造车新势力3月销量：埃安问界月销超三万，新一轮价格战打响

4月1日，多家造车新势力纷纷交出了3月份交付量的答卷。

其中，埃安和问界交付量超3万辆，分别位居新势力交付量第一第二位，理想汽车交付28984辆位居之三。“蔚小理”也出现分化，小鹏汽车销量不足万辆，差距逐渐拉大。

问界理想缠斗，埃安居首

数据显示，广汽埃安3月全球销量32530辆，环比增长95.1%，在已经公布交付数据的造车新势力中位居第一。

今年1月，广汽埃安全球销量24947辆，2月为16676辆，再加上最新的3月销量，今年一季度累计销量已达74153辆。广汽埃安总经理古惠南在媒体采访中透露，公司设定2024年销售目标为70万辆。为实现这一目标，新产品已经在路上。

广汽埃安表示，即将推出埃安和昊铂两大品牌的新产品，再次提升同级智能驾驶和续航体验水平。同时，公司已准备好EV和ICV两大自主研发新技术，预计将刷新电池安全和能量密度的新高度。

排在第二位的是问界汽车。问界汽车3月份全系交付31727辆，从具体车型来看，问界新M7当月交付24598辆，问界M9交付6243辆。

从今年前三个月的表现来看，问界已经稳住行业前列的地位，也提振了赛力斯的业绩。4月1日，赛力斯发布产销快报。数据显示，2024年3月公司新能源汽车产量26738辆，同比增长214.01%；新能源汽车销量27730辆，同比增长225.81%。截至4月1日收盘，赛力斯股价大涨3.92%，收于90.43元，总市值达1365.3亿元。

赛力斯股价。

新势力销量第三位的是理想汽车。今年3月，理想汽车共交付新车 28984 辆，同比增长39.2%。理想汽车2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长 52.9%。

刚刚过去的3月，对于理想汽车来说是标志性的月份。一方面发布了纯电MPV理想MEGA，另一方面也迎来了累计交付70万辆的重要节点。理想汽车表示，截至2024年3月31日累计交付713764辆，成为首家达成累计交付七十万辆里程碑的中国新势力车企。

为了实现全年交付80万辆的目标，2024年将是理想汽车的产品大年。根据规划，理想汽车今年共推出4款增程车型和4款纯电车型，理想L7、理想L8和理想L9也迎来2024年款。可以预见，新产品的推出将助力销量的进一步提升。

二三梯队零跑领衔

面对前三名的遥遥领先，第二第三梯队正在紧紧追赶中。

其中，零跑汽车3月交付14567台，位居行业第四，一季度累计交付33410台。零跑C系列正在成为销量主力，此外，作为一款全球车型，C10也将通过零跑国际销售到全球。

极氪汽车3月交付13012辆，同比增长95%，环比增长73%；1月-3月共交付33059辆，同比增长117%。极氪方面透露，极氪新001上市首月大定已突破3万台，后续极氪将加快该车的爬产速度。

在3月20日吉利汽车业绩会上，极氪CEO安聪慧表示，对今年23万台销售目标的达成充满信心。他提到，极氪007还有不少订单没有完全交付，目前正在加速爬产；新款001今年有望继续月销破万。

“蔚小理”中，蔚来凭借11866台的交付量位居第二。2024年一季度，蔚来共交付新车30053台。截至目前，蔚来已累计交付新车479647台。 蔚来方面透露：“蔚来2024款车型切换已经基本完成，新车已经到店。4月，蔚来智能座舱和智能驾驶将迎来重大升级。”

小鹏、岚图和哪吒汽车仍在为月销过万而努力。

小鹏表示，3月份交付9026辆新车，相比去年同期增加29%，环比2月份大涨99%。今年一季度，小鹏汽车累计交付新车21821辆，同比增长20%。

近期，小鹏汽车动作不断。出海方面，3月小鹏汽车相继进入东盟、德国在内的泛欧市场。价格方面，P7i和G9官宣降价。4月份小鹏汽车还将官宣推出子品牌，首车定位15万级纯电轿车，预计北京车展期间发布。随着价格攻势和新品牌的助力，4月份小鹏汽车销量有望破万。

哪吒汽车方面，3月全系终端交付8317台。哪吒汽车方面表示，桐乡工厂正在进行改建扩建工程，对3月4月的产量会有较大影响，预计4月中下旬起将逐步拉动产能，年产能实现20万台。

近期，作为投资人的周鸿祎考察了哪吒汽车工厂，并表示哪吒要向小米和雷军学习如何营销。3月31日，哪吒汽车CEO张勇发文表示：接受老周意见，向小米汽车学习。从此番表态来看，哪吒汽车或许将在营销等方面有所调整。

岚图汽车共交付新车6122辆，同比增长102%；1-3月累计销量为16345辆，同比增长188%。

新一轮价格战打响

除了每月的交付数据，价格战也仍在进行中。4月1日，包括蔚来、问界、小鹏在内的多个品牌宣布了新一轮促销政策。

问界宣布，即日起至4月底，问界新M7 Plus后驱版限时优惠2万元，智驾版优惠1万元。

小鹏则表示，2024款小鹏G9购车立享智驾补贴，现车限时减免至高2万元，24.39万元起。此外还推出多项选装折扣，包括星际绿、星阙灰车色限时5折，智能双腔空气悬架8折优惠等。

相较于问界小鹏的直接优惠，蔚来的举措相对含蓄。4月1日，蔚来汽车宣布推出高达10亿元的油车置换补贴，该补贴政策适用于蔚来2024款车型，即日起生效。

蔚来官方表示，油车车主若选择置换蔚来新车，将获得总计最高15000元的选装基金补贴，其中包括额外的10000元补贴。此外，车主还将获得价值6498元的NIO Phone抵用券、价值约3600元的换电券（共36张），以及价值4560元的全域领航辅助（NOP+）一年使用权。

尽管蔚来汽车表示，这次活动旨在响应国务院《推动大规模）设备更新和消费品以旧换新行动方案》，但这已经是最近半个月以来的第二次调价。

3月14日，在蔚来长寿命电池战略沟通会上，蔚来官方发布了全新BaaS电池租用服务方案。调整后，消费者购买蔚来标准续航电池包且采用BaaS方式，车价立减7万元，每月服务费由此前的980元/月下调至728元/月；购买长续航电池包且采用BaaS方式，车价立减12.8万元，每月服务费由此前的1680元/月下调至1128元/月。这被视为蔚来汽车应对价格战的举措。

数据来自中国汽车流通协会。

4月1日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”：2024年3月份汽车消费指数为74.7，略低于上月，反映出4月份汽车消费需求略低于3月份。

协会认为，3月份汽车市场受到“降价潮”影响，消费者观望情绪加重，销量不及预期。4月份各地大型车展陆续开幕，五一小长假旅游带来购车需求前置，将对4月份汽车市场起到正面促进作用。但目前终端市场仍存在一定的价格波动，另外，各地以旧换新和报废更新相关具体实施方案尚不明朗，预计4月份汽车销量环比3月基本持平。

来源：时代财经