- 我的订阅
- 汽车
我们正处于一个信息大暴发的时代，每天都能产生数以百万计的新闻资讯！
虽然有大数据推荐，但面对海量数据，通过我们的调研发现，在一个小时的时间里，您通常无法真正有效地获取您感兴趣的资讯！
头条新闻资讯订阅，旨在帮助您收集感兴趣的资讯内容，并且在第一时间通知到您。可以有效节约您获取资讯的时间，避免错过一些关键信息。
160公里时速每公里仅耗5度电
类别：汽车 发布时间：2024-03-25 03:21:00 来源：每日看点快看
本文转自：成都日报
上接01版
此次还首次验证了氢能列车在-25℃至35℃环境温度下的实际性能，试验结果中各指标均达到车辆设计要求，车辆性能指标达到国际领先水平。
据了解，该列车由中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制，具有自主知识产权，于2022年12月28日首次在成都新津下线。
氢能是一种清洁、零碳的可再生能源，具有能量密度大、获取方式多样、制取和使用过程清洁等特点，是国家推进双碳战略落地的重要新型能源选择。
氢能市域列车采用氢燃料电池和超级电容相结合的能源供应方式，能量由氢气和氧气在氢燃料电池中进行电化学反应产生，反应产物仅为水，反应过程平稳，噪音小，具备环保、零碳的特征。
由于摆脱了接触网运行条件的束缚，车辆可广泛应用于现存的非电气化线路区段，大幅提升市域车辆的应用范围，还避免了进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。
成都日报锦观新闻记者 李艳玲 受访者供图
以上内容为资讯信息快照，由td.fyun.cc爬虫进行采集并收录，本站未对信息做任何修改，信息内容不代表本站立场。
快照生成时间：2024-03-25 06:45:04
本站信息快照查询为非营利公共服务，如有侵权请联系我们进行删除。
信息原文地址：
更多关于时速,氢能,成都,市域,车辆,电气化的资讯：
...了接触网运行条件的束缚，车辆可以广泛应用于现存的非电气化线路区段，大幅提升市域车辆的应用范围，同时避免了进行电气化改造带来的庞大基建投入和维护成本。零排放交通是可持续发展的重
2022-12-29 07:58:00
...列车？王健表示，目前，国内还有相当一部分铁路属于非电气化铁路，它们往往地处偏僻，对其进行电气化改造成本较高。相比之下，这些线路如采用氢能源动力列车，既能节省电气化改造费用，又
2024-03-25 09:25:00
...备联合研制出中国首辆燃料电池铰接轻轨车，与中铁武汉电气化局联合研制中国首辆氢能源地铁施工作业车……从高校实验室里的科技成果，到面向市场实现产品转化，荣创新能也是在这期间注册成
2024-07-23 13:38:00
...，进行任意组合。“这个功率足以满足轨道交通200公里的时速需求。”环保指数满格不产生废气 反应产物仅为水“在安全性上，国外已经运营多年的氢能源线路已经做了验证。而其他国家愿意
2023-01-16 04:35:00
...客自主研制的我国首列氢能源市域列车在吉林长春进行了时速160公里满载运行试验，标志着氢能在我国轨道交通领域应用取得新突破。在当天的试验过程中，列车以每小时160公里的速度运行
2024-03-21 20:28:00
本文转自：青岛日报全国首列时速160公里市域A型车投入运营由中车四方股份公司与中车成都公司联合研制，是国内速度最快的市域A型车时速160公里市域A型列车上线载客开跑。□青岛日报/
2023-11-30 06:05:00
...将投资170亿元以上，进一步促进氢能产业做大做强。运行时速160公里、最高续航达1000公里以上……今年3月，“成都造”氢能源市域列车完成运行试验，其顶部的动力源“金属箱”，
2024-06-27 05:56:00
...位于长春的中车长客试验线进行了运行试验，列车成功以时速160公里满载运行，实现全系统、全场景、多层级性能验证，标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。由中车长客股份公司自主研
2024-03-21 09:39:00
...，车辆刚刚完成了达速试跑试验，在全球范围内首次实现时速160公里氢能列车的全系统、全场景、多层级性能验证。试验中，列车平均能耗仅为5千瓦时，最高续航里程可达1000公里以上。
2024-04-04 01:16:00
更多关于汽车的资讯：
