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国产品牌9月在重庆卖车24163辆 市场占比超六成

类别:财经 发布时间:2023-10-24 09:44:00 来源:上游新闻

10月24日,上游新闻记者从重庆市汽车商业协会获取重庆最新销量数据显示,重庆市场狭义乘用车9月份销量为3.84万辆,同、环比双增,分别增长7.8%、1%。其中,中国品牌“一枝独秀”,实现增长,其余品牌均出现下滑。自主市占率超62%。

新能源带动 自主品牌“飘红”

数据显示,重庆市场,中国品牌9月销量达24163辆,同比增长24.6%,市场占比达到了62.3%。德系品牌7312辆,同比下滑1.11%。美系品牌2623辆,同比下滑36.13%。日系品牌3700辆,同比下滑5.1%。韩系、欧系、法系累计销量不足千辆,市场占比持续下滑,韩系与法系同比跌幅超40%。

国产品牌9月在重庆卖车24163辆 市场占比超六成

从销量数据来看,车市头部效应愈加集中,自主品牌强势崛起。具体来看,长安汽车、比亚迪、吉利汽车分别位居榜单前三。其中,长安与比亚迪单月销量均超4千辆,持续拉开与其他品牌的差距。在新能源带动下,吉利超越一汽-大众,夺得了第三位。同时,奇瑞厚积薄发,单月销量超1300辆,进入榜单前十。理想、埃安等车企借力新能源顺利入围。

特斯拉因出口原因导致国内交付减少,导致整个排名下滑严重,差点跌出榜单。

自主品牌的市占率强势走高,很重要的原因在于新能源的带动。

例如,在轿车细分市场,自主车型形成了对传统合资轿车“围剿”的势头,榜单前8名均为自主车型。比亚迪秦家族、逸动系列、Aion S系列分别位居榜单前三。轩逸、朗逸、速腾、帕萨特等合资品牌的老面孔,之所以还能进榜,则与大幅的终端让利有很大关系。

同样,SUV市场毫无悬念的是自主车型霸榜。深蓝S7、比亚迪宋家族、CS75系列分别位居榜单前三。

此外,在MPV市场里,自主车型在细分市场的地位更加突出。腾势D9、别克GL8以及五菱宏光分别位居榜单前三。尤其是腾势D9的市场表现,已经大幅甩开了别克GL8。传祺M8、传祺M6、传祺E9、岚图梦想家、极氪009等车型也持续获得市场认可。受益于市场带动,奔腾NAT、枫叶80V也是榜单常客。

竞争愈加激烈 新能源渗透率达40.91%

数据还显示,重庆市场燃油车销量占比为56.09%,新能源汽车销量占比高达40.91%。其中,新能源汽车9月销量同比增长32.93%,纯电车型占比达56.87%。

国产品牌9月在重庆卖车24163辆 市场占比超六成

比亚迪、深蓝、理想分别位居前三,埃安超越特斯拉位居第四位。

而长安、吉利、大众、宝马等传统车企也开始发力,排名也稳步上升。

造车新势力这块,除了理想之外,零跑、小鹏、蔚来表现也不错,同比增幅较为可观。受益于出行市场带动,启辰销量大涨,增幅超2倍。

A00级代步市场的萎缩以及比亚迪等竞品的冲击,则直接影响到了五菱的销量。

从数据看来,可以明显感受到新能源市场竞争愈加激烈。9月份,重庆车市,仅深蓝S7与比亚迪宋系列月销破千辆,且榜单5-10名之间销量差距非常少。

国产品牌9月在重庆卖车24163辆 市场占比超六成

比亚迪虽占据了榜单近一半的席位,但元PLUS、海豚、海鸥等车型的热销,也表明比亚迪在中高端市场突围还存在一定的难度。而理想汽车在售三款车型全部入围,市场号召力可见一斑。

业内人士认为,未来,随着越来越多厂家发力新能源市场,市场格局或许会有微妙的变化,即“某几家”独大的局面或被打破,腰部企业将迎来部分市场机会。

双节促销效应显著 10月或延续旺销

中国汽车流通协会数据显示,9月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%,同比上升2.6个百分点,环比上升0.9个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上,汽车流通行业仍处在不景气区间。

重庆市汽车商业协会相关负责人表示,从9月份重庆车市的表现来看,作为传统意义的车市旺季,叠加三季度季末冲量影响,整个市场需求得到进一步释放,9月汽车销售同、环比实现了双增长,符合预期。10月份车市,基于中秋、国庆双节叠加,促销政策的延续,在上半个月会集中释放部分购车需求,导致整个10月份整体或呈现出前高后低的需求态势,汽车销售节奏会有所减缓。综合来看,预计10月的销售情况与9月持平或小幅度波动。

上游新闻记者 严薇

编辑:陈璐责编:蒋艳,张松涛审核:冯飞

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