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告别躺赢时代,二线豪华品牌会沦为车市弃儿?
...品牌也会逐渐被边缘化,直至慢慢倒下。最后能否会沦为弃儿,就看动作快慢了。 ……更多
BBA引领豪华车市场回暖,自主品牌高端化攻势加速
...颓势,在华实现同比增长,电动化方面呈加速反攻态势;二线豪华阵营中,凯迪拉克、雷克萨斯艰难守位,但已步入下滑趋势,电动化转型路上的沃尔沃、捷豹路虎销量则增速喜人。传统豪华守擂,迎接的是“新豪华”的飞跃。...……更多
...市年终报告出炉新能源车强势增长,头部品牌依旧稳定,二线车企深陷泥潭近日,温州市2023年主要汽车全年上牌数据发布。2023年,我市汽车市场主要汽车上牌量为20万辆,同比下降8.89%,没有延续2021年以来的复苏态势,呈现出...……更多
2022年豪华品牌年度销量榜,宝马第二,林肯第九
...前在售的仅四款车型。凯迪拉克这次站到了传统豪华品牌二线中的第一名,2022年销量185317辆。而雷克萨斯,2022卖出了183936辆,同比2021年的22万多辆虽然不至于像网上很多观点所谓的腰斩,但的确称得上大跌。值得一提的是,以...……更多
雷克萨斯2022年销量下滑5.4%
...鲜少有人问津,但其在夹缝中求生存的状态,也反映出了二线豪车的艰难。特别是从2022年开始,豪华车市场过得并不滋润,就连BBA都罕见“降温”,更别说与其有着鸿沟一般差距的二线豪车了。根据销量显示,凯迪拉克、雷克...……更多
豪车信仰BBA正在被新能源取代?销量见真章,统治力依旧在
...价来保住销量了,更别提一些类似雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华,对他们的冲击更大,并且不单是靠降价就能保住销量的,毕竟和新势力相比在配置上已经相差甚远,所以,自主品牌的崛起绝对是利好消费者的。 ……更多
2022年奥迪a4l销量排行榜,奥迪a4l销量超奔驰e级
...A6L两款车排名第五和第六,年销量也都超过12万辆大关。二线合资豪华品牌已经全线崩盘,仅有沃尔沃S90一款车上榜,也仅排名第七。国产豪华品牌红旗H9也进入前十,年销量超过2万辆大关。造车新势力蔚来的两款当家车型蔚来E...……更多
2024中国车市的十大悬念
...还没到绝境,但坚持下去也只是徒增烦恼。合资车企中的二线豪华品牌今后几年大多会退出中国市场,或只保留进口车业务。合资品牌每年萎缩近100万辆的销量,受损最大的就是这些二线豪华品牌。此前二线豪华品牌退出中国市...……更多
9月全球卖了61666辆,属于沃尔沃的时代,越来越近了?
...起排在顶流的奔驰、宝马、奥迪自然是不可比拟,但放眼二线豪华品牌阵营,也算得上是合格的表现。 具体来看销量构成,其实和我们预想的相差无几。整个沃尔沃品牌在国内的销量担当,依然是当家SUV车型——XC60,其9月销...……更多
新能源围剿,BBA销量怎么还在增长?
...预言:“(新能源车)对燃油车的进攻顺序是:第一步,二线的自主品牌、合资品牌、豪华品牌;第二步,一线的合资品牌;第三步,一线的豪华品牌。战况也确实在跟着这个预言走。”据乘联会数据,2023年燃油车1395万辆,同...……更多
国内车企的新能源高端梦,被价格战戳破了
...场还是一个细分市场,整体市场不大,且主要客户来自一二线城市。他们的销售网点的铺设范围也集中在一二线城市,所以销量增长能力有限。此外,30万级市场竞争过于激烈,蔚小理、腾势、极氪等品牌都占据部分份额,剩下...……更多
保时捷再次表态:无法国产!理由居然是中国市场无法支撑?
...以说明问题了。比如位列头部的奔驰、宝马、奥迪,再到二线阵营的沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎,如果不是为了多盈利,谁又愿意大动干戈的在国内建厂呢?所以,这就告诉了大家一个最为简单的道理:豪华品牌不国产,绝不...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...市(GDP超过万亿的城市),318家门店位于一线、新一线和二线城市。这样的战略打法导致业绩千差万别,两者净利率差了近两倍,中升控股也用更少的门店数量和销售量,创造了5倍于友商的净利润。但一个不易被察觉到的事实...……更多
深度绑定的汽车经销商,2023与2024的痛苦挣扎!
...还发生了经销商跑路的事件。盈利的经销商主要分布在一二线城市,这些店铺通常经营时间较长,且非新车业务的利润贡献较大。另一部分在四五线城市的经销商,面临的同城竞争压力较小,因此新车业务并不会出现大幅亏损。...……更多
广州车展:奔驰宝马地位依旧,二线豪华被理想极氪平替?
...车展,作为观展的一方,我们已经很明显的能够感受到,二线豪华品牌的人气比以往低迷了许多。当然,或许赶上了媒体日,让劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等这些超豪华品牌也受到了“冷落”。如果你要问,哪些展台把人吸引走...……更多
进场收割or继续掉队,豪华品牌2024能否“触电新生”?
...车圈的重磅新闻之一,就是丰田汽车掌门人丰田章男退居二线,新帅佐藤恒治上任,并且将电动化转型,尤其是中国的电动化布局当做全球市场的重点项目。原本以为接下来的转型会一帆风顺,却不曾想丰田章男对于电动车的炮...……更多
被唱衰的二线豪华,杀了个回马枪
网易汽车1月15日报道“二线豪华遭遇滑铁卢”、“从未有过的优惠力度”、“价格降到冰点”、“新能源转型不顺”......在新能源战场血雨腥风的同时,豪华品牌正被舆论风暴裹挟。负面成为常态,人们似乎乐于见到以往高高...……更多
聚焦315:动荡之后,沃尔沃销量承压,于柯鑫能否负重致远?
...,成为不少人的第一选择。一直以来,沃尔沃就以这样的二线豪华角色参与市场竞争,从安全到安全感,沃尔沃确实收获了一大批忠实粉丝。在国内市场,尽管沃尔沃2023年陷入了人事动荡,风波不断,但其销量表现还是不错。...……更多
华为能救二线新能源品牌,除了给技术,还要教降价
...降能力的情况下,新车很可能卖到35万以上。智驾很贵,二线新能源想活下去,有降价的能力吗? 业内一直流传着20万以上才能买到智能化汽车的说法,现在来看确实是这样,但注意这里说的是20万以上,而不是30万。有传言说...……更多
玛莎拉蒂爆发了!新GranCabrio上市
...冲击高端很成功,导致前两年刚有些苗头的超豪华车型与二线豪车的热度戛然而止,像雷克萨斯与凯迪拉克近来基本都没啥水花,超豪华车型也只有保时捷还有着不错的热度,玛莎拉蒂已经沉寂很久,近来终于有动作,发布了全...……更多
当捷豹XFL与宝马3系同价,你会怎么选?
...是天翻地覆了,不仅是新能源,燃油车也是如此,特别是二线豪华品牌,用降价换销量也是无奈之举,有的甚至已经降到了田忌赛马的地步,就拿最近优惠力度贼大的捷豹XFL来说,目前市场优惠14.98万元起,有的地区甚至优惠到...……更多
车市春节前“走钢丝”:困于保价、保量难题,降价未解淡季魔咒
...来看车吗?店里都有优惠。”这是近日时代财经走访多地车市时,最常听到的一句话。转眼1月已经过半,汽车市场迎来全年最冷寒冬。乘联会最新数据显示,1月1日到14日,乘用车市场零售78.8万辆,同比增长18%,环比增长6%。但...……更多
2023广州车展|上汽通用“破”与“立”
...考虑到场地、租金等运营成本,单纯的4S店已不太适合一二线城市,将来会出现展厅、交车区、售后服务区分离的趋势,同时也将打造一些直营店甚至是商超店,主要是为了直联客户。”他表示。上汽通用汽车副总经理 王晨东技...……更多
2024谁会退出中国市场?人们将这些品牌猜了个遍
...英菲尼迪会是下一个退出中国的豪华品牌吗?丨财经汽车二线豪车市场交战正酣 英菲尼迪在华“掉队”丨中国经营报车视界英菲尼迪濒临退出中国市场丨界面新闻文章来源:汽车服务世界(ID:asworld168),特此感谢 ……更多
2023东方车市风云榜入围车型介绍(一)
本文转自:新闻晨报闻言培2023年,中国汽车市场的格局再一次发生天翻地覆的变化。这一年里,车市仍旧加速着燃油车与新能源的更迭,在消费降级、玩家饱和等因素影响下,市场“卷”得也更加激烈、“马太效应”愈发明显...……更多
雷克萨斯终端优惠创新高,再降价电车该破防了?
...果说英菲尼迪有步讴歌后尘的前兆,其实雷克萨斯这类的二线豪华品牌,也同样危险。毕竟从本质上来看,雷克萨斯已经步入到所有二线豪华都在经历的以价换量时期,只是有些品牌经历的时间更长,而雷克萨斯的时间较短。保...……更多
留给BBA领先的时间,不多了?
...来因为成交价远低于奔驰宝马,甚至不如沃尔沃、林肯等二线豪华品牌后,被质疑\"沦为二线品牌\"。目前新能源车和BBA比,优势是功能和配置,弱势是品牌。但是,大幅降价加上高端新能源市场进程的缓慢,会导致BBA燃油车时...……更多
又一豪车巨头开始裁员了
...量仅为3.81万辆,月均销量仅为4千余辆。相比之下,同为二线豪华品牌的凯迪拉克、雷克萨斯每月的平均销量都在1.5万辆上下。江西新能源科技学院新能源汽车技术研究院院长张翔就指出,继今年4月路虎品牌“一分三”后,作为...……更多
BBA集体脱离「舒适区」,豪华车市场要变天了?|钛度车库
...三家还一扫2022年的下滑颓势,在华实现同比增长。而在二线豪华阵营中,凯迪拉克、雷克萨斯艰难守位,但已步入下滑趋势,电动化转型路上的沃尔沃、捷豹路虎销量则出现较大增速。每到年关,关于BBA三家的排位赛,都是国...……更多
比亚迪抢攻下沉市场,车市竞争“由上至下”
...场,有点“真枪实干”,要搞出一番名堂的感觉。毕竟一二线城市市场趋近饱含,而四五级市场中的县乡居民消费能力逐步提升,而且刚性需求一直存在。因此车企都想进一步撬动下沉市场获取销量增长。 ……更多
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L2+级智能辅助驾驶,对皮卡意味着什么?
今年以来,智能驾驶成为车圈热议话题。虽然距离真正的无人驾驶还有很长的路要走,但智能驾驶已经发展得如火如荼,对于皮卡车也是一样
2024-12-26 15:56:00
某豪车销售公司将被合并!在中国能否独立发展成疑
12月25日,有媒体爆料称,林肯中国作为福特在国内的销售服务公司的地位将被取消。取而代之的是,林肯在国内的销售、市场以及客户服务等功能将被并入到福特中国
2024-12-26 14:02:00
比亚迪“无图”城市NOA来了!“智驾屠夫”开启横扫模式?
12月24日,比亚迪也喊出了那句响亮的口号“全国都能开,有路都好开”。是的,比亚迪给旗下的的部分车型推送“无图”城市领航功能
2024-12-26 14:03:00
比亚迪秦家族销量超200万辆,秘诀竟在这了!
都说轿车领域是合资的天下,但比亚迪秦家族却用销量打破自主品牌“做不好”轿车的魔咒,证明了中国力量才是轿车领域的未来。2024年12月
2024-12-26 14:03:00
2025年买车,不要相信这三类人说的话
现在很多买车,获取信息的方式无非就是4种:第三方平台的参数、图文、视频、“旁边的人”。除了参数不可能作假之外,图文和视频都可能看到的就是广告
2024-12-26 14:03:00
面对新势力挖墙脚,一汽奥迪打响渠道战:推轻量化终端,配件降价
“市场变化带来的挑战是巨大的,我们仍然需要进一步对渠道进行优化;我们也看到了当前渠道存在的一些固有问题,仍然值得我们去突破
2024-12-26 14:04:00
巨头抱团,本田与日产确定合并,1+1能否>2?
古人有言:合久必分,分久必合,这句话放在如今的车圈似乎是格外应景。前段时间,原本独立发展的极氪与领克走向了融合,而如今
2024-12-26 14:04:00
在TPMS市场,保隆科技真的做大了
汽车保有量的持续增长、强制性标准的陆续实施以及消费者意识的不断提升,正推动着TPMS(轮胎压力监测系统)市场规模的快速壮大
2024-12-26 12:23:00
“本田-日产-三菱”酱,顶个诸葛亮?
“日产和本田合并这是孤注一掷的举动,并非一笔务实的交易,因为两家公司之间很难找到协同效应,两家公司几乎没有互补的地方,它们在同样的市场上运营
2024-12-25 18:31:00
本田日产合并:理想丰田,现实斯特兰蒂斯
“话说天下大势,分久必合,合久必分。”《三国演义》开篇最著名的句子,在公元265年晋朝成立之时,果然天下由分转合。“操天下权柄者
2024-12-25 18:31:00
150亿欧元,明年碳排放不达标,欧洲车企将面临巨额罚款
过了即将到来的元旦,欧盟的汽车排放规定将更为严格,这是实现该地区在2050年气候中立的更广泛目标的一部分。从2025年1月1日起
2024-12-25 18:32:00
陈彬面前三条弯弯的河
2024年12月25日,离新的一年还有不到一周,这给卷在车市红海不能自拔中的车企和汽车人带来一丝希望。这一天,对于身处长春数九寒天的一汽人来说
2024-12-25 18:32:00
新势力第10年,明显的优胜劣汰丨年终2024
2014年,相关部门决心打破地方对新能源汽车推广的保护主义,明确要求各地执行国家统一的推广目录。此外,政策还鼓励地方通过资本赋能
2024-12-25 18:34:00
忠艺隆五金丨钣金加工焊接时应如何保证安全?
相信大家都知道,在钣金加工焊接过程中,确保安全是至关重要的。这不仅关乎操作人员的生命安全,还涉及设备保护和加工质量的稳定性
2024-12-25 11:57:00
汽车以旧换新补贴进入倒计时,潍坊部分报废厂已停止接单
齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止,在政策的最后冲刺阶段,12月23日,潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单
2024-12-24 21:28:00