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降降降!部分合资A级车降至“白菜价”,自主品牌新能源车还在加压
...品牌的冲击;另一方面是由于合资品牌在A级轿车市场对新能源车型的布局过于缓慢。“新能源进,燃油车退”的现象,在A级车市场表现得越来越明显。乘联会数据显示,今年1~5月,传统燃料乘用车中A级车累计销售341.4万辆,同...……更多
电车降到白菜价,慌的不止是油车
...在春节长假结束后的第二个工作日,刚刚登顶2023年全球新能源汽车销量榜的比亚迪,在微博上官宣发售秦PLUS荣耀版,及其姊妹车型驱逐舰05荣耀版,并且附上一个硝烟味十足的话题:“7.98万的比亚迪让燃油车慌了”。当返回各...……更多
降价潮逐渐停息,真降不动了?想买车怎么办,等?还是不等?
...众帕萨特去年10月份才上市,现在起售价在14万元左右。新能源就更不用多说了,比亚迪已经把插混A级轿车的售价卷到了8万元之内,老车主表示我情绪很不稳定。按理说,现在的汽车售价,已经算是比较低的了。你想想,7万多...……更多
本文转自:温州都市报2023温州车市年终报告出炉新能源车强势增长,头部品牌依旧稳定,二线车企深陷泥潭近日,温州市2023年主要汽车全年上牌数据发布。2023年,我市汽车市场主要汽车上牌量为20万辆,同比下降8.89%,没有延...……更多
比亚迪降价带动新一轮降价潮,合资车不跟降,用减产对抗?
...击销量,尤其是在年末的最后一个季度。这或许也是国产新能源们集体降价的一个原因,虽然部分发起降价的品牌销量虽然不差,但距离销量目标还有一定距离。所以,两个月的时间内,用降价,来刺激一波消费,是完全合乎常...……更多
比亚迪汉将迎新劲敌,更多内饰细节曝光
...不但在传统的燃油车领域中竞争比较激烈,而且在新兴的新能源汽车领域中也面领日趋激烈的竞争,不过好在将来新能源汽车会逐渐替代掉传统的燃油车,所以在接下来的几年时间里,汽车品牌所面临的竞争会逐渐转移从燃油汽...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
每逢年底,新能源汽车厂商们都是有人欢喜有人愁。在新能源汽车已经红海化的背景下,各大新能源车企已在2023年拉开明显差距,行业鸡犬升天的盛况已不会再现。在2023年,中国新能源汽车市场虽整体保持增长,但新能源车企...……更多
吉利和比亚迪带头,20万级的轿车市场,今年卷到不讲理?
...也在卷产业链。今年可能还会出现像去年一样的价格战,新能源车也有燃油车也有,都有很大概率会再次上演。总之,今年汽车市场的基调,每个品牌都没有不卷的理由。但卷动市场的前提,是需要依靠符合消费者使用需求的新...……更多
比亚迪“掀桌”打响龙年车市连锁第一枪
...个HappyEnding。不过在刚刚迎来龙年新年不久后,作为国内新能源汽车领导者的比亚迪就率先“掀桌”,打响了龙年车市降价第一枪。2月19日上午,此前有关比亚迪降价的传闻就变成了现实。比亚迪官方宣布,推出秦PLUS荣耀版和驱...……更多
2024年国产新车有啥特点,越做越大,越做越降价
...玩法并没有撼动真正的“大”车市场,但这种态势可能在新能源时代被扭转。目前部分中国品牌已经在新年发布了首批新品,有些品牌也对外透露了今年的部分新车计划,从现有的车型信息来看,今年中国品牌的新车特点初见端...……更多
2024日内瓦车展“技能”全开,比亚迪欧洲的雄心到底有多大?
...i冠军版、唐EV、元PLUS、海豚、海豹、仰望U8、腾势D9等8款新能源车型。涵盖了从家用型的A0级轿车,到极致性能的运动性车型,而且几乎每一款都是同价位的爆款车型。与传统的燃油车车企不同,比亚迪的这8款车型,是对其全产...……更多
比亚迪将推出全新代步小车,定位低于海豚,你觉得怎么样?
...以实现的,所以现在各大国产汽车厂家都开始转战新兴的新能源汽车领域,并且不少国产新能源汽车品牌都已经取得了不错的成效。如果细看不难发现,当前国内汽车市场中国产新能源汽车已经逐渐占据了主导地位,越来越多的...……更多
中国新能源上险量渗透率首次突破50%,被比亚迪王传福精准预测
要知道,当下最火热的赛道就数新能源了,随着国产新能源的崛起,合资车的以及传统燃油车的市场逐渐被一步步的侵蚀。2024年3月份,中国电动汽车百人会论坛上王传福预测新能源车渗透率未来三个月即将突破50%,未来可能不...……更多
比亚迪汉销量超20万辆,月销超3.1万辆
最近这一两年来,新能源汽车已经逐渐呈现出了蓬勃发展之势。由于新能源汽车越来越受欢迎,所以各大国产汽车品牌都在不断地推出一些新能源车型,同时也有不少全新的新能源汽车品牌出现。而在众多的国产汽车品牌中,...……更多
国产品牌9月在重庆卖车24163辆 市场占比超六成
...”,实现增长,其余品牌均出现下滑。自主市占率超62%。新能源带动 自主品牌“飘红”数据显示,重庆市场,中国品牌9月销量达24163辆,同比增长24.6%,市场占比达到了62.3%。德系品牌7312辆,同比下滑1.11%。美系品牌2623辆,同比...……更多
比亚迪7.98万元秦PLUS王炸开年 五菱、长安12小时内跟上
...”到2024开年的“电比油低”,营销口号的变化正是中国新能源汽车市场迅速变化的小小缩影。新年开工第二天,比亚迪官宣了秦PLUS、驱逐舰05荣耀版的上市,打着“油比电低”的旗号,全系5款车型在2023年冠军版的基础上降价2...……更多
2月销量被奇瑞反超,比亚迪:让子弹飞一会儿
...现。众所周知,中国汽车工业在经过数十年的发展后,在新能源赛道上实现了对合资品牌的反超,国产品牌在新能源领域掌握了很多的话语权和号召力,合资品牌不愿意看到的事情还是发生了,尽管时间来得有点晚但并没有缺席...……更多
比亚迪车险开售,费用低20%,腾势D9全险和天籁一个价?
...险公司的新车第一年保费,便宜了1000元,大概20%左右。新能源车保险贵,这是一个普遍的问题,小米SU7车主有的交了7000元左右和8000元左右的保险费用,赶上了差不多50万元级别燃油车的保险费用。根本原因,还是新能源车赔率...……更多
下一个博世诞生? 华为长安合作能带来啥?
...唤醒词是“小安”还是“小艺”而已。 ■ 智能车云加分新能源更需要云技术加持新公司的业务范围也包括了智能车云领域,这方面对于如今的智能电动车也非常重要。就上面提到的智驾来说,云端训练已经是算法模型完善的重...……更多
2022年新能源车市场已经落下帷幕
2022年已经在悄然间落下帷幕,回顾这一年的新能源市场,可以用悲喜交加来形容。上半年的疫情让长春和上海这两大汽车重镇完全停滞,同时也因为芯片短缺、电池成本上涨等原因,严重影响了新能源汽车市场的发展。好在下...……更多
...:近日,东风汽车集团有限公司副总经理尤峥在东风智能新能源品牌SHOW活动现场表示,东风公司正在与中国一汽、长安汽车共同打造车用操作系统。点评:东风汽车、长安汽车及中国一汽联手开发车用操作系统,凸显中国汽车...……更多
销量持续攀升的比亚迪,正在迎来长期主义的胜利
众所周知,作为全球新能源汽车的领导品牌,比亚迪已成为很多消费者的购车首选。据官方公布的最新销量数据显示,比亚迪10月总计销新车301833辆。其中,乘用车领域,比亚迪的10月销量达到301095辆,同比增长38.4%。从数据看...……更多
...最低多少?还有别的优惠吗?”3月13日,记者来到晋祠路新能源汽贸城。尽管当天是工作日,但商场内多家汽车销售店仍聚集了不少看车的顾客。在比亚迪王朝体验店看车的刘婷,一边和朋友坐在车内感受,一边向销售人员询问...……更多
...新一轮价格竞争,而市场也在新技术对旧技术的取代以及新能源汽车对燃油车的替代过程中加速洗牌。“电比油低”拉开大幕2月19日,比亚迪上市秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款新车型,将最低价格拉到了7.98万元这一历史新...……更多
取代大众,签约成功!欧洲杯为何最终选择了比亚迪?
...主品牌汽车在欧洲地区的竞争力已是锐不可挡。作为中国新能源汽车龙头的比亚迪,欧洲自然也是其最重要的市场版图之一。早在2021年比亚迪就开始进入到欧洲市场,到目前为止在欧洲19个国家,开店230家,越来越多的欧洲消费...……更多
它终于来了!方程豹豹5上市,你最关心的问题解读
...要的在于,豹5这款车的推出,意味着比亚迪终于对自己新能源行业领导者地位,进行了一次全方位的完整展现。如今,从比亚迪整个集团的层面来看,BYD品牌承接着集团最重要的走量任务,包括秦PLUS、宋PLUS、唐、汉等明星车型...……更多
丰田多款车大降价,卡罗拉卖7.98万剑指比亚迪?
...力有多大。 其实从去年开始,丰田旗下的车型就遭遇了新能源产品的冲击,而比亚迪推出的DMI车型无疑是抢占丰田销量占比最多的品牌。根据相关销量数据显示,2023年卡罗拉/雷凌的全球总销量为80.3万辆,同比下滑了19%。而业...……更多
...级车型上市自主品牌集体布局高端市场本报记者 赵语涵新能源转型大趋势下,自主品牌正在开启新赛道。随着蔚来、理想、比亚迪、吉利等新老车企在四五十万元市场上逐渐站稳脚跟,百万级超豪华市场又成为了它们的新目标...……更多
新能源汽车价格大战,雷军敢给小米汽车定高价吗?
...30万元)是否像理想MEGA一样卖得不理想?这两个都是中国新能源汽车品牌里“底气最足”的两个玩家:理想2023年赚了100多个亿;小米汽车背靠小米集团,可以在全国上万个小米之家终端推销(问界背靠华为终端的渠道2月荣登销...……更多
比亚迪:第一不好当,希望奇瑞当第二;奖励500万打击黑公关
...目前国内汽车市场正在经历着多方面的大变革,首先就是新能源化,今年1-5月份,新能源车渗透率已经达到了40%;另一方面,今年1-5月份,中国品牌销量占比已经达到56%。除了这些,各大品牌在营销上也是花样不断,“500万以内...……更多
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“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00
造车都没搞明白,就整机器人了?
“未来只有汽车、无人机、人形机器人三种机器人能够实现大规模量产”。英伟达创始人黄仁勋在11月底曾这样表态。确实,目前中国的人形机器人市场正在经历一场热潮
2024-12-24 17:41:00
2025年自主或超德系,成豪华车市场最大系别
继6月经销商逼宫之后,近日因中国区裁员保时捷再次成为舆论中心。虽然,早在10月底的第三季度投资者电话会议上,保时捷就首次透露将会“大幅缩减中国的经销商网络”
2024-12-24 17:41:00
这里才是中国车市最难啃的一块“骨头”
刚刚过去的周末,又一届NIO Day在人声鼎沸中落下了帷幕。或许令蔚来都没有想到的是,最终彻彻底底“出圈”的,并不是本身被寄予厚望的家族旗舰ET9
2024-12-24 17:41:00
写在2024 NIO Day之后:狂欢结束,便是决战
入行六年,对于蔚来,一直有着莫名的偏爱。所以每当听到外界,对于这家新势力造车依旧充满质疑与非议时,总想要帮它说点什么,试图通过有限的力量回应种种不解
2024-12-24 17:41:00
【一周车话】面对车市剧变,外资果真没辙了?
临近年关,本以为经历了一整年的折腾,中国车市总算迎来了短暂的修整。但就近日的变故,大家也都看到了。极越“暴毙”直接让全行业对车市往后的发展捏了一把汗
2024-12-24 17:42:00
本田日产,警惕出现“失意者联盟”
“日产已进入恐慌模式。!”昨日,日产前掌门卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)接受了彭博社和《亚洲时报》采访,在提及日产与本田的合并谈判时
2024-12-24 17:42:00
车企纷纷入局巧克力换电,背后发生了什么?
在一个充满不确定性的时代,确定性成为最为宝贵的资产。对于2024年的新能源汽车市场而言,在经历了一轮又一轮激烈的价格战之后
2024-12-24 17:42:00
进口汽车销量启示录:跑得稳>跑得快
车市风云变幻还在加剧,从国产车市场的剧烈内卷,到出口业务的高歌猛进,再到进口车板块的“冰火两重天”。由于10月份我国进口汽车同比跌幅达到45%
2024-12-24 17:42:00