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车企再掀“降价潮”,为了年底冲量?
...全统计,2023年11月以来至少有15至20家车企参与到新一轮价格战中。虽然降价的方式不一,有的是官方调整主导价,有的通过促销,给消费者各种各样的置换补贴、上牌补贴或金融补贴等。但消费者能够得到真正的实惠是一样的...……更多
降价只是开始,各家新车规划更有看点
...的一年。但显然这个“最”字头衔是保不住了,2024年的价格战和内卷丝毫没有停止的意思。而在这样的市场环境下,所推出的新车型,必须要带来更强的产品力、更具性价比的价格。尽管车企压力山大,不过对于消费者来说,...……更多
华为放价,降价潮在2023年年底不是结束,而是开始加速
...20-40万元的市场里,多数车企至少掏出了3万元的政策来打价格战。而且,这之中还并不包括“卖车亏钱”的低定价,比如小鹏G6、改款后的小鹏G9、AITO问界M7、极越01等等。而头部车企至少能在销量上甩开二线品牌一倍的销量,如...……更多
30家车企11月销量一览:理想再破4万,比亚迪保持30万+
...括比亚迪、零跑等多家新能源品牌也加入了降价的行列,价格战再次狼烟四起,合资品牌势必也将面临更大的竞争压力。 ……更多
王传福李书福,“两福”缘何隔空互怼?〡深度
中国车圈纷争再起,不过此次不是价格战、技术战,而是大佬们之间的口水战,激辩的主题,除了当下正愈演愈烈的价格战外,还直指新能源汽车发展的路线问题。大佬们绝不可能是单纯的逞口舌之快,波诡云谲的市场争夺战...……更多
新能源车2023年洗牌:威马、爱驰陷危机,创二代车企销量大涨只靠价格战?
...展至今,创二代车企要杀入新势力第一梯队无非两条路:价格战和差异化竞争。传统车企的支持为创二代车企打价格战提供了更强的资金和供应链保障。在顾思捷看来,如母公司实力足够强,支持创二代车企进行价格战,即使最...……更多
新能源车“血战”2024:降价!降价!车企“大放血”
...迎战,还是被动“放血”,几乎所有车企都参与到了这场价格战之中,且至今没有明显收尾的迹象。近日,记者走访了多家车企线下门店,发现这场价格战已经深入到了销售一线,并产生了明显影响。适当的车企价格战,也让消...……更多
2月销量被奇瑞反超,比亚迪:让子弹飞一会儿
...,低价入市在汽车行业中产生了较大的震动,紧跟比亚迪价格战的脚步,目前至少已有10余家车企跟风了。据了解,比亚迪2月销量122311台,其中,王朝网/海洋网累计销量114060台;腾势月销4598台;仰望月销780台;方程豹月销2310台...……更多
造车新势力3月销量:埃安问界月销超三万,新一轮价格战打响
...增长102%;1-3月累计销量为16345辆,同比增长188%。新一轮价格战打响除了每月的交付数据,价格战也仍在进行中。4月1日,包括蔚来、问界、小鹏在内的多个品牌宣布了新一轮促销政策。问界宣布,即日起至4月底,问界新M7 Plus后...……更多
当华为介入比亚迪带起的价格战,北京车展难办了
...,一时间“电低于油”的话题成了新主流。但,2023年的价格战打了一年,很多人有了PTSD,1-2个月时间过去,自己刚买的车平白无故蒸发了3万甚至更多。眼前的这次,从结果上倒推:秦PLUS荣耀版官降2万起步,2个月前终端优惠1.7...……更多
理想新车降价,华为扩大权益,价格战下新车都不值钱了?
从2023年至今,已经没人不对汽车价格战习以为常。2024年,一月份,各新势力浅尝降价,二月份,比亚迪、长安等低售价车型为主的品牌正式开启了价格战,并将包扩老车大促、新车降价、全系提供购车权益等促销手段全部运用...……更多
仅奇瑞汽车正增长!2月厂商销量排名出炉
...,比亚迪也采取了“激进”的措施,旗下多款车型均打起价格战(推出荣耀版车型),进而引发了整个车市的“内卷”浪潮。 排在第二名和第三名的是吉利汽车和长安汽车,它们俩2月份的销量均为8.7万辆,其中吉利汽车同比下...……更多
探索06 C-DM,角触混动轻越野领域,奇瑞玩明白了吗?
...景下,奇瑞汽车一开年就为全年定下了基调,决定不参与价格战,而是专注于价值战。这在当时的激烈价格竞争中显得尤为突出,因为只有少数企业选择不参与。奇瑞汽车的这一策略不仅体现在企业经营层面,也反映在产品设计...……更多
已有15家车企官宣促销,2024年车市开启首轮价格战
2024年伊始,中国车市开启新一轮价格战。据红星资本局不完全统计,截至1月4日,已有15家车企官宣新年促销。这一波促销活动很多都持续到春节前,促销形式包括直接下调售价、金融政策、置换补贴或现金让利。业界普遍认为...……更多
车价打骨折,除了“以价换量”车企还要考虑什么?
...得不官降5万来吸引消费者。图源:东风日产若不是此次价格战,很多人根本不敢相信,原来车价还有这么大的下降空间,但这样持续内卷的状态,让诸多从业者叫苦不迭。财报数据显示,今年一季度仅有比亚迪、长城、赛力斯...……更多
继“价格战”后,国内车企会不会迎来“裁员潮”?
...场和生存下去,几乎所有的车企在今年也都纷纷加入了“价格战”的行列。印象中自今年3月1日起至今,半年多的时间内国内车市“价格战”的现象愈演愈烈。从通用五菱到奔驰宝马在“价格战”的道路上似乎越走越远,收不了...……更多
2024年,车市还将如何“卷”?
2023年的中国汽车市场上,“价格战”从年初打到了年尾。好消息是,在此前民众消费明显萎缩的大背景下,中国车市却取得了不错的发展。车企之间的价格“血拼”,很好了刺激了终端消费者的购买欲望,带来了2023年全年国内...……更多
奔驰C级卖一辆赔7万 宝马退出价格战后奔驰、奥迪也已涨价
...经颇具溢价能力的豪华品牌,在国内车市一轮又一轮的“价格战”中,其销商们已经“身负重伤”。面对动荡的市场环境,是竭泽而渔还是“退而织网”,宝马中国方面率先给出了答案——下半年宝马在中国市场将重点关注业务...……更多
2023汽车价格战打到最后,燃油车图便宜,新能源买大牌?
历经一整年的汽车价格战,眼看就要到年底,还有人守住了购车预算,至今仍在等待所谓好时机吗?至少在行业面前,这部分潜在的消费者还是不在少数。在即将告别2023年时,无论是车企还是各个地方,都针对促进汽车消费,...……更多
中德汽车工业完成捆绑,日系车会开始面对最艰难局面?
...子。今年之所以其能通过荣耀版的推出,直接开打新能源价格战,除了它是销量冠军,有品牌影响力之外。更关键的一点是,动力电池关键原材料碳酸锂从2023年下半年开始降价,比亚迪弗迪作为电池生产商,直供比亚迪就能产...……更多
2023新能源车:大洗牌的一年
...亚迪,已经被不少投资人视作增长疲软前景不明。 究竟价格战的本质是内卷极致化以前到12月份,汽车厂商的新车降价任务基本完成了,不会再降,但今年12月份还在继续降。现在的价格战可以总结为‘大范围、大幅度、高频率...……更多
奇瑞“卧薪尝胆”,明年爆发!4大品牌10款新车,决战新能源
...瑞除了新车蓄势待发以外,还特别表明明年新车不会依赖价格战,这也是对产品力有信心的表示,当然不依赖价格战并非是说车子就会很贵,奇瑞同级车型根据惯例应该还是相比其他车企厚道一点的。 再来看具体新车,首先是...……更多
都市车界|2023年,车圈发生了七件大事
...,我们将共同回顾国内汽车行业的七件大事件。一、一场价格战,从年初打到了年末论及贯穿全年的车圈重大事件,价格战是绕不过去的话题。2023元旦刚过,特斯拉就携Model 3及Model Y全系国产车型下场“掀桌”,将两款车型价格...……更多
奇瑞用多挡插混回应理想,价格战继续,明年买车更划算?
...位PHEV技术的入局,意味着明年插混市场或将再次迎来“价格战”。现阶段的所谓“第二代”插混产品,将会进一步下探,蚕食合资燃油车在15万元以内的产品线。预计经济型合资车,将会率先感受到寒意。另一点就是帮插混技术...……更多
吉利和比亚迪带头,20万级的轿车市场,今年卷到不讲理?
...车型产品也在卷产业链。今年可能还会出现像去年一样的价格战,新能源车也有燃油车也有,都有很大概率会再次上演。总之,今年汽车市场的基调,每个品牌都没有不卷的理由。但卷动市场的前提,是需要依靠符合消费者使用...……更多
价格战中的合资车企 可能活不到双11了:BBA五折甩卖 日系车省油被比亚迪干废
...企来说,降价不是开始的结束,而是结束的开始。这一轮价格战,砍掉的只是合资车企的利润,只要把积压的库存卖出去,无非就是少赚一点。但如果在一轮轮的降价之后,依然没有扭转局势的曙光出现,那等待合资车企的,或...……更多
...余9家车企都出现了不同程度同比下滑。伴随着新能源和价格战浪潮,不少合资车企,到了必须改变的时刻。B级车价格体系重塑中国汽车工业协会数据显示,从2020年到2023年,中国品牌市场份额不断上升,分别为38.4%、44.4%、49.9%...……更多
中国汽车品牌份额超过60%,抢了谁的市场?
...下滑态势。一汽-大众与上汽大众更是借着2023年的新能源价格战,冲了一波销量。目前,美系车主要是通用旗下品牌(别克、雪佛兰、凯迪拉克)与福特。从近年销量来看,上述品牌均走上了下坡路。除此之外,韩系品牌现状也...……更多
合资插混比中国车省油10%,是车展比华为乾崑更大看点?
价格战打到最后,就是成本战,有能力降的靠创新降,而没能力的靠减配。实际上,自打比亚迪在2月开始用荣耀版打响2024车市价格战开始,北京车展就已经进入了难办的局面。“难办不是因为降价,是降的多了企业受不了,降...……更多
...过度了没有钱赚,这个就不正常。”曾庆洪表示:“对于价格战,我一直讲让利没有问题,但是让本就有问题。100 万都没得赚,做什么企业,交什么税、就什么业,(大家)要回归到理性的价格战。”此外,曾庆洪还关注目前...……更多
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进入2025年,汽车市场竞争愈加激烈,车企对于自家推出的每一个新车型都寄予了厚望。比亚迪“夏”作为一款全新中大型智能旗舰MPV
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撰稿:麻建宇【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】过去一年,价格战掀起的腥风血雨,早已让人察觉中国车市的淘汰赛并非虚言
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