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凭借对技术的坚持 比亚迪强势“出征”海外市场 扫码阅读手机版
...卷”下的中国汽车品牌竞争力突飞猛进;再到国际市场对新能源汽车产品的需求也不断增长。可以说,海外市场是“广阔天地大有作为”。因此,以比亚迪为代表的中国新能源汽车品牌,早已开始扬帆出海“外卷”扩张,凭实力...……更多
【e汽车】上市即强势,这台20万级插混SUV不简单
...车实力的体现。毫无疑问,能够在当下极度内卷的20万级新能源SUV市场中,取得上述成绩,可见领克08实力不凡。那么,领克08究竟靠的是什么?1为什么能让用户“买买买”?在笔者看来,领克08热销的背后,离不开整体大环境的...……更多
国产品牌9月在重庆卖车24163辆 市场占比超六成
...”,实现增长,其余品牌均出现下滑。自主市占率超62%。新能源带动 自主品牌“飘红”数据显示,重庆市场,中国品牌9月销量达24163辆,同比增长24.6%,市场占比达到了62.3%。德系品牌7312辆,同比下滑1.11%。美系品牌2623辆,同比...……更多
...的宝骏真的是“不鸣则已一鸣惊人”,要知道在宝骏入局新能源车市场的前期,宝骏比起其他大动作的品牌来说,就要低调很多,但近来,接二连三地推出宝骏悦也、悦也两门两座纯电皮卡,还有今天提到的宝骏云朵,分别满足...……更多
荣耀出击,比亚迪3月销量再超30万,同环比大增
...获得多国消费者认可。比亚迪多品牌发力,在3月达成了新能源累销700万辆的成绩,再创全球新纪录。自2023年开启“油电同价”,取得了302万年销量的历史新高,今年荣耀版出击,强势引领“电比油低”新时代。全新腾势N7作为...……更多
埃安联手比亚迪,清场燃油!
今年,我国新能源汽车市场格外活跃,新车上市和降价竞争同步上演。两天前,AION Y Plus星耀上市,将AION Y Plus价格拉到10万元以内。3月5日,埃安再放大招,纯电定价者AION S MAX 星瀚官降23000元,售价调至17.99万元。由此一来,这...……更多
...级以上城市已取消皮卡车进城限制,267个地级以上城市对新能源轻型厢式货车不限行,10个城市试点赋予部分中型厢式货车与轻型货车同等通行权。“自2016年皮卡解禁试点以来,国家对放开皮卡进城的重视程度首次从部委上升到...……更多
4月A级车:自主品牌稳占六席,丰田系掉队
...分析认为,一方面是受到自主品牌的冲击;另一方面,在新能源汽车时代,丰田在A级车市场至今尚未布局纯电动车型,也是其掉队的重要原因。“短短几年时间,中国汽车乘用车市占率在40%红线来回拉扯已经成为历史,半壁江...……更多
快马加鞭,比亚迪24年4月销量31.2万辆,继续遥遥领先
...的SUV市场上依然保持着很高的增长势头,成为消费者购买新能源SUV的重要选择。比亚迪新晋品牌方程豹在4月中旬举行了春节产品发布会,公布了其后续产品豹8、概念车SUPER3和SUPER9外形,很好的展示了一波品牌技术实力和造车实...……更多
...6日起特斯拉全系车型降价6%~13.5%不等,进而推动其他品牌新能源车型降价。合资品牌在去库存压力下,于3月起推动燃油车降价,市场担忧新能源汽车和燃油车价格战对整车厂商盈利能力影响,导致2023年上半年乘用车板块走势偏...……更多
12项全球首创+e平台3.0 Evo赋能 比亚迪海狮07EV要做价值重塑者
...站在消费者的立场,比亚迪进行了深入思考,整合自身在新能源领域积淀的技术优势,以解决用户痛点为目标,进而“重塑”细分领域的价值标杆,这就是比亚迪给出的思路。基于这一思路,比亚迪在5月10日发布了全新一代e平...……更多
国产品牌比亚迪强势逆袭!
...牌走向世界放在之前这可能是想都不敢想的事情,但随着新能源这股洪流的推动,自主品牌得到展示自我的机会。比亚迪今年宣布不再生产燃油整车,将重点转移到新能源领域,这对于车企来说是个重大的转折点,而从比亚迪的...……更多
本文转自:温州都市报2023温州车市年终报告出炉新能源车强势增长,头部品牌依旧稳定,二线车企深陷泥潭近日,温州市2023年主要汽车全年上牌数据发布。2023年,我市汽车市场主要汽车上牌量为20万辆,同比下降8.89%,没有延...……更多
挚达科技港股IPO:绑定比亚迪、长城,用利润空间换生存空间
...清仓退出,包括曾参与了首轮融资的乐视汽车。绑定头部新能源汽车品牌2010年挚达科技成立,公司的业务主要是向汽车制造商及用户提供家用电动汽车充电桩、便携式电池套件以及充电机器人(12.140, 0.19, 1.59%)等产品,以及上门...……更多
2月销量9994台,深蓝汽车,价格战中能否让其更上一层楼?
近年来,在新能源赛道上,汽车行业中新势力和创二代市场之争有走强的强势,以理想汽车、零跑汽车等为代表的新势力搅起,在某种程度上来说,也激发了以长安深蓝、东风岚图等为代表的创二代的市场斗志,但是,在近期...……更多
2024中国车市的十大悬念
...元。根据中国汽车工业协会数据,2023年中国汽车市场的新能源车渗透率达到31.6%,比2022年提高5.9个百分点。乘用车市场的新能源车渗透率更高,2023年为34.7%,且呈加速上升趋势,12月为40.7%。即每卖出100台新车,就有41辆新能源...……更多
10月销量头部车企强者更强:比亚迪、奇瑞突破新高 问界、阿维塔突破自我
...公布了10月成绩单,从官方交付量或销量数据来看,不但新能源市场表现出较好势头,传统车企也纷纷做出漂亮反击,销量赶超自我攀上高峰,同时越来越多家开始围剿新能源,市场格局再次演化。强强争霸中,有韧性的车企成...……更多
车企价格战引爆行情!汽车板块集体走强,机构建议关注三条主线
...,2024年的车市竞争将会更加激烈。乘联会表示,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键一年,行业竞争愈演愈烈在所难免。从燃油车的角度来看,新能源汽车成本下探,“油电同价”给燃油车厂商带来了巨大的压力,燃油车产品的...……更多
成本为“王”:中国汽车新供应链电气化配置数据解读
...辆,同比增长12%,产销量连续15年保持全球第一。其中,新能源汽车产量为958.7万辆,同比增长35.8%;销量为949.5万辆,同比增长37.9%,市场占有率达到31.6%。根据今年年初工业和信息化部就组织行业机构、研究机构、行业协会开展...……更多
吉利和比亚迪带头,20万级的轿车市场,今年卷到不讲理?
...也在卷产业链。今年可能还会出现像去年一样的价格战,新能源车也有燃油车也有,都有很大概率会再次上演。总之,今年汽车市场的基调,每个品牌都没有不卷的理由。但卷动市场的前提,是需要依靠符合消费者使用需求的新...……更多
吉利强势开局,“两条腿”走路优势渐显
...车消费市场总是在无时无刻发生着变化,很难想象近年来新能源汽车成为国内车市唯一呈正增长趋势的市场。但随之而来的,是品牌相互追逐的竞争局面越来越激烈。强势开局2024年伊始,吉利汽车便以一系列大动作强势开局。...……更多
独家|丰田在华将采用比亚迪超级混动技术
...多条技术路径并举的丰田汽车,将以PHEV作为其在华参与新能源汽车市场竞争的有力抓手。在刚刚过去的北京车展,丰田汽车公司董事、执行役员、副社长、首席技术官中嶋裕树明确,丰田一定会做PHEV,并且不是简单的Plug-in(插...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
...其他车企全方位合作,包括与华为全面开展深度合作。在新能源汽车革命远没有结束的当下,深层次的产品和技术竞赛仍有变数,比亚迪仍未真正成功。今年2月,我们曾写过一次比亚迪,当时的标题是《销量涨了这么多,比亚...……更多
五菱宏光miniev11月销量榜单出炉,海豚来势汹汹
...宏光MINIEV的出现,才让中国市场有了被普罗大众所接受的新能源汽车。截止到目前为止,五菱宏光MINIEV已经成了新能源汽车市场中的现象级别产品,24个月中国纯电汽车销量冠军,几度登顶全球新能源单一车型销量冠军。近日,1...……更多
比亚迪问界等国产新能源强势崛起!日系车在中国市场份额降至15.2%创十年新低
快科技5月21日消息,受国产新能源汽车强势崛起的影响,日系车近几年在国内开始逐步走起了下坡路。乘联会近日公布的数据显示,今年4月份,日系乘用车在华市占率降至15.2%,创下了自2013年以来的新低。而在4月份的中国车系...……更多
纯电小车,半喜半忧
...部车型的月销量依然稳定在万辆以上。现在进入2024年,新能源车的市场越来越内卷,进入市场的新车在售价上不断下探,但是纯电小车的价格越来越贵,车辆的定价基本在6万元以上。那么一向以低价吸引消费者的纯电小车还能...……更多
悄然之间,特斯拉远离中国车市的舆论中心了?
2023年,国内新能源市场爆发了好几波的舆论战,但你有没有这样一种感觉,有一家本该处在舆论中心的厂商缺席了很多次?这家厂商就是特斯拉。2023年特斯拉还是经常被各路媒体“关照”,但多半是一些场外的原因。两年前的...……更多
比亚迪助力,蓝电E3究竟是什么来头?
...来哪些价值呢?有何杀手锏突破重围?这年头异军突起的新能源车企太多,整体阵营大概可以分为两种情况:互联网造车、传统车企转型。而蓝电汽车是两边都占的新势力车企。赛力斯是小康股份推出的新能源汽车品牌,在搭上...……更多
2023年12月中国占世界新能源车份额68%
2023年世界新能源汽车走势较稳,2023年世界汽车销量8918万台,其中新能车汽车销量1428万台,燃油车销量的占比相对下降。12月份汽车销量达到820万台,新能源汽车达到164万台。受到高基数和各国补贴政策退出的影响, 2023年世界...……更多
纯电新能源汽车的“主战场”在哪里?
...步小车这条赛道,这个细分市场无疑站在了从燃油车转向新能源汽车的巨大风口。可以肯定的是,大家在设计、配置等层面会越来越卷,竞争的激烈程度可以想象。如此一来,谁能吃下这波红利,便成为业界关注的焦点。A0级纯...……更多
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进入到2024年,国内专业级的越野SUV竞争已经愈演愈烈,特别是伴随着新“普拉多”的上线,整个竞争也都进入到了白热化阶段
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全新悍途EV,中国皮卡行业的“新质生产力”!
发展新质生产力已成为激发产业发展新动能的必由之路。最近,皮卡车圈里有一款车备受关注,那就是全新悍途EV。专属平台架构、智能纯电四驱
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作为全球最最受欢迎的一款紧凑型轿车,“丰田卡罗拉”的名声可是享誉海内外的每个角落,只要有它的存在,不管对手换成谁,丰田也根本无需考虑卡罗拉销量的问题
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其实相比旗舰版本,其实奥迪这几年更注重入门级豪华车的建设!特别是奥迪A3以及Q3,基本上对竞品已经呈现出了碾压的态势!而为了能在国内市场进一步扩张
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即便丰田在2023年里无论是在出货量上还是利润率上仍旧是全球第一,但有一个事实是不可否认的,那就是国产造车新势力对于丰田的冲击其实是巨大的
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