列车的全系统、全场景、多层级性能验证。试验中,列车平均能耗仅为5千瓦时,最高续航里程可达1000公里以上。”石磊激动地说,“这样一列节能环保、...……更多
...铁复兴号智能动车组、复兴号亚运智能动车组、全球首列时速160公里氢能源市域列车……近年来,一系列彰显我国轨道交通领域最新创新成就的高端列车从中车长客厂区缓缓驶出,向全世界递出了代表中国高铁的亮丽“名片”。...……更多
不断上新,“青岛造”列车再创“第一”
...中车青岛四方股份公司联合中车成都公司为该线路研制的时速160公里市域A型列车上线载客开跑,这是全国首列投入运营的时速160公里市域A型车。中车四方股份公司主任设计师董晓介绍,该列车创新应用多项新技术,具备速度高、启...……更多
2024成都工博会:四川探索氢能产业合作机遇
...关注。今年3月,全球首列氢能源市域列车在长春完成了时速160公里满载运行试验。该列车与四川有着“不解之缘”:该列车生产地位于成都新津,2022年12月在成都下线时曾引发业界关注;车上搭载的氢燃料电池动力系统出自四...……更多
□四川日报全媒体记者 寇敏芳以160公里时速运行,每公里实际平均能耗仅为5千瓦时,最高续航里程可达1000公里以上……前不久,我国首列氢能源市域列车成功试跑,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。当前,我国氢...……更多
...车长客股份公司研制的我国首列氢能源市域列车成功完成时速160公里满载运行试验。“与传统内燃动力市域车辆相比,氢能源列车在行驶过程中的排放以水为主,一列氢能源列车全寿命周期可减排约5万吨二氧化碳,相当于5万辆...……更多
“氢”装上阵 样样在行
本文转自:成都日报成都企业深耕氢能产业,打造类型多样的拳头产品“氢”装上阵 样样在行我国首列氢能源市域列车。列车顶部的氢燃料电池为“成都造” 图据新华社氢能电单车 2个多月前,“成都造”全球首列氢能源市域...……更多
...司董事长陈维荣告诉记者,企业研发的产品已在全球首列时速160公里氢能源全自动市域动车、国内首列氢能铰接轻轨车等重大轨道交通车型上应用,面向海上拖轮、水运船舶用的更大功率氢燃料电池动力系统也在紧锣密鼓地推进...……更多
...之都”,采取系列超常规举措,实施“六大工程”,推动氢能产业产值年均增长25%以上,规模三年翻一番,进入全国前五。据了解,成都全市现有氢能相关企业105户,初步形成“制储运加用”全产业链,产业规模去年达130亿元、...……更多
创新引领,中国中车以新质生产力推动城轨高质量发展
...上,中国中车自主研制的四种系列化中国标准地铁列车和时速160公里市域C、时速160公里市域D型动车组以及时速200公里新型都市快轨列车悉数展出。其中,时速80公里B型地铁列车和时速160公里市域C型动车组实车吸引了大批观众纷...……更多
...下线,并于今年3月在中车长客股份公司试验线上进行了时速160公里满载运行试验。在四川沃飞长空科技发展有限公司(下称“沃飞长空”)展台上,AE200缩比模型吸引不少人驻足观看。“AE200航程可达200公里,可满足城际出行,...……更多
...赵江峰3月21日,由中车长客股份公司自主研制的我国首列氢能源市域列车在长春成功试运行,圆满到达每小时160公里满载运行速度。 该款列车采用了多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案,应用了中车长客自主开发的...……更多
本文转自:长江日报长江日报讯(记者柳莺)全球首款时速160公里氢能源全自动智慧市域列车、搭建世界首条超导电动悬浮全要素试验系统的高速磁浮列车……走进工博会中车长春轨道客车股份有限公司展区,多个全球“首款...……更多
按下发展“加速键” 氢能如何改变生产生活?
...自主研制的我国首列氢能源市域列车在吉林长春,进行了时速160公里满载运行试验,标志着氢能在我国轨道交通领域应用取得新突破。在当天的试验过程中,列车以每小时160公里的速度运行,每公里平均能耗仅为5千瓦时,最高...……更多
中车助力“重庆造”轨道交通列车走向世界
...璧线列车,也是我们新研发的市域产品城轨快线车,最高时速达160公里。”近日,重庆中车长客研发设计部副部长姚鸿洲指着组装车间的一列车说。记者看到,组装中的铜璧线列车有两辆,车体已经成形,工人们正在车体内安装...……更多
年内开通,时速140公里!打探璧铜线首列上线热滑车辆
...运营铜梁到中心城区仅需1小时璧铜线全长37.5千米,设计时速140公里/小时,共设车站9个,其中,铜梁西、铜梁龙城天街、璧山3个站为高架站。重庆交通开投铁路集团相关负责人介绍,璧铜线是重庆市主城都市区东西向市域铁路...……更多
变“轨”突围的青岛路径
...。中国高铁从这里驶出,攀上一座座“山峰”:中国首列时速200公里高速动车组、首列时速300公里高速动车组、首列时速380公里高速动车组、首列“复兴号”动车组、首列出口国外高速动车组,均诞生于此。2008年,中国高铁运...……更多
城市幸福美好生活“上新”
...程碑时刻,19号线二期正式开通初期运营。采用国内首创时速160公里的市域A型车,快速连接成都双流国际机场与成都天府国际机场两个门户枢纽,这是19号线的运行速度,也是成都轨道交通发展的创新突破。随着19号线二期开通...……更多
吉林省1300余件展品亮相2024世界制造业大会
...制造板块,展品包括中车长客中低运量跨坐式单轨车辆、时速160公里氢能源智能市域列车、时速350公里京张冬奥智能动车组,光机所13户光电信息企业,长光卫星一箭41星,以及冰雪装备(冰刀、发热袜、滑雪服)等。 特色农产...……更多
...最优牵引策略和驾驶建议,降低牵引能耗。列车最高运行时速200公里,全车设有2000多项监测点,比既有列车增加1倍,同时搭载130多个故障预测模型,实现列车状态全面自感知、故障自诊断、维护自决策,大幅提升车辆运用维护...……更多
四川成都:市域(郊)铁路成德线全线首台盾构机始发
...约45.39公里、路基及过渡段约1.70公里。线路设计最高运行时速160公里,串联起了成都市金牛区、新都区、彭州市,以及德阳广汉市、经开区、旌阳区等。据了解,本次始发盾构穿越区间长2000余米,沿线主要地质为高渗透性富水...……更多
...耗氢100克的氢能自行车在成都市新都区下线,标志着这款时速可达25公里的“新都造”新能源自行车已进入量产阶段,明年初将在成都市场上市。研发、生产这款自行车的企业是四川轻绿科技有限公司。该公司总经理杨坤介绍:...……更多
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透过春晚“新汽车”看新重庆
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