雷克萨斯LM入门版曝光，3季度引入，目标锁定国产车

即便丰田在2023年里无论是在出货量上还是利润率上仍旧是全球第一，但有一个事实是不可否认的，那就是国产造车新势力对于丰田的冲击其实是巨大的，特别是在国内市场，无论是传统的丰田还是高端系列雷克萨斯都已经被迫降价了，而此前“加价”的车型也基本上不可能在发生了！当然，丰田能有现在的这个地位，除了产品以外，更重要的就是策略，比如在面对目前的造车新势力，丰田就具备了超出竞品的前瞻性！有消息称，为了提高旗舰MPV的影响力，丰田将会在明年三季度正式推出一款特别版的“雷克萨斯LM”，这款车最大的亮点就是“便宜”，预计会比上代LM便宜在24万左右，所以消息一出，就引得了媒体们的关注！

据悉这款“雷克萨斯LM500hL”，并没有对设计风格做太多的调整，所以有小伙伴们猜测了，即便是常规版的LM其实也就值这个钱，不得不承认，就策略这方面，丰田实在是太高了，也就是说，降价24万可能才是这款车的真实价格，当然，并不排除真实价格比这个还要低。具体的设计，小伙伴们可以参考现款的LM，大概率会完全一致，包括正面的无边界的纺锤式格栅，闪电状LED大灯等等也都保持了同步。尺寸上也不会有明显的改变！

所以新车调整的还是在内饰的配置以及布局上，据悉这款“雷克萨斯LM500hL”将更换全新的操控平台，在驾驶区，除了仪表按键保持不变以外，新车的多媒体系统将具备高智能化，而且为了能匹配到目前的发展，整个多媒体屏的尺寸更大，显示效果也更起清晰！除此之外，新车还将在后排全景天窗位置，提供可伸缩14英寸显示屏的顶置控制台。而例如抬头显示器和21扬声器的MarkLevinson音响系统，并配备全新的木质饰板以及17寸或19寸轮毂等也都成为这款特别版的标配！

座椅布局上，这款特别版采用了6座设计，通过上图能看到第二排座椅左右各配备多操作面板，而后排的头顶控制台也考虑到了第三排的便利性。材料方面，新车座椅升级了不同特性的2种减震材料和柔软的表皮组合在一起，从停车时到行驶中，一边温柔地包裹乘员一边支撑的构造。

此外，为了抑制从路面输入的座椅摇晃，在缓冲框架和腿部框架之间放置了防震橡胶，所以感觉上没有上代版本高级，其实从舒适度上看，这款特别版的表现更有优势。而且在灵活度上，新车也远超上代版本，比如在后门开口处的甲板侧面配置了第二座椅操作开关。所以从后门侧滑动和调节第2排座椅，可以轻松的弹起第3排座椅，这个整个尾部装载能力就大大提升，实用性上也是大大提升。

上图就是此次雷克萨斯公布的动力参数，依旧是那套2.4L直喷涡轮增压发动机+混合动力系统(T24A-FTS)”+“DirectShift-6AT”变速箱的动力总成，另外四驱版本还采用了利用电动化技术的四轮驱动力系统“DIRECT4”也算是LM系列的黑科技，据悉这款廉价版车型将会在明年的三季度正式开售，指导价约合人民币69.60万元。对比上代版本降价了20%左右，其实侧面上是能看出，LM的降价空间巨大，感兴趣的小伙伴可以关注一下这款车！