探索06 C-DM，角触混动轻越野领域，奇瑞玩明白了吗？

在当前的消费理念中，年轻人对消费的预期已有所调整，他们倾向于减少消费，但仍然追求高质量的体验。这一趋势在汽车行业尤为明显，行业现处于存量竞争阶段，消费者显示出消费降级和体验升级的趋势。

这对汽车企业来说，产品研发能力和产品价值成为了两大核心指标。在这样的背景下，奇瑞汽车一开年就为全年定下了基调，决定不参与价格战，而是专注于价值战。这在当时的激烈价格竞争中显得尤为突出，因为只有少数企业选择不参与。奇瑞汽车的这一策略不仅体现在企业经营层面，也反映在产品设计理念上。

今年市场上非常流行的轻越野SUV，这类车型既适合在城市里作为舒适的代步工具，又能满足人们对探索和旅行的需求，它是城市SUV和硬派SUV的折中选择，因此受到了广泛的欢迎。在这样的市场背景下，奇瑞汽车也在轻越野SUV领域做出了布局，推出了探索06C-DM。

新车表现如何？

相比市场上其他的SUV产品，奇瑞的探索06C-DM是基于火星架构-超级混动平台的第二款车型，采用了奇瑞第三代混动技术，称为鲲鹏超性能电混C-DM系统。这也是奇瑞在此级别上的一款重要产品。

与传统燃油车相比，探索06的电混动力系统，在可油可电的技术支持下，不仅为用户提供了更多选择，而且成本并不会显著增加。

从探索06的表现来看，该车型配备了四驱系统，并在车身设计和底盘高度方面都偏向越野SUV的风格。这意味着在驾驶过程中，即使遇到泥路、砂石路等复杂路况，它也能像越野车一样轻松应对。

实际上，即使是在城区使用，四驱系统也大有用处。它能够提高车辆的驾驶性能，在遇到紧急情况时更好地避险，尤其在雨雪天气，四驱系统能够确保行驶安全。此外，探索06在设计上还充分考虑了高端感和舒适性，无论是高档的材料还是丰富的配置，都为城市驾驶提供了卓越的体验。

有何优势？

在产品力方面，新车配备了全场景智控技术，能够轻松征服复杂的野外路况，同时在日常的5+2场景中，无缝切换工作与休闲模式。

奇瑞汽车探索06的第三代混动科技，包含了鲲鹏超级性能电混C-DM系统。这种系统的核心由三部分组成：电混专用发动机、电混专用变速箱以及电混专用的电池管理系统。在这其中，其装载的ACTECO1.5TGDI第五代高效混动专用发动机，功率可上升至115kW，最大扭矩高达220N·m，这在中国市场中，被誉为混动发动机里的翘楚。

此外，三挡超级电混DHT变速箱的存在，使得它在“双电机驱动+3挡DHT”的模式下，最高传动效率能超出97.6%，轮端输出扭矩可以达到4000N·m，实现全速段动力的强劲输出。真正应用到实际生活中，无论是日常的起步、行驶或是超车，车辆的操作流畅自如，百公里加速仅需4.2秒，用户可体验到推背感的快感；在高速公路上行驶，加速性能依然保持，90km/h加速至120km/h只需3.6秒，让高速超车、避让变得更加轻松、安全。

电动EV：哈弗大狗的成功便证明了，一款具备越野能力的承载式SUV，在以城市通勤为主要需求，偶尔进行轻度越野游的场景下，具备广阔的市场空间。奇瑞探索06等后续推出的车型在市场上，更进一步明确了“轻越野”这一概念。而产品的设计理念从功能主导转变为时尚元素加入，再结合更节能的混动系统引入，使得这类细分化的产品更具有个性与可玩性。然而，值得一提的是，四驱系统的加入以及混动系统的引入，也使车价区间有所上浮，因此，这些承载“轻越野”理念的车型，还必须在“叫好”与“叫座”之间达到平衡，这无疑是他们需要深度关注的问题。