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又有车企面临被淘汰?销量持续垫底,与威马不远矣
东南汽车,这是一个品牌,或许在中国的消费者中既熟悉又陌生。曾经的东南汽车,有过辉煌的历史,其经典车型如戈蓝、蓝瑟、翼神等都曾取得了不俗的销售业绩。尤其以三菱传奇车型EVO为原型打造的翼神,在国内车迷中享...……更多
不出圈,便“出局”
...势力深陷生死局在过去一年多的时间里,天际、自游家、威马、爱驰等在内的一众造车新势力境况堪忧,有的甚至到了不得不退出的境地。天际汽车的前身是电咖汽车,而电咖汽车是乐视汽车内部孵化的一个品牌,成立于2015年...……更多
哪吒不想做下一个威马
...找不到哪吒汽车的位置。上一个从巅峰滑落到谷底的还是威马汽车,哪吒汽车会否跟随威马汽车的步伐,就此“泯然众人”? 从销冠到垫底 哪吒发生了什么哪吒汽车诞生于2014年,曾在2022年造车新势力中夺得头魁,成为当年度...……更多
打醒1900万新能源车主,电车“遮羞布”被扯掉!
...。反观国内,很多事情的发展出乎我们的意料。前段时间威马汽车开始破产重组,10万的威马用户未来不知走向何处?缺少维护保养的威马汽车注定很快会被淘汰出局,而且电动汽车高度集成化也是难以维修,逐渐会被淘汰,不...……更多
销量表现不佳,起亚是否会成为下个“广汽三菱”?
...继宣布退出中国市场。在三菱汽车宣布退出中国市场后,威马汽车也面临一些挑战,因此人们纷纷猜测下一个可能退出中国市场的品牌是哪一个,其中斯柯达和起亚备受关注。究其原因,斯柯达和起亚之所以备受关注,是因为它...……更多
官宣!广汽埃安20.49亿元正式接盘广汽三菱!
...河日下。2022年,广汽三菱年销3.36万辆,在广汽集团中“垫底”,成为跌幅最大的合资品牌。2023年,市场多次传闻某日系合资品牌将退市,广汽三菱多次下场辟谣,但最终还是没能逃过市场的洗牌。 广汽集团将智享公司股权转...……更多
2023车市关键词之“洗牌”:讴歌、三菱退市
...三菱的退出,将成为合资品牌逃离中国的开始”。此外,威马汽车深陷“破产重组”的漩涡,不断传出门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞等负面消息;爱驰汽车陷入停摆状态,近期因无正当理由拒不履行和解协议而被...……更多
40多家车企没了,售后谁管?
...很多,生怕出事故,没有配件,也修不起。”此前倒下的威马也存在同样的问题。有威马EX6车主表示,其车辆大灯的问题等配件等了半年多都没解决。而一些汽配厂甚至只能去买拆车件完成维修,这对于车主来说,增加了诸多不...……更多
...但表现不一。随着淘汰赛愈演愈烈,人去楼空关店停产的威马汽车、欠薪的爱驰汽车、被冻结资产的天际汽车等倒在了决赛前夜。前有传统车企“创二代”围攻,后有“华小魅”的追击,对于新势力而言,突围难度进一步加大,...……更多
...以亏损换销量的基本盘。汽车是靠销量说话的,2019年,威马汽车交付了1.68万辆,位居造车新势力第二位,在2022年的关键洗牌期,威马年累计销量仅为2.945万辆,月均销量不到2500辆,同比下滑约33%,跌出新势力销量排行榜前十。...……更多
...| 任雪芸进入2023年,已经有多家新能源车企陷入危机。除威马汽车以外,天际、自游家NIUTRON、恒驰、爱驰、雷丁等造车新势力,相继被曝出经营不善的问题。3月下旬,恒驰汽车传出了裁员降本、停工停产、缓发薪酬的消息;4月...……更多
​造车新势力从此不分高下,只分生死?
...造车新势力外,其他的新势力过得却都不尽如人意。前有威马人去楼空、关店、停产,天际资产被冻结、后有爱驰被列为失信被执行人,而刚过元旦,高合也疑似曝雷了,供应商停供、项目停摆、交车停止,无独有偶,远在大洋...……更多
降价、淘汰、崛起!回顾车市之战
...”影响着去年的车市,激烈的市场竞争也会产生淘汰者,威马、天际、爱驰成为这场“战役”的牺牲品。2023年初,威马创始人沈晖在其微博发文并配图称,威马汽车将会像牲口一样活下去,只是一年下来,公司并没能像沈晖所...……更多
销量前10车企将占85%份额,可能吗?
...中国市场上共有77家车企,较2022年减少了近10家。其中,威马、爱驰等已经有一定知名度并实现量产的新能源品牌,也进入破产重整阶段。而油车领域,广汽三菱、广汽菲克、金杯等有过高光时刻的合资或自主品牌也退出中国市...……更多
都市车界|2023年,车圈发生了七件大事
...激烈。已有汽车品牌弹尽粮绝、黯然谢幕。从去年开始,威马汽车便陷入了工厂停产、门店倒闭、降薪裁员等负面舆论之中。10月18号,威马汽车发布了一篇微博推文,就“申请破产”“App使用异常”“创始人沈晖跑路”等言论...……更多
造车新势力冰火两重天
...令人震惊的成长速度:蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、威马汽车等品牌在新车推出后很快跨过了年销10万辆大关。但前辈的经验说明,即使年销百万,跌落神坛也仅需三五年时间。对于造车新势力而言,2023年是极为“刺激”的...……更多
三菱败走,广汽接手
...,随后三菱汽车社长出面定调:“不退出。”但面对低迷销量、高位库存以及激烈的市场竞争环境,在华进入“休眠”状态的三菱汽车最终没等来复产。一位三菱汽车高管曾表示:“我们无法与中国本土电动汽车制造商竞争,别...……更多
汽车合资品牌呈溃败之势,是走还是留?
...为50%、9.35%、40.65%。凭借核心产品欧蓝德,2018年全年累计销量曾高达14.4万辆。然而,面对产品单一、技术落后、销量低迷、转型迟缓等一系列问题,广汽三菱销量开始急转直下。2023年1-8月,累计销量已跌至不足万辆,在国内市...……更多
新能源车2023年洗牌:威马、爱驰陷危机,创二代车企销量大涨只靠价格战?
2023年造车新势力洗牌加剧,威马、爱驰等陷入危机,背靠传统车企的创二代车企快马加鞭,展开反攻。2023年,创二代车企销量纷纷大幅增长。自2023年6月以来,脱胎于东风汽车的岚图汽车销量连月上涨。上汽集团、张江高科和...……更多
造车小败局:11家车企死亡簿
...造商,到2023年,正常经营的新势力车企仅剩50家左右。从威马汽车、奇点汽车到天际汽车......过去一年,新造车品牌生死薄上都有哪些名字?他们又是如何被市场淘汰的? 华夏能源网(公众号hxny3060)梳理了十一家新造车企业...……更多
2024年新能源车的第一颗雷,炸了?
...情在如今的汽车圈早已是见怪不怪了!无论是已经倒闭的威马,还是撤出中国的广汽三菱,亦或是刚刚上市还没有正式交付就已经消失了的自游家汽车,曾经都出现过类似于高合汽车这样的传闻,官方也都在第一时间进行了澄清...……更多
三菱正式退出中国!下一个是英菲尼迪吗?
...雷诺股份全都转给东风汽车集团,原因是雷诺品牌的市场销量不断下降以及东风雷诺的经营情况不好。数据显示,东风雷诺成立于2013年,2017年是其巅峰时期,年销量达到7.2万辆,但高峰过后就是不断的下跌,2018年销量只有5万...……更多
撤出中国生产后,三菱该怎么办?
...“官宣”。9月27日,据《日经亚洲》消息,三菱汽车由于销量低迷,决定停止在中国的汽车生产。总部位于湖南长沙的广汽三菱自3月以来已停产,将不再运营。实际上,三菱退出中国这件事情相传已久,而早在“官宣”之前,...……更多
三菱走了,但国产车真不该嘲笑它
...技术输血,东南汽车推出的蓝瑟、戈蓝等多款车型一度也销量可观。2012年5月,广汽三菱正式成立,之后推出的第三代欧蓝德等车型也比较成功。数据显示,2017年至2019年三年间,广汽三菱年销量分别为11.73万辆、14.4万辆、13.3万...……更多
倒下的威马汽车,谁在照镜子
文/土木威马汽车又上了热搜,这次不是因为创始人“年薪12亿”,而是因为威马汽车正式申请破产审查。今年以来,威马汽车资金紧张导致工厂停产,无法生产相应配件,引发了用户售后困难。此后,APP又陷入了瘫痪,用户无...……更多
...车公司纷纷遇到挑战,高合汽车爆雷之前,天际、爱驰、威马均已停摆,车企高管创办的新势力公司仅剩哪吒汽车一根独苗还在正常经营。为什么车企高管创业普遍难以成功?他们是否有着一些共性的问题?一位曾在多家造车新...……更多
无奈宣布退出中国市场?曾经风光无限的三菱汽车真的凉了
...也曾有过辉煌的巅峰时光,2017—2019年期间,三菱汽车的销量喜人,其中2018年销售记录达到14.4万辆,当年实现同比23%的增长,这一增速远超当年整体市场增长率。欧蓝德作为三菱旗下的7座合资SUV,配备四驱系统,其卓越性能和...……更多
威马续命,沈晖不下牌桌
...编辑|马吉英头图来源|视觉中国“心终于定下来了。”威马汽车与Apollo智慧出行战略并购消息传来之时,威马汽车老员工陈力(化名)感叹道。1月12日,威马汽车官方发布消息,Apollo智慧出行集团有限公司(以下简称Apollo出行...……更多
维修困难车机几度失灵,有威马车主欲低价卖车,某二手车商:不敢收
10月12日,不少车主反馈称,威马车机系统、手机App无法加载,处于暂停服务的状态,手机蓝牙钥匙也无法使用。13日,威马汽车官方微博发布消息称:“目前威马车机系统已经恢复正常,给各位带来的不便深表歉意!”服务恢...……更多
开心收购威马:弱弱“联手”走向何方
...汽车再次成为行业焦点。这次是要做“借壳上市”失败的威马汽车的“接盘侠”。近日,开心汽车发布公告称,与威马汽车签署了一份不具约束力的收购条款清单,计划发行一定数量的新股,以收购其现有股东持有的威马汽车100...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
2024-07-16 13:50:00
下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
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上半年中型车销量榜!帕萨特第一
乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
2024-07-16 10:48:00
电车车主必读:这件小事,让你后怕不已!
#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00