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为了抢加油站生意,充电桩们拼了
...,2030年左右,全固态电池有望实现产业化。 超快充要抢加油站生意每到节假日,一些热门的高速服务区常常出现充电桩不够用的情况。然而,我国充电桩的数量实际上已经远超加油枪数量。裴锋介绍,“我国充电枪已经有850万...……更多
丰田日产松下研发成功,中国车企别吹牛了,固态电池研发该抓紧了
...就跟加油一样了吗?而按照这个续航里程来看,燃油车与加油站还有存在的必要吗?没有了。因此,新能源替代燃油车,中国在固态电池上跑赢日本是关键。问题来了,中国在固态电池上,能否跑赢日本? 中日固态电池暗战打...……更多
困于春运的纯电动车:面对“暴雪+堵车”苦不堪言
...出了换电车型。现在最大的问题是,换电模式点还不能像加油站一样普及,还需时间来破局。 消除里程焦虑言之尚早从目前情况来,纯电动车的“充电难”问题相比过去已经得到相当大程度的缓解。但是,以目前高速公路上的...……更多
充换电大战,非要“你死我活”?
...对立的关系。在行业发展之初,充换电对标的就是传统的加油站,此前的Better Place(充换电站企业)的目标就是替代加油站。但是从补能的效率来看,现阶段充换电都不足以抗衡加油站,依然是同一个赛道互为补充的两面。中国...……更多
冯兴亚:固态电池计划2026年上车,集全集团之力发展国际化
...布了其在自主品牌、能源生态以及国际化等方面的规划。固态电池计划2026年“上车”在新能源领域,广汽集团旗下品牌今年来不断向市场投放新品。在本届广州车展上,广汽传祺插混MPVE8和昊铂品牌的首款纯电SUV昊铂HT上市;广...……更多
弯道超车又失败?丰田固态电池2027年量产,充电10分钟续航800KM
...兴产(Idemitsu Kosan)建立新的合作关系,双方将共同研发固态电解质的量产技术,出光兴产是日本最大的石油化工企业之一,世界五百强企业。这家石油化工企业,其实从 2001 年以来一直致力于固态电池的基础研究。而丰田虽然...……更多
充电10分钟续航1200km,丰田固态电池接近量产,中国电车的危机来了!
...能源车企,并未把合资车企当成对手。殊不知,一场围绕固态电池的“暗战”正在进行着,而在电车领域暂时落后的丰田,亦在偷偷酝酿大招。本周,丰田汽车再次公布了固态电池项目的新进展。丰田表示,自家固态电池的生产...……更多
...充电器和电池不适配、电池挤压连接线,在充电过程中发生意外。第四类则是车辆和电池在设计和制造上存在安全隐患,导致起火事故。替代产品正在加快研制短路是导致锂电池起火的重要原因,往往与电池内隔膜被穿透有关。...……更多
...在城市区域每1至2公里的半径范围,在所有公路服务区、加油站,加快建设以超充和快充为主的高质量充电基础设施,通过“广覆盖”“超快充”,可破解充电难题并缓解续航焦虑。据侯金龙介绍,华为数字能源将携手客户、伙...……更多
华为、宁德时代布局超级充电站背后:超充级新能源汽车未来或占半壁江山,中石油、中石化意欲分一杯羹,换电优势会否岌岌可危?
...等传统能源巨头投建超充站,亿欧智库预测2030年有30%+的加油站将转为超充站。一时之间,超充好像成了一门“必修课”,整个产业链的企业都在布局和投资。分析人士表示,超充产业链的迅速发展,和下游车企的重视脱不开关...……更多
本文转自:深圳特区报超充站超加油站 充电枪超加油枪深圳率先实现双超■ 深圳特区报记者 熊子恒 邹媛 “以前没有感受过这么快的充电速度,刚刚我的车电量仅剩20%左右,去了下洗手间,回来已经充到80%了。”市民孙先生所...……更多
2023中国汽车充换电生态大会成功举办 华为分享充电基础设施思考与实践
...需求:在城际充电场景,要做到在高速、国道等服务区和加油站,实现规模布局大功率超充,实现100%覆盖,有路的地方就有超充;在专用场站场景,要做到在公交、物流、矿山等快周转,实现兆瓦级超充;在城市公共充电场景...……更多
华为川藏线快充站正式上线,半个小时充满电
...不方便。确实,川藏线虽然马路已经修得非常好,沿途的加油站服务区也非常丰富,但充电站的布局依旧是难题。两座充电桩间隔几百公里不说,很多充电桩的运营维护状况也不是很好,开电车,为未知的旅途增加了很多风险。...……更多
新能源向左,智能化向右|撕裂2023
...内动力电池行业没有出现革命性的进步,不少车企宣称的固态电池本质上是“半固态电池”,老李也不是技术专家,在动力电池领域,大家最值得参考的是欧阳明高院士的意见,按照其观点:预计到2030年左右,动力电池新一代...……更多
认同日产增程混动方案,马自达复活转子,华为理想无力招架?
...源的情况下,马自达最在乎的还是性能与操控。氢燃料+固态电池是后手 马自达ICONICSP概念车的发布内容还有一点比较值得玩味,那就是量产时间。在官方表述中,它是被差异化表达的。针对现在的马自达MX-5,至少会在2026年之...……更多
都在等固态电池,当普及的那一刻又有多少人能重新接受高价?
...会持续,但在低端市场已经没有了降价空间。不过,随着固态电池即将迈入量产阶段,新能源汽车在价格上或也将迎来较大反弹,这又是怎么回事呢?固态电池是最终形态,定价恐将反弹严格来说,将发动机摘掉换上电机+电池...……更多
奔驰ceo:固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”
...费尔(MarkusSchäfer)认为,凭借锂离子电池的持续进步,固态电池技术对于未来电动汽车“可能并非必要”。他表示,锂离子电池的能量密度提升速度远超预期,甚至可能与固态电池在成本和能量密度方面不相上下。一直以来,...……更多
...,并实现充电10分钟续航1200公里”的惊人目标后,丰田的固态电池又有了新的动向。顾名思义,纯固态电池与现有电池的最大区别,就是把产生电流所需的电解质由液体替换为固体,由此实现能量密度倍增、充电时间缩短。虽然...……更多
固态电池量产难,传大众另起炉灶再签一家合作商
大众与美国初创公司QuantumScape合作开发固态电池的计划一直拖延受阻,但该公司仍致力于扩大固态电池的合作网络。据消息人士透露,大众汽车正与法国Blue Solutions公司就该技术进行谈判。Blue Solutions是法国企业集团Bollore旗下的...……更多
充电10分钟续航800公里,丰田固态电池准备上车啦
...兴产(Idemitsu Kosan)建立新的合作关系,双方将共同研发固态电解质的量产技术,并在2027-2028年期间实现固态电池商业化。这标志着两家公司朝着固态电池的重大突破又迈出了新的一步。 全固态电池采用的是陶瓷电解质而不是...……更多
三星公布固态电池技术,但这量产时间也太好笑
SamsungSDI正式对外展示全新的Super-Gap技术固态电池,可支援cell-to-pack的电动车电池结构,同时新电池的能量密度达到900Wh/L,较传统电池提升约40%,电池电量从8%快充至80%仅需9分钟,并且在正常使用情境下拥有20年的耐用度。Samsung...……更多
三星的电池战略转变:从锂离子电池到固态电池的探索
...战略转变,计划逐渐放弃生产锂离子电池,转而全力投入固态电池的研发和生产。这一决定对于整个科技行业,特别是电动汽车和移动设备领域,都将产生深远的影响。在过去的几年里,锂离子电池一直被视为现代科技的关键驱...……更多
欧美纷纷离场,这次针对的不是苏联而是中国,中国陷入电车骗局?
...或不支持,然后等待一个新的机会进行反扑,如果欧美在固态电池技术上取得了重大突破,或者把固态电池实现商用化,你觉得它们还会不支持电车的发展吗?对于我们来说,现在还不是松懈的时候,最重要的就是继续大力搞研...……更多
辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产
...日消息,据国内媒体报道,近日,辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。辉能科技表示,固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块。据悉,辉能是一家成立于2006年的科技公司,专注固态锂电池的...……更多
嘴硬?丰田章男称日本技术不落后,比亚迪只是存在感较强
...术落后的标签,丰田汽车也确实下了“苦功夫”,比如说固态电池、一体化压铸技术两项技术。今年7月初,丰田宣布固态电池技术取得重大突破,充电10分钟,续航里程达1200公里,在重量、体积、成本上都实现减半。随后,丰...……更多
2024年预测——纯电动一统天下还有多远?
...、齿轮箱完全转换成电池、电机和减速器。 补能设施从加油站完全转换成充电桩。 因纯电动车几乎不需要保养,4S店将大规模关闭。 ......以上行业转换会带来深刻和广泛的行业根本利益冲突。厂家、经营者、人员、行业有可能...……更多
我国固态电池全球专利申请量近5年增速全球第一,中日韩激战正酣
...会上,国家知识产权局局长申长雨介绍,在锂电池特别是固态电池领域,中国是全球主要的技术来源国之一。截至今年5月,全球固态电池关键技术专利申请量为20798项,其中中国有7640项,占比达36.7%;近5年,我国固态电池全球...……更多
丰田印度高管:公司将在未来几年内推出固态电池电动汽车 【丰田印度高管:公司将在未来几年内推出固态电池电动汽车】财联社1月11日电,丰田汽车印度分公司的一位高官周四表示,该公司将在未来几年内推出充电速度更快...……更多
全固态电池商业化进程加快!Solid Power已向宝马交付首批样品
被称为“永远要等十年”实现商业化应用的全固态电池技术,骤然得到突破。近日,美国全固态电池企业Solid Power表示,公司已生产出首批固态电池A样品,并将其交付给宝马汽车。宝马希望在2025年之前推出第一辆基于Solid Power...……更多
多地降温积雪,电动后驱车没法开?能充上电就不怕冷
...寒冷带来的焦虑,从技术上来看,还得等到诸如钠电池、固态电池等技术的最终落地。至于对电池包技术路线方面,则已经有着相当广泛的应用。比如比亚迪的CTB以及特斯拉的CTC技术等等,都是通过将动力电池集成在车内结构内...……更多
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打破技术壁垒,与用户共创成长,“深蓝速度”背后的成功学
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本文转自:人民网-四川频道增程式汽车,可以将燃油转换为电力驱动汽车行驶,从而增加车辆续航里程。在eVTOL(电动垂直起降飞行器)上
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