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...”的口号,取代了一年前的“油电同价”,由此打响龙年新能源汽车价格战。比亚迪秦PLUS从9.98万元直降2万元,与其对标的长安启源A 05也降至7.89万元起,五菱星光、哪吒X等一系列新能源车型纷纷卷入价格战。过去的一年,国产...……更多
海外电动化转型放缓,电池出海别急着乐观
...动汽车的声势显然还比较小。EVTank数据显示,2023年全球新能源汽车销量达到1465.3万辆,同比增长35.4%,其中中国新能源汽车销量达到949.5万辆,占全球销量的64.8%。美国和欧洲2023年全年新能源汽车销量分别为294.8万辆和146.8万辆,...……更多
三万一台玫瑰空调,格力高端化再惹争议|营销观察
...难探索之余,格力不是没有寻找过第二增长曲线,手机、新能源都是董明珠看重的方向。董明珠此前也多次表示格力要打造高端品牌,还曾教育投资者,不要讲格力空调,要多讲格力电器。2021年,格力推出最后一款手机。在造...……更多
越卖越贵,难回“五万元时代”!原是“繁花”的小型车该如何持续发展?
...2005年,轿车销量前十车型中有一半以上是小型车,当时新能源汽车还没有崛起,小型车市场还是燃油车的天下。但之后的消费升级以及竞争加剧,大众的喜好逐渐改变,“大空间”成为消费者更为青睐的选车标准,SUV开始走俏...……更多
逾七成公司盈利,行业复苏进程不一,湖北上市公司三季报“交卷”
...利润同比增长11.42%至8.48亿元。有分析人士表示,受益于新能源汽车市场的增长及行业后续的复苏回暖,未来闻泰科技各项业务整合将进一步深化,伴随协同效应的逐步显现,全年业绩值得进一步期待。三峡旅游成净利增速冠军...……更多
2024新能源销量将破1000万,鲶鱼从特斯拉变成了华为?
2024年新能源销量妥妥突破1000万?大部分新能源车企给出了今年的销量目标,我们统计了11家车企,目标总和在428万。加上有机构推测的比亚迪今年400万左右的销量目标,和其他未统计品牌,今年新能源车销量如果按计划进行,...……更多
规模接近400亿,为何资金青睐这只ETF(159915)?
...现估值盈利的戴维斯双击行情。创业板指权重行业医药、新能源车景气度有企稳或即将企稳迹象。创业板ETF跟踪的创业板指数,由创业板中市值大、流动性好的100只股票组成,涉及电力设备、医药生物等成长领域,覆盖众多新兴...……更多
美的安庆基地投产,能否帮助美的实现一个五千亿元目标?
随着家电市场日趋疲软,风口上的新能源汽车产业链成为家电企业钟意的跨界战场之一。1月6日,《华夏时报》记者从美的集团了解到,其威灵汽车部件安庆新能源汽车零部件战略新基地(下文称“威灵安庆基地”)一期正式投...……更多
...磷酸铁锂正极材料价格短期下行,以万润新能等为代表的新能源企业业绩面临一定压力,但经过一轮行业洗牌之后,行业内企业产品技术的参差亦将推动行业格局重塑,拥有技术和成本优势的企业更能在激烈的竞争中占据领先地...……更多
2023年新势力渐渐长大,但仍是个“弟弟”
在高速狂奔两年后,2023年我国新能源乘用车市场继续保持强劲的增长态势,得益于海外的推动,批发销量会达到870万辆以上,国内零售也有望冲高至770万辆左右,届时两者将再次刷新各自的历史最高纪录。伴随着整体市场不断...……更多
一汽丰田减产降库存背后:更多经销商希望主机厂降低考核目标
...达诉求。当然,销量下滑依然是不容忽视的问题。1-9月,新能源乘用车累计销售590.4万辆,同比增长36%。新能源车型仍然是市场主要增量。日系乃至整体合资品牌在新能源方面上缺乏爆款车型,显然更难实现销量目标。因此短期...……更多
比亚迪困惑:业绩日入斗金股价腰斩
...rst|刘天鸣超302万的销量,不仅仅是帮助比亚迪登顶全球新能源销量榜榜首与中国汽车销量榜季军,还帮助其利润大幅增长,平均日赚约8000万元。但股价却坐上滑梯,一路下滑。据比亚迪1月29日发布的2023年业绩预告显示,预计...……更多
文 | Tech星球,作者 | 任雪芸进入2023年,已经有多家新能源车企陷入危机。除威马汽车以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、...……更多
2023中国汽车后市场维保行业白皮书
...费较2022年无增长,车主消费理性化成主流。8、独立售后的新能源汽车进厂台次占比近年来增长明显,从2020年的2%增长至2023年的5%。2023年新能源售后维保规模预计近400亿元,至2025年有望超800亿元。9、目前新能源售后仍以更换空调滤...……更多
携手共进,向新跃迁!长安汽车召开2024全球伙伴大会
...标:2024年集团销量280万辆。其中自主板块销量220.4万辆,新能源销量75万辆,海外销量48万辆;2025年集团销量350-400万辆,其中自主板块销量280-300万辆,新能源销量120万辆,海外销量70万辆;到2030年,公司总体销量500万辆,其中...……更多
“银十”放榜,问界成黑马,新能源车卖疯,自主品牌交付节节攀升
在“金九银十”的消费动能驱使下,10月新能源车市场传来捷报。从目前国内各主要车企公布的10月交付数据看,比亚迪(002594.SZ)的龙头地位依然稳如泰山;新势力头部队伍地位愈发夯实,理想在达到月付4万的目标后,又提出更...……更多
冯兴亚:固态电池计划2026年上车,集全集团之力发展国际化
...市场仍然实现正增长,虽然传统汽车(销量)下降,但是新能源汽车呈现增长势头。在新能源(市场)里,尤其是PHEV或者是REV的增长速度更高,这是中国本土的消费情况。”冯兴亚解释称,“全球市场出口增长势头非常强劲,...……更多
崔东树:对新能源车绝不应该悲观
崔东树 全国乘用车市场信息联席会秘书长今年以来的新能源车市场信息复杂多元,有大量的不看好新能源的信息,我觉得这是暂时的现象。我还是坚定看好新能源车的。我相信以中国的强大的创新能力和产业制造体系,强大的...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...,汽车流通行业进入加速出清和大逃杀的惨烈阶段。加速新能源化的当下,传统合资厂商日渐式微,转型迟缓的经销商,腾挪空间更加逼仄;而2023年以来,新能源阵营内部的价格战愈演愈烈,导致4S店利如纸薄。不少整车厂又开...……更多
...(300100.SZ)生产的不仅仅是一只轮毂轴承,更是加速布局新能源汽车产业链的缩影。10月22日晚,中国汽车零部件龙头双林股份发布的2023年三季报显示,公司实现了盈利增长,前三季度实现营收28.83亿元,归属于上市公司股东的净...……更多
电池装机量7年考:不变的宁德时代,退出的头部玩家
宁德时代连续7年装机量蝉联全球第一。2月7日,韩国新能源和电池咨询机构SNE Research 发布的全球电池装机量显示,宁德时代连续7年稳坐头把交椅。7年来,龙头老大未变,退出的是那些曾经在磷酸铁锂电池领域呼风唤雨的头部...……更多
理想MEGA订单量超丰田100%?合资MPV已经失宠
...发关注度的不再是合资品牌的产品,而是新势力们带来的新能源车型。乘联会数据显示,2023年1-9月MPV国内市场零售同比增长18%,新品增量效应下实现了不错的增长,远超轿车和SUV。MPV市场的B级以上车型增长40%,而A级下降10%,A0...……更多
...前11个月,产销量同比保持增长,但也面临竞争挑战浙产新能源车,爱拼才会赢本报记者 夏丹对中国新能源汽车而言,刚刚过去的2023年,“卷”到极致。“卷价格”“卷营销”“太卷了”,在近期一场权威部门组织的浙江新能...……更多
中集集团三季度净利降八成,集装箱制造业明年有望向常态方向恢复
...团方面表示,在物流领域,2023年前三季度全球商品贸易增速维持低位。受此影响,集运市场呈现周期性调整,新箱市场整体处于自2009年以来的最低水平。世贸组织最新预测显示2023年全球商品贸易增长率为0.8%,但仍期望2024年有...……更多
焦点分析 | 日赚一亿,是比亚迪的峰值时刻吗?
...度的销量已经达到了207.02万辆,并在8月完成了第500万辆新能源车的下线。车辆交付的增加也直接带动了比亚迪动力电池装机量的增长,今年1-9月,比亚迪动力电池装机量为74GWh,市占率达到了28.94%。数据背后,是比亚迪在纯电车...……更多
德国,悄悄阴了特斯拉一手
...。特斯拉方面宣称,扩建计划将有助于减轻因为外运大量新能源汽车而对当地货运铁路设施构成的负担,并能吸引更多人才,而远离超级工厂,额外的仓库/新车停放场,也将提高供应安全性。然而现在这些都搞不成了,因为当...……更多
造车窗口正在关闭,没上牌桌的小米还有机会吗?
...么?为何未知决定未来?任何行业都有固定的发展规律,新能源汽车也是一样,按照制造业的发展规律,在行业成长的末期,大玩家依然拥有进入机会,这是小米汽车的窗口期,随着市场格局的变化,进入窗口会越来越小。三年...……更多
财报解析 | 三季度比亚迪毛利率“遥遥领先”特斯拉 上汽自主板块整体下滑
...阵痛期,上汽、广汽三季度销量、利润双双下滑。三季度新能源销售246万辆,同比增长31.3%,增速相较二季度大幅放缓。但比亚迪持续高增长,部分销量规模较小的企业从以往的“越卖越亏”下滑到“卖不动亏更多”的局面,这...……更多
两会热1℃ | 站在新起点,“汽车皖军”再出发!
...控股有限公司党委书记、董事长、总经理项兴初说。发力新能源赛道,是安徽汽车产业由大及强的关键一招。安徽省政府工作报告指出,2023年全省新能源汽车产量86.8万辆、增长60.5%。按去年1—11月数据排位,安徽新能源汽车产...……更多
...了中国市场30万元以上SUV销量的冠军,也拿下30万元以上新能源汽车销量的冠军,更成为首家营收突破千亿的新势力车企。眼下,MEGA成为理想冲刺更高峰的标志性产品,它的市场表现备受关注。MEGA所在的新能源MPV市场,小众又细...……更多
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黄晓明女友叶珂:决定退出网络近日,雷军将推出小米驾校一事引起网友热议。11月16日上午,小米集团董事长兼CEO雷军在个人社交账号发文称
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临近广州车展开幕,中国新能源市场迎来重大里程碑。就在11月14日,中国新能源汽车年度产量首次突破了1000万辆,中国由此成为全球首个新能源汽车年产量达到 1000 万辆的国家
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在刚刚过去的一周里,中国汽车市场发生了哪些大事?第二十二届广州国际汽车展览会开幕;吉利旗下两大品牌极氪与领克正式官宣合并
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新平台、新产品、新智驾,传祺S7广州车展全球首发
11月15日,第二十二届广州车展盛大启幕,广汽传祺携技术平台与产品线双重革新成果震撼亮相,多款车型联袂登场。最引人注目的是
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11月15日,大五座智驾新能源SUV传祺S7在2024广州车展上正式全球首秀。作为广汽最新设计语言“藏锋于润”的首款量产车
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东风风行星海V9新车型亮相,换新前脸, 外观很霸气,7座,侧滑门
星海V9是东风风行在今年6月份推出的一款中大型MPV,全系搭载1.5T发动机组成的插电式混动系统,其在10月份的销量为213辆
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打破技术壁垒,与用户共创成长,“深蓝速度”背后的成功学
2024年广州车展,深蓝汽车携旗下全产品矩阵惊艳亮相。深蓝汽车2年内布局5款产品,仅用27个月达成30万销量,正以惊人的“深蓝速度”刷新着行业的销售记录
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