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...利控股加入国际汽车标准合作组织中国汽车品牌的崛起是大势所趋据封面新闻App:11月16日,吉利控股集团加入国际汽车标准合作组织(简称IATF)董事会正式授牌。作为IATF国际汽车工作组第十家汽车集团成员和史上第一个亚洲会...……更多
...网新华社北京12月11日电 综述:中欧电动汽车产业合作是大势所趋新华社记者雷明宇 杨骏英国商业贸易部负责投资的国务大臣多米尼克·约翰逊在日前举行的英国全球投资峰会上表示,希望在电动汽车领域与中国加强合作,欢迎...……更多
专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
...时在燃油车和新能源车领域发力。范峻毅表示,在新能源大势不断发展的环境下,燃油车依旧占据了半壁江山。如果未来整体市场有两千多万的体量,吉利汽车预判还有八百万到一千万的盘子是燃油车的,因此早早就决定了要两...……更多
外企持续增资加码 “投资中国”仍是大势所趋
...华......众多跨国企业用实际行动表达了“投资中国”仍是大势所趋。外企看好中国消费市场巨大潜力(FDI Intelligence网站截图)据《金融时报》旗下投资研究杂志FDI Intelligence报道,美国快餐巨头正在中国加大投资,本月初,麦当...……更多
...长期主义、坚持商业成功”的理念,顺应时代发展及行业大势的“国潮”,深耕实体制造业,持续强化创新驱动,并实现企业和品牌的自身发展。今年以来,赛力斯汽车与华为联合打造的AITO问界系列产品持续热销。AITO问界新M7...……更多
中国举国之力发展电动汽车,是大势所趋?还是西方阴谋?
...资金。事实果真如此吗?中国举国之力发展电动汽车,是大势所趋?还是西方阴谋?在我看来,智能化和科技感是汽车发展的主旋律,而电动汽车最适合体现这两方面,先进的智能驾驶和自动驾驶为什么会搭载于电动汽车,而不...……更多
...新能源车的上牌已经超过燃油车的83%。2023年,虽受市场大势影响,新能源车增速有所放缓,但是距新能源车与燃油车存量占比“平分秋色”的格局已渐行渐近。有业内人士表示,温州汽车市场一直以来在国内属于较为“前卫”...……更多
连续6年产销破百万、新能源渗透率翻三番 吉利汽车跑出“加速度”
...元化趋势明显高端化果实的颇丰收获,让吉利汽车有了乘大势而上的资本,“走出国门、驰骋海外”的决心让行业对吉利汽车的期待值拉满。中汽协数据显示,2022年,由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强,出口...……更多
腾势汽车携D9首登2023东京车展,引领中国豪华汽车出海征程
...在经历“百年未有之大变局”,新能源方兴未艾,出海成大势所趋。作为“新能源汽车领导者”比亚迪与“燃油汽车发明者”奔驰共同缔造的豪华新能源品牌,腾势坚持“只提供新能源豪华汽车”的战略定位,从产品价值到品牌...……更多
新能源汽车海外探路绿色共赢
...德·叶海亚·拉夫达尔指出,当今世界开发利用新能源是大势所趋。他说,毛里塔尼亚至今没有实现全民用电,新能源汽车对于该国人民来说仍然是新奇事物,希望以共建“一带一路”为引领,中国的新能源技术能更好地帮助毛...……更多
欧洲头条丨中国2023年经济数据发布 欧洲人发现了这个亮点
...机转型。据莫里斯介绍,绿色出行、可持续发展成为全球大势所趋,中国新能源汽车在欧洲的影响力不断增强,中国优质汽车涌入欧洲市场导致一些欧洲企业面临日益激烈的竞争,但从长远来看,这种变化有利于欧洲经济的未来...……更多
内外交困,长城汽车靠什么追上新能源汽车发展大势?
长城汽车最近事儿挺多。12月14日上午,懂车帝开启了冬测现场直播,插混车型和增程车型的最新纯电续航测试成绩也已经公布。其中,仰望U8:65.5km、魏牌高山DHT-PHEV:17.4km、问界M7:10.6km。12月14日上午,长城汽车首席增长官李...……更多
“以价换量”起效,燃油车销量反弹?
...返照”,乘联会秘书长崔东树认为:“在汽车电动化已成大势所趋的当下,传统燃油汽车必将逐渐走向衰落,近期出现的销量回升主要还是因为国家促消费政策效应的不断累积,经济运行中积极因素的慢慢增多以及房地产市场的...……更多
力挺蔚来,长安汽车与蔚来开展换电合作
...成共创共享、互利互惠的良性生态。”强强联合 电气化大势所趋在行业人士眼中,长安汽车是名副其实的“造车国家队”。从最初的创立,到后来扎根重庆;从生产中国第一批小型汽车,到后来连续三次创业,长安汽车在中国...……更多
丰田对中国电动汽车的贡献,是加价给国产车留下了生存空间
...”,此前曾多次唱衰电动汽车。而眼看目前电动汽车已成大势所趋,前不久其又针对美国和中国车商领先的纯电动汽车自信表示,“日本在技术能力上绝没有落后”。事实如何,相信消费者比谁都清楚,去年销量达千万级的丰田...……更多
智电观察:车市“双螺旋”驱动,重新定义高端塑造格局
...和机遇。2023年,新能源汽车产业蓬勃向上,再创新高是大势所趋。在2022年新能源乘用车688万辆的基础上,2023年可能突破850万辆,轿车、SUV、MPV等细分市场均呈两位数增长。与此同时,新能源汽车品牌的竞争愈发激烈,传统品牌...……更多
...家经济支柱型产业,汽车之家新零售业务也是对经济发展大势、产业发展大势的积极回应。基于新能源汽车新零售模式,“汽车之家空间站”能够赋能汽车生态中各类参与者数智化转型,助力汽车产业高质量发展。汽车之家高级...……更多
宾利全球销量降一成?为啥连宾利都不好卖了?
...识增强的趋势下,电动汽车取代燃油车已成为不可逆转的大势。豪车品牌如何在保持豪华品质的同时,成功实现向新能源、自动驾驶、智能网联等新技术领域的转型升级,成为了能否在未来的市场竞争中立于不败之地的关键所在...……更多
北京汽车前三季度多数据跑赢大盘,自主品牌销量同比增长近70%
...仔细分析北京汽车前三季度的表现,有几个关键数据跑赢大势。国家统计局数据显示,2023年前三季度,中国汽车制造业利润总额3459.9亿元,同比增长0.1%,这也就意味着,汽车企业如果在前三季度实现利润增长,基本就已跑赢市...……更多
...就有一辆大众汽车在中国售出。林剑表示,经济全球化是大势所趋,保护主义绝不可取。滥用贸易救济措施有违国际经贸规则,只有秉持互利合作才能做大蛋糕,只有跨越零和博弈才能带来共赢。希望有关方面认真倾听业界的理...……更多
发动机教父败退中国?日本车在华兵败如山倒,因为有三大误判
...全球车市翻天覆地的大变化,犹如坐井观天一样,误判了大势。最后,误以为别人能等自己,感觉自己还来得及。沉浸在燃油车庞大利润的固有模式中,日本车企不仅认为自己依靠燃油车依旧可以风光很多年,而且还觉得自己在...……更多
三菱正式退出中国!下一个是英菲尼迪吗?
...中国消费者继续选择英菲尼迪,毕竟如今新能源在中国是大势,而且从主流到豪华,从混动到纯电,市面上可选择的新能源产品太多了,英菲尼迪没有太多胜算。据了解,今年深圳地区英菲尼迪Q50L全系车型基本上降价幅度都达...……更多
中国电动汽车加速“驶”入海湾国家市场(环球热点)
...略。发展电动汽车符合这些国家整体经济转型的需求,是大势所趋。”上海外国语大学中东研究所教授丁隆向本报分析称,中国电动汽车技术先进、性能稳定、设计美观、性价比高。在节能减排成为时代潮流以及海湾国家积极推...……更多
价格战不灵了?中国消费者对新能源车接受度开始下滑
...一年的价格战洗礼之后,大家都变得更加谨慎了。燃油车大势已去,外资品牌溢价能力正在消失图源:麦肯锡数据显示,48%的受访者不愿意为外资品牌支付溢价,高于去年调研的43%。剩下的受访者当中,仅有3%的人能够接受高于...……更多
中质协2024年中国汽车用户满意度测评启动
...动化时代的技术革新和消费升级,测评更加契合行业发展大势;二是优化智能网联技术的用户体验指标,深入洞察信息化时代下用户的个性化需求;三是增加不同用车场景下的细分考量,使测评框架更加立体和丰富;四是探索从...……更多
首次取代大众汽车!比亚迪与欧洲杯牵手,深耕欧洲市场
...传统燃油车到新能源汽车的一次深刻变革,是时代发展的大势所趋。综合而言,比亚迪与欧洲杯的合作标志着中国汽车制造业在国际舞台上的崛起。这也预示着新能源汽车行业正迎来更为广阔的发展前景。随着技术的不断创新和...……更多
助力国际赛事,展现向上势能,长安汽车这波跨界营销火出了圈
...本届重庆马拉松的赛事主题,与当下中国汽车产业的发展大势高度契合,它不仅是“重马”与长安汽车携手向前向新的绝佳写照,更代表了长安汽车与所有车企、合作伙伴以及媒体和用户为同一个目标,即做大做强中国汽车,坚...……更多
...张的过程中,欧洲市场一直是重中之重。毋庸置疑,时代大势正在倒向电动汽车这边,对于欧洲来说同样如此。能源危机让他们必须摆脱对石油资源的依赖,他们倾向于通过电动车来替代燃油车,但是目前电动车的核心竞争力显...……更多
梦想点亮未来 2023中国一汽红旗品牌新能源汽车全球战略发布会盛大召开!
...新能源蓬勃发展、新技术突飞猛进、新消费奔涌而出”之大势,不负初心、不负时代、不负期望,勇于守正、勇于创新、勇于领航,向着世界著名、绿色智能、消费者热爱的宏伟目标扬帆远航,奋力谱写红旗新能源跃迁式成长的...……更多
龙年车市十大猜想
...,届时部分财力不够雄厚的车企,将会被淘汰出局。整个大势不好的时候,率先被淘汰出去的必然是边缘车企。比如高合、合创等。优胜劣汰是市场发展的基本规律,唯有尽快拿出具有市场竞争力、高性价比的产品,才能获得国...……更多
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AION V:能扛起纯电大旗吗?
凭借着政策支持、经济性优势和购车成本低,新能源汽车攻占了燃油车市场,加入了消费者的购车选项。但必须要知道的是,近两年,对这些成就起到重要作用的并不是纯电车
2024-07-19 10:38:00
比亚迪,还要继续卷吗?
比亚迪,并非“自以为是”的卷王。向来高傲的余承东,对比亚迪也不得不甘拜下风。「全世界NO.1的卷王应该是比亚迪,因为它有着超低的成本
2024-07-19 10:38:00
ID.UNYX:大众纯电战略的翻身仗?
现如今的新能源市场,可谓是百花齐放,已经卷到行业顶点了。在今天,合资品牌要想造出一台能和中国品牌相匹敌的纯电动车,需要很大的勇气
2024-07-19 10:39:00
合资车企中高级轿车“反攻”第一枪
3次迭代,迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役,此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗,让迈腾先上!”7月9日一汽-大众长春基地
2024-07-19 10:40:00
豪车市场新气象:宝马奥迪逆流而上,价格战或将告终?
哎,车迷朋友们,最近车圈里的风向变了!宝马、奥迪两大豪车巨头,突然来了个“反向操作”,开始“涨价保值”,告别了长达18个月的“价格厮杀”
2024-07-18 13:47:00
车企期中考成绩大比拼,御寒能力谁最强?
为了保住销量和市场份额,各大车企在2024年又继续陷入价格战之中。降价意味着牺牲利润,牺牲利润就说明不会有很好的营收。经过车市价格战洗礼
2024-07-17 10:47:00
正在被「抛弃」的激光雷达?
「激光雷达很差劲,他们会抛弃激光雷达,记住我的话,这是我的预测。」2017 年,作为智能驾驶纯视觉路线的头号拥趸,马斯克曾公开说了这样一段话
2024-07-17 10:48:00
理想的智能驾驶,到底「City 不 City」?
2023 年下半年开始,国内的乘用车智能驾驶还在比拼着「开城」;2024 年上半年,无图 NOA 和「全国都能跑」成为了主流智驾玩家的新战场
2024-07-17 10:49:00
冲击「行业前三」,长城的智驾开窍了?
随着特斯拉 FSD 进入中国的消息越来越近,最近各家车企都在自家的高阶智驾上上强度。不过没想到,强度上得最猛的,是一向在智能驾驶上不声不响的长城
2024-07-17 10:50:00
车主称“问界 M7狂飙加速”致撞停,官方回应
民生视角看车市/左右观车报道——近日,有汽车博主分享了一起问界M7事故,据车主讲述,是车辆突然狂飙加速导致了这起严重的车祸
2024-07-16 13:48:00
6月皮卡厂商销量榜:长安领涨,江西五十铃领跌,半数车企下滑
7月15日,乘联会发布了2024年6月份皮卡销量前10名车企榜单。数据显示,上榜的车企中,半数车企的销量呈现出同比下滑的趋势
2024-07-16 13:49:00
新势力半年销量一览,年终目标完成似乎遥遥无期
在这个瞬息万变的汽车江湖里,新势力们总是带着一股子不服输的劲儿,誓要在传统豪强面前闯出一片天。转眼间,2024年的日历已经撕去了一半
2024-07-16 13:50:00
下代V级变纯电,全新X5选择多
在本期谍影中,您将看到即将转变为全电动车型的奔驰V级测试车;此外,同样首次露面的下一代BMW X5/iX5虽然外观上颇具新世代车型的风格
2024-07-16 13:50:00
上半年中型车销量榜!帕萨特第一
乘联会数据显示,2024年上半年国内乘用车市场零售销量为983.9万辆,同比增长3.2%。其中,轿车销量为448.2万辆
2024-07-16 10:48:00
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#今日热点你咋看#“新时代的人在囧途,不是堵车,而是没电。”这句小诗,道出了多少新能源车主的心声。每逢假期,高速服务区里的充电桩
2024-07-05 10:53:00