城市幸福美好生活“上新”

本文转自：四川日报

成都轨道交通19号线二期开通初期运营

城市幸福美好生活“上新”

准备出发的19号线二期列车。

开通当日，19号线二期迎来首批乘客。

□林豫朗 （图片由成都轨道集团提供）

11月28日上午9点，成都轨道交通迎来又一里程碑时刻，19号线二期正式开通初期运营。采用国内首创时速160公里的市域A型车，快速连接成都双流国际机场与成都天府国际机场两个门户枢纽，这是19号线的运行速度，也是成都轨道交通发展的创新突破。

随着19号线二期开通初期运营，成都轨道交通线网运营里程已突破600公里。多元化的出行方式和路径选择将更好地服务和融入城市新发展格局，改善市民乘客出行品质，提升城市居住幸福感。

亮点颇多 新添机场快线

新线，对市民来说，意味着新的出行方式，带来的是新的喜悦。随着19号线二期开通初期运营，前往成都市温江区、双流区，四川天府新区、成都东部新区以及在成都双机场之间往返通行的乘客，可不再通过其他线路换乘绕行，出行效率得到大幅提升。

民航工作人员张雷由于工作原因，需要经常在成都双机场之间往返。19号线二期开通是他在通勤路上看到的好消息，他说：“乘坐19号线双机场直达车，仅需 30分钟即可从成都双流国际机场到达成都天府国际机场，真的太方便了。”

采用国内首创时速160公里的市域A型车，开启双线“共线运营”新模式，在成都轨道交通开通运营里程已达558公里的基础上，19号线二期工程作为成都轨道交通第四期建设规划中开通的首条线路，用多个“最”与“首”为市民群众带来众多惊喜，这背后是成都轨道集团践行“人民地铁为人民”初心的生动实践。

为进一步提升市民出行便捷度，成都轨道集团兼顾高峰通勤客流需求及机场接驳水平，科学配置19号线峰期运力，高峰时段最小列车间隔压缩至约3分钟；于11月28日同步开通天府站站内换乘，乘客相较于前往三岔站换乘可节约时间约20分钟；同步开行双机场直达车，直达车仅停靠成都天府国际机场1号2号航站楼站和成都双流国际机场2航站楼东站，全程仅需 30分钟即可实现双机场之间快速通行。

方便市民、服务城市的理念不仅体现在运营服务里，更贯穿于建设施工过程中。

成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，创造了在建规模大、施工难度高、环境挑战强等多项纪录，建设投资强度曾连续五年位于全国前列。在此基础上，19号线二期工程在建设过程中仍然实现了多项创新，包括采用目前我国城市轨道交通中型号最大、长度最长的高速道岔，刷新成都轨道交通单线建设速度的历史纪录，获得省部级科技进步奖5项，相关技术标准等已申报实用新型专利77件、发明专利20件、发布团体标准1部。

落实“三前置”理念 高质量构建轨道出行新场景

如今，乘客走进19号线二期地铁站，就会被车站的“美貌”所吸引。19号线二期工程秉持“一线一主题”“分级设计”的设计模式，结合市域快线干线和机场线的复合功能定位，以“水润天府、生态成都”为主题，融入“天府之国”的山、水、田、园等多种文化元素，打造出一条充分彰显天府文化特色的线路，为成都再添一张独特的城市名片。

19号线二期工程在建设过程中不仅注重城市文化表达，也注重乘客出行体验。成都轨道集团以“三前置（运营前置、TOD前置、资源开发前置）”理念为指引，在前三期新线筹备经验的基础上，充分总结市域快线运维经验，从线网规划、可研初设、工程建设、联调联试等多方面提前介入，丰富智慧出行场景，全面提升快线运营服务品质，让市民乘客乘车更舒适、出行更安全。

19号线二期是成都轨道交通首条全线采用智慧车站及智慧维保系统的线路，进一步丰富了市民乘客的智慧出行场景，除了能够使车站设备的运营维护变得更加智慧高效，也能实现对车厢温湿度的自适应调节、个性化冷暖车厢设置，从而保证车内风量充足、送风均匀舒适，在改善乘客乘坐体验的同时，更加节能环保。

此外，成都轨道集团还立足乘客角度，优化现场导向标识，打造高低位票亭、卫生间高低台、无障碍电梯、盲道等全龄友好出行场景，为乘客提供更安全、更智能的出行体验，营造更温暖、友好的乘车环境。

轨道交通是城市公共交通的骨干和枢纽，对优化城市格局、重塑经济地理、集聚人流物流具有重要作用。锚定构建世界级城市轨道交通线网格局的目标，成都轨道集团全力织密城市轨道交通线网，引领城市发展格局，持续加快打造“轨道+公交+慢行”绿色出行体系。

随着19号线二期开通，成都轨道交通线网运营里程已突破600公里，跃居国内轨道交通“第四城”。成都双流国际机场、成都天府国际机场、铁路枢纽之一的天府站之间将建立起快速紧密联系，推动航空、铁路、公路、地铁等各种运输方式无缝衔接，为打造“两场一体”运行模式及成都国际性综合交通枢纽创造优势条件。

乘新线开通之风 高效能激发产业发展新动力

“以后去机场太方便了，又快又稳。”“基本听不到什么噪音，站内空间敞亮，报站的广播声好清晰。”不少细心的市民感慨于19号线二期的特别之处。

19号线二期不仅打通了市民乘客的“通勤线”“生活线”，也串联了城市发展的“创新线”“产业线”。19号线二期作为成都轨道交通第四期规划线路的“先行者”，在成都市轨道交通产业生态圈的孕育下，其装配的车辆及配套设备集合了成都中车时代、成都鼎汉、成都今创、成都锐洋、成都康尼等10余家本地企业，形成了集设计研发、装备制造、装配总成等服务为一体的产业链群，全面实现整车“本地造”。

不仅如此，科技创新含量越来越高的成都轨道交通也串联起城市区域创新，助力城市高质量发展。随着19号线二期的开通，四川天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道形成，有效提升新区交通环境，进一步助力空港经济发展，促进成都区域协调发展。

聚焦城市战略，成都轨道交通从2005年1号线工程破土开工，到如今已有14条轨道交通线路、超600公里高标准开通投运，成都轨道集团始终按照“轨道引领、公交优先”决策部署，大力推进轨道营城，全面构建“5+2”业务布局，持续壮大轨道建设、轨道运营、TOD营城、轨道生活和轨道产业5个轨道核心业务，着力打造教育文化和数字经济2个战略支撑平台，向构建可持续发展生态体系奋力冲锋。

风好正是扬帆时，奋楫逐浪向未来。迈向新征程，成都轨道集团将紧紧围绕“加快建设交通强国”战略部署，最大程度践行“建轨道就是建城市，通轨道就是通生活”理念，全力以赴推动“三前置”工作落实到具体任务上，奋力谱写“轨道营城”全新篇章，为加快推进成渝地区双城经济圈建设、全力打造“轨道上的都市圈”、全面建设践行新发展理念的公园城市示范区持续贡献力量，为谱写中国式现代化万千气象的成都篇章再添新彩。