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丁磊还“未死”,但张勇已寒气逼人
...天盖地蔓延至全网,从道歉信到裁员再到停工,外界对新势力破产这些流程都已十分熟悉,毕竟威马、天际、爱驰们都是那么死的。 寒气逼到了谁?就在2月26日晚间,理想汽车CEO李想在财报电话会议上表示,2023年理想汽车营收...……更多
失速的哪吒汽车,问题远不止营销
...的哪吒汽车就是“荒然黯淡”,仅一年的时间,其就从新势力销冠变成了唯一负增长的品牌。按照官方数据,去年哪吒汽车全年累计交付新车12.75万辆,同比下滑16%,不仅只完成了年度销量目标的一半,还落后于广汽埃安、“蔚...……更多
人事变动藏隐情?零跑汽车遭原总裁在线维权
...10.25亿元,与2022年同期的13.61亿元相比有所收窄。2023年第二季度经营亏损为11.74亿元,第一季度为11.6亿元,计算可知,2023年前三季度,零跑汽车的经营亏损已达33.59亿元。现金流方面,2023年第三季度,零跑汽车经营活动产生的...……更多
理想汽车的狂欢,实用主义的暂时胜利
...三家实现盈利的新能源车企,也是中国首家盈利的造车新势力。业绩披露后,理想汽车在美股和港股均迎来大幅上涨。27日,理想汽车-W收涨25.45%,市值单日上涨超700亿港元,比小鹏汽车-W总市值还要高。2014年前后,“蔚小理”...……更多
“刮骨疗伤”一年后,小鹏汽车仍未迎来“涅槃”
图片来源:度哥2023年11月摄于广州车展曾经的新势力三强“蔚小理”,随着销量规模的分化,似乎正在驶向两极的未来。数据显示,2023年,理想汽车以37.6万辆的交付量登顶新势力榜单,蔚来则以16万辆的交付成绩位列第二,而...……更多
BBA电动化,走到“通天河”了吗?丨年终2023
...。可见,燃油车仍是奔驰的重心。这并不难理解,从今年二季度的财报数据来看,任凭电动化摧枯拉朽,奔驰躺在豪华燃油车上挣得的利润依旧足够香甜。数据显示,奔驰的全球销量增长了6%,营收增长了5%,达到了382.4亿欧元,...……更多
2024年新能源车的第一颗雷,炸了?
...的发展呢?成立于2017年的高合汽车是一家很有意思的新势力车企,其打造的车辆实力很强,品牌与产品定位也相当高,成立之初就主攻60万至80万的高端豪华细分市场;其车辆均价比宝马和奥迪还要高,和奔驰汽车基本相当。目...……更多
...示,全年营收167.5亿元,同比增长35.2%,增长幅度属于新势力前列。零跑汽车在去年还首度实现全年毛利率转正为0.5%,同时,经营现金流也首次全年转正,达到10.8亿元;截至2023年年底,零跑在手资金资源充裕,达到193.9亿元。数...……更多
中驰车福营收下滑亏损加剧:毛利率惨淡承压,被执行人上百次
...所有全生命周期汽车服务提供商中分别排名第一和第三。亏损持续扩大,业务造血能力不足招股书显示,2022年至2023年(报告期内),中驰车福的营收分别为1.20亿美元、1.14亿美元,相应的净亏损分别为616.5万美元、1054.9万美元。...……更多
拆解极氪招股书:业务不只是卖车,三大板块两年半亏损超121亿元
...汽车销量和售价的提升,还包括汽车零部件成本的下降。二季度最新数据显示,极氪汽车毛利率为18.3%。这一汽车毛利率表现,已经超过蔚来(6.2%)、小鹏(-8.6%),距离特斯拉也只有0.9个百分点的差距。不过,尽管运营持续改...……更多
打破“新能源转型失血造车”魔咒 吉利汽车2023年主业盈利大涨51%
...?吉利新能源转型尖兵极氪为什么仍是效率最快的造车新势力?2024年吉利设定的190万辆目标为下一步新能源汽车业务提出了哪些要求?股市喜欢看“市梦率”,相比利好出尽是利空的其他企业财报数据,一位投行人士认为,围...……更多
蔚来汽车不降价式优惠:销量、盈利都承压,被多家投行下调目标价
...来给出的2023年全年业绩来看,此次BaaS的调整无疑是蔚来亏损不断扩大后一种自救的方式。资料显示,2023年,蔚来汽车的收入总额为556.179亿元(78.336亿美元),较上一年度增长12.9%;净亏损为207.198亿元(29.183亿美元),较上一...……更多
第二家激光雷达厂商IPO,速腾聚创拒绝复制禾赛 | 见智研究
...优势。 禾赛科技和速腾聚创都未盈利,但速腾聚创明显亏损更加严重在盈利能力方面,无论是新上市的速腾聚创还是股价已大幅回调的禾赛科技,都仍处于亏损状态,努力实现盈亏平衡。速腾聚创的财务状况显示,其净亏损从2...……更多
4S店时代还剩最后一道光亮
...车到电动车,传统的汽车销售模式正发生根本性变化,新势力阵营中,理想坚持直营模式,小鹏和蔚来则由于资金压力,选择“直营+授权”两条腿走路。如今,汽车产业变化急速加快,车企更看重的是数据收集和信息反馈。正...……更多
...起伏。跑好马拉松2023年上半年,蔚来销量陷入低谷。第二季度财报显示,蔚来营业收入87.7亿元,毛利仅0.87亿元,同比下降93.5%,环比下降46.4%,上半年累计亏损超过百亿元。进入下半年,蔚来开始反攻:举办首届创新科技日,...……更多
从“油电平价”到“电比油低”,汽车价格战如何收场?
...势传统车企的新能源品牌尚且如此,在从零起步的造车新势力中,更只有以增程式车型为主的理想汽车一家实现盈利。价格相对坚挺的蔚来,仅2023年前三季度累计亏损就超过155亿元,毛利率也从20%以上降至10%左右;小鹏汽车同...……更多
蔚来李斌又变卦了?去年:年销200万是生死线,今年:一月1万也行
...快,在市场层面也就发生了非常明显的变化,很多造车新势力和新能源汽车品牌的大佬们,在不久之前说的话,或者对行业、企业的论断,可能很快就成为了过去式,偶尔还有自我打脸的风险,在这种事情上,蔚来的李斌是非常...……更多
新能源、海外销量创历史最佳 长城汽车2023年销售超123万辆
...季度综合毛利率持续提升!从第一季度的16.07%,提升至第二季度的17.41%,第三季度毛利率增长至21.66%。2023年,长城汽车单车售价从第一季度的13.20万元,提升到第二季度的13.68万元,第三季度更是达到14.36万元,环比提升0.69万元...……更多
特斯拉三天蒸发一万亿:熟悉的产能危机,又一次生死大考
...拉资本开支、研发费用均超预期。 销量罕见下滑自2019年二季度以来,特斯拉营收和EPS首次双双逊于预期。三季度,特斯拉营收233.50亿美元,同比增长9%,低于分析师平均预期的241亿美元。调整后每股收益(EPS)为0.66美元,也低...……更多
特斯拉一季度销量闪崩
...同比下降,且远低于华尔街平均预估的45.42万辆。2020年第二季度,受全球新冠疫情影响,特斯拉一度停工停产导致销量下跌。特斯拉将此次销量下滑归因于升级Model 3后的加州弗里蒙特工厂还处于早期产能爬坡阶段,以及红海冲...……更多
新能源汽车的2024,“变”些什么?| 见智研究
...量的稳步增长,海外销量占比有望实现显著提升。造车新势力2023年中国新能源汽车市场竞争激烈,头部车企普遍完成年度销量目标,但其他新势力车企表现不佳,与头部车企的增速相比普遍偏低,部分甚至出现负增长。 理想汽...……更多
36氪独家 | 问界M7将于二季度改款,采用家族设计语言
...轩36氪PowerOn独家获悉,问界主销的SUV车型M7预计在2024年第二季度推出改款,目前已知的改动为,外观上将采用家族设计语言。而同时期,M5的改款也在推进之中。对于此消息,华为方面未予回应。外观是汽车最具冲击力与记忆点...……更多
特斯拉股价跌了88%,蔚小理股价跌了90亿美元
...市场融到更多的钱?很可惜,刚刚过去的2022年,各家新势力们的日子过得都不怎么样,特别是头部新势力们,销量起色不大,股价和估值还遭遇了大崩盘。都说2022年过得很难,疫情反复,芯片荒持续不断,全球高通胀等因素,...……更多
...率仍为负数,但动笔改善20.1个百分点至-5.9%,与目前的新势力头牌车企仍有较大距离。对此,朱江明坦言,“零跑的价格可以做到非常有竞争优势,我们的毛利在由原来的负毛利逐渐变成正毛利,通过全域自研的优势,随着规模...……更多
小米在狂欢发车,美国新势力们却快不行了
...屠夫的性价比,小米终于成为最晚入场,也是最凶猛的新势力车企,更是唯一一家横跨智能终端与智联汽车的主流手机厂商。虽然小米姗姗来迟,但并没有错过这场电车狂欢。中国已经成为全球最大的电车市场,也成为全球最大...……更多
比亚迪,碰到天花板了?
...续银河L5(插混+纯电SUV)、银河E7(纯电SUV)将在2024年第二季度推出;银河E6(纯电轿车)将在2024年三季度推出,银河L9(插混+纯电SUV)将在2025年推出。总计7款新能源产品大概率会对市场形成全面覆盖。这些新产品一旦加入市...……更多
业绩快报 | B站发布2023年Q3财报:广告收入同比高速增长,毛利率连续五季度提升
...人民币。同时,毛利率实现连续五个季度增长,调整后净亏损同比大幅收窄51%。本季度日均活跃用户数同比增长14%达1.03亿,月均活跃用户也再创新高至3.41亿。用户日均使用时长首次超过100分钟。同时,运营效率不断提升,本季...……更多
四年亏损超200亿,谁能拯救北汽蓝谷?
...来看,除去年销突破300万辆大关的比亚迪不谈,在众多新势力品牌中,包括理想、小鹏、蔚来、零跑等等都实现了销量增长,并且创下新高。并且,理想汽车以37.6万辆的销量位居新势力品牌首位,总比增长高达182.2%。但是,造...……更多
毛利、渠道左右为难,金种子酒如何借华润系“镀金”?
...年一季度更是达到近九成。据财报显示,2023年一季度、二季度以及三季度金种子酒低端产品分别实现营业收入2.43亿元、1.43亿元以及1.35亿元,占产品总营收的87.35%、66.35%以及66.15%。低端产品营收过高的现状并未阻碍金种子酒持...……更多
...nterpoint Research发布的全球电动汽车追踪报告显示,比亚迪二季度已经占据全球电动车销量的半壁江山。在海外市场,除电动汽车销量增长乏力,能源转型引发的劳资关系紧张也大幅削减了利润。传统生产线上的工人为保护利益参...……更多
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现在, 小型SUV热度下降很快。当初,这一细分市场深受年轻消费者青睐,可随着换购、增购的消费者越来越多,开始对小型SUV“不感冒”
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在滚滚潮流不断向前的当下,汽车早已不仅仅是一种交通工具,已然成为了年轻人展现个性、融入社群的重要符号。伴随着国内市场的不断发展及消费者消费观念的不断升级
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广汽集团:满目疮痍
满目疮痍的广汽集团,给投资者们来了个措手不及。华为那一架满目疮痍的战斗机海报,至今让人历历在目,但华为历经磨难后,已经越发强大
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“重大失信”!长城汽车致歉
8月21日,长城汽车在官方微博发布《长城汽车股份有限公司关于南方电网供应链平台009号公告的说明》。长城汽车在公告中表示
2024-08-22 10:51:00
33.98万起!腾势Z9GT预售
8月20日,腾势汽车Z9GT与腾势Z9双旗舰车型开启预售,两款车型的预售区间为33.98万元-41.98万元。其中,腾势Z9定位大型豪华轿车
2024-08-22 10:51:00
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#图文新星计划#在数字化时代,每一次直播都是一场未知的冒险。而就在最近的一次直播活动中,小米公司却意外地遭遇了一场“炸麦”事故
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极氪的内卷困局:老车主成了「工具人」?
极氪汽车近期的一系列动作,让人不禁想起硅谷的那句名言:「如果你不是顾客,那你就是产品。」在新能源汽车行业的价格战中,极氪似乎把老车主当成了「工具人」
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蹭小米汽车,获得了流量,付出了道歉
小米汽车,毫无疑问是 2024 年汽车圈最大的流量密码,首试,首提,首撞,首次翻车等等等都能登上热搜,同时它也是价位段里唯一二手可以卖得比一手还贵的电车
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不愧是中国科技圈“流量之王”,雷总又上热搜了。只不过这次不是因为新品或者销售数据太炸裂,而是因为麦炸了。事情的起因是,8 月 17 日下午六点
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