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为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...,2030年左右,全固态电池有望实现产业化。 超快充要抢加油站生意每到节假日,一些热门的高速服务区常常出现充电桩不够用的情况。然而,我国充电桩的数量实际上已经远超加油枪数量。裴锋介绍,“我国充电枪已经有850万...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...就跟加油一样了吗?而按照这个续航里程来看,燃油车与加油站还有存在的必要吗?没有了。因此,新能源替代燃油车,中国在固态电池上跑赢日本是关键。问题来了,中国在固态电池上,能否跑赢日本? 中日固态电池暗战打...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...出了换电车型。现在最大的问题是,换电模式点还不能像加油站一样普及,还需时间来破局。 消除里程焦虑言之尚早从目前情况来,纯电动车的“充电难”问题相比过去已经得到相当大程度的缓解。但是,以目前高速公路上的...……更多
充换电大战,非要“你死我活”?
...对立的关系。在行业发展之初,充换电对标的就是传统的加油站,此前的Better Place(充换电站企业)的目标就是替代加油站。但是从补能的效率来看,现阶段充换电都不足以抗衡加油站,依然是同一个赛道互为补充的两面。中国...……更多
“广州造”固态电池迎来普及关键点
...里,“不说能够省下多少钱,光是不用排队充电,和少进加油站,就省下许多时间”。根据中国汽车工业协会预测,到2030年,国内车市能源结构将收敛为“433”。即,插混占比40%,“燃油+油混”30%,纯电30%。基于这一预测,推...……更多
冯兴亚:固态电池计划2026年上车,集全集团之力发展国际化
...布了其在自主品牌、能源生态以及国际化等方面的规划。固态电池计划2026年“上车”在新能源领域,广汽集团旗下品牌今年来不断向市场投放新品。在本届广州车展上,广汽传祺插混MPVE8和昊铂品牌的首款纯电SUV昊铂HT上市;广...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...兴产(Idemitsu Kosan)建立新的合作关系,双方将共同研发固态电解质的量产技术,出光兴产是日本最大的石油化工企业之一,世界五百强企业。这家石油化工企业,其实从 2001 年以来一直致力于固态电池的基础研究。而丰田虽然...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...能源车企,并未把合资车企当成对手。殊不知,一场围绕固态电池的“暗战”正在进行着,而在电车领域暂时落后的丰田,亦在偷偷酝酿大招。本周,丰田汽车再次公布了固态电池项目的新进展。丰田表示,自家固态电池的生产...……更多
...充电器和电池不适配、电池挤压连接线,在充电过程中发生意外。第四类则是车辆和电池在设计和制造上存在安全隐患,导致起火事故。替代产品正在加快研制短路是导致锂电池起火的重要原因,往往与电池内隔膜被穿透有关。...……更多
电动自行车为什么容易自燃
...充电器和电池不适配、电池挤压连接线,在充电过程中发生意外。第四类则是车辆和电池在设计和制造上存在安全隐患,导致起火事故。替代产品正在加快研制短路是导致锂电池起火的重要原因,往往与电池内隔膜被穿透有关。...……更多
都定在2026年!广汽全固态电池、无图纯视觉智驾即将上车
...科技日的重头戏,当属都明确在2026年正式上车的广汽全固态电池和无图纯视觉智驾。尤其是全固态电池,由于技术壁垒高,研发难度大,同在赶进度的对手基本上都将大规模量产时间点放在了2028年后。而广汽集团敢于提前至2026...……更多
...在城市区域每1至2公里的半径范围,在所有公路服务区、加油站,加快建设以超充和快充为主的高质量充电基础设施,通过“广覆盖”“超快充”,可破解充电难题并缓解续航焦虑。据侯金龙介绍,华为数字能源将携手客户、伙...……更多
华为、宁德时代布局超级充电站背后:超充级新能源汽车未来或占半壁江山,中石油、中石化意欲分一杯羹,换电优势会否岌岌可危?
...等传统能源巨头投建超充站,亿欧智库预测2030年有30%+的加油站将转为超充站。一时之间,超充好像成了一门“必修课”,整个产业链的企业都在布局和投资。分析人士表示,超充产业链的迅速发展,和下游车企的重视脱不开关...……更多
本文转自:深圳特区报超充站超加油站 充电枪超加油枪深圳率先实现双超■ 深圳特区报记者 熊子恒 邹媛 “以前没有感受过这么快的充电速度,刚刚我的车电量仅剩20%左右,去了下洗手间,回来已经充到80%了。”市民孙先生所...……更多
2023中国汽车充换电生态大会成功举办 华为分享充电基础设施思考与实践
...需求:在城际充电场景,要做到在高速、国道等服务区和加油站,实现规模布局大功率超充,实现100%覆盖,有路的地方就有超充;在专用场站场景,要做到在公交、物流、矿山等快周转,实现兆瓦级超充;在城市公共充电场景...……更多
华为川藏线快充站正式上线,半个小时充满电
...不方便。确实,川藏线虽然马路已经修得非常好,沿途的加油站服务区也非常丰富,但充电站的布局依旧是难题。两座充电桩间隔几百公里不说,很多充电桩的运营维护状况也不是很好,开电车,为未知的旅途增加了很多风险。...……更多
新能源向左,智能化向右|撕裂2023
...内动力电池行业没有出现革命性的进步,不少车企宣称的固态电池本质上是“半固态电池”,老李也不是技术专家,在动力电池领域,大家最值得参考的是欧阳明高院士的意见,按照其观点:预计到2030年左右,动力电池新一代...……更多
北京车展新车曝光,丰田确定带来两款纯电车,自主品牌别轻敌
...汽车研发了性能版电池、普及版电池、高性能版电池和全固态电池,并计划在2026年-2028年陆续投入应用。 就以将最快投入应用的性能版电池为例,可将丰田旗下车型的续航里程提升至目前的2倍,达到1000公里,并且还能实现快...……更多
...所硫化物电解质研究取得新进展 力争2026年实现硫化物全固态电池批量化生产据中国科学院青岛生物能源与过程研究所官方公众号,该研究所在硫化物电解质研究方面取得新进展。研究所制备的多层叠片软包电池循环300次容量几...……更多
认同日产增程混动方案,马自达复活转子,华为理想无力招架?
...源的情况下,马自达最在乎的还是性能与操控。氢燃料+固态电池是后手 马自达ICONICSP概念车的发布内容还有一点比较值得玩味,那就是量产时间。在官方表述中,它是被差异化表达的。针对现在的马自达MX-5,至少会在2026年之...……更多
电池产能过剩380%,价格战将从北京车展后,打到2026年?
...级。好了,如果再加上最近和小米舆论搏斗的智己L6,半固态电池包装成固态电池,但预售价最高不超33万元,一切都在向下卷,向内卷。甚至于还有一个趋势,之前取代老年代步车的A00级新车,在连续下滑了超过1年之后,又有...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
...会持续,但在低端市场已经没有了降价空间。不过,随着固态电池即将迈入量产阶段,新能源汽车在价格上或也将迎来较大反弹,这又是怎么回事呢?固态电池是最终形态,定价恐将反弹严格来说,将发动机摘掉换上电机+电池...……更多
...,并实现充电10分钟续航1200公里”的惊人目标后,丰田的固态电池又有了新的动向。顾名思义,纯固态电池与现有电池的最大区别,就是把产生电流所需的电解质由液体替换为固体,由此实现能量密度倍增、充电时间缩短。虽然...……更多
奔驰ceo:固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”
...费尔(MarkusSchäfer)认为,凭借锂离子电池的持续进步,固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”。他表示,锂离子电池的能量密度提升速度远超预期,甚至可能与固态电池在成本和能量密度方面不相上下。一直以来,...……更多
固态电池量产难,传大众另起炉灶再签一家合作商
大众与美国初创公司QuantumScape合作开发固态电池的计划一直拖延受阻,但该公司仍致力于扩大固态电池的合作网络。据消息人士透露,大众汽车正与法国Blue Solutions公司就该技术进行谈判。Blue Solutions是法国企业集团Bollore旗下的...……更多
充电10分钟续航800公里,丰田固态电池准备上车啦
...兴产(Idemitsu Kosan)建立新的合作关系,双方将共同研发固态电解质的量产技术,并在2027-2028年期间实现固态电池商业化。这标志着两家公司朝着固态电池的重大突破又迈出了新的一步。 全固态电池采用的是陶瓷电解质而不是...……更多
三星公布固态电池技术,但这量产时间也太好笑
SamsungSDI正式对外展示全新的Super-Gap技术固态电池,可支援cell-to-pack的电动车电池结构,同时新电池的能量密度达到900Wh/L,较传统电池提升约40%,电池电量从8%快充至80%仅需9分钟,并且在正常使用情境下拥有20年的耐用度。Samsung...……更多
三星的电池战略转变:从锂离子电池到固态电池的探索
...战略转变,计划逐渐放弃生产锂离子电池,转而全力投入固态电池的研发和生产。这一决定对于整个科技行业,特别是电动汽车和移动设备领域,都将产生深远的影响。在过去的几年里,锂离子电池一直被视为现代科技的关键驱...……更多
欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?
...或不支持,然后等待一个新的机会进行反扑,如果欧美在固态电池技术上取得了重大突破,或者把固态电池实现商用化,你觉得它们还会不支持电车的发展吗?对于我们来说,现在还不是松懈的时候,最重要的就是继续大力搞研...……更多
辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产
...日消息,据国内媒体报道,近日,辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。辉能科技表示,固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块。据悉,辉能是一家成立于2006年的科技公司,专注固态锂电池的...……更多
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日系车不灵了
日系车的中国市场于全球市场,似乎正在割裂为两个相反的镜像世界:全球市场有多惊喜,中国市场就有多落寞。据数据显示,今年1~6月
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长城汽车掌舵人魏建军在访谈中表达一番新观点。大意为:汽车销量榜不应该只作为唯一参考,应该多维度、全方位的排,比如产品投诉排名
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7月份,汽车行业进入全年行情最淡的一个月份。影响因素包括但不限于,高温的天气使得人们不愿意出门,‌消费者的购买意愿降低
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配置升级价格下调,大众ID.4 X聪明款和宋PLUS EV怎么选?
随着自主品牌在新能源赛道上逐渐强势,合资品牌的市场正在被一步步被蚕食,导致其面临的市场压力越来越大,其中主要的原因就是智能化始终没能跟上国内市场的发展节奏
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没有续航焦虑的新能源SUV,深蓝S07、星纪元ET和问界M7
打算买车那会儿,心里头就琢磨着整个新能源SUV试试。毕竟现在新能源车挺火的,尤其是插电式SUV,不仅不用担心加油排队的麻烦
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三菱汽车,有点悬!
新能源车浪潮下,中国车企崛起,海外市场深受冲击,如何应对这场车市大变革,成为海外车企不得不思考的课题。对此,三菱汽车给出的方法就是
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恶性竞争,车企无奈与阵痛
2024年,内卷成为很多行业的常态,其中汽车行业更是高度内卷的代表。各行各业的“内卷”乱象,也引起了决策层的注意。近日
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